專利名稱：多功能食物垃圾壓實(shí)收集車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其能夠?qū)κ澄锢兴ǖ奈鬯M(jìn)行分離儲(chǔ)藏；能夠壓縮食物垃圾，以增加裝載容量；能夠從車輛的側(cè)面裝載食物垃圾，以易于裝載；車廂構(gòu)成為易于封密的圓筒形，以防止食物垃圾或污水流出。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的食物垃圾壓實(shí)收集車構(gòu)成為從開(kāi)放的車廂后部裝載垃圾，因此，存在如下問(wèn)題需要將堆積在路邊的垃圾收集桶或袋裝垃圾移到后部，再裝入車廂中，從而造成不便和人力消耗；從開(kāi)放的車廂的后部流出含在食物垃圾中的污水，散發(fā)惡臭而不衛(wèi)生。
韓國(guó)實(shí)用新型公報(bào)No.92-337涉及一種垃圾壓縮裝載裝置，在該裝置中，多個(gè)一次性裝載垃圾的壓縮裝載箱設(shè)置在車廂內(nèi)側(cè)；并將簡(jiǎn)單原理的油壓裝置與壓縮裝載箱連接設(shè)置，由此來(lái)構(gòu)成垃圾壓縮裝載裝置，所述油壓裝置以設(shè)置在車體上的油壓裝置作為驅(qū)動(dòng)源利用。在將一定量的垃圾一次性地裝載于壓縮裝載箱內(nèi)的狀態(tài)下，使壓縮裝載箱移動(dòng)到車廂內(nèi)側(cè)來(lái)裝載垃圾，重復(fù)這樣的簡(jiǎn)單作業(yè)，將大量的垃圾迅速裝車。
韓國(guó)實(shí)用新型公報(bào)No.93-6257涉及一種垃圾搬運(yùn)車輛的垃圾裝卸裝置，該裝置中，垃圾車廂形成為圓筒形狀；在其內(nèi)部沿長(zhǎng)度方向配置了公知的垃圾傳送螺旋軸，在該垃圾傳送螺旋軸上連續(xù)設(shè)置有多個(gè)直徑大小不等的螺旋葉片，用外部的左右轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)使該傳送螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以將注入的垃圾壓縮成小量；并且，在車廂后面的傾斜形開(kāi)放部設(shè)置了開(kāi)閉式鏟斗，使垃圾的注入和壓縮裝載更加容易，且使垃圾的卸車更加簡(jiǎn)便。
韓國(guó)實(shí)用新型公報(bào)No.94-7989涉及一種垃圾壓榨機(jī)，該垃圾壓榨機(jī)構(gòu)成為，在鏟斗內(nèi)倒入裝在清潔場(chǎng)車廂內(nèi)的垃圾之后，使鏟斗簡(jiǎn)單移動(dòng)到入口側(cè)并投進(jìn)入口內(nèi)，進(jìn)行壓榨，所述鏟斗的主體是由油缸及臂來(lái)連接的。由此，使壓縮機(jī)小型化，并易于搬運(yùn)到其它地方。如上所述的各種裝置對(duì)于干燥狀態(tài)的垃圾處理是便利的，但在處理食物垃圾時(shí)，由于沒(méi)有污水處理設(shè)施而不方便。
韓國(guó)實(shí)用新型公報(bào)No.97-1313610涉及一種尾部壓縮垃圾車輛的門(mén)鎖裝置，在壓縮垃圾車輛，使車廂和尾部門(mén)牢固結(jié)合，使得不會(huì)有漏出污水。
韓國(guó)實(shí)用新型公報(bào)No.92-337涉及一種污水處理裝置，使在壓縮垃圾車輛的車廂產(chǎn)生的垃圾污水向一個(gè)地方集中，由此謀求防止在行駛中垃圾污水向外部漏出。
在上述技術(shù)中污水收集室設(shè)置在可開(kāi)閉的門(mén)的下部，因此對(duì)于收集少量的污水是沒(méi)有問(wèn)題的，但不能收集大量的污水。
為解決上述的現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，由本申請(qǐng)人提出了如韓國(guó)實(shí)用新型公報(bào)No.20-1999-0022094的壓縮脫水式食物垃圾壓實(shí)收集車。
但是，該車輛不能對(duì)60L的垃圾收集桶進(jìn)行裝車，且由于為有效收集食物垃圾而對(duì)食物垃圾進(jìn)行強(qiáng)力壓縮時(shí)的負(fù)荷，油缸有可能會(huì)彎曲；并由于油缸的老化或缺陷引起漏油而與食物垃圾混合，對(duì)食物垃圾的再利用構(gòu)成問(wèn)題；且不易防止儲(chǔ)藏在污水儲(chǔ)藏箱中的污水逆流；尤其，在由操作者親自確認(rèn)壓縮板的位置并將食物垃圾投入到車廂內(nèi)的時(shí)候，不能準(zhǔn)確掌握壓縮板的位置，而導(dǎo)致食物垃圾在收集時(shí)投入到壓縮板后部。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本申請(qǐng)的發(fā)明目的是提供一種多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，與垃圾桶的大小無(wú)關(guān)(60L、120L兼用)地、將垃圾收集桶從車輛的側(cè)面自動(dòng)裝車；且在裝滿食物垃圾而，能防止因食物垃圾的重量而車輛傾斜致使升降機(jī)碰到地面時(shí)升降機(jī)變形；在將食物垃圾收集到車廂中后，用清洗裝置清洗垃圾收集桶；在壓縮板后面安裝加強(qiáng)件，以使油缸不會(huì)因在為高效進(jìn)行食物垃圾的收集而對(duì)食物垃圾進(jìn)行強(qiáng)力壓縮時(shí)所產(chǎn)生的負(fù)荷而彎曲；在三級(jí)油缸上安裝波紋管套，來(lái)防止在老化或有缺陷的情況下，因漏油而與食物垃圾混合的現(xiàn)象；在污水入口的下部設(shè)置塑膠材質(zhì)的逆流防止板，來(lái)防止在儲(chǔ)藏了因壓縮食物垃圾而產(chǎn)生的污水的儲(chǔ)藏箱內(nèi)的污水逆流；尤其，設(shè)置了控制升降機(jī)工作的開(kāi)關(guān)傳感器，使升降機(jī)僅在壓縮板完全位于后部時(shí)才上升，以防止在收集食物垃圾時(shí)食物垃圾從壓縮板的后部投入，使操作者防止誤操作；在控制操作部可簡(jiǎn)單操作所述各裝置。
本發(fā)明是為了達(dá)到如上所述的目的，在本申請(qǐng)人的在先申請(qǐng)韓國(guó)新型公報(bào)No.20-1999-0022094的設(shè)計(jì)方案的“壓縮脫水式食物垃圾壓實(shí)收集車”的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)而發(fā)明的，具體來(lái)講，改進(jìn)了引導(dǎo)升降機(jī)的上下移動(dòng)的軌道的結(jié)構(gòu)、將垃圾收集桶裝車的裝載裝置的結(jié)構(gòu)、壓縮收集到車廂中的食物垃圾的壓縮板、向壓縮板施加壓力的油缸的結(jié)構(gòu)，還安裝了灑水裝置，用于對(duì)通過(guò)升降機(jī)裝車并向車廂內(nèi)投入垃圾的垃圾收集桶進(jìn)行清洗；在污水入口的下部設(shè)置了塑膠材質(zhì)的逆流防止板，用于防止污水儲(chǔ)藏箱內(nèi)的污水逆流；尤其，在車廂的內(nèi)側(cè)前面安裝了開(kāi)關(guān)傳感器，只有在壓縮板的后部接觸傳感器的時(shí)候，才使將垃圾收集桶裝車的升降機(jī)工作，以防止在收集垃圾的時(shí)候操作者必須確認(rèn)壓縮板的不便、和由于操作者的操作食物垃圾投入到壓縮板的后部。
即，第一，將引導(dǎo)升降機(jī)上下移動(dòng)的軌道的結(jié)構(gòu)，從現(xiàn)有的單軌道改進(jìn)為二級(jí)軌道。
第二，將用于將垃圾收集到車廂內(nèi)的、裝載裝置的油缸結(jié)構(gòu)，從現(xiàn)有的單級(jí)油缸改進(jìn)為二級(jí)油缸。
第三，將所述油缸的連接結(jié)構(gòu)，由將形成在油缸上部的鉸鏈軸和升降機(jī)用鏈條連接的結(jié)構(gòu)，改進(jìn)為在油缸上部形成的鉸鏈軸上，利用垂直固定支架和鏈條連接二級(jí)結(jié)構(gòu)的軌道中上下移動(dòng)的輔助軌道和升降機(jī)。
第四，在現(xiàn)有的壓縮板上設(shè)置油缸加強(qiáng)桿進(jìn)行加強(qiáng)，以解決在通過(guò)車廂的油壓升降機(jī)的工作，壓縮板壓縮垃圾時(shí)，因負(fù)荷導(dǎo)致油缸彎曲。
第五，在油缸的外部安裝了波紋管套，以解決現(xiàn)有油缸中發(fā)生的這樣一種問(wèn)題，即，由于油缸的老化及缺點(diǎn)而漏油導(dǎo)致汽油與食物垃圾混合的現(xiàn)象。
第六，在裝載裝置的上部設(shè)置了灑水裝置，用于在收集了垃圾之后清洗垃圾收集桶，將所述灑水裝置設(shè)置成在投入垃圾時(shí)噴嘴由油缸向加強(qiáng)板側(cè)面貼緊，以在噴嘴上不會(huì)附著垃圾，一旦投入了食物垃圾，則通過(guò)油缸，噴嘴張開(kāi)成與車廂垂直，以能夠清洗垃圾桶內(nèi)部。
第七，在污水入口的下部設(shè)置了塑膠材質(zhì)的逆流防止板，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在污水箱內(nèi)裝入一定量的污水時(shí)產(chǎn)生逆流的問(wèn)題。
第八，在車廂的內(nèi)側(cè)前面安裝了開(kāi)關(guān)傳感器，使只有在壓縮板的后部接觸傳感器的時(shí)候升降機(jī)才會(huì)上升，以解決在收集垃圾時(shí)操作者需要確認(rèn)壓縮板位置的不便、和由于操作者的操作食物垃圾投入到壓縮板的后部。
最后，在車廂的前部一側(cè)設(shè)置輔助排出口，以解決在壓縮板的后部堆積有食物垃圾的時(shí)候很難向外部排出的問(wèn)題。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車的透視圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車的側(cè)視圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的二級(jí)軌道的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖(A主視圖，B側(cè)視圖)。
圖5是根據(jù)本發(fā)明的裝載裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
圖6是根據(jù)本發(fā)明的滑移裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
圖7是根據(jù)本發(fā)明的灑水裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
圖8是根據(jù)本發(fā)明的多級(jí)油缸的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
圖9是根據(jù)本發(fā)明的壓縮板的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
圖10是根據(jù)本發(fā)明的壓縮板的詳細(xì)俯視圖。
圖11是根據(jù)本發(fā)明的開(kāi)關(guān)傳感器的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
圖12是根據(jù)本發(fā)明的逆流防止板的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
圖13是根據(jù)本發(fā)明的開(kāi)關(guān)傳感器的工作油路圖。
圖14是根據(jù)本發(fā)明的裝載裝置的工作狀態(tài)圖。
圖15是根據(jù)本發(fā)明裝載裝置的垃圾收集及灑水裝置的工作狀態(tài)圖。
圖16是根據(jù)本發(fā)明的車廂內(nèi)部的垃圾排出狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明如圖1所示包括駕駛室1；車廂2，其設(shè)置在上述駕駛室1的后面，并構(gòu)成為完全密閉的圓筒形狀，在其前部的上端面上形成有主孔11；水箱3，其形成在所述車廂2的中央下部；與所述水箱3的一側(cè)連接設(shè)置的高壓灑水泵4。
在所述車廂2的外部，如圖1和圖2所示，配置有在前部一側(cè)形成的輔助排出門(mén)100；在上端面中央的一側(cè)形成的入口10；在與所述入口10相反的一側(cè)形成的二級(jí)軌道200；裝載裝置300，其形成在所述二級(jí)軌道200之間，并被構(gòu)成為能夠?qū)⒗皟?nèi)的食物垃圾自動(dòng)倒入車廂2內(nèi)；灑水裝置400，其設(shè)置在形成于所述裝載裝置300的上側(cè)部的加強(qiáng)板5的上端面上，并通過(guò)軟管6與所述高壓灑水泵4連接而被供水；控制操作部9，其在所述裝載裝置300和駕駛室1之間形成，并控制各裝置；排出口蓋20，其用于向后部排出食物垃圾；污水箱30(請(qǐng)參照?qǐng)D12)，其形成于底板下側(cè)，用于儲(chǔ)存從食物垃圾中產(chǎn)生的污水，以便對(duì)其進(jìn)行廢水處理。
在所述車廂2的內(nèi)部如圖3所示包括在左右側(cè)中部以“匚”形凸出引導(dǎo)軌7；形成在前部一側(cè)上的輔助排出口101；形成在前部中央的多級(jí)油缸500；圓形壓縮板600，其與所述多級(jí)油缸500連接，通過(guò)油缸500的動(dòng)作壓縮垃圾；與所述多級(jí)油缸500靠近設(shè)置在前部的開(kāi)關(guān)傳感器700；污水入口40，它們形成在底板的前后方，用于向所述污水箱30(參照?qǐng)D12)排出污水；由塑膠材質(zhì)形成的逆流防止裝置800(參照?qǐng)D12)，它們分別安裝在所述污水入口40的下部，防止污水的逆流。
所述二級(jí)軌道200如圖4中所示包括主軌道201，它們形成在與所述入口10相反的一側(cè)，且前端部為彎折的“匚”形；“匚”形的輔助軌道202，它們分別嵌入所述主軌道201的內(nèi)部，并在下部末端向內(nèi)側(cè)凸出形成水平支架203、203’；結(jié)合部204、204’，它們形成在所述輔助軌道202的水平支架203、203’的末端，與所述裝載裝置300連接。
所述裝載裝置300如圖5所示包括二級(jí)油缸302，其固定在所述二級(jí)軌道200的外側(cè)形成的支撐支架301上；鉸鏈軸303，其形成在所述二級(jí)油缸302的上側(cè)末端；垂直固定支架304、304’，它們的一側(cè)與所述鉸鏈軸303的末端連接，另一側(cè)與形成在所述輔助軌道202的水平支架203、203’上的結(jié)合部204、204’連接，并且在它們的下端分別形成有防止車輛傾斜的滑移裝置310；鏈條305、305’，它們形成在所述垂直固定支架304、304’和二級(jí)油缸302之間；升降機(jī)320，其與所述鏈條305、305’連接，并與所述二級(jí)軌道200的內(nèi)側(cè)結(jié)合，用于將垃圾收集桶8裝車。
所述滑移裝置310如圖6所示包括滑移支架支撐件312，其被構(gòu)成為圓筒形，并在其兩側(cè)形成直槽311；滑移支架314，其插入于所述滑移支架支撐件312中，通過(guò)銷313與所述直槽311結(jié)合。所述滑移裝置310產(chǎn)生與所述直槽311的長(zhǎng)度相等的滑移，因此，在食物垃圾滿車的時(shí)候，由于食物垃圾的重量而車輛傾斜致使升降機(jī)302碰到地面50的情況下，能夠防止升降機(jī)320變形。
所述灑水裝置400如圖7所示包括左右旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)的噴嘴402，其通過(guò)高壓泵4和軟管6而從設(shè)置在中央下部的水箱3供水，在供給閥401的控制下進(jìn)行噴射；油缸403，其與所述噴嘴402的一側(cè)連接，使噴嘴402左右旋轉(zhuǎn)。
所述多級(jí)油缸500如圖8所示，為防止由于老化或缺陷漏油而導(dǎo)致汽油與食物垃圾混合的現(xiàn)象，在其外側(cè)形成波紋管套510；所述波紋管套510，在其下側(cè)形成有將流入的汽油向外部排出的排出軟管511，該排出軟管與所述車廂2的前側(cè)貫通。
所述壓縮板600如圖9和圖10中所示包括分別形成在壓縮板600的左右側(cè)的“匚”形槽601，它們可沿著形成在所述車廂2的內(nèi)部左右側(cè)的“匚”形凸出引導(dǎo)軌7前后移動(dòng)；伸縮墊片602，其形成在壓縮板600的外周面上，以防止在壓縮垃圾時(shí)出現(xiàn)垃圾回流；多個(gè)伸縮式墊片固定裝置603，它們形成在所述伸縮墊片602所形成的外周面的內(nèi)側(cè)，在壓縮板前進(jìn)或后退時(shí)，如果車廂2的圓筒形內(nèi)壁上存在有少許彎曲，則墊片固定裝置將伸縮墊片602沿著彎曲面貼緊，使食物不能漏到壓縮板600的后側(cè)，而只有污水流到后邊；加強(qiáng)板604，其形成在壓縮板后部，用于防止壓縮板在壓縮食物時(shí)由于負(fù)荷而彎曲；油缸加強(qiáng)桿605，其形成在所述加強(qiáng)板604中的設(shè)有所述“匚”形槽601的左右側(cè)加強(qiáng)板604’之間形成，在壓縮垃圾的時(shí)候，防止所述多級(jí)油缸500彎曲。所述油缸加強(qiáng)桿605在其中央形成有油缸支撐附件606，用于支撐多級(jí)油缸500。
所述壓縮板的前側(cè)中部為圓形平面，壓縮板的前側(cè)其余部分凸出地形成，所述其余部分相對(duì)于與壓縮板的中心軸線相垂直的平面的角度從位于前側(cè)中部處的5度逐漸過(guò)渡到位于壓縮板外周處的20度。
所述開(kāi)關(guān)傳感器700如圖11和圖13中所示，形成在車廂2的前面一側(cè)，在所述壓縮板600的加強(qiáng)板604’接觸開(kāi)關(guān)傳感器700的時(shí)候，在被接通的二級(jí)油缸工作的同時(shí)，控制操作部9接通用于發(fā)出上升信號(hào)的線路701，以使升降機(jī)320上升。
在壓縮板600沒(méi)有與開(kāi)關(guān)傳感器700接觸的時(shí)候，控制操作部9使發(fā)出上升信號(hào)的線路701斷開(kāi)，使得升降機(jī)320不能上升。
所述逆流防止裝置800如圖12所示包括塑膠材質(zhì)的方形板801，其一側(cè)通過(guò)連接軸803與污水入口40的下部結(jié)合；在所述的方形板801的周緣形成的橡膠墊802；為使所述方形板80 1保持一定的角度，在所述污水入口40和方形板801的結(jié)合部形成的角度保持板804。
下面，參照?qǐng)D13和圖16詳細(xì)說(shuō)明工作狀態(tài)。
首先，作為收集垃圾的前提條件，必須使設(shè)置于車廂2內(nèi)部的開(kāi)關(guān)傳感器700接觸壓縮板600的左右側(cè)加強(qiáng)板604’，才能接通(利用開(kāi)關(guān))所述用于將控制操作部9的上升信號(hào)向升降機(jī)320傳送的線路701，使得升降機(jī)320上升。
在開(kāi)關(guān)傳感器700上不接觸壓縮板600的左右側(cè)加強(qiáng)板604’的時(shí)候，則斷開(kāi)所述用于將操作部9的信號(hào)向升降機(jī)320傳送的線路701，使得升降機(jī)320不能上升。
在滿足所述升降機(jī)320上升的條件的情況下，操作者為收集垃圾收集桶8中的垃圾，操作控制操作部9，使二級(jí)油缸302向下方動(dòng)作，則在油缸302的上部形成的鉸鏈軸303、垂直固定支架304、304’以及由鏈條305、305’連接的輔助軌道202帶著升降機(jī)302沿著固定在車廂2上的主軌道201一直移動(dòng)到底板部。
在移動(dòng)到底板部的升降機(jī)320抓持住垃圾收集桶8的側(cè)端之后，操作控制操作部9發(fā)出上升信號(hào)，則二級(jí)油缸302向上方動(dòng)作，同時(shí)與入口10連接的油缸12被啟動(dòng)而入口10敞開(kāi)，在二級(jí)油缸302的上部形成的鉸鏈軸303和垂直固定支架304、304’、由鏈條305、305’連接的輔助軌道202帶著升降機(jī)320沿著主軌道201，向上側(cè)一直移動(dòng)到油缸302的最高上升點(diǎn)，在上升到二級(jí)油缸302的最高上升點(diǎn)之后，只有升降機(jī)320通過(guò)鏈條305、305’移動(dòng)，一直移動(dòng)到主軌道201的上側(cè)末端，將垃圾收集桶5內(nèi)的垃圾倒入車廂2內(nèi)部。
在垃圾裝入車廂2中的過(guò)程中，噴嘴402被油缸403與車廂2的加強(qiáng)板5貼緊，在將垃圾倒入完畢之后，噴嘴402通過(guò)油缸403的動(dòng)作與車廂2相垂直，打開(kāi)供給閥401通過(guò)高壓灑水泵4供應(yīng)儲(chǔ)藏在水箱3中的水，來(lái)清洗垃圾收集桶8；在清洗的過(guò)程中，控制油缸403使噴嘴402左右旋轉(zhuǎn)，將垃圾收集桶8內(nèi)的每個(gè)角落都洗干凈，清洗后的污水和殘?jiān)M(jìn)入車廂中。
清洗后的垃圾收集桶8通過(guò)控制操作部9的操作，以與所述上升過(guò)程相反的順序下降。
通過(guò)控制操作部9的操作使多級(jí)油缸500動(dòng)作，則收集在車廂2內(nèi)的食物垃圾由連接在所述多級(jí)油缸500上的壓縮板600沿著槽601的延伸方向壓縮食物垃圾，被壓縮的垃圾積在車廂2的排出口蓋20側(cè)，壓縮時(shí)所產(chǎn)生的污水通過(guò)污水入口40儲(chǔ)藏在污水箱30內(nèi)。
若超過(guò)一定量以上的污水進(jìn)入污水箱30內(nèi)，則由于污水的浮力作用，塑膠材質(zhì)的逆流防止裝置800封密污水入口40，由此防止逆流。
在完成收集垃圾之后，為將車廂2內(nèi)部的垃圾向垃圾場(chǎng)排出，操作控制操作部9，使連接在排出口蓋20上的油缸21動(dòng)作而敞開(kāi)排出口蓋20之后，使多級(jí)油缸500工作，則壓縮板600將垃圾推向外部排出。
在壓縮板600的后部堆積有垃圾的情況下，在敞開(kāi)車廂2的輔助排出門(mén)100之后，將通過(guò)形成于上端面上的主孔11進(jìn)入而堆積在壓縮板600的后部的食物垃圾，通過(guò)敞開(kāi)輔助排出門(mén)100而形成的輔助排出口101，向外部排出。
本發(fā)明具有如下效果與垃圾桶的大小無(wú)關(guān)(60L、120L兼用)，將垃圾收集桶自動(dòng)裝車；在裝滿食物垃圾而因食物垃圾的重量使車輛傾斜導(dǎo)致升降機(jī)碰到地面的時(shí)候，防止升降機(jī)變形；在車廂內(nèi)收集食物垃圾之后，利用清洗裝置清洗垃圾收集桶；在壓縮板后面安裝加強(qiáng)件，以使油缸不會(huì)因在為了高效進(jìn)行食物垃圾的收集而對(duì)食物垃圾進(jìn)行強(qiáng)力壓縮時(shí)所產(chǎn)生的負(fù)荷而彎曲；在三級(jí)油缸上安裝波紋管套，來(lái)防止在老化或有缺陷的情況下漏油而與食物垃圾混合的現(xiàn)象；在污水入口的下部設(shè)置塑膠材質(zhì)的逆流防止板，來(lái)防止儲(chǔ)藏了因壓縮食物垃圾而產(chǎn)生的污水的、污水箱內(nèi)的污水逆流；尤其，設(shè)置了控制升降機(jī)工作的開(kāi)關(guān)傳感器，使升降機(jī)只有在壓縮板完全位于后部的時(shí)候才上升，以防止在收集食物垃圾時(shí)食物垃圾從壓縮板的后部投入，以便操作者防止誤操作。
權(quán)利要求
1.一種多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，包括駕駛室(1)；車廂(2)，其設(shè)置在上述駕駛室(1)的后面，并構(gòu)成為完全密閉的圓筒形狀，在車廂前部的上端面上形成有主孔(11)；水箱(3)，其形成在所述車廂(2)的中央下部；高壓灑水泵(4)，其與所述水箱(3)的一側(cè)連接，在所述車廂(2)的外部配備有輔助排出門(mén)(100)，其形成在車廂前部一側(cè)；入口(10)，其形成在車廂上端面中央的一側(cè)；二級(jí)軌道(200)，其形成在與所述入口(10)相反的一側(cè)形成；裝載裝置(300)，其形成在所述二級(jí)軌道(200)之間，并被構(gòu)成為能夠?qū)⒗皟?nèi)的食物垃圾自動(dòng)倒入車廂(2)內(nèi)；灑水裝置(400)，其設(shè)置在形成于所述裝載裝置(300)上側(cè)部的加強(qiáng)板(5)的上端面上，并通過(guò)軟管(6)與所述高壓灑水泵(4)連接而被供水；控制操作部(9)，其形成在上述裝載裝置(300)和駕駛室(1)之間，并控制各裝置；排出口蓋(20)，其向車廂后部排出食物垃圾；污水箱(30)，其形成于底板下側(cè)，用于儲(chǔ)存從食物垃圾中產(chǎn)生的污水，以便對(duì)其進(jìn)行廢水處理；在所述車廂(2)的內(nèi)部配備有引導(dǎo)軌(7)，它們?cè)谲噹笥覀?cè)的中部以“匚”形凸出；輔助排出(101)，其形成在車廂前部一側(cè)；多級(jí)油缸(500)，其形成在車廂前部中央；圓形壓縮板(600)，其與所述多級(jí)油缸(500)連接，通過(guò)油缸(500)的動(dòng)作壓縮垃圾；開(kāi)關(guān)傳感器(700)，其靠近所述多級(jí)油缸(500)設(shè)置在車廂前部；污水入口(40)，其形成在車廂底板的前后方，用于向所述污水箱(30)排出污水；塑膠材質(zhì)的逆流防止裝置(800)，它們分別安裝在所述污水裝入口(40)的下部，用于防止污水的逆流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其特征在于，所述二級(jí)軌道(200)包括主軌道(201)，它們形成在與所述入口(10)相反的一側(cè)，且它們的前端部為彎折的“匚”形；“匚”形的輔助軌道(202)，它們分別嵌入所述主軌道(201)的內(nèi)部，并在下部末端向內(nèi)側(cè)凸出形成水平支架(203、203’)；結(jié)合部(204、204’)，它們形成在所述輔助軌道(202)的水平支架(203、203’)的末端，與所述裝載裝置(300)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其特征在于，所述裝載裝置(300)包括二級(jí)油缸(302)，其固定在形成于所述二級(jí)軌道(200)外側(cè)的支撐支架(301)上；鉸鏈軸(303)，其形成在油缸(302)的上側(cè)末端；垂直固定支架(304、304’)，其一側(cè)與所述鉸鏈軸(303)的末端連接，另一側(cè)與形成于在所述輔助軌道(202)的水平支架(203、203’)上的結(jié)合部(204、204’)連接，所述垂直固定支架的下端部形成有防止車輛傾斜的滑移裝置(310)；鏈條(305、305’)，它們形成在所述垂直固定支架(304、304’)和二級(jí)油缸(302)之間；升降機(jī)(320)，其與所述鏈條(305、305’)連接，并與所述二級(jí)軌道(200)的內(nèi)側(cè)結(jié)合，用于將垃圾收集桶(8)裝車。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其特征在于，所述滑移裝置(310)包括滑移支架支撐件(312)，其被構(gòu)成為圓筒形，并在其兩側(cè)形成直槽(311)；滑移支架(314)，其插入于所述滑移支架支撐件(312)中，并通過(guò)銷(313)與所述直槽(311)結(jié)合；所述滑移裝置(310)產(chǎn)生與所述直槽(311)的長(zhǎng)度相等的滑移，在食物垃圾滿車的時(shí)候，由于食物垃圾的重量而車輛傾斜致使升降機(jī)(302)碰到地面(50)的情況下，能夠防止升降機(jī)(320)變形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其特征在于，所述灑水裝置(400)包括具有左右旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的噴嘴(402)，其通過(guò)高壓泵(4)和軟管(6)而從設(shè)置在中央下部的水箱(3)供水，并在供給閥(401)的控制下進(jìn)行噴射；油缸(403)，其與所述噴嘴(402)的一側(cè)連接，使噴嘴(402)左右旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其特征在于，為防止由于老化或缺陷漏油而導(dǎo)致汽油與食物垃圾混合的現(xiàn)象，所述多級(jí)油缸(500)在其外側(cè)形成了波紋管套(510)；所述波紋管套(510)在其下側(cè)形成有將流入的汽油向外部排出的排出軟管(511)，該排出軟管與所述車廂(2)的前側(cè)貫通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其特征在于，所述壓縮板(600)包括形成在壓縮板(600)左右側(cè)的“匚”形槽(601)，它們可沿著形成在所述車廂(2)的內(nèi)部左右側(cè)的“匚”形凸出的引導(dǎo)槽(7)前后移動(dòng)；伸縮墊片(602)，其形成在壓縮板(600)外周面上，以防止在壓縮垃圾時(shí)出現(xiàn)垃圾回流；多個(gè)伸縮式墊片固定裝置(603)，它們形成在所述伸縮墊片(602)所形成的外周面的內(nèi)側(cè)，在壓縮板前進(jìn)或后退時(shí)，如果車廂(2)的圓筒形內(nèi)壁上存在有少許彎曲的情況下，所述墊片固定裝置將伸縮墊片(602)沿著彎曲面貼緊，使食物不能漏到壓縮板(600)的后側(cè)，而只有污水流到后邊；加強(qiáng)板(604)，其形成在壓縮板后部，用于防止壓縮板在壓縮食物時(shí)由于負(fù)荷而彎曲；油缸加強(qiáng)桿(605)，其形成在所述加強(qiáng)板(604)中的設(shè)有所述“匚”形槽(601)的左右側(cè)加強(qiáng)板(604’)之間，在壓縮垃圾的時(shí)候，防止所述多級(jí)油缸(500)彎曲；所述油缸加強(qiáng)桿(605)在其中央形成有油缸支撐附件(606)；所述壓縮板的前側(cè)中部為圓形平面，壓縮板的前側(cè)其余部分凸出地形成，所述其余部分相對(duì)于與壓縮板的中心軸線相垂直的平面的角度從位于前側(cè)中部處的5度逐漸過(guò)渡到位于壓縮板外周處的20度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)傳感器(700)形成在所述車廂(2)的前面一側(cè)，在所述壓縮板(600)的加強(qiáng)板(604’)接觸開(kāi)關(guān)傳感器(700)的時(shí)候，在使二級(jí)油缸(302)工作的同時(shí)，控制操作部(9)接通用于發(fā)出上升信號(hào)的線路(701)，以使升降機(jī)(320)上升；在壓縮板(600)不與開(kāi)關(guān)傳感器(700)接觸的時(shí)候，控制操作部(9)使發(fā)出上升信號(hào)的線路(701)斷開(kāi)，使得升降機(jī)(320)不能上升。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其特征在于，所述逆流防止裝置(800)包括塑膠材質(zhì)的方形板(801)，其一側(cè)通過(guò)連接軸(803)與污水入口(40)的下部結(jié)合；橡膠墊(802)，其形成在所述方形板(801)的周緣；角度保持板(804)，其形成在所述污水入口(40)和方形板(801)的結(jié)合部，用于使所述方形板(801)保持一定角度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多功能食物垃圾壓實(shí)收集車，其與垃圾桶的大小無(wú)關(guān)，從車輛的側(cè)面將垃圾桶自動(dòng)裝車；在裝滿食物垃圾而因食物垃圾的重量使車輛傾斜導(dǎo)致升降機(jī)碰到地面時(shí)，防止升降機(jī)變形；在將食物垃圾收集到車廂中后，用清洗裝置清洗垃圾收集桶；在壓縮板后面安裝加強(qiáng)件，以使油缸不會(huì)因在對(duì)食物垃圾進(jìn)行強(qiáng)力壓縮時(shí)所產(chǎn)生的負(fù)荷而彎曲；在三級(jí)油缸上安裝波紋管套，來(lái)防止在老化或有缺陷的情況下漏油而與食物垃圾混合的現(xiàn)象；在污水入口的下部設(shè)置逆流防止板，來(lái)防止污水箱內(nèi)的污水逆流；設(shè)置了控制升降機(jī)工作的開(kāi)關(guān)傳感器，使升降機(jī)僅在壓縮板完全位于后部時(shí)才上升，以防止在收集食物垃圾時(shí)食物垃圾從壓縮板的后部投入，使操作者防止誤操作。
文檔編號(hào)B65F3/14GK1508052SQ0316021
公開(kāi)日2004年6月30日 申請(qǐng)日期2003年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月16日
發(fā)明者辛承炅 申請(qǐng)人:韓光特裝株式會(huì)社