專利名稱：垃圾箱啟運專用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種啟運垃圾箱的機動車輛，尤其是一種可方便的將垃圾箱提吊在機動車輛上的垃圾箱啟運專用車。
目前，用于提吊垃圾箱的裝置有許多種，但大都是將垃圾箱的提吊裝置設(shè)置在垃圾箱的站點上，并通過該裝置將垃圾箱提吊在機動車輛上，然后運走，從而完成啟運垃圾的任務。這種結(jié)構(gòu)的垃圾箱啟運裝置雖能實現(xiàn)對垃圾清運的任務，但是需在每個垃圾站點都要設(shè)置一個提吊裝置，因此，具有垃圾站點制造成本高，運行費用大，占地面積多，使用不方便的缺陷。
本實用新型的任務在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用方便，宜于普及的靠機動車的自身裝置將垃圾箱方便的提吊到機動車上的帶有提吊裝置的垃圾箱啟運專用車輛，使用該專用車可省略在各垃圾站點上設(shè)置的提吊裝置，從而可有效的克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷。
本實用新型的任務是采用如下方案實現(xiàn)的本實用新型主要由支撐架、提升裝置、運行裝置所組成，其特征是所述的支撐裝置是在機動車輛的大架上定位有可容納垃圾箱體的框架式支撐架；所述的提升裝置是在該框架式支撐架的上端且平行于車身的二架體上設(shè)置有固定導軌槽，在固定導軌槽中各設(shè)置一根活動導桿，該活動導桿之間通過橫梁相連接，在活動導桿的下側(cè)的框架式支撐架后側(cè)的架體上定位有由支撐油缸控制的支撐臂。在連接活動導桿的橫梁的中心部位定位有提升油缸，在據(jù)升油缸的缸臂端部定位有升降四線滑輪，在活動導桿的橫梁的上側(cè)各定位一個雙線導向滑輪，在每根活動導桿的端部交錯定位有二個單線導向滑輪，在各滑輪之間繞有提吊鋼絲繩用于提吊垃圾箱；所述的運行裝置是在框架式支撐架的上橫梁上設(shè)置有在其缸臂端部定位有四線滑輪的運行油缸，在四線滑輪中的二滑輪槽中各繞一根右移鋼絲繩，該二根右移鋼絲繩的一端分別定位在二固定導軌槽的左端部，其另外一端分別通過四線滑輪后對應定位在另一側(cè)的活動導桿的左端部，在四線滑輪中的另外二滑輪槽中各繞一根左移鋼絲繩，該二根左移鋼絲繩的一端分別定位在二活動導桿的右端部，其另一端分別通過四線滑輪后對應定位在另一側(cè)的固定導軌槽的右端部。
本實用新型工作時，首先驅(qū)動支撐油缸，在支撐油缸的作用下使支撐臂探出，然后啟動運行油缸，在運行油缸的驅(qū)動下活動導桿向右探出形成吊臂，該活動導桿座落在支撐臂上以增加支撐臂的鋼度，然后啟動提升油缸帶動升降四線滑輪右移使其提吊鋼絲繩下落，通過設(shè)置在提吊鋼絲繩下端的吊鉤掛在設(shè)置在垃圾箱上的掛環(huán)上，然后啟動提升油缸帶動升降四線滑輪左移將垃圾箱吊起后，再啟動運行油缸驅(qū)動活動導桿左移將垃圾箱運于框式支撐架后將其放落在框式支撐架上，然后通過控制支撐油缸將支撐臂收回后，即完成本實用新型的任務。
由于采用了上述方案，本實用新型具有以上明顯特點一是可通過設(shè)置于機動車上的起吊裝置方便的將垃圾箱起吊在機動車上，從而可有效的克服現(xiàn)有技術(shù)中需在各垃圾站點上設(shè)置提吊裝置的缺陷；二是，由于整個操作過程均是通過控制油缸來實現(xiàn)的，所以具有操作方便的特點；再是由于采用了框架式結(jié)構(gòu)，所以具有結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，宜于普及的特點。
以下將根據(jù)附圖所給出的實施例對本實用新型進一步描述如下。
附


圖1給出了本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2給出了附
圖1中的支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3給出了附
圖1中的提升裝置結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4給出了附圖3中的提升裝置的傳動結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5給出了附
圖1中的運行裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6給出了附圖5中的四線滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
在附圖中，1為汽車、2為固定導軌槽、3為支撐架、4為活動導桿、5為提吊鋼絲繩、6為導向滑輪、7為支撐腳、8為垃圾箱、9為地槽、10為汽車大架、11為支撐臂、12為支托、13為支撐油缸、14為上定位軸、15為下定位軸、16為升降四線滑輪、17為導向滑輪、18為橫梁、19為提升油缸、20為四線滑輪、21為右移鋼絲繩、22為左移鋼絲繩、23為運行油缸。
根據(jù)附圖，在汽車1的大架10的上側(cè)定位有可容納垃圾箱8的框架式支撐架3，框架式支撐架3的上端且平行于車身的二架體上設(shè)置有固定導軌槽2，在固定導軌槽2中各設(shè)置一根活動導桿4，活動導桿4之間通過橫梁18相連接，在活動導桿4下側(cè)的框架式支撐架3的架體上通過下定位軸15定位有支撐臂11，該支撐臂11的另一端通過上定位軸14定位有支托12，在下定位軸15上側(cè)的架體上通過定位軸定位有支撐油缸13，支撐油缸13的缸臂端部通過定位軸定位在支撐臂11上，在橫梁18的中心部位定位有提升油缸19，在提升油缸19的缸臂端部定位有升降四線滑輪16，在活動導桿4上的橫梁18的二側(cè)各定位一個雙線導向滑輪17，在每根活動導桿4的端部交錯定位有二個單線導向滑輪6，各滑輪之間繞有提吊鋼絲繩5。在框架式支撐架3的上橫梁上設(shè)置有在其缸臂端部定位有四線滑輪20的運行油缸23，在四線滑輪20中的二滑輪槽中各繞有一根右移鋼絲繩21，該二根右移鋼絲繩21的一端分別定位在二固定導軌槽2的左端部，其另一端分別對應定位在另一側(cè)的活動導桿4的左端部，在四線滑輪20的另外二滑輪槽中各繞一根左移鋼絲繩22，該二左移鋼絲繩22的一端分別定位在二活動導桿4的右端部，其另一端分別對應定位在另一側(cè)的固定導軌槽2的右端部。
權(quán)利要求1.一種垃圾箱啟運專用車，主要由支撐架、提升裝置、運行裝置所組成，其特征是(a)支撐裝置是在機動車輛的大架上定位有可容納垃圾箱體的框架式支撐架；(b)提升裝置是在框架式支撐架的上端且平行于車身的二架體上設(shè)置有固定導軌槽，在固定導軌槽中各設(shè)置一根活動導桿，該活動導桿之間通過橫梁相連接，在活動導桿的下側(cè)的框架式支撐架后側(cè)的架體上定位有由支撐油缸控制的支撐臂，在連接活動導桿的橫梁的中心部位定位有提升油缸，在提升油缸的缸臂端部定位有升降四線滑輪，在活動導桿的橫梁的上側(cè)各定位一個雙線導向滑輪，在每根活動導桿的端部交錯定位有二個單線導向滑輪，在各滑輪之間繞有提吊鋼絲繩用于提吊垃圾箱；(c)運行裝置是在框架式支撐架的上橫梁上設(shè)置有在其缸臂端部定位有四線滑輪的運行油缸，在四線滑輪中的二滑輪槽中各繞一根右移鋼絲繩，該二根右移鋼絲繩的一端分別定位在二固定導軌槽的左端部，其另外一端分別通過四線滑輪后對應定位在另一側(cè)的活動導桿的左端部，在四線滑輪中的另外二滑輪槽中各繞一根左移鋼絲繩，該二根左移鋼絲繩的一端分別定位在二活動導桿的右端部，其另一端分別通過四線滑輪后對應定位在另一側(cè)的固定導軌槽的右端部。
專利摘要本實用新型垃圾箱啟運專用車,是在機動車的大架上定位有框架式支撐架,在其上端架體上設(shè)置有帶有活動導桿的導軌槽,在活動導桿的橫梁上設(shè)置有在其缸臂上定位有升降四線滑輪的提升油缸和導向滑輪,在各滑輪上繞有提吊鋼絲繩,在框架式支撐架的上橫梁上設(shè)置有帶有四線滑輪的運行油缸,該四線滑輪分別繞有右移和左移鋼絲繩?？煞奖愕膶⒗涮岬醯綑C動車上,且具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用方便、宜于普及的特點。
文檔編號B65F9/00GK2404849SQ0021332
公開日2000年11月8日 申請日期2000年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月26日
發(fā)明者盧傳功, 趙玉振, 張友棣 申請人:盧傳功