一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種推進(jìn)車，尤其涉及一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)場(chǎng)，地面工作人員需要將飛機(jī)上使用的餐飲小推車在后勤與飛機(jī)之間轉(zhuǎn)運(yùn)，因此，需要使用推進(jìn)車推動(dòng)小推車前進(jìn)。傳統(tǒng)的推進(jìn)車具有一個(gè)固定的收容空間，小推車依靠人工送人該收容空間內(nèi)，再由人工操作推進(jìn)車推動(dòng)小推車前進(jìn)。由于收容空間的尺寸是一定的，而小推車的尺寸又各不相同，因此，小推車放入該收容空間后無法與收容空間的內(nèi)壁形成貼合，這樣在推進(jìn)車推動(dòng)小推車前進(jìn)的過程中，小推車在收容空間內(nèi)也會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成小推車互相撞擊或者小推車撞擊推進(jìn)車。
[0003]此外，為了防止小推車從收容空間中滑出，收容空間的前端具有護(hù)門，當(dāng)小推車放入收容空間后，該護(hù)門由人工操作關(guān)閉，操作過程比較繁瑣，自動(dòng)化程度低，并且往往需要多人協(xié)作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題是提供一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，能夠用于抱夾各種寬度和長(zhǎng)度的小推車，并且抱夾過程無需別人協(xié)助，自動(dòng)化強(qiáng)。
[0005]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，包括:本體以及設(shè)置于本體前端的抱夾機(jī)構(gòu)；
[0006]所述抱夾機(jī)構(gòu)包括兩支對(duì)稱設(shè)置的抱夾臂，所述抱夾臂之間形成一矩形抱夾空間；所述抱夾機(jī)構(gòu)還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述抱夾臂沿著矩形抱夾空間的寬度方向運(yùn)動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述抱夾臂沿著矩形抱夾空間的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)。
[0007]在一較佳實(shí)施例中:所述抱夾臂包括一直角臂和直臂，所述直角臂具有一垂直設(shè)置的橫臂和豎臂，所述直臂設(shè)置于所述豎臂的前端。
[0008]在一較佳實(shí)施例中:所述抱夾機(jī)構(gòu)還包括一固定設(shè)置在所述本體前端的連接板。
[0009]在一較佳實(shí)施例中:所述第一驅(qū)動(dòng)裝置為第一液壓推桿，其頭端與所述連接板固定連接，末端與所述直角臂的橫臂連動(dòng)連接。
[0010]在一較佳實(shí)施例中:所述第二驅(qū)動(dòng)裝置為第二液壓推桿，其頭端與所述第一液壓推桿的末端連接，另一端與所述直臂連動(dòng)連接。
[0011]在一較佳實(shí)施例中:所述本體的前端設(shè)有與所述第一液壓推桿平行的第一導(dǎo)軌，所述橫臂受所述第一液壓推桿的推動(dòng)沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)。
[0012]在一較佳實(shí)施例中:所述豎臂設(shè)有與所述第二液壓推桿平行的第二導(dǎo)軌，所述直臂受所述第二液壓推桿的推動(dòng)沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)。
[0013]在一較佳實(shí)施例中:所述直臂朝向所述抱夾空間的一側(cè)具有防滑摩擦墊。
[0014]在一較佳實(shí)施例中:所述直臂的前端設(shè)有一護(hù)門。
[0015]在一較佳實(shí)施例中:所述護(hù)門受電動(dòng)推桿的作用使其與直臂垂直或與直臂同向。
[0016]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具備以下有益效果:
[0017]1.本實(shí)用新型提供的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，通過第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置分別使得橫臂和直臂平移，從而改變兩個(gè)抱夾臂之間的抱夾空間的長(zhǎng)度和寬度，使得推進(jìn)車能夠?qū)Ω鞣N尺寸的小推車都能夠?qū)崿F(xiàn)抱夾，且抱夾后小推車與抱夾臂實(shí)現(xiàn)了貼合，因此小推車在移動(dòng)過程中不會(huì)發(fā)生過多的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0018]2.本實(shí)用新型提供的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置為液壓推桿，使用者通過操作按鈕即可控制液壓推桿的伸長(zhǎng)或縮短，因此無需他人的幫助就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)整抱夾空間尺寸的改變。
[0019]3.本實(shí)用新型提供的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，護(hù)門采用電動(dòng)控制的方式，無需他人幫助即可實(shí)現(xiàn)護(hù)門打開和閉合，使得推進(jìn)車的自動(dòng)化程度更高。
【附圖說明】
[0020]圖1本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下文通過附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0023]參考圖1，一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，包括:本體I以及設(shè)置于本體2前端的抱夾機(jī)構(gòu)2;
[0024]所述抱夾機(jī)構(gòu)2包括兩支對(duì)稱設(shè)置的抱夾臂21;所述抱夾臂21包括一直角臂211和直臂212，所述直角臂211具有一垂直設(shè)置的橫臂213和豎臂214，所述直臂212設(shè)置于所述豎臂214的前端。從而在所述抱夾臂21之間形成一矩形抱夾空間22 ；
[0025]所述抱夾機(jī)構(gòu)2還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置23和第二驅(qū)動(dòng)裝置24，以及一固定設(shè)置在所述本體I前端的連接板25。所述第一驅(qū)動(dòng)裝置23為第一液壓推桿，其頭端與所述連接板25固定連接，末端與所述直角臂211的橫臂213連動(dòng)連接。所述第二驅(qū)動(dòng)裝置24為第二液壓推桿，其頭端與所述第一液壓推桿的末端連接，另一端與所述直臂212連動(dòng)連接。
[0026]因此，當(dāng)?shù)谝灰簤和茥U伸長(zhǎng)時(shí)，所述橫臂213受到第一液壓推桿的作用而朝著遠(yuǎn)離連接板25的方向平移，使得矩形抱夾空間22的寬度增加。反之，當(dāng)?shù)谝灰簤和茥U縮短時(shí)，所述橫臂213受到第一液壓推桿的作用而朝著靠近連接板25的方向平移，使得矩形抱夾空間22的寬度減小。
[0027]同樣的，當(dāng)?shù)诙簤和茥U伸長(zhǎng)時(shí)，所述直臂212受到第二液壓推桿的作用而朝著遠(yuǎn)離豎臂214的方向平移，使得矩形抱夾空間22的長(zhǎng)度增加。反之，當(dāng)?shù)诙簤和茥U縮短時(shí)，所述直臂212受到第二液壓推桿的作用而朝著靠近豎臂214的方向平移，使得矩形抱夾空間22的長(zhǎng)度減小。
[0028]因此，通過操作人員通過控制本體I上的按鈕，就可以控制第一液壓推桿和第二液壓推桿伸長(zhǎng)或縮短，從而調(diào)整矩形抱夾空間22的長(zhǎng)度和寬度，使其與目標(biāo)小推車的尺寸一致，能夠適配各種尺寸的小推車使用。
[0029]為了使得橫臂213和直臂212的平移更加穩(wěn)定和流暢，所述本體I的前端設(shè)有與所述第一液壓推桿平行的第一導(dǎo)軌11，所述橫臂213受所述第一液壓推桿的推動(dòng)沿著第一導(dǎo)軌11滑動(dòng)。所述豎臂214設(shè)有與所述第二液壓推桿平行的第二導(dǎo)軌215，所述直臂212受所述第二液壓推桿的推動(dòng)沿著第二導(dǎo)軌215滑動(dòng)。
[0030]由于第一導(dǎo)軌11、第二導(dǎo)軌215的限位導(dǎo)向作用，使得橫臂213和直臂212被限制只能沿著水平方向平移，平移過程更加穩(wěn)定和流暢。
[0031]本實(shí)施例中，所述直臂212朝向所述抱夾空間22的一側(cè)具有防滑摩擦墊216，增大直臂212與小推車側(cè)壁之間的摩擦力，使得小推車不易滑落或松動(dòng)。
[0032 ]進(jìn)一步參考圖2，所述直臂212的前端設(shè)有一護(hù)門216。所述護(hù)門216受電動(dòng)推桿217的作用使其與直臂212垂直或與直臂212同向，所述電動(dòng)推桿217—端與直臂212固定連接，另一端具有一轉(zhuǎn)向頭，當(dāng)電動(dòng)推桿217伸長(zhǎng)時(shí)，該轉(zhuǎn)向頭將電動(dòng)推桿217沿著其長(zhǎng)度方向的伸長(zhǎng)力轉(zhuǎn)換為與之垂直的推力，從而帶動(dòng)護(hù)門216垂直翻轉(zhuǎn)。當(dāng)操作人員操作抱夾臂21對(duì)小推車抱夾時(shí)，護(hù)門216處于與直臂212同向的狀態(tài)，當(dāng)抱夾完成時(shí)，操作人員操作護(hù)門216轉(zhuǎn)為與直臂212垂直的狀態(tài)，從而保證了在運(yùn)輸過程中，小推車不會(huì)從抱夾空間22中移出。并且，該護(hù)門216采用電動(dòng)控制的方式，無需他人幫助即可實(shí)現(xiàn)護(hù)門216打開和閉合，使得推進(jìn)車的自動(dòng)化程度更高。
[0033]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于包括:本體以及設(shè)置于本體前端的抱夾機(jī)構(gòu)； 所述抱夾機(jī)構(gòu)包括兩支對(duì)稱設(shè)置的抱夾臂，所述抱夾臂之間形成一矩形抱夾空間；所述抱夾機(jī)構(gòu)還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述抱夾臂沿著矩形抱夾空間的寬度方向運(yùn)動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述抱夾臂沿著矩形抱夾空間的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述抱夾臂包括一直角臂和直臂，所述直角臂具有一垂直設(shè)置的橫臂和豎臂，所述直臂設(shè)置于所述豎臂的前端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述抱夾機(jī)構(gòu)還包括一固定設(shè)置在所述本體前端的連接板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)裝置為第一液壓推桿，其頭端與所述連接板固定連接，末端與所述直角臂的橫臂連動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述第二驅(qū)動(dòng)裝置為第二液壓推桿，其頭端與所述第一液壓推桿的末端連接，另一端與所述直臂連動(dòng)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述本體的前端設(shè)有與所述第一液壓推桿平行的第一導(dǎo)軌，所述橫臂受所述第一液壓推桿的推動(dòng)沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述豎臂設(shè)有與所述第二液壓推桿平行的第二導(dǎo)軌，所述直臂受所述第二液壓推桿的推動(dòng)沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述直臂朝向所述抱夾空間的一側(cè)具有防滑摩擦墊。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述直臂的前端設(shè)有一護(hù)門。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，其特征在于:所述護(hù)門受電動(dòng)推桿的作用使其與直臂垂直或與直臂同向。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，包括：本體以及設(shè)置于本體前端的抱夾機(jī)構(gòu)；所述抱夾機(jī)構(gòu)包括兩支對(duì)稱設(shè)置的抱夾臂，所述抱夾臂之間形成一矩形抱夾空間；所述抱夾機(jī)構(gòu)還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述抱夾臂沿著矩形抱夾空間的寬度方向運(yùn)動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述抱夾臂沿著矩形抱夾空間的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供了一種用于抱夾小推車的推進(jìn)車，能夠用于抱夾各種寬度和長(zhǎng)度的小推車，并且抱夾過程無需別人協(xié)助，自動(dòng)化強(qiáng)。
【IPC分類】B64F1/22
【公開號(hào)】CN205345357
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620094461
【發(fā)明人】江燕, 程偉彬, 劉鏡, 陳建智
【申請(qǐng)人】林德（中國(guó)）叉車有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日