一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，包括用于與飛行器連接的連接座，還包括風(fēng)葉護(hù)架和具有彈性的限制卡條，所述風(fēng)葉護(hù)架具有至少一個(gè)插條，所述連接座設(shè)置有供插條插入的容置位，所述限制卡條的內(nèi)端與插條連接，所述限制卡條的外端延伸部設(shè)置有凸扣，所述連接座設(shè)置有用于限制凸扣的限制位，所述限制卡條位于風(fēng)葉護(hù)架和限制位之間；利用本拆裝結(jié)構(gòu)，可以快速的將風(fēng)葉護(hù)架與連接座進(jìn)行連接，在限制卡條對(duì)風(fēng)葉護(hù)架的限制作用下，連接穩(wěn)定性好，當(dāng)需要拆下風(fēng)葉護(hù)架時(shí)，按壓限制卡條，使凸扣與限制位分離，將風(fēng)葉護(hù)架連同限制卡條連接座抽出即可，綜上所述，本拆裝結(jié)構(gòu)具有可重復(fù)拆卸，組裝方便和拆裝快速的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，隨著生產(chǎn)和制造技術(shù)的進(jìn)步，大量的小型無(wú)人飛行器應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中，例如:航拍、探測(cè)和飛行愛(ài)好者的應(yīng)用等，這些無(wú)人飛行器包括單旋翼、多旋翼和四軸飛行器等，這些飛行器大多由未經(jīng)培訓(xùn)的非專業(yè)用戶來(lái)進(jìn)行操控，在操控飛行過(guò)程中，往往容易出現(xiàn)旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，而這些飛行器由于飛行高度有限，再加上使用者的操控能力的不同，特別是對(duì)新用戶來(lái)說(shuō)，飛行器在試飛時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)急速墜地現(xiàn)象，飛行器制造企業(yè)為了防止這種急墜現(xiàn)象對(duì)旋翼的損害，通常會(huì)在旋翼四周加裝相應(yīng)的風(fēng)葉護(hù)架，使飛行器在墜地時(shí)，可由防護(hù)架對(duì)旋翼形成防護(hù)，現(xiàn)有的風(fēng)葉護(hù)架通常有兩種方式:1、通過(guò)螺釘將防護(hù)架與飛行器本體連接;2、將防護(hù)架與飛行器本體卡接;采用第I種方式顯然需要對(duì)應(yīng)的工具進(jìn)行安裝或拆卸，裝拆均感不便;而采用第2種方式雖然安裝時(shí)較為容易，但卻不能再次拆卸，故占用空間大不便于運(yùn)輸和包裝，有鑒于此，發(fā)明人作出了改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，本拆裝結(jié)構(gòu)具有可重復(fù)拆卸，組裝方便和拆裝快速的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，包括用于與飛行器連接的連接座，還包括風(fēng)葉護(hù)架和具有彈性的限制卡條，所述風(fēng)葉護(hù)架具有至少一個(gè)插條，所述連接座設(shè)置有供插條插入的容置位，所述限制卡條的內(nèi)端與插條連接，所述限制卡條的外端延伸部設(shè)置有凸扣，所述連接座設(shè)置有用于限制凸扣的限制位，所述限制卡條位于風(fēng)葉護(hù)架和限制位之間。
[0005]作為優(yōu)選，所述插條設(shè)置有內(nèi)接孔，所述限制卡條的內(nèi)端設(shè)置有伸入內(nèi)接孔的內(nèi)接柱。
[0006]進(jìn)一步的，所述內(nèi)接孔為圓孔、方孔或多邊形孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述凸扣的截面呈三角形，所述凸扣向下凸起與限制位抵接形成限制。
[0008]進(jìn)一步的，所述內(nèi)接孔為通孔，所述內(nèi)接柱穿過(guò)內(nèi)接孔并向外延伸，所述容置位設(shè)置有用于抵接插條并對(duì)內(nèi)接柱形成阻擋的上擋片。
[0009]作為優(yōu)選，所述風(fēng)葉護(hù)架設(shè)置有供限制卡條發(fā)生彈性形變的變形間隙D。
[0010]進(jìn)一步的，所述變形間隙D的上表面為配合面，所述配合面為弧形面或臺(tái)階式沉降面。
[0011]進(jìn)一步的，所述限制卡條的外端延伸部設(shè)置有用于抵觸配合面的彈性件。
[0012]進(jìn)一步的，所述彈性件為彈簧或與限制卡條一體成型的彈片。
[0013]作為優(yōu)選，所述風(fēng)葉護(hù)架設(shè)置有兩個(gè)插條，所述連接座設(shè)置有供插條插入的兩個(gè)容置位。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，包括用于與飛行器連接的連接座，還包括風(fēng)葉護(hù)架和具有彈性的限制卡條，所述風(fēng)葉護(hù)架具有至少一個(gè)插條;利用本拆裝結(jié)構(gòu)，可以快速的將風(fēng)葉護(hù)架與連接座進(jìn)行連接，在限制卡條對(duì)風(fēng)葉護(hù)架的限制作用下，連接穩(wěn)定性好，當(dāng)需要拆下風(fēng)葉護(hù)架時(shí)，按壓限制卡條，使凸扣與限制位分離，將風(fēng)葉護(hù)架連同限制卡條連接座抽出即可，從而節(jié)省空間，有利于運(yùn)輸和包裝，綜上所述，本拆裝結(jié)構(gòu)具有可重復(fù)拆卸，組裝方便和拆裝快速的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型與飛行器的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的連接座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型的風(fēng)葉護(hù)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型的限制卡條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型帶彈片的限制卡條與風(fēng)葉護(hù)架的連接示意圖。
[0021 ]圖7為本實(shí)用新型帶彈簧的限制卡條與風(fēng)葉護(hù)架的連接示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]連接座一I，容置位一I I，限制位一12，上擋片一13，下?lián)跗?4，導(dǎo)向板一15，風(fēng)葉護(hù)架一2，插條一21，內(nèi)接孔一211，配合面一22，限制卡條一3，凸扣一31，內(nèi)接柱一32，彈性件一33，彈簧一331，彈片一332，減膠孔一34。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0025]參見(jiàn)圖1至圖7，一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，包括用于與飛行器連接的連接座I，還包括風(fēng)葉護(hù)架2和具有彈性的限制卡條3，所述風(fēng)葉護(hù)架2具有至少一個(gè)插條21，所述連接座I設(shè)置有供插條21插入的容置位11，所述限制卡條3的內(nèi)端與插條21連接，所述限制卡條3的外端延伸部設(shè)置有凸扣31，所述連接座I設(shè)置有用于限制凸扣31的限制位12，所述限制卡條3位于風(fēng)葉護(hù)架2和限制位12之間。當(dāng)需要安裝風(fēng)葉護(hù)架2時(shí)，將限制卡條3與風(fēng)葉護(hù)架2配合，使插條21與限制卡條3同步插入容置位11，使凸扣31位于限制位12中即完成風(fēng)葉護(hù)架2安裝；當(dāng)需要拆下風(fēng)葉護(hù)架2時(shí)，按壓限制卡條3，使凸扣31與限制位12分離，將風(fēng)葉護(hù)架2連同限制卡條3連接座I抽出即完成拆卸，綜上所述，利用本拆裝結(jié)構(gòu)，可以快速的將風(fēng)葉護(hù)架2與連接座I進(jìn)行連接，在限制卡條3對(duì)風(fēng)葉護(hù)架2的限制作用下，連接穩(wěn)定性好，拆卸后節(jié)省空間，有利于運(yùn)輸和包裝，綜上所述，本拆裝結(jié)構(gòu)具有可重復(fù)拆卸，組裝方便和拆裝快速的優(yōu)點(diǎn)。
[0026]本方案進(jìn)一步提出了作為限制卡條3與插條21最方便的連接方式，所述插條21設(shè)置有內(nèi)接孔211，所述限制卡條3的內(nèi)端設(shè)置有伸入內(nèi)接孔211的內(nèi)接柱32。這種柱孔配合的結(jié)構(gòu)有利于快速的裝配，當(dāng)然，也可以采用等同的扣接等方式，在此不再例舉。
[0027]在上述方案中，所述內(nèi)接孔211為圓孔、方孔或多邊形孔。而相應(yīng)的，所述內(nèi)接柱32也最好為圓柱或方柱或多邊形柱等，與內(nèi)接孔211匹配，同時(shí)，所述內(nèi)接柱32與內(nèi)接孔211為間隙配合，從而方便裝拆。
[0028]在本技術(shù)方案中，所述凸扣31的截面呈三角形，所述凸扣31向下凸起與限制位12抵接形成限制。在拆卸風(fēng)葉護(hù)架2時(shí)，先按壓限制卡條3的外端部，使凸扣31與限制位12的抵接解除即可抽出，而安裝時(shí)，將限制卡條3連同插條21插入容置位11，使凸扣31與限制位12抵接形成限制作用，顯然，這種三角形截面的凸扣31具有較好的抵接效果，需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)凸扣31與限制卡條3為塑料一體成型時(shí)，所述凸扣31的表面，設(shè)置有減膠孔34，從而有利于凸扣31的成型，使成型質(zhì)量更佳。
[0029]在本技術(shù)方案中，所述內(nèi)接孔211為通孔，所述內(nèi)接柱32穿過(guò)內(nèi)接孔211并向外延伸，所述容置位11設(shè)置有用于抵接插條21并對(duì)內(nèi)接柱32形成阻擋的上擋片13。所述內(nèi)接柱32穿過(guò)內(nèi)接孔211向外延伸，其形成的延伸部為較小的部分，最好為0.5?Imm之間，避免延伸過(guò)度使容置位11的口部過(guò)大，經(jīng)實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，延伸部的高度為0.7mm時(shí)為最佳，所述上擋片13可以對(duì)插條21與限制卡條3的插入行程形成阻擋作用；另外，上擋片13還可以對(duì)插條21形成縱向抵接作用，當(dāng)然，作為更優(yōu)的方式是:在容置位11的兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向板15，對(duì)限制卡條3與插條21的插入起導(dǎo)向限位作用，在容置位11的下方設(shè)置有下?lián)跗?4，下?lián)跗?4用于抵接限制卡條3，該下?lián)跗?4與上擋片13配合，從而保證限制卡條3的內(nèi)端與插條21緊密貼合。
[0030]詳見(jiàn)圖6、圖7，在本技術(shù)方案中，所述風(fēng)葉護(hù)架2設(shè)置有供限制卡條3發(fā)生彈性形變的變形間隙D。當(dāng)需要拆下風(fēng)葉護(hù)架2時(shí)，按壓限制卡條3，使限制卡條3沿著變形間隙D進(jìn)行變形，從而使凸扣31從限制位12脫離，即可抽出插條21，拆下風(fēng)葉護(hù)架2。
[0031]在上述方案中，所述變形間隙D可以通過(guò)如下方式形成，一、所述變形間隙D的上表面為配合面22，所述配合面22為弧形面，這種弧形面利用模具一體成型即可，簡(jiǎn)單方便，且適用性強(qiáng)。二、所述變形間隙D的上表面為配合面22，所述配合面22為臺(tái)階式沉降面;所述沉降面僅與凸扣31對(duì)應(yīng)的部分形成變形間隙D，這樣可以更好的確保限制卡條3與風(fēng)葉護(hù)架2之間具有更大的接觸面積，連接緊密性好。
[0032]在本技術(shù)方案中，為了防止限制卡條3因意外的外力因素發(fā)生形變，所述限制卡條3的外端延伸部設(shè)置有用于抵觸配合面22的彈性件33。該彈性件33位于限制卡條3與風(fēng)葉護(hù)架2之間，形成彈性緩沖，減少意外的外力因素導(dǎo)致的限制卡條3形變。
[0033]在上述方案中，所述彈性件33為彈簧331或與限制卡條3—體成型的彈片332。當(dāng)彈性件33為彈簧331時(shí)(詳見(jiàn)圖7)，所述彈簧331與限制卡條3固定連接，在安裝后，彈簧331的上端與風(fēng)葉護(hù)架2的變形間隙D形成抵接；當(dāng)彈性件33為彈片332時(shí)(詳見(jiàn)圖6)，最好采用注塑一體成型，可以減少相應(yīng)的工序，節(jié)省制造成本。
[0034]在本技術(shù)方案中，所述風(fēng)葉護(hù)架2設(shè)置有兩個(gè)插條21，所述連接座I設(shè)置有供插條21插入的兩個(gè)容置位11。采用兩個(gè)插條21與兩個(gè)容置位11的配合方式，讓結(jié)構(gòu)更加緊湊，而且當(dāng)其中一個(gè)插條21損壞后，另一個(gè)插條21依然可以發(fā)揮連接作用，使用更加可靠。
[0035]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，包括用于與飛行器連接的連接座(I)，其特征在于:還包括風(fēng)葉護(hù)架(2)和具有彈性的限制卡條(3)，所述風(fēng)葉護(hù)架(2)具有至少一個(gè)插條(21)，所述連接座(I)設(shè)置有供插條(21)插入的容置位(11)，所述限制卡條(3)的內(nèi)端與插條(21)連接，所述限制卡條(3)的外端延伸部設(shè)置有凸扣(31)，所述連接座(I)設(shè)置有用于限制凸扣(31)的限制位(12)，所述限制卡條(3)位于風(fēng)葉護(hù)架(2)和限制位(12)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述插條(21)設(shè)置有內(nèi)接孔(211)，所述限制卡條(3)的內(nèi)端設(shè)置有伸入內(nèi)接孔(211)的內(nèi)接柱(32)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)接孔(211)為圓孔或多邊形孔。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸扣(31)的截面呈三角形，所述凸扣(31)向下凸起與限制位(12)抵接形成限制。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)接孔(211)為通孔，所述內(nèi)接柱(32)穿過(guò)內(nèi)接孔(211)并向外延伸，所述容置位(11)設(shè)置有用于抵接插條(21)并對(duì)內(nèi)接柱(32)形成阻擋的上擋片(13)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述風(fēng)葉護(hù)架(2)設(shè)置有供限制卡條(3)發(fā)生彈性形變的變形間隙D。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述變形間隙D的上表面為配合面(22)，所述配合面(22)為弧形面或臺(tái)階式沉降面。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限制卡條(3)的外端延伸部設(shè)置有用于抵觸配合面(22)的彈性件(33)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性件(33)為彈簧(331)或與限制卡條(3)—體成型的彈片(332)。10.根據(jù)權(quán)利要求1?9任一項(xiàng)所述的一種飛行器的風(fēng)葉護(hù)架拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述風(fēng)葉護(hù)架(2)設(shè)置有兩個(gè)插條(21)，所述連接座(I)設(shè)置有供插條(21)插入的兩個(gè)容置位(Il)0
【文檔編號(hào)】B64D45/00GK205469851SQ201620053528
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日
【發(fā)明人】肖炯亮
【申請(qǐng)人】廣東司馬航模實(shí)業(yè)有限公司