專利名稱：壓定式氣缸套集裝物流周轉箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機氣缸套物流周轉箱。
本實用新型是這樣實現的一種壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，箱體為由型鋼焊接、內腔可放置物件的長方體，箱體四角有4件垂直放置的型鋼和水平放置的上部橫檔型鋼、中部橫檔型鋼和下部橫檔型鋼焊接成一體，箱體內的上部、中部和下部分別安裝有零件壓盤，零件盤和零件底盤，零件壓盤，零件盤和零件底盤分別由多條截面為槽型的條形鋼板與邊框焊接成與箱體內腔形狀相似、小于內腔的長方形，零件壓盤和零件盤的上面分別有上檔筋和下檔筋與條形鋼板橫向焊接固定，零件壓盤和零件盤的同一側均分別用固定于箱體上部橫檔型鋼和中部橫檔型鋼上的鉸鏈與箱體活動聯(lián)接，另一側分別擱置在固定于箱體上部橫檔型鋼和中部橫檔型鋼內側的上搭子和下搭子上，零件底盤呈水平狀態(tài)位于箱體下部與箱體焊接聯(lián)接，零件壓盤和零件盤另外二側各安裝有氣彈簧，氣彈簧一端下支點分別焊接在箱體的上部橫檔型鋼和中部橫檔型鋼的內側上，另一端上支點分別焊接在零件壓盤和零件盤的邊框上，零件壓盤和零件盤可以繞鉸鏈的中心向上翻轉一角度，零件壓盤和零件盤的水平位置，分別由固定焊接于箱體的上部橫檔型鋼和中部橫檔型鋼上的活絡插銷定位，零件壓盤和零件盤的下平面上分別固定安裝有多條截面為橫置9字形的壓條，壓條和氣缸套上平面直接接觸，零件盤和零件底盤的上平面上均固定有定位板，定位板上設有多個圓柱內孔，其肩胛底面與氣缸套下平面直接接觸。
上述的壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，零件盤數量可以為0，1或1件以上。
上述的壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，壓條的截面也可以為圓形，橢圓形，菱形，其材料可以為橡膠或塑料。
上述的壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，定位板可以用硬度低于氣缸套的金屬或非金屬材料制成。
本實用新型將氣缸套置于壓條和定位板之間，上平面與彈性壓條直接接觸，下平面位于定位板柱形肩胛內，在搬運過程中，由于通過零件壓盤、零件盤和零件底盤的作用，使氣缸套能處于被壓定狀態(tài)，直接送到裝配現場，從而可避免碰撞變形或損壞，使用方便，安全可靠。
圖中，1為箱體，2為吊耳，3為零件壓盤，4為壓條，5為氣缸套，6為鉸鏈，7為零件盤，8為上搭子，9為定位板，10為下搭子，11為零件底盤，12為撐鐵，13為下支點，14為氣彈簧，15為上支點，16為上擋筋，17為下?lián)踅睿?8為去重孔，19為活絡插銷，20為鉚釘，21為氣缸套上平面，22為柱形肩胛，23為肩胛底面。
最佳實施方式本實用新型的優(yōu)選方式由下列附圖給出。
參見


圖1，2，3，壓定式氣缸套集裝物流周轉箱的箱體1為由4根垂直放置的角鋼和水平放置的上部、中部和下部橫檔槽鋼焊接、內腔可放置物件的長方體，箱體1內的上部、中部和下部分別安裝有零件壓盤3，零件盤7和零件底盤11。零件壓盤3，零件盤7和零件底盤11分別由截面為槽型的槽鋼與邊框焊接成與箱體1內腔形狀相似，小于內腔的長方形，零件壓盤3上面有一條上擋筋16與各條槽鋼和邊框焊牢，零件盤7上面有5條下?lián)踅?7，同時與各條槽鋼和邊框焊牢，以增加零件壓盤3和零件盤7的強度。零件壓盤3和零件盤7的同一側均分別用焊接于箱體1的上部橫檔槽鋼和中部橫檔槽鋼上的各兩個鉸鏈6與箱體1活動聯(lián)接，另一側分別擱置在焊接固定于箱體1上部橫檔槽鋼和中部橫檔槽鋼內側的兩個上搭子8和兩個下搭子10上，零件底盤11與箱體1焊接固定呈水平狀態(tài)。零件壓盤3和零件盤7另外二側各安裝有一氣彈簧14，氣彈簧14一端下支點13分別焊接在箱體1的上部橫檔槽鋼和中部橫檔槽鋼的內側上，另一端上支點15分別焊接在零件壓盤3和零件盤7的邊框上。零件壓盤3和零件盤7可以繞鉸鏈6中心向上翻轉一角度，零件壓盤3和零件盤7的水平位置，分別由固定焊接于箱體1的上部橫檔槽鋼和中部橫檔槽鋼上的各兩個活絡插銷19定位，零件壓盤3和零件盤7的下平面上用鉚釘20分別固定安裝有8條多截面為橫置9字形的橡膠壓條4，壓條4和氣缸套上平面21直接接觸。零件盤7和零件底盤11的上平面與定位板9用螺釘固定聯(lián)接，定位板9上設有20個圓柱內孔22和肩胛底面23以及10個去重孔18，其肩胛底面23與氣缸套5下平面直接接觸，當零件壓盤3和零件盤7位于水平位置時，上下兩層共40只氣缸套5(每層20只)，同時位于壓條4和定位板9之間，橡膠壓條4處于受壓縮彈性變形狀態(tài)。氣缸套5此時被固定于箱體1內。拉開活絡插銷19，稍為向上推動零件壓盤3或零件盤7，零件壓盤3或零件盤7就能在氣彈簧14的彈力作用下，繞鉸鏈6中心向上翻轉與水平成70°傾角，此時氣缸套5即可方便地從箱體1內取出或存放。截面為橫置9字形的壓條4由耐油橡膠制成，定位板9為PVC非金屬材料，氣彈簧14選用標準型號QYD20-2(20Kg)。為了便于搬運，箱體1上方焊有4只吊耳2，箱體1下方四面焊有撐鐵12，以加強箱體1的強度。由于氣缸套5在壓條4固定下十分可靠穩(wěn)定，就從根本上解決了搬運過程中極易發(fā)生的搖擺、移動、碰撞和損壞問題，周轉箱所采用的集裝結構，使用方便，制造成本低，工作效率高。
權利要求1.一種壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，箱體(1)為由型鋼焊接、內腔可放置物件的長方體，箱體(1)四角有4件垂直放置的型鋼和水平放置的上部橫檔型鋼、中部橫檔型鋼和下部橫檔型鋼焊接成一體，其特征在于箱體(1)內的上部、中部和下部分別安裝有零件壓盤(3)，零件盤(7)和零件底盤(11)，零件壓盤(3)，零件盤(7)和零件底盤(11)分別由多條截面為槽型的條形鋼板與邊框焊接成與箱體(1)內腔形狀相似、小于內腔的長方形，零件壓盤(3)和零件盤(7)的上面分別有上檔筋(16)和下檔筋(17)與條形鋼板橫向焊接固定，零件壓盤(3)和零件盤(7)的同一側均分別用固定于箱體(1)上部橫檔型鋼和中部橫檔型鋼上的鉸鏈(6)與箱體(1)活動聯(lián)接，另一側分別擱置在固定于箱體(1)上部橫檔型鋼和中部橫檔型鋼內側的上搭子(8)和下搭子(10)上，零件底盤(11)呈水平狀態(tài)位于箱體(1)下部與箱體(1)焊接聯(lián)接，零件壓盤(3)和零件盤(7)另外二側各安裝有氣彈簧(14)，氣彈簧(14)一端下支點(13)分別焊接在箱體(1)的上部橫檔型鋼和中部橫檔型鋼的內側上，另一端上支點(15)分別焊接在零件壓盤(3)和零件盤(7)的邊框上，零件壓盤(3)和零件盤(7)可以繞鉸鏈(6)的中心向上翻轉一角度，零件壓盤(3)和零件盤(7)的水平位置，分別由固定焊接于箱體(1)的上部橫檔型鋼和中部橫檔型鋼上的活絡插銷(19)定位，零件壓盤(3)和零件盤(7)的下平面上分別固定安裝有多條截面為橫置9字形的壓條(4)，壓條(4)和氣缸套上平面(21)直接接觸，零件盤(7)和零件底盤(11)的上平面上均固定有定位板(9)，定位板(9)上設有多個圓柱內孔(22)，其肩胛底面(23)與氣缸套(5)下平面直接接觸。
2.根據權利要求1所述的壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，其特征在于零件盤(7)數量可以為0，1或1件以上。
3.根據權利要求1或2所述的壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，其特征在于壓條(4)的截面也可以為圓形，橢圓形，菱形，其材料可以為橡膠或塑料。
4.根據權利要求1或2所述的壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，其特征在于定位板(9)可以用硬度低于氣缸套(5)的金屬或非金屬材料制成。
專利摘要本實用新型涉及一種壓定式氣缸套物流周轉箱。壓定式氣缸套集裝物流周轉箱，箱體(1)的上部、中部和下部分別安裝有零件壓盤(3)、零件盤(7)和零件底盤(11)，零件壓盤和零件盤的下平面上固定安裝有多條橡膠壓條(4)，零件盤和零件底盤的上平面上分別固定有定位板(9)，其肩胛底面(23)與氣缸套下平面接觸，零件壓盤和零件盤分別在安裝于其上的兩氣彈簧(14)的作用下，在拉開箱體上的活絡插銷(19)時，可以繞安裝于箱體上的鉸鏈(6)向上翻轉某一傾角，當零件壓盤和零件盤在水平位置時，氣缸套被固定于箱體內。本實用新型集裝結構簡單，使用方便，能有效避免零件的損傷。
文檔編號B65D81/02GK2594164SQ0226084
公開日2003年12月24日 申請日期2002年10月22日 優(yōu)先權日2002年10月22日
發(fā)明者龔林奎 申請人:龔林奎