專利名稱：開閉集裝箱頂板的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種在運輸貨物中使用的集裝箱，更具體地說，涉及一種用于開閉主要是用于運輸出口貨物的頂板可打開式的集裝箱的頂板的裝置。
背景技術：
正如一般在技術上公知的那樣，集裝箱是一種標準化的容器，用于保護運輸的貨物不受周圍環(huán)境影響，防止貨物損壞和便于運輸貨物。如上所述，集裝箱廣泛用于運輸進口和出口貨物。
集裝箱可以分為頂板關閉式集裝箱和頂板可打開式集裝箱。頂板關閉式集裝箱的所有側面，除了其后側面以外，都是固定和關閉的；而該頂板關閉式集裝箱的后側面可用放置在該處的一扇門打開和關閉。頂板可打開式集裝箱具有一個可以開閉的頂板，用于將大或重的貨物裝入集裝箱中和從該集裝箱中卸下。
在圖7所示的傳統(tǒng)頂板可打開式集裝箱中，多個鉤子51以正常的間隔放置在該頂板可打開式集裝箱50的兩個內側表面的上端；并且多根懸桿52以規(guī)則間隔放置該集裝箱50的頂部，同時每根懸桿52的相對的末端可拆卸地裝在鉤子51中。一個蓋53放置在懸桿52上，并且蓋53的邊緣用繩索54固定。在具有上述結構的頂板可打開式集裝箱50中，當裝或卸大的或重的貨物時，應該松開繩索54，取下蓋53，并且在裝或卸貨物之前，要一根一根地將懸桿52分離。因此，將大的或重的貨物裝入該傳統(tǒng)集裝箱中，或從該集裝箱中卸下都非常不方便。
另外，在上述的傳統(tǒng)頂板可打開式集裝箱50中，在裝或卸貨物時，要將分離的懸桿保存在集裝箱的一個側面上，結果這些懸桿容易折斷或丟失。
而且由于為了裝或卸貨物，按照上述順序裝配或拆卸懸桿52、蓋53和繩索54都非常不方便，因此通常都在沒有裝配懸桿52、蓋53和繩索54，而將它們遺漏在集裝箱中時，就驅動沒有裝貨物的空的集裝箱。因此，這些零件容易丟失或損壞。

發(fā)明內容
因此，本發(fā)明是為了解決先前技術的上述問題而提出的，本發(fā)明的一個目的是要提供一種開閉集裝箱頂板的裝置，利用該裝置，可以用簡單滑動的方式自動地開閉該集裝箱的頂板，因而可以消除手動開閉頂板時的不方便，并可減少開閉頂板所需的時間。
本發(fā)明的另一個目的是要提供一種開閉集裝箱頂板的裝置，該裝置的滑桿可以存貯在集裝箱的一個側面上，因此，即使在集裝箱頂板打開的狀態(tài)下，也可防止滑桿折斷或丟失。
為了達到這些目的，本發(fā)明提供了一種用于開閉集裝箱頂板的裝置，該裝置包括形成該頂板的一個頂板蓋；放置在該集裝箱兩個內側表面上端上的兩條軌道；許多對沿著該軌道安裝的小腳輪，每個小腳輪都有連接器和運動部分，運動部分使小腳輪容易沿著軌道滑動，每對小腳輪彼此相對放置；和許多根支承該頂板蓋的滑桿，每根滑桿的相對兩端，都裝有彼此相對放置的小腳輪的連接器，因此，當開閉頂板蓋時，滑桿和小腳輪可以沿著軌道滑動。


本發(fā)明的上述和其他目的、特點和優(yōu)點，從下面結合附圖進行的詳細說明中將會更清楚。其中圖1為包括根據本發(fā)明的開閉集裝箱頂板的裝置的一個集裝箱的局部分解透視圖；圖2A和2B為在根據本發(fā)明的開閉集裝箱頂板的裝置中使用的半圓形軌道的截面圖和局部剖開的透視圖；圖3為在根據本發(fā)明的開閉集裝箱頂板的裝置中使用的彈簧、軌道和連接器的側視圖；
圖4為表示在根據本發(fā)明的開閉集裝箱頂板的裝置中使用的一個存貯部分的側剖視圖；圖5為表示在根據本發(fā)明的開閉集裝箱頂板的裝置中使用的一種伸縮式驅動系統(tǒng)的局部透視圖；圖6為表示圖5所示的伸縮式驅動系統(tǒng)工作的示意性側視圖；和圖7為傳統(tǒng)集裝箱的局部分解透視圖。
具體實施例方式
下面，將參照附圖來說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
圖1為包括根據本發(fā)明的開閉集裝箱頂板的裝置的集裝箱的局部分解透視圖。
參見圖1，包括根據本發(fā)明的裝置的集裝箱1為長的矩形形狀，它具有由互相固定的底部和側壁構成的用于裝貨物的一個空間，和設在該集裝箱1的后表面上的一扇門，貨物可以通過該門裝入和卸下。另外，集裝箱1具有包括由油布制成的一個頂板蓋2的頂板，和開閉該頂板蓋2的裝置。根據本發(fā)明的開閉頂板的裝置包括軌道3、多個小腳輪4和多根滑桿6。軌道3設置在集裝箱的兩個內側表面的上端。小腳輪4沿著軌道3排列，每個小腳輪4都有一個連接器5。每根滑桿6的相對端都裝有每個小腳輪4的連接器5，因此，在打開或關閉頂板蓋2時，滑桿6和小腳輪4可以沿著軌道3滑動。
在這種情況下，如圖2A所示，與垂直百頁窗中的掣爪相似的多個間隔開的掣爪7設置在小腳輪4的連接器5上，這樣當滑桿6和小腳輪4運動以關閉該集裝箱的頂板時，可使以規(guī)則間隔隔開的滑桿6和小腳輪4支承頂板蓋2。
在具有上述結構的本發(fā)明的裝置中，當將大的貨物裝入頂板可打開式的集裝箱1中，或從該集裝箱中卸下時，通過松開捆綁頂板蓋2的捆綁繩索，將頂板蓋2的邊緣與集裝箱1分開，然后滑動該滑桿6，可以容易地打開集裝箱的頂板。
在頂板蓋2的邊緣與集裝箱1分開的狀態(tài)下，可以拉動兩根拉繩8中的一根繩，如同在手動的垂直百頁窗中的拉繩一樣，可使滑桿6滑動，從而打開或關閉頂板蓋2。另外，可以將一電機與拉繩8連接，這樣，可以自動地開閉頂板。在這種情況下，小腳輪4可使滑桿6平滑地滑動，以打開或關閉頂板，因為滑桿6的兩端通過連接器5與小腳輪4裝配在一起。
另外，為了當帶有滑桿6或軌道3的集裝箱1的殼體，在受到外界沖擊而變形時，仍能平滑地開閉頂板，小腳輪4沿著滑動的軌道3的截面形狀可以是如圖2A和2B所示的半圓形；或如圖3所示，將彈簧5-2放置在與小腳輪4連接的連接器5-1和滑桿6的一端或兩端之間，以補償偏轉。特別是，當滑桿6的一部分由于外來沖擊等原因而嚴重變形時，只需將變形的滑桿6與小腳輪4的連接器5分離，并用新的滑桿6代替，就可以容易地修理故障。另外，如圖3所示，與集裝箱殼體分離的軌道3-1可以與集裝箱殼體裝配在一起，因此，即使當軌道3-1或集裝箱殼體損壞時，也容易進行修理和維護。
在上述根據本發(fā)明的開閉集裝箱頂板的裝置中，當滑桿6滑動至集裝箱的前端以打開頂板時，滑桿6可以裝入在集裝箱殼體前端的在該集裝箱殼體內部形成的一個存貯部分9中。因此，不但可以容易地裝或卸大的貨物，而且當裝或卸大的貨物時，可防止滑桿6損壞或折斷。
另外，如圖5和圖6所示，上述滑動以開閉頂板的滑桿6可以與一個伸縮式驅動系統(tǒng)10連接。在這種情況下，與汽車天線類似的伸縮式驅動系統(tǒng)10的伸縮桿14與連接器5連接，因此，該伸縮式驅動系統(tǒng)10可通過伸縮桿14的伸縮使滑桿6自動地滑動。
在伸縮式驅動系統(tǒng)10中，電機11使輪12轉動，齒條13卷繞在輪12周圍。這樣，通過卷繞齒條13或將它松卷，伸縮桿14可以象天線一樣伸縮，使滑桿6滑動，從而打開或關閉集裝箱的頂板。在伸縮式驅動系統(tǒng)10中，伸縮桿14可以用液壓壓力驅動，而使滑桿6滑動。
根據上述的本發(fā)明，主要用于運輸出口貨物的頂板可打開式的集裝箱具有一個可自動開閉的滑動式結構的頂板，因此可消除手動開閉該頂板造成的不方便和減小開閉頂板的時間。另外，在集裝箱頂板打開的狀態(tài)下，滑桿可以存貯在集裝箱的一個側面，因此可防止滑桿折斷或丟失。
雖然，為了說明的目的已說明了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但技術熟練的人知道，在不偏離由所附權利要求書確定的本發(fā)明的范圍和精神的條件下，可以作各種改進、添加和代替。
權利要求
1.一種用于開閉集裝箱頂板的裝置，該裝置包括形成該頂板的一個頂板蓋；放置在該集裝箱兩個內側表面上端上的兩條軌道；許多對沿著該軌道安裝的小腳輪，每個小腳輪都有連接器和運動部分，運動部分使小腳輪容易沿著軌道滑動，每對小腳輪彼此相對放置；和許多根支承該頂板蓋的滑桿，每根滑桿的相對兩端，都裝有彼此相對放置的小腳輪的連接器，因此，當開閉頂板蓋時，滑桿和小腳輪可以沿著軌道滑動。
2.如權利要求1所述的開閉集裝箱頂板的裝置，其特征在于，該裝置還包括放置在小腳輪連接器上的多個彼此隔開一定間隔的掣爪，因此，當滑桿和小腳輪滑動，關閉該集裝箱的頂板時，可使仍然彼開一個正常間隔的滑桿和小腳輪，支承著頂板蓋。
3.如權利要求1所述的開閉一個集裝箱頂板的裝置，其特征在于，在集裝箱的前端內部，形成一個存貯部分，使得當滑桿滑動，打開頂板時，該滑桿仍能放置在該存貯部分中。
4.如權利要求1所述的開閉集裝箱頂板的裝置，其特征在于，該裝置還包括一個齒條和一根伸縮桿的伸縮式驅動系統(tǒng)，該伸縮桿與上述連接器連接，而連接器則裝在滑桿上，因此，通過卷繞齒條和使齒條松卷，該伸縮式驅動系統(tǒng)可使滑桿自動滑動。
5.如權利要求1所述的開閉集裝箱頂板的裝置，其特征在于，該裝置還包括放置在與滑桿裝配在一起的連接器上的彈簧，因此可以補償軌道可能的偏轉。
6.如權利要求1所述的開閉集裝箱頂板的裝置，其特征在于，該軌道可與集裝箱的側壁分開和與該側壁裝配在一起，因此容易修理和維護軌道。
全文摘要
開閉集裝箱頂板的裝置，其中，一對軌道設置在該集裝箱兩個內側表面的上端，以及多對小腳輪沿著該軌道放置。多根滑桿支承著集裝箱的頂板蓋，每根滑桿的相對端都裝有彼此相對設置的每個小腳輪的連接器，因此當打開或關閉頂板蓋時，滑桿和小腳輪可以沿著軌道滑動。該裝置可使頂板自動開閉，以消除手動打開或關閉頂板時引起的不方便，并可減小打開或關閉頂板的時間。另外，即使在集裝箱頂板打開的狀態(tài)下，滑桿可以存貯在集裝箱的一個側面上，因此可防止滑桿折斷或丟失。
文檔編號B65D90/66GK1390758SQ0212243
公開日2003年1月15日 申請日期2002年6月5日 優(yōu)先權日2001年6月7日
發(fā)明者尹輔鉉 申請人:全秉真