專利名稱：一種輥道輸送機(jī)的皮帶傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輥道輸送機(jī)的動力傳遞結(jié)構(gòu)。
在自動化物流系統(tǒng)中，常用皮帶傳動輥道輸送機(jī)來進(jìn)行物料的直線輸送，這種輸送機(jī)以側(cè)帶摩擦式平皮帶傳動機(jī)構(gòu)實現(xiàn)其力傳遞，運行中傳動皮帶很容易跑偏、甚至脫落。
本實用新型的目的是提供一種用皮帶傳動機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)輥道輸送機(jī)的力傳遞的輥道輸送機(jī)的皮帶傳動機(jī)構(gòu)。
本實用新型有位于輥道輸送機(jī)機(jī)架下方的驅(qū)動裝置和張緊裝置，機(jī)架內(nèi)的轉(zhuǎn)向帶輪和托輪，以及連接驅(qū)動裝置的驅(qū)動帶輪、張緊裝置的張緊帶輪和轉(zhuǎn)向帶輪、托輪的傳動皮帶，驅(qū)動裝置有電動機(jī)和減速機(jī)，所說驅(qū)動帶輪裝在減速機(jī)的輸出軸上，驅(qū)動帶輪與轉(zhuǎn)向帶輪之間有驅(qū)動過渡帶輪，張緊裝置的張緊帶輪與轉(zhuǎn)向帶輪之間有張緊過渡帶輪，驅(qū)動帶輪與張緊帶輪之間也有過渡帶輪，上述各帶輪與轉(zhuǎn)向帶輪和托輪的外圓上都有V型輪槽，且都位于輥道輸送機(jī)機(jī)架的同一側(cè)，所說的傳動皮帶為雙面V帶。
本實用新型對皮帶傳動輥道輸送機(jī)的力傳遞結(jié)構(gòu)作了優(yōu)化改進(jìn)，將原來側(cè)帶摩擦式平皮帶傳動結(jié)構(gòu)改為雙面V帶傳動結(jié)構(gòu)，變原來傳動皮帶與各主、被動輪之間的“表面”結(jié)合為“楔”形結(jié)合，既雙面V帶是被卡在各輪的V型輪槽中，傳動皮帶與各輪的結(jié)合性更為合理。這不僅很好地解決了輸送機(jī)運行時傳動皮帶跑偏、掉帶的問題，還因所設(shè)計的結(jié)構(gòu)變過去傳動皮帶與各主、被動輪之間的“單平面摩擦”為“雙面”摩擦，摩擦形式的改善使傳動皮帶與各輪之間的摩擦力大大加強(qiáng)，提高了輸送機(jī)傳動系統(tǒng)的力傳遞效率。本實用新型構(gòu)思的雙面V帶傳動結(jié)構(gòu)，還能實現(xiàn)皮帶傳動輥道輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎傳動，徹底解決了皮帶傳動的輸送機(jī)機(jī)架不能轉(zhuǎn)彎(即物料不能被轉(zhuǎn)彎輸送)的難題。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的主結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的剖視圖(
圖1的A-A視圖)。
圖3是本實用新型的剖視圖(
圖1的B-B視圖)。
圖中1-轉(zhuǎn)向帶輪，2-輥子組件，3-驅(qū)動過渡帶輪，4-托輪，5-傳動皮帶，6-張緊過渡帶輪，7-張緊帶輪，8-支腳，9-張緊裝置支架，10-機(jī)架，11-驅(qū)動帶輪，12-驅(qū)動裝置支架，13-機(jī)架內(nèi)側(cè)板，14-減速機(jī)。
實施例實施例由
圖1、圖2和圖3組成。如圖所示，輥子組件2裝在機(jī)架的內(nèi)側(cè)板13上，驅(qū)動裝置支架12裝在輥道輸送機(jī)的機(jī)架10的底面和支腳8上，驅(qū)動過渡帶輪3和減速機(jī)14固定在驅(qū)動裝置支架12上，驅(qū)動帶輪11與轉(zhuǎn)向帶輪1之間的驅(qū)動過渡帶輪3位于驅(qū)動帶輪11上方。張緊裝置支架9也是經(jīng)機(jī)架10的底面和支腳8固定在輥道輸送機(jī)下方的，張緊帶輪7和張緊過渡帶輪6裝在張緊裝置支架9上，張緊帶輪7與轉(zhuǎn)向帶輪1之間的張緊過渡帶輪6位于張緊帶輪7上方。所說的驅(qū)動帶輪11與張緊帶輪7之間的過渡帶輪，是分別位于驅(qū)動帶輪11上方的驅(qū)動過渡帶輪3和張緊帶輪7上方的張緊過渡帶輪6。傳動皮帶5為雙面V帶，裝在驅(qū)動帶輪11、驅(qū)動過渡帶輪3、轉(zhuǎn)向帶輪1、托輪4、張緊過渡帶輪6和張緊帶輪7的V型輪槽內(nèi)。輸送機(jī)輸送物料時，減速機(jī)14輸出軸上的驅(qū)動帶輪11帶動其外圓V型輪槽內(nèi)中的傳動皮帶5(雙面V帶)轉(zhuǎn)動；作為主要的力傳遞部件，被轉(zhuǎn)動的雙面V帶通過驅(qū)動過渡帶輪3等與輥子組件2接觸，并帶動它和與之同軸的輥筒旋轉(zhuǎn)，由此來實現(xiàn)對物料的輸送。
權(quán)利要求1.一種輥道輸送機(jī)的皮帶傳動機(jī)構(gòu)，有位于輥道輸送機(jī)機(jī)架(10)下方的驅(qū)動裝置和張緊裝置，機(jī)架(10)內(nèi)的轉(zhuǎn)向帶輪(1)和托輪(4)，以及連接驅(qū)動裝置的驅(qū)動帶輪(11)、張緊裝置的張緊帶輪(7)和轉(zhuǎn)向帶輪(1)、托輪(4)的傳動皮帶(5)，驅(qū)動裝置有電動機(jī)和減速機(jī)(14)，其特征在于驅(qū)動帶輪(11)裝在減速機(jī)(14)的輸出軸上，驅(qū)動帶輪(11)與轉(zhuǎn)向帶輪(1)之間有驅(qū)動過渡帶輪(3)，張緊裝置的張緊帶輪(7)與轉(zhuǎn)向帶輪(1)之間有張緊過渡帶輪(6)，驅(qū)動帶輪(11)與張緊帶輪(7)之間也有過渡帶輪，上述各帶輪與轉(zhuǎn)向帶輪(1)和托輪(4)的外圓上都有V型輪槽，且都位于機(jī)架(10)的同一側(cè)，所說的傳動皮帶(5)為雙面V帶。
2.如權(quán)利要求(1)所說的皮帶傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于驅(qū)動裝置支架(12)裝在輥道輸送機(jī)機(jī)架(10)的底面和支腳(8)上，驅(qū)動過渡帶輪(3)和減速機(jī)(14)固定在驅(qū)動裝置支架(12)上，驅(qū)動帶輪(11)與轉(zhuǎn)向帶輪(1)之間的驅(qū)動過渡帶輪(3)位于驅(qū)動帶輪(11)上方。
3.如權(quán)利要求1所說的皮帶傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于張緊裝置支架(9)經(jīng)機(jī)架(10)的底面和支腳(8)固定在輥道輸送機(jī)下方，張緊帶輪(7)和張緊過渡帶輪(6)裝在張緊裝置支架(9)上，張緊帶輪(7)與轉(zhuǎn)向帶輪(1)之間的張緊過渡帶輪(6)位于張緊帶輪(7)上方。
4.如權(quán)利要求1所說的皮帶傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于驅(qū)動帶輪(11)與張緊帶輪(7)之間的過渡帶輪，是分別位于驅(qū)動帶輪(11)上方的驅(qū)動過渡帶輪(3)和張緊帶輪(7)上方的張緊過渡帶輪(6)。
專利摘要本實用新型涉及輥道輸送機(jī)的動力傳遞結(jié)構(gòu),目的是用一種新的皮帶傳動機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)輥道輸送機(jī)的力傳遞。特征在于位于輸送機(jī)機(jī)架下的驅(qū)動帶輪、張緊帶輪和它們的過渡帶輪,以及機(jī)架內(nèi)的轉(zhuǎn)向帶輪和托輪的外圓上都有V型輪槽,傳動皮帶為雙面V帶。本實用新型的構(gòu)思使傳動皮帶與各主、被動輪之間呈更為合理“楔”形結(jié)合。
文檔編號B65G13/07GK2503039SQ0126393
公開日2002年7月31日 申請日期2001年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月15日
發(fā)明者郭廷輝, 張華 , 蔣延年, 趙鳴 申請人:云南昆船第二機(jī)械有限公司