專(zhuān)利名稱(chēng)：符合人類(lèi)工效學(xué)的材料裝載機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)械加工，鍛壓機(jī)床，特別是數(shù)控角鋼加工自動(dòng)線。
桿件橫向輸送機(jī)構(gòu)由相同輸送架相互對(duì)齊，并由型材將其相互平行連接而成。每個(gè)輸送架頂部水平的輸送梁上托起的鏈條，在繞其兩端鏈輪閉環(huán)順時(shí)鐘移動(dòng)時(shí)，它從后向前移動(dòng)，帶動(dòng)人工分放在鏈條上的桿件。桿件是從輸送梁后端順延處的分捆梁上支撐的成捆桿件拆分的。當(dāng)桿件到達(dá)鏈條水平部分的前端時(shí)，停下來(lái)等待裝載裝置將其裝入自動(dòng)線的進(jìn)給材料的V形滾道中。由于是水平輸送方式，分捆梁操作高度與裝載高度相同，人工拆捆擺料的勞動(dòng)強(qiáng)度大。
技術(shù)方案本機(jī)構(gòu)由相同輸送架相互對(duì)齊，并由型材將其相互平行連接而成。每個(gè)輸送架作如下改進(jìn)將原水平輸送方式改為后低前高的傾斜輸送方式，使分捆梁高度低于裝載高度，以減低勞動(dòng)強(qiáng)度；由于從低到高地傾斜輸送桿件，將平鏈改為齒鏈，并用鏈齒帶動(dòng)桿件的作用來(lái)完成桿件裝載的功能，以取消一套復(fù)雜的桿件裝載裝置。
每個(gè)輸送架由構(gòu)架、分捆梁及輸送梁部件三部分組成。構(gòu)架由型材連接成。分捆梁用型材制成頂面前部向下傾斜的形狀。送梁部件由輸送梁、帶齒鏈條、前后鏈輪座、前后鏈輪及待裝平臺(tái)組成，輸送梁是一段槽鋼，其兩端連接的鏈輪座中安裝鏈輪，帶齒鏈條繞兩鏈輪閉環(huán)。在前鏈輪座的頂面的前方連接待裝平臺(tái)，它用于停放待裝桿件及引導(dǎo)桿件裝載，它是前上角倒為引導(dǎo)圓角的立方體。
這三部分的結(jié)構(gòu)是，在構(gòu)架的后立柱和中立柱的頂部水平連接分捆梁，在構(gòu)架的前立柱和中立柱側(cè)面的頂部?jī)A斜連接輸送梁，使分捆梁的高度低于待裝平臺(tái)高度的位置，以便于人工操作。分捆梁前部的向下傾斜的引導(dǎo)梁與輸送梁在空間交叉，以引導(dǎo)桿件滑到鏈條上。
本機(jī)構(gòu)與相關(guān)的自動(dòng)線的V形滾道的關(guān)系是，在鏈齒推動(dòng)停在待裝平臺(tái)上的桿件進(jìn)行桿件裝載時(shí)，本機(jī)構(gòu)的待裝平臺(tái)的引導(dǎo)圓角引導(dǎo)桿件滑入自動(dòng)線的V形滾道中，實(shí)現(xiàn)鏈條推動(dòng)桿件進(jìn)行桿件裝載的功能，達(dá)到不需另一套裝置執(zhí)行桿件裝載的目的。
用法人工分散的桿件(3)被推放到分捆梁(1)的下傾的引導(dǎo)梁(2)與輸送梁(4)的相交處，由輸送梁(4)上的鏈條(5)輸送到待裝平臺(tái)(7)上時(shí)鏈條(5)停止，桿件(3)等待裝載。當(dāng)裝載桿件時(shí)，鏈齒(6)推動(dòng)待裝平臺(tái)(7)上的桿件(3)沿引導(dǎo)圓角(8)滑入V形滾道(11)中。
效果該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工及安裝要求低，人工操作安全，高效。工作環(huán)境的視野擴(kuò)大。取消一套復(fù)雜的桿件裝載裝置及其控制系統(tǒng)。
圖2是


圖1右上部局部放大圖。
圖中1.分捆梁，2.引導(dǎo)梁，3.桿件，4.輸送梁，5.鏈條，6.鏈齒，7.待裝平臺(tái)，8.引導(dǎo)圓角，9.倒角滾筒，10.母線，11.自動(dòng)線的V形滾道，12.前鏈輪，13.前鏈輪座，14.連接螺栓，15.連接型材，16.構(gòu)架，17.后鏈輪座，18.后鏈輪。
圖1是一個(gè)輸送架的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。由構(gòu)架(16)、分捆梁(1)及輸送梁部件三部分組成。
構(gòu)架(16)由型材連接成。分捆梁(1)是一段頂面前部向下傾斜的型材，其向下傾斜部分為引導(dǎo)梁(2)。輸送梁部件由輸送梁(4)，帶齒鏈條(5)，前、后鏈輪座(13)、(17)，前、后鏈輪(12)、(18)及待裝平臺(tái)(7)組成。輸送梁(4)是一段槽鋼，其前端連接裝有前鏈輪(12)的前鏈輪座(13)，其后端端連接裝有后鏈輪(18)的后鏈輪座(17)。前鏈輪座(13)由板材連接為俯視的“工“形，其前面的槽中安裝前鏈輪(12)，使前鏈輪(12)的齒底圓與前鏈輪座(13)的處于水平面的頂面相切，后面的槽插入連接傾斜的輸送梁(4)，并將此槽上端用一板封閉，以支撐鏈條在前鏈輪座(13)水平頂面上的移動(dòng)，在前鏈輪座(13)的頂面的前方安裝待裝平臺(tái)(7)，它是一長(zhǎng)方體，其頂面與前立面的夾角倒為圓角，為引導(dǎo)圓角(8)，其頂面處于水平面，并與鏈條(5)的上平面齊平，以使桿件能被平穩(wěn)到達(dá)待裝平臺(tái)(7)，待裝平臺(tái)(7)的引導(dǎo)圓角(8)的圓弧在側(cè)視圖上處于鏈齒(6)的頂點(diǎn)繞前鏈輪(12)的圓周上。
這三部分的結(jié)構(gòu)是，在構(gòu)架(16)的后立柱和中立柱的頂部水平地連接分捆梁(1)，在構(gòu)架(16)的前立柱和中立柱側(cè)面的頂部?jī)A斜連接輸送梁(4)，使分捆梁(1)的高度低于待裝平臺(tái)(7)的高度的位置。分捆梁(1)前部的向下傾斜的引導(dǎo)梁(2)與輸送梁(4)在空間交叉，以引導(dǎo)桿件(3)滑到鏈條(5)上被鏈齒(6)帶走。
在圖2中，表示本機(jī)構(gòu)與相關(guān)的自動(dòng)線的V形滾道(11)的關(guān)系。本機(jī)構(gòu)的待裝平臺(tái)(7)前端的引導(dǎo)圓角(8)與相關(guān)的V形滾道(11)的倒角滾筒(9)的母線(10)相切，在鏈齒(6)推動(dòng)停在待裝平臺(tái)(7)上桿件(3)進(jìn)行桿件裝載時(shí)，引導(dǎo)桿件滑入V形滾道(11)中，實(shí)現(xiàn)鏈條推動(dòng)桿件進(jìn)行桿件裝載的功能。
權(quán)利要求1.一種符合人類(lèi)工效學(xué)的材料裝載機(jī)構(gòu)，由相同輸送架相互對(duì)齊，并由型材將其相互平行連接而成，其構(gòu)架(16)由型材連接成，在構(gòu)架的頂端連接分捆梁(1)和輸送梁(4)，輸送梁(4)的兩端連接的鏈輪座中安裝鏈輪，帶齒鏈條(5)繞兩鏈輪閉環(huán)，其特征是輸送梁(4)為傾斜安裝，輸送梁(4)的前鏈輪座(13)的頂面前部有前上角為引導(dǎo)圓角(8)的待裝平臺(tái)(7)，分捆梁(1)前部的向下傾斜的引導(dǎo)梁(2)與輸送梁(4)在空間交叉。
專(zhuān)利摘要一種符合人類(lèi)工效學(xué)的材料裝載機(jī)構(gòu),屬機(jī)械加工領(lǐng)域,它由相同輸送架相互對(duì)齊,并由型材將其相互平行連接而成。其構(gòu)架(16)由型材連成,分捆梁(1)是前部頂面下傾為引導(dǎo)梁(2)的型材,輸送梁(4)是一段槽鋼,其兩端連接的鏈輪座中安裝鏈輪,帶齒鏈條(5)繞兩鏈輪閉環(huán)。在前鏈輪座(13)的頂面的前方有待裝平臺(tái)(7),它是前上角為為引導(dǎo)圓角(8)的立方體。在構(gòu)架(16)頂部水平地連接分捆梁(1),其側(cè)面頂部?jī)A斜地連接輸送梁(4),使分捆梁(1)的高度低于待裝平臺(tái)(7)高度,以便人工操作。引導(dǎo)梁(2)與輸送梁(4)在空間交叉,以引導(dǎo)桿件(3)滑到鏈條上。待裝平臺(tái)(7)前端引導(dǎo)圓角(8)在鏈齒(6)推動(dòng)桿件(3)進(jìn)行桿件裝載時(shí)引導(dǎo)桿件滑入V形滾道(11)中,達(dá)到不需另一套裝置執(zhí)行桿件裝載的目的。
文檔編號(hào)B65G47/96GK2505455SQ0124713
公開(kāi)日2002年8月14日 申請(qǐng)日期2001年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月1日
發(fā)明者彭長(zhǎng)江 申請(qǐng)人:彭長(zhǎng)江