專利名稱：高壓充氣導(dǎo)管繞盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種充氣導(dǎo)管繞盤，屬于通用機(jī)械類。
背景技術(shù)：
原來航空充氣車配用的充氣導(dǎo)管是一個(gè)獨(dú)立構(gòu)件，平時(shí)繞在一個(gè)固定的簡易繞盤上，充氣時(shí)將導(dǎo)管取下，將導(dǎo)管上的壓緊螺帽擰緊到充氣車的充氣接頭上，然后將導(dǎo)管散開拉直，再將導(dǎo)管另一頭的壓緊螺帽擰緊到飛機(jī)的充氣接頭上，不僅操作時(shí)間長，螺紋容易損壞且損壞后不易修復(fù)，影響戰(zhàn)備。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明的目的，旨在提供一種能與航空充氣車配套的充氣導(dǎo)管繞盤裝置，不僅使之實(shí)現(xiàn)操作使用方便，而且不易損壞。
這種高壓充氣導(dǎo)管繞盤，由繞盤(4)、進(jìn)氣嘴(1)、繞盤軸(10)及繞盤主架(13)組成，其特征在于A、所述的繞盤(4)設(shè)于以半空芯狀的繞盤軸(10)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心的繞盤主架(13)內(nèi)，該繞盤主架(13)的一側(cè)設(shè)有一個(gè)與其相連接的雙螺桿排繩器(3)，由此組成一個(gè)滑輪狀聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)主架。
B、所述的繞盤軸(10)空芯端出口處連接著進(jìn)氣嘴(1)，其軸中段經(jīng)一側(cè)向孔與設(shè)于繞盤(4)內(nèi)腔的導(dǎo)管接口(12)相連通，其伸出繞盤主架的末端裝有一傳動(dòng)齒輪(8)，并通過與該傳動(dòng)齒輪嚙合的過橋齒輪(6)與雙螺桿排繩器(3)下部伸出軸上的齒輪(5)組成一個(gè)齒輪傳動(dòng)組合；同時(shí)該齒輪組合又通過過橋齒輪(6)伸出軸上的摩擦輪(7)，與帶有扭簧蓄能裝置的驅(qū)動(dòng)器(9)相嚙合；由此組成一個(gè)蓄能往返聯(lián)動(dòng)裝置。
C、所述的充氣導(dǎo)管(11)則盤繞在由繞盤(4)及繞盤主架(13)圍成的空間內(nèi)，其一端與導(dǎo)管接口(12)相連，另一端則可經(jīng)雙螺桿排繩器(3)自由伸出。
根據(jù)以上技術(shù)方案設(shè)計(jì)的這種高壓充氣導(dǎo)管繞盤，不僅使充氣操作方便快速易行，減輕繁瑣的體力勞動(dòng)，而且也延長充氣導(dǎo)管使用壽命。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.進(jìn)氣嘴2.密封環(huán)3.雙螺桿排繩器4.繞盤5.齒輪6.過橋齒輪7.摩擦輪8.傳動(dòng)齒輪9.驅(qū)動(dòng)器10.繞盤軸11.充氣導(dǎo)管12.導(dǎo)管接口13.繞盤主架。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型可裝在航空充氣車上使用，在需要給飛機(jī)貯氣容器充氣時(shí)，只要將充氣導(dǎo)管從繞盤(4)并經(jīng)雙螺桿排繩器(3)中拉出，并按實(shí)際距離的需要接到飛機(jī)貯氣容器的接口上，打開與進(jìn)氣嘴(1)連接的氣源，即能完成充氣工序。由于采用了本實(shí)用新型所展示的這種結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)操作者向外拉出充氣導(dǎo)管(11)時(shí)，隨著繞盤(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)，繞盤軸(10)也產(chǎn)生同向運(yùn)轉(zhuǎn)；由此通過過橋齒輪(6)也帶動(dòng)雙螺桿排繩器(3)也同步轉(zhuǎn)動(dòng)，正是由于上述齒輪組合的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使位于過橋齒輪(6)軸端的摩擦輪(7)也隨之產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。而后該摩擦輪(7)又帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(9)外伸的與摩擦輪(7)相嚙合的另一摩擦輪也產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)，最終使組成驅(qū)動(dòng)器(9)的扭簧產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)蓄能。
而一旦充氣完畢，充氣導(dǎo)管(11)需要回收時(shí)，由于被扭轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)器(9)扭簧要恢復(fù)原始狀態(tài)，因而又使驅(qū)動(dòng)器(9)伸出端的摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過該摩擦輪使過橋齒輪(6)上的摩擦輪(7)產(chǎn)生反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。正是由于該摩擦輪(7)的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)了過橋齒輪(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之也帶動(dòng)與它嚙合的雙螺桿排繩器(3)上的齒輪(5)，繞盤軸(10)上的傳動(dòng)齒輪(8)也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；并且也使繞盤軸(10)也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，促使盤繞在繞盤(4)上的充氣導(dǎo)管(12)自動(dòng)返回并重新盤繞在繞盤(4)，回到起始未用時(shí)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種高壓充氣導(dǎo)管繞盤，由繞盤(4)、進(jìn)氣嘴(1)、繞盤軸(10)及繞盤主架(13)組成，其特征在于A、所述的繞盤(4)設(shè)于以半空芯狀的繞盤軸(10)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心的繞盤主架(13)內(nèi)，該繞盤主架(13)的一側(cè)設(shè)有一個(gè)與其相連接的雙螺桿排繩器(3)，由此組成一個(gè)滑輪狀聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)主架；B、所述的繞盤軸(10)空芯端出口處連接著進(jìn)氣嘴(1)，其軸中段經(jīng)一側(cè)向孔與設(shè)于繞盤(4)內(nèi)腔的導(dǎo)管接口(12)相連通，其伸出繞盤主架的末端裝有一傳動(dòng)齒輪(8)，并通過與該傳動(dòng)齒輪嚙合的過橋齒輪(6)與雙螺桿排繩器(3)下部伸出軸上的齒輪(5)組成一個(gè)齒輪傳動(dòng)組合；同時(shí)該齒輪組合又通過過橋齒輪(6)伸出軸上的摩擦輪(7)，與帶有扭簧蓄能裝置的驅(qū)動(dòng)器(9)相嚙合；由此組成一個(gè)蓄能往返聯(lián)動(dòng)裝置；C、所述的充氣導(dǎo)管(11)則盤繞在由繞盤(4)及繞盤主架(13)圍成的空間內(nèi)，其一端與導(dǎo)管接口(12)相連，另一端則可經(jīng)雙螺桿排繩器(3)自由伸出。
專利摘要一種高壓充氣導(dǎo)管繞盤由繞盤、進(jìn)氣嘴、繞盤軸、充氣導(dǎo)管及繞盤主架等組成,其特征在于:所述繞盤設(shè)于以半空芯狀繞盤軸為軸心的繞盤主架內(nèi),在繞盤主架的一側(cè)連接著雙螺桿排繩器,由此組成滑輪狀聯(lián)動(dòng)主架;所述繞盤軸一端連著進(jìn)氣嘴,其軸中段經(jīng)一側(cè)孔與導(dǎo)管接口相連通;另一端固裝著傳動(dòng)齒輪,該傳動(dòng)齒輪通過與之嚙合的過橋齒輪及裝于雙螺桿排繩器上的齒輪組成一個(gè)齒輪傳動(dòng)組合;并又通過過橋齒輪伸出軸上的摩擦輪,與帶有扭簧蓄能裝置的驅(qū)動(dòng)器相嚙合,由此組成一個(gè)蓄能往返聯(lián)動(dòng)裝置;所述的充氣導(dǎo)管則繞存于繞盤及繞盤主架圍成的空間內(nèi),其一端與導(dǎo)管接口相連,另一端則可經(jīng)雙螺桿排繩器自由伸出。該裝置能有效實(shí)現(xiàn)充氣導(dǎo)管的拉出和自動(dòng)回收,既能減輕繁瑣勞動(dòng)又提高充氣導(dǎo)管使用壽命。
文檔編號(hào)B65H75/34GK2517710SQ0125745
公開日2002年10月23日 申請(qǐng)日期2001年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月3日
發(fā)明者劉建輝, 賀晟, 廖學(xué)智 申請(qǐng)人:中國人民解放軍空軍株洲航空四站裝備修理廠