掛件架、懸掛系統(tǒng)及無人直升機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了掛件架、懸掛系統(tǒng)及無人直升機(jī)。其中所述掛件架用于無人直升機(jī)懸掛物體，其設(shè)有主體、設(shè)于主體一端且用于固定連接在無人直升機(jī)上的第一連接端及設(shè)于主體另一端且用于固定懸掛物體的第二連接端；所述第二連接端設(shè)有燕尾榫。本實(shí)用新型具有拆裝方便，使用方便，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易制造的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
掛件架、懸掛系統(tǒng)及無人直升機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及掛件架、懸掛系統(tǒng)及無人直升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技不斷進(jìn)步，社會(huì)不斷發(fā)展，無人直升機(jī)越來越普及了，使用者對無人直升機(jī)的要求也越來越高了。無人直升機(jī)搭載物體是一個(gè)非常重要的優(yōu)點(diǎn)，但是普通無人直升機(jī)一般采用空腔，或者捆綁，或者懸吊等方式進(jìn)行搭載物體，傳統(tǒng)技術(shù)存在以下缺點(diǎn):
[0003]1、搭載空間小，或者搭載物體不能夠很好的均勻分布；
[0004]2、拆裝麻煩，拆裝時(shí)間長，拆裝速度低；
[0005]3、搭載區(qū)域損壞會(huì)影響機(jī)身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；
[0006]4、容易脫落。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供掛件架、懸掛系統(tǒng)及無人直升機(jī)，其具有拆裝方便，使用方便，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易制造的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0009]掛件架，其用于無人直升機(jī)懸掛物體，其設(shè)有主體、設(shè)于主體一端且用于固定連接在無人直升機(jī)上的第一連接端及設(shè)于主體另一端且用于固定懸掛物體的第二連接端;所述第二連接端設(shè)有燕尾榫。
[0010]所述燕尾榫上設(shè)有第一孔，用于配合固定。
[0011]所述第一連接端設(shè)有相互交叉的橫向定位部和縱向定位部，所述橫向定位部設(shè)有第二孔，所述縱向定位部設(shè)有第三孔。也就是通過橫向定位部將橫向力傳遞至無人直升機(jī)的機(jī)身上，通過縱向定位部將縱向力傳遞至無人直升機(jī)的機(jī)身上。
[0012]所述橫向定位部和縱向定位部相互垂直，且所述橫向定位部和縱向定位部之間形成垂直缺口。也就是將垂直缺口卡設(shè)在無人直升機(jī)上機(jī)身上。
[0013]所述第一連接端、主體及第二連接端三者一體成型組成掛件架。作為優(yōu)選，所述掛件架采用金屬材料制成。
[0014]所述主體側(cè)邊設(shè)有自第一連接端往第二連接端延伸的加強(qiáng)筋，能夠加強(qiáng)主體的承受力度。
[0015]懸掛系統(tǒng)，其設(shè)有至少一個(gè)掛件架，所述懸掛系統(tǒng)還包括有與掛件架所設(shè)燕尾榫處相互鑲嵌配合的掛物件，所述掛物件包括與燕尾榫相互配合的燕尾槽部位及與燕尾槽部位連接的環(huán)形箍;所述燕尾槽部位設(shè)有第四孔，所述掛件架所設(shè)的燕尾榫與所述掛物件所設(shè)燕尾槽通過螺絲固定連接。
[0016]無人直升機(jī)，其至少設(shè)有一個(gè)懸掛系統(tǒng)。
[0017]使用掛物件將物體固定連接，將掛物件的燕尾槽卡入掛件架的燕尾榫處，將第一連接端通過螺絲固定連接在無人直升機(jī)的機(jī)身上。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:其具有拆裝方便，使用方便，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易制造的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型無人直升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型掛件架，其用于無人直升機(jī)懸掛物體，其設(shè)有主體12、設(shè)于主體12—端且用于固定連接在無人直升機(jī)上的第一連接端11及設(shè)于主體12另一端且用于固定懸掛物體的第二連接端13;所述第二連接端13設(shè)有燕尾榫。
[0021 ]所述燕尾榫上設(shè)有第一孔。
[0022]所述第一連接端11設(shè)有相互交叉的橫向定位部和縱向定位部，所述橫向定位部設(shè)有第二孔，所述縱向定位部設(shè)有第三孔。
[0023 ] 所述橫向定位部和縱向定位部相互垂直，且所述橫向定位部和縱向定位部之間形成垂直缺口。
[0024]所述第一連接端11、主體12及第二連接端13三者一體成型組成掛件架。
[0025]所述主體12側(cè)邊設(shè)有自第一連接端11往第二連接端13延伸的加強(qiáng)筋。
[0026]懸掛系統(tǒng)，其設(shè)有至少一個(gè)所述的掛件架I，所述懸掛系統(tǒng)還包括有與掛件架I所設(shè)燕尾榫處相互鑲嵌配合的掛物件2，所述掛物件2包括與燕尾榫相互配合的燕尾槽部位21及與燕尾槽部位21連接的環(huán)形箍22;所述燕尾槽部位21設(shè)有第四孔，所述掛件架I所設(shè)的燕尾榫與所述掛物件2所設(shè)燕尾槽通過螺絲固定連接。
[0027]無人直升機(jī)，其設(shè)有懸掛系統(tǒng)。
[0028]使用掛物件將物體固定連接，將掛物件的燕尾槽卡入掛件架的燕尾榫處，將第一連接端通過螺絲固定連接在無人直升機(jī)的機(jī)身上。
[0029]本實(shí)用新型的有益效果是:其具有拆裝方便，使用方便，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易制造的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.掛件架，其用于無人直升機(jī)懸掛物體，其特征在于:其設(shè)有主體(12)、設(shè)于主體(12)一端且用于固定連接在無人直升機(jī)上的第一連接端(11)及設(shè)于主體(12)另一端且用于固定懸掛物體的第二連接端(13);所述第二連接端(13)設(shè)有燕尾榫。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛件架，其特征在于:所述燕尾榫上設(shè)有第一孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛件架，其特征在于:所述第一連接端(11)設(shè)有相互交叉的橫向定位部和縱向定位部，所述橫向定位部設(shè)有第二孔，所述縱向定位部設(shè)有第三孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掛件架，其特征在于:所述橫向定位部和縱向定位部相互垂直，且所述橫向定位部和縱向定位部之間形成垂直缺口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛件架，其特征在于:所述第一連接端(11)、主體(12)及第二連接端(13)三者一體成型組成掛件架。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛件架，其特征在于:所述主體(12)側(cè)邊設(shè)有自第一連接端(11)往第二連接端(13 )延伸的加強(qiáng)筋。7.懸掛系統(tǒng)，其特征在于:其設(shè)有至少一個(gè)如權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的掛件架(1)，所述懸掛系統(tǒng)還包括有與掛件架(I)所設(shè)燕尾榫處相互鑲嵌配合的掛物件(2)，所述掛物件(2)包括與燕尾榫相互配合的燕尾槽部位(21)及與燕尾槽部位(21)連接的環(huán)形箍(22);所述燕尾槽部位(21)設(shè)有第四孔，所述掛件架(I)所設(shè)的燕尾榫與所述掛物件(2)所設(shè)燕尾槽通過螺絲固定連接。8.無人直升機(jī)，其特征在于:其至少設(shè)有如權(quán)利要求7所述的懸掛系統(tǒng)。
【文檔編號】B64D9/00GK205602141SQ201620282641
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】王江平
【申請人】珠海紫燕新科技有限公司