專利名稱：帶有裝載系統(tǒng)的叉車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用來移置貨物的裝載平臺，它包括一用于貨物的支承框架和至少一個沿縱向布置的雙輥子裝置，其中，雙輥子裝置包括多個以規(guī)則間距排列并具有一滾動表面的第一輥子元件以及多個排列在第一輥子元件上面并具有一滾動表面的第二輥子元件，其中，第一輥子元件的滾動表面相對第二輥子元件的滾動表面排列。
這樣的裝置可從US4,355,940中得以了解。對于貨物運輸，可在貨物下面布置這樣一裝載平臺。然而，這樣一裝載平臺只適用于短距離運輸。
本發(fā)明的目的是提供一種在較長距離內(nèi)有效地移置貨物的裝置。
根據(jù)本發(fā)明，本目的通過提供一根據(jù)權利要求1所述的裝載平臺來實現(xiàn)。第二輥子元件由此具有至少兩個位置在第一位置，當貨物在運輸過程中被裝載時，其中第二輥子元件與貨物沒有接觸但被導向框架的一低的位置。貨物接合在支承框架上，并在運輸過程中不開始移動在第二位置，第一輥子元件接合在放置貨物的支承表面上，并且第二輥子元件可接合在貨物上。
較佳地提供連接裝置。它們適于使裝載平臺可連接到一提升裝置。該連接裝置可以多種方式進行組裝。連接裝置在任何情況下總是減小裝載平臺相對于與平臺連接的提升裝置而移動的可能性。
裝載平臺的支承框架適于承載貨物，例如集裝箱或箱子。裝載平臺適于推入到一貨物的下面，并以有效的方式移走。
本發(fā)明還涉及并提供一種裝備有本發(fā)明類型的裝載平臺的提升裝置。
提升裝置，例如叉車、吊車或其它的提升裝置，它們在運輸過程中承載貨物，與其接合的裝載平臺朝向貨物移動，以便移置貨物。為此目的，裝載平臺保持在提升裝置前面的一支承表面高度上的要求的位置。這可以是裝載的樓層或地面。
根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺包括一具有一滾動表面的第一組輥子元件。在該位置，輥子元件與支承表面摩擦接觸，并形成一滾動運動。
根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺包括一具有一滾動表面的第二組輥子元件。它布置在第一組上面，其中，第一組輥子元件的滾動表面相對第二組輥子元件的滾動表面。當事實上裝載平臺滾過具有第一輥子元件的支承表面時，兩組輥子元件的滾動表面接觸，以使第二輥子元件也發(fā)生滾動。在裝載平臺移動到右面的情形中，第一輥子元件順時針方向滾動。反之，第二輥子元件沿逆時針方向滾動。
第二輥子元件通過裝載平臺的上表面內(nèi)的凹部部分地伸出裝載平臺的內(nèi)部。第二輥子元件的突出滾動表面承載了排列在裝載平臺的上側上的貨物。第二輥子元件的滾動運動確保貨物相對于支承表面靜止，而裝載平臺在貨物下面移動。貨物因此被鏟到裝載平臺上。
裝載平臺較佳地逐漸變細到前端。裝載平臺用該尖端推入到位于支承表面上的一貨物的下面。裝載平臺鏟出貨物，以使裝載平臺位于貨物與表面之間。通過向前移動提升裝置，全部的裝載平臺設置在貨物的下面。
提升裝置以通常的方式進行操作，以從樓板表面提升裝載平臺。貨物現(xiàn)被移置到它必須放置的位置。裝載平臺支承貨物。裝載平臺的上表面是由高摩擦的材料制成，這樣，在移置貨物的過程中貨物不會移動。
裝載平臺通過提升裝置以通常的方式下降。裝載平臺再次位于提升裝置前面的位置，其中，第一輥子元件與支承表面接觸，并借助于自由垂直安裝動作第一輥子元件相對于裝載平臺占據(jù)一較高的位置。第二輥子元件的滾動表面支承了貨物。
當提升裝置向后移動時，裝載平臺將從貨物下面移出。輥子元件共同合作，以使貨物移離裝載平臺，這樣，貨物相對于地面不移動。
堆疊的輥子元件的厚度在任何情況下大于裝載平臺的厚度，因為否則輥子元件不會同時從裝載平臺的頂和底部突出。
諸輥子元件可用同樣直徑進行組裝。第一組輥子元件的直徑等于第一輥子元件的滾動表面與其接觸的第二組輥子元件的直徑。該措施確保貨物相對于地面的相對速度為零。
在一優(yōu)選的實施例中，裝載平臺的厚度從前面增加到后面。然后，輥子元件的直徑相應地以同樣的方式從前面增加到后面。
根據(jù)本發(fā)明，輥子元件可包括適合于該應用的所有輥子元件，該應用具有一滾動表面，例如圓形的球。然而，較佳地，第一和第二輥子元件包括輥子。圓柱形輥子較佳地鎖定在軸上。
在一優(yōu)選的實施例中，裝載平臺包括一位于前端的鼻形物(nose)。該鼻形物形成裝載平臺的一小部分。鼻形物形成裝載平臺的尖的前端。該鼻形物由帶有光滑表面的強度大的材料制成，例如特富龍材料。該鼻形物制造成放置在貨物下面的裝載平臺的第一部件。鼻形物連接到裝載平臺。鼻形物在磨損的情況下可進行更換。鼻形物還可由一種特別實施來有效地與貨物合作以便進行移置的鼻形物替換。
各組輥子元件的輥子元件的軸可位于一垂直平面內(nèi)。然而，諸軸較佳地一個在另一個上斜向排列。由此，各輥子元件的直徑互相不在一直線上，因此，裝載平臺顯得較薄。
一裝載平臺較佳地包括一個以上的雙輥子裝置。它們互相相鄰地放置。這樣，使用雙輥子裝置可實現(xiàn)一大的表面區(qū)域。
裝載平臺代替通常的叉車(fork-lift truck)的普通的鏟叉(fork)，或對通常的鏟叉形成一附件。裝載平臺可放置在通常的鏟叉上并連接到其上。
雙輥子裝置較佳地排列成一帶有底部和腿部的倒置的U形，其中，輥子安裝在腿部上。輥子元件安裝在沿腿部的垂直方向上運動的形區(qū)(profile)上。諸凹部排列在底部內(nèi)，以使第二輥子元件排列在U形區(qū)的內(nèi)部時它們可從中突出。
在鏟叉形的叉車的實施例中，鏟叉較佳地包括兩個U形區(qū)，各包括兩個雙輥子裝置。
本發(fā)明將參照下列附圖作進一步闡述。


圖1示出帶有根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺為鏟叉的實施例的一叉車的立體圖。
圖2示出根據(jù)圖1的裝載平臺的局部剖視圖。
圖3示出帶有裝載平臺為根據(jù)本發(fā)明的鏟叉的實施例的一叉車的立體圖。
圖4示出根據(jù)圖3的裝載平臺的局部剖視圖。
圖5示出作為根據(jù)本發(fā)明的鏟叉的附件的裝載平臺的局部剖視圖。
圖6示出圖5的詳圖。
圖7示出一帶有裝載平臺的手動臺車。
圖8示出帶有兩個根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺的多用吊車鉤。
圖9示出帶有四個雙輥子裝置的根據(jù)本發(fā)明的一附件。
圖10示出帶有兩個根據(jù)本發(fā)明的雙輥子裝置的裝載平臺的局部剖視圖。
圖1示出一裝備有兩個根據(jù)本發(fā)明的裝載平臺2、3的通常的叉車1。裝載平臺2、3實施為鏟叉。一鏟叉3具有兩排沿裝載平臺的長度方向延伸的輥子元件4、5。裝載平臺2、3具有一帶有凹部6的上表面。凹部6形成在諸第二輥子元件的一對應的輥子元件7在裝載平臺內(nèi)所處的一位置處。
鏟叉2、3由叉車1保持在地面以上。鏟叉2、3承載了貨物8(用虛線表示)。鏟叉的第一輥子元件9不與支承表面10、地面或貨物8相接觸。貨物由鏟叉2、3的上表面11、12承載。叉車1可自由移動。這可以通常的方式發(fā)生。
圖2示出根據(jù)圖1中的″II″的詳圖。它示出鏟叉2被保持在空中時的情形。第一輥子元件9從位于鏟叉2的縱向槽14內(nèi)的軸13下掛。第二輥子元件7由位于其下面的輥子元件9所支承。第二輥子元件7排列在一較高的位置上，但位于以規(guī)則間距排列的諸第一輥子元件9之間。
在圖3中，貨物8放置在地面10上。呈鏟叉2、3形式的裝載平臺相對于圖1的位置向下移動。鏟叉2、3位于最低位置。鏟叉2、3的底側與地面10相接觸。由此，輥子元件7、9相對于鏟叉2、3向上移動，據(jù)此，第二輥子元件7的滾動表面15通過鏟叉2的上表面11內(nèi)的凹部6突出。這些輥子元件7承載了貨物8。
叉車1如箭頭″16″所示向后移動。鏟叉3從貨物8下面滑出。輥子元件7、9確保貨物相對于地面10保持在相同的位置上，因此，滾離出鏟叉2、3。
圖4示出根據(jù)圖3中的″IV″的詳圖。鏟叉2示出相對于圖2垂直地位于一較高位置的輥子元件。第一輥子元件9與地面10相接觸。軸13位于縱向槽4內(nèi)的較高位置。第二輥子元件7的滾動表面15通過鏟叉2的上表面11內(nèi)的凹部6突出，并接合于貨物8。
在如箭頭″17″所示的鏟叉2的運動過程中，當叉車1如箭頭″16″所示地移動時，第一輥子元件9將如箭頭“18”所示地沿逆時針方向運動。由于輥子元件7、9的滾動表面之間的接觸，第二輥子元件按照箭頭“19”所示方向移動。貨物8相對于地面10仍將保持靜止。
圖中還示出貨物移置之前貨物8被接合的瞬間。以同樣的方式但沿相反的方向，鏟叉2、3推入到貨物8的下面，由此貨物8被鏟起。
圖5示出根據(jù)第二實施例的一裝載平臺30。裝載平臺作為一附件放置在提升裝置的鏟叉31上。附件30不包括任何連在鏟叉31上的單獨的連接裝置，但通過由其自重產(chǎn)生的摩擦固定到鏟叉上。例如，一叉車的鏟叉31在裝載平臺30的中間部分下面延伸。兩個雙輥子裝置位于鏟叉31的兩側?？梢钥吹窖b載平臺30朝向尖端38成坡度，并且裝載平臺30具有垂直的縱向槽。第一輥子元件34的圓柱形輥子的軸33安裝在縱向槽32內(nèi)。輥子34鎖定在軸33上。如圖所示，軸33和輥子元件34在重力的影響下掛在框架的縱向槽32的底部。這對應于圖1中所示的情形。當鏟叉放置在地面上時，附件30通過重力作用將被輥子34和其軸33所承載，其中，軸33位于縱向槽32的上端。
圖中還示出第二輥子元件35。它們位于第一輥子元件34上面。第二輥子元件35的各個圓柱形輥子的軸36(垂直向看)位于第一輥子元件34與附件30的上表面37之間，(水平向看)每個情形中還位于諸第一輥子元件34之間。
鼻形物38布置在附件30的前端上。鼻形物38逐漸變細到一尖端，這樣，它可有效地推入到貨物下面。鼻形物38可被更換，并也可特別地適于被承載的貨物。
雙輥子裝置圍繞中間部分布置。該部分放置在叉車的通常的鏟叉31上。根據(jù)本發(fā)明的鏟叉因此位于叉車依舊存在的鏟叉上。這樣，為了組裝鏟叉并不需要特別的要求。
鏟叉的前端較薄。厚度朝向后端增加。這同樣適用于各輥子元件的直徑。該增加的厚度對應于慣性矩的增加，當鏟叉提升貨物時，鏟叉必須支持該慣性矩。
圖6示出根據(jù)箭頭″VI″所示的圖5的細節(jié)。圖中所示是當鏟叉位于空中時鏟叉的附件的情形。第一組輥子元件的圓柱形輥子懸掛在附件30的縱向槽32內(nèi)的軸33上。軸33位于縱向槽32的底部。由此可見，第二輥子元件35不通過上表面37上的凹部突出。
圖7示出一帶有兩個裝載平臺41、42的手動臺車(hand pallet truck)40。裝載平臺是手動臺車40的鏟叉上的附件，具有在叉車中給出的所述的功能。
圖8示出一帶有兩個裝載平臺51、52的多用吊車鉤50。吊車鉤50可與鉤53連接，以便連接到吊車(未示出)的吊具(tackle)。
圖9示出帶有四個雙輥子裝置的根據(jù)本發(fā)明的一附件。根據(jù)本發(fā)明的附件61放置在一手動臺車60的鏟叉(未示出)上。該裝載平臺61包括四個雙輥子裝置62-65。該裝載平臺可整體地布置在貨物(未示出)的下面。
圖10示出一帶有根據(jù)第二實施例的兩個雙輥子裝置71、72的局部剖視的裝載平臺70。第二輥子元件的諸輥子73直接放置在第一輥子元件的諸輥子74上方。第二輥子元件的軸75與第一輥子元件的軸76大致位于一垂直平面內(nèi)。這有利于載荷的分布，但要求一較大厚度的形區(qū)和鏟叉。
權利要求
1.一種用于移置貨物的裝載平臺，它包括一貨物的支承框架和沿縱向布置的至少一個雙輥子裝置，其中，雙輥子裝置包括多個以規(guī)則間距排列、具有一滾動表面的第一輥子元件以及多個位于第一輥子元件上面、具有一滾動表面的第二輥子元件，其中，第一輥子元件的滾動表面對著第二輥子元件的滾動表面，其特征在于，諸輥子元件沿垂直方向在框架上可運動地接合。
2.如權利要求1所述的裝載平臺，其特征在于，裝載平臺還包括用來將裝載平臺連接到提升裝置上的連接裝置。
3.上述權利要求中任何一項所述的裝載平臺，其特征在于，諸輥子元件鎖定在一軸上，軸用軸承安裝接合于框架。
4.上述權利要求中任何一項所述的裝載平臺，其特征在于，框架包括多個縱向槽，第一輥子元件的軸可移動地導向在該槽內(nèi)。
5.上述權利要求中任何一項所述的裝載平臺，其特征在于，諸輥子元件是圓柱形輥子。
6.上述權利要求中任何一項所述的裝載平臺，其特征在于，驅動裝置連接到諸輥子元件中的至少一個上。
7.上述權利要求中任何一項所述的裝載平臺，其特征在于，諸第二輥子元件布置在諸第一輥子元件之間。
8.上述權利要求中任何一項所述的裝載平臺，其特征在于，裝載平臺包括一由特富龍材料制成且可拆卸的尖端。
9.一種提升裝置，它包括至少一個如上述權利要求中任何一項所述的裝載平臺。
10.一種附件，用來形成一如權利要求3所述的裝載平臺或鏟叉，它具有一個或多個如上所述的特征。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用來移置貨物的裝載平臺(2、3)，它包括一用于貨物(8)的支承框架和至少一個沿縱向布置的雙輥子裝置(7、9)，其中，雙輥子裝置包括多個以規(guī)則間距排列并具有一滾動表面(15)的第一輥子元件(9)以及多個排列在第一輥子元件上面并具有一滾動表面(15)的第二輥子元件(7)，其中，第一輥子元件的滾動表面對著第二輥子元件的滾動表面排列，其特點在于，輥子元件沿垂直方向可移動地接合于框架。
文檔編號B65G67/02GK1745031SQ02814392
公開日2006年3月8日 申請日期2002年6月7日 優(yōu)先權日2001年6月11日
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