專利名稱：自動液壓碼車機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于往隧道窯窯車上碼放生磚坯的自動液壓碼車機。
目前，往燒結(jié)磚隧道窯的窯車上碼放生磚坯的碼車機，主要由地盤、夾坯盤、汽缸、升降平臺、跑車和龍門架組成。地盤固定在底面上，用于停放窯車；跑車和升降平臺設(shè)置在龍門架上，夾坯盤固定在升降平臺的下部并且可以轉(zhuǎn)動90°，龍門架固定在地面上并且與地盤的位置相對照；夾坯盤由盤體、一列夾坯板、一列導(dǎo)向桿、左右移動體構(gòu)成，夾坯板穿在導(dǎo)向桿上，左右兩端的夾坯板分別與左右移動體固定連接，左右移動體分別與左右汽缸頭固定連接，中間的夾坯板用鐵鏈繩相連，汽缸、移動體、導(dǎo)向桿由盤體連接支承。在碼車的過程中，兩端夾坯板在汽缸的帶動下將分坯板上的生磚坯夾緊，中間的夾坯板靠兩端的夾坯板推動自由向中間靠攏，最后全部夾緊生磚坯，升降平臺帶動夾坯盤上升，升降平臺隨跑車一起行走至窯車正上方，根據(jù)碼坯方向間隔轉(zhuǎn)動夾坯盤90°，使生磚坯交叉放到窯車上，然后松開左右夾坯板即完成一個循環(huán)。由于在夾緊生磚坯時是依靠左右兩端的夾坯板向中間推動各個夾坯板相互靠攏夾緊的，在相互推動過程中對生磚坯會造成損壞，影響磚坯的質(zhì)量。另外在碼磚過程中轉(zhuǎn)動夾坯盤時，由于夾坯盤懸掛在空中，受旋轉(zhuǎn)動力的影響，有些夾著的生磚坯會脫落掉下來，造成成品率低。
本實用新型的目的是提供一種夾坯板受力均勻、運行平穩(wěn)、成品率高的自動液壓碼車機。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括龍門架、地盤、跑車、升降平臺、滑桿、夾坯盤，跑車位于龍門架上面，在跑車固定支撐架上固定設(shè)置了一個升降液壓缸，升降液壓缸的活塞頂頭與升降平臺的中心相連接，滑桿處在升降平臺四周，滑桿上端與升降平臺相連接，滑桿下端與夾坯盤相連接，它是將夾坯盤上排列單號的夾坯板固定在排列單號的導(dǎo)向桿上，排列單號的導(dǎo)向桿端頭經(jīng)左移動體與左位移液壓缸頂頭固定連接，夾坯盤上排列雙號的夾坯板固定在排列雙號的導(dǎo)向桿上，排列雙號的導(dǎo)向桿端頭經(jīng)右移動體與右位移液壓缸頂頭固定連接，地盤的下面固定連接了一個轉(zhuǎn)動器。
這樣當碼車機從分坯機上夾取生磚坯時，夾坯板伸到生磚坯間隔空間，操作左右位移液壓缸同時工作，帶動單、雙數(shù)夾坯板相對移動，對應(yīng)的單、雙數(shù)夾坯板就能同時夾住生磚坯，每個生磚坯都能均勻受到夾緊力，不會損壞生磚坯。然后將夾坯盤提起，移動跑車使夾著的生磚坯移動到地盤上的窯車上面，松開夾坯板將生磚坯放下，每碼放一層生磚坯，操縱地盤轉(zhuǎn)動90°，使生磚坯交錯放置，由于生磚坯的交錯放置是由底盤轉(zhuǎn)動實現(xiàn)的，而底盤是在地面上轉(zhuǎn)動比較平穩(wěn)，減少了生磚坯的脫落，提高了制磚成品率，具有效率高、運行噪聲低、平穩(wěn)可靠。
以下結(jié)合附圖對本實用新型詳細說明。


圖1為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為夾坯盤縱向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為夾坯盤橫向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1可知，本實用新型包括升降平臺2、龍門架8、跑車6、夾坯盤9、地盤19，龍門架8固定設(shè)置在車間的鋼筋混泥土橫梁上，在龍門架8上固定鋪設(shè)有跑車軌道7，跑車6可以沿跑車軌道7移動，跑車6設(shè)置有四個車輪保證跑車平穩(wěn)移動。跑車上設(shè)置焊接有固定支承架1，在跑車固定支撐架1上固定設(shè)置了一個升降液壓缸3，升降液壓缸3、滑套5固定焊接到固定支承架1上，升降液壓缸的活塞頂頭與升降平臺2的中心相連接，滑桿處在升降平臺四周，滑桿4穿入滑套5中并能在滑套5中上下運動，滑桿4的上端與固定連接到升降平臺2上，滑桿4的下端固定連接到夾坯盤9上。為了使升降平臺2與夾坯盤9受力均勻，升降平臺2與夾坯盤9設(shè)計成正方形，共設(shè)置有四個滑套和四個滑桿，四個滑桿的上下端分別與升降平臺、夾坯盤對應(yīng)的四個角相連接。升降液壓缸3的頂頭固定連接到升降平臺2的中心，以使升降平臺受力均勻。地盤19上面固定有窯車軌道12，窯車11可停在上面，地盤19的下面固定連接了一個轉(zhuǎn)動器，地盤在轉(zhuǎn)動器的帶動下可以轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動器包括地盤液壓缸13、偏心軸14、中心軸15，地盤液壓缸13固定在支架17的內(nèi)側(cè)，中心軸15連接到地盤的中心并且可以轉(zhuǎn)動，偏心軸14固定在地盤19的偏心上，地盤液壓缸13的頂頭設(shè)置一個轉(zhuǎn)套，套到偏心軸14上并用且螺母擰上，地盤液壓缸頂頭的伸出和縮回可帶動地盤轉(zhuǎn)動90°。地盤19由支架17上的承重板16支撐，承重板16上開了一個與偏心軸14運動軌跡一樣的弧形孔。地盤19與承重板16之間設(shè)置有承重軸承18，以減少地盤的轉(zhuǎn)動阻力。
由圖2、圖3可知，夾坯盤由盤體20、左右位移液壓缸、移動體23、導(dǎo)向桿24、夾坯板25等構(gòu)成，圖3中只畫出四條導(dǎo)向桿和八片夾坯板的結(jié)構(gòu)情況，導(dǎo)向桿24的編號由下向上排列，夾坯板25的編號由左向右排列，實際使用中的導(dǎo)向桿和夾坯板的數(shù)量較多。導(dǎo)向桿24、左位移液壓缸28、左移動體27、右位移液壓缸21、右移動體22由盤體20連接支承，夾坯板25穿在導(dǎo)向桿24上，夾坯盤上排列單號的夾坯板固定在排列單號的導(dǎo)向桿上，排列單號的導(dǎo)向桿端頭經(jīng)左移動體27與左位移液壓缸28頂頭固定連接，夾坯盤上排列雙號的夾坯板固定在排列雙號的導(dǎo)向桿上，排列雙號的導(dǎo)向桿端頭經(jīng)右移動體22與右位移液壓缸21頂頭固定連接。為了拆卸方便，檢修損壞的夾坯板25，夾坯板25在導(dǎo)向桿24的固定是采用導(dǎo)向桿25外的分段定位套管26之間的相互擠壓來實現(xiàn)的，單號夾坯板上對應(yīng)單號導(dǎo)向桿的孔的大小能通過導(dǎo)向桿，但不能通過定位套管，單號夾坯板就被兩邊的定位套管擠住固定，而單號夾坯板對應(yīng)雙號導(dǎo)向桿的孔的大小能通過定位套管。同理雙號夾坯板對應(yīng)的雙號導(dǎo)向桿也是這樣固定的，這樣，單號導(dǎo)向桿帶動單號夾坯板向右運動，雙號導(dǎo)向桿帶動雙號夾坯板向左運動，單、雙號夾坯板就能將其之間的生磚坯夾住。夾坯板夾緊力的大小由調(diào)整橫梁23調(diào)節(jié)完成。為了使夾坯盤9在夾生磚坯10的過程中受力均勻，左液壓缸28設(shè)置了一個，右液壓缸21設(shè)置了兩個，使受力在一個平面上，運行平穩(wěn)。
升降液壓缸、位移液壓缸、地盤液壓缸均由一個液壓站控制，跑車采用電動力，整個工作過程由操縱臺控制完成。自動液壓碼車機的規(guī)格可按窯車的參數(shù)大小制成系列產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種自動液壓碼車機，包括龍門架(8)、地盤(19)、跑車(6)、升降平臺(2)、滑桿(4)、夾坯盤(9)，跑車(6)位于龍門架(8)上面，在跑車固定支撐架(1)上固定設(shè)置了一個升降液壓缸(3)，升降液壓缸的活塞頂頭與升降平臺(2)的中心相連接，滑桿(4)處在升降平臺四周，滑桿(4)上端與升降平臺(2)相連接，滑桿(4)下端與夾坯盤相(9)連接，其特征是將夾坯盤上排列單號的夾坯板(25)固定在排列單號的導(dǎo)向桿(24)上，排列單號的導(dǎo)向桿端頭經(jīng)左移動體(27)與左位移液壓缸(28)頂頭固定連接，夾坯盤上排列雙號的夾坯板(25)固定在排列雙號的導(dǎo)向桿(24)上，排列雙號的導(dǎo)向桿端頭經(jīng)右移動體(22)與右位移液壓缸(21)頂頭固定連接，地盤(19)的下面固定連接了一個轉(zhuǎn)動器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動液壓碼車機，其特征是所述的轉(zhuǎn)動器包括地盤液壓缸(13)、偏心軸(14)、中心軸(15)，地盤液壓缸(13)固定在支架(17)的內(nèi)側(cè)，中心軸(15)連接到地盤(19)的中心并且可以轉(zhuǎn)動，偏心軸(14)固定在地盤(19)的偏心上，地盤液壓缸(13)的頂頭設(shè)置一個轉(zhuǎn)套，套到偏心軸(14)上并且用螺母擰上。
專利摘要本實用新型公開了一種自動液壓碼車機,包括:龍門架、地盤、跑車、升降平臺、滑桿、夾坯盤,它是將夾坯盤上排列單號的夾坯板固定在排列單號的導(dǎo)向桿上,排列單號的導(dǎo)向桿端頭經(jīng)左移動體與左位移液壓缸頂頭固定連接,夾坯盤上排列雙號的夾坯板固定在排列雙號的導(dǎo)向桿上,排列雙號的導(dǎo)向桿端頭經(jīng)右移動體與右位移液壓缸頂頭固定連接,地盤的下面固定連接了一個轉(zhuǎn)動器,具有效率高、運行噪聲低、平穩(wěn)可靠等特點。
文檔編號B65G67/02GK2460495SQ0026298
公開日2001年11月21日 申請日期2000年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月28日
發(fā)明者韓化良, 呂振平, 任紅星, 陳崗 申請人:焦作礦務(wù)局磚廠