專利名稱：集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種包裝袋檢測(cè)裝置，具體的說是集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)。
包裝袋在制成后，需要對(duì)其性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。而集裝袋多用于盛裝危險(xiǎn)散裝貨物出口，因而對(duì)其質(zhì)量和性能進(jìn)行檢測(cè)更為重要。目前所使用的一種集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)，是在機(jī)座上裝有升降架，工作臺(tái)面的一邊通過鉸鏈與升降架相連接。在升降架的四周焊接有吊環(huán)，在工作臺(tái)面有鉸鏈一邊的對(duì)邊也焊接有吊環(huán)。工作時(shí)，先將裝入重物的集裝袋，吊裝到工作臺(tái)面上，然后將天車吊鉤鉤掛在工作臺(tái)面的吊環(huán)上，緩緩起吊，使工作臺(tái)面傾斜，當(dāng)達(dá)到一定傾斜度時(shí)，集裝袋就自行滑落到地面平臺(tái)上，以檢測(cè)集裝袋的上口部抗沖擊性能。對(duì)于盛裝不同貨物的集裝袋，要求拽落高度不同，此時(shí)，就需要調(diào)整工作臺(tái)面的高度。即用鋼絲繩鉤掛試驗(yàn)機(jī)升降架四周的吊環(huán)，再用天車(吊車)起吊，使升降架升高到規(guī)定高度，然后用銷軸穿過升降架四角導(dǎo)拄上的定位孔，使升降架定位，即可進(jìn)行拽落試驗(yàn)。由于集裝袋在拽落試驗(yàn)時(shí)要保持一定的沖擊動(dòng)量值，所以集裝袋內(nèi)盛裝的重物要達(dá)到一定的量。這就需要將盛物的集裝袋先稱重后再吊至工作臺(tái)面上，因?yàn)楝F(xiàn)有的試驗(yàn)機(jī)本身不具有稱重功能，另外，試驗(yàn)機(jī)工作臺(tái)面的上升高度不能自動(dòng)控制，且上升操作的過程較為繁雜。另外工作臺(tái)面如用吊車起吊，會(huì)使吊車產(chǎn)生扭矩，不夠安全。
本使用新型的目的就是提供一種能夠自動(dòng)稱重，上升高度能夠自控且不用吊車起吊工作臺(tái)面的新式集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)，以克服現(xiàn)有裝置的缺陷，滿足試驗(yàn)要求。
本使用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的拽落試驗(yàn)機(jī)在機(jī)座上裝有升降架，工作臺(tái)面的一邊通過鉸鏈與升降架相連接，在機(jī)座內(nèi)裝有液壓缸，其活塞桿的上端與升降架相連接，在升降架中固定有吊架，翻轉(zhuǎn)液壓缸通過鉸軸固定在吊架中，其活塞桿的上端與工作臺(tái)面的底面相接，在機(jī)座上固定有光柵速度(角度)傳感器，在機(jī)座底部四腳安裝有壓力傳感器。本裝置通過壓力傳感器受壓變形，測(cè)取工作臺(tái)面上包裝件的重量，并控制裝置傳輸電信號(hào)；通過升降液壓缸控制工作臺(tái)面的平穩(wěn)升降；并且在升降架機(jī)升降過程中帶動(dòng)光柵速度(角度)傳感器，通過控制裝置即可測(cè)取并控制工作臺(tái)面的升降高度。工作臺(tái)面靠翻轉(zhuǎn)液壓缸推動(dòng)掀起，以實(shí)現(xiàn)包裝件跌落翻轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型采用液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)面的上升和翻轉(zhuǎn)，簡化了工作臺(tái)面上升的操作步驟，避免了使用吊車的危險(xiǎn)，保障了操作安全。本裝置具有自動(dòng)稱重和測(cè)控工作臺(tái)面升降高度的功能，可進(jìn)一步簡化試驗(yàn)操作程序，保證了拽落試驗(yàn)的順利進(jìn)行。同時(shí)，由于在同一試驗(yàn)機(jī)上兼有稱重和測(cè)控升降高度的功能，因而對(duì)于集裝袋盛物重量不足或超重的現(xiàn)象，可直接通過控制裝置進(jìn)行工作臺(tái)面升降高度的自動(dòng)補(bǔ)償，以使包裝件拽落沖擊時(shí)的動(dòng)量值達(dá)到規(guī)定的要求。這就避免了反復(fù)測(cè)量包裝件重量及上升高度值，保證了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高了試驗(yàn)的質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述；


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的變形結(jié)構(gòu)示意圖。
如附
圖1所示，本實(shí)用新型的機(jī)座3的四角用鋼管作立柱，立柱之間用槽鋼分兩層焊接成六面體，同時(shí)立柱還作為升降架8的導(dǎo)向套。在立柱下端焊接安裝有壓力傳感器的型腔，內(nèi)安壓力傳感器23。升降架8的四角有四根導(dǎo)拄5裝于機(jī)座3四角的鋼管內(nèi)，導(dǎo)拄上端連接矩形架。矩形架下懸吊一個(gè)梯形(六面體)吊架14，在吊架14上通過鉸軸固定翻轉(zhuǎn)液壓缸15，矩形架一端焊接鉸鏈13，與可翻轉(zhuǎn)的工作臺(tái)面10鉸接。在矩形架上焊接一支桿16，上面安裝鏈條17。在支桿16下端對(duì)應(yīng)的機(jī)座上橫梁上固定有光柵速度(角度)傳感器18。在該傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸19上裝有鏈輪20。鏈條17與鏈輪20相配合構(gòu)成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在升降架8升降時(shí)帶動(dòng)光柵速度(角度)傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)出上升高度檢測(cè)脈沖電信號(hào)，通過控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升降架上升高度的檢測(cè)和控制。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也可由齒形帶與齒形輪或齒輪與齒條相嚙合而組成。工作臺(tái)面10為矩形平臺(tái)，其底面焊接吊耳，通過鉸軸11與翻轉(zhuǎn)液壓缸15的活塞桿12上端相鉸接?；钊麠U12伸出時(shí)推動(dòng)工作臺(tái)面10繞鉸鏈13翻轉(zhuǎn)，使包裝件跌落。
在機(jī)座3內(nèi)裝有升降液壓缸22，其活塞桿9的上端與升降架8相連接，活塞桿9伸出時(shí)推動(dòng)升降架8上升。為使工作臺(tái)面10上升時(shí)保證四角同步，可在機(jī)座3的四角內(nèi)分設(shè)四個(gè)液壓缸，使用分流集流閥達(dá)到同步，但成本較高，為此，可用一個(gè)升降液壓缸22設(shè)置于機(jī)座3的中心部位，升降液壓缸的活塞桿接于升降架8中矩形架的中間橫梁上。在機(jī)座3的四角裝有與升降架8相接的同步上升機(jī)構(gòu)。
如
圖1所示，所述的同步上升機(jī)構(gòu)為棱形支承架6，位于機(jī)座3的四角內(nèi)，并通過下支塊2和上支塊7分別與機(jī)座3和升降架8相連接。在相鄰兩個(gè)棱形支撐架6的對(duì)應(yīng)棱角之間接有兩根拉桿4、21。當(dāng)升降架8升起時(shí)，若工作臺(tái)面四角受力不均(因包裝件偏離中心或者導(dǎo)拄5的摩擦力不均所引起)，產(chǎn)生四角上升不一致的傾向時(shí)，因拉桿的相互作用，使每個(gè)相互拉桿連接的棱形支撐架6保持相同的上升支撐力，從而驅(qū)使升降架四角上升一致。
如圖2所示，所述的同步上升機(jī)構(gòu)為安裝于機(jī)座3四角上的齒輪(24、26)和升降架8四角的導(dǎo)拄5上的齒條。在導(dǎo)拄5內(nèi)側(cè)有呈90°角的兩面齒條，在通過軸承和軸承座與機(jī)座3固定相接的縱軸25和橫軸27的兩端分別接有齒輪24、26，縱橫軸上的齒輪24、26與導(dǎo)拄5的兩面齒條分別嚙合。在圖2中，齒輪24和縱軸25組成縱向傳動(dòng)；分左右兩組，齒輪26和橫軸27組成橫向傳動(dòng)，分前后兩組。齒輪分布在機(jī)座四角上。當(dāng)升降架8升起時(shí)，由齒條與齒輪的嚙合傳動(dòng)，在各軸相互作用下，使四角上升保持同步。
在附圖中，控制升降液壓缸22和翻轉(zhuǎn)液壓缸15的液壓站1裝在機(jī)座3內(nèi)。把液壓系統(tǒng)固定在機(jī)座內(nèi)，可增加機(jī)座重量，抵抗由于工作臺(tái)面翻轉(zhuǎn)使中心改變而產(chǎn)生的后推力。另外也使得本裝置外觀整潔，減少了管線的布置。
權(quán)利要求1.一種集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)，在機(jī)座(3)上裝有升降架(8)，工作臺(tái)面(10)的一邊通過鉸鏈(13)與升降架(8)相連接，其特征在于機(jī)座(3)內(nèi)裝有升降液壓缸(22)，其活塞桿(9)的上端與升降架(8)相連接，在升降架(8)中固定有吊架(14)，翻轉(zhuǎn)液壓缸(15)通過鉸軸固定在吊架(14)中，其活塞桿(12)的上端通過鉸軸與工作臺(tái)面(10)的底面相接，在機(jī)座(3)上固定有光柵速度(角度)傳感器(18)，升降架(8)上設(shè)有支桿(16)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)光柵速度(角度)傳感器(18)，在機(jī)座(3)底部四腳安裝有壓力傳感器(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)，其特征在于升降液壓缸(22)設(shè)置于機(jī)座(3)的中心部位，在機(jī)座(3)四角裝有與升降架(8)相接的同步上升機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的同步上升機(jī)構(gòu)為棱形支承架(6)，位于機(jī)座(3)的四角內(nèi)，并通過下支塊(2)和上支塊(7)，分別與機(jī)座(3)和升降架(8)相連接，在相鄰兩個(gè)棱形支承架(6)的對(duì)應(yīng)棱角之間接有兩根拉桿(4、21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的同步上升機(jī)構(gòu)為安裝于機(jī)座(3)四角上的齒輪(24、26)和升降架(8)四角的導(dǎo)拄(5)上的齒條，在導(dǎo)拄(5)內(nèi)側(cè)有成90℃角的兩面齒條，在通過軸承和軸承座與機(jī)座(3)固定相接的縱軸(25)和橫軸(27)的兩端分別接有齒輪(24、26)，縱橫軸上的齒輪(24、26)與導(dǎo)拄(5)的兩面齒條分別嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求書1或2所述的集裝袋拽落試驗(yàn)機(jī)，其特征在于控制升降液壓缸(22)和翻轉(zhuǎn)液壓缸(15)的液壓站(1)裝在機(jī)座(3)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種集裝袋檢測(cè)試驗(yàn)裝置，為提高裝置的自動(dòng)化水平和簡化試驗(yàn)操作而設(shè)計(jì)。其結(jié)構(gòu)是在機(jī)座上裝有升降架，工作臺(tái)面與升降架鉸接，在機(jī)座內(nèi)裝有推動(dòng)升降架的升降液壓站，在升降架的吊架中鉸接有推動(dòng)工作臺(tái)面的翻轉(zhuǎn)液壓缸。在機(jī)座上固定有光柵速度(角度)傳感器，升降架上有支桿，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)光柵傳感器。在機(jī)座底部四腳安裝有壓力傳感器。本實(shí)用新型利用液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)面的上升和翻轉(zhuǎn)，簡化了操作步驟，保障了操作安全，并可對(duì)工作臺(tái)面的上升高度進(jìn)行自動(dòng)控制和補(bǔ)償，滿足了集裝袋拽落試驗(yàn)的各項(xiàng)要求。
文檔編號(hào)B65D30/00GK2536512SQ02206108
公開日2003年2月19日 申請(qǐng)日期2002年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月26日
發(fā)明者趙麗 申請(qǐng)人:趙麗