專利名稱：卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與一種卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置有關(guān)，具體地說是指一種在產(chǎn)品帶輸送中，可藉松緊裝置的電阻分壓器感應(yīng)并通知調(diào)整產(chǎn)品帶在輸送行徑中的松緊度的卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置。
背景技術(shù)：
已知，目前的卷帶式傳動組A的傳動輪A1，如圖1所示，系設(shè)于機(jī)臺B上方同等位置，然當(dāng)傳動組A的傳動輪A1之間雖設(shè)有間隙，可輸送產(chǎn)品帶A2運(yùn)動，但在傳送時，仍存在下列缺點第一習(xí)用傳動組的傳動輪雖能輸送產(chǎn)品帶，但在輸送中未設(shè)有傳感器，無法立即將產(chǎn)品帶在輸送過程作周詳?shù)母袘?yīng)，并通知是否該調(diào)整產(chǎn)品帶輸送行徑中的松緊度。
第二因習(xí)用傳動組的傳動輪在輸送產(chǎn)品帶時，只能任意隨著傳動輪導(dǎo)送而進(jìn)行卷帶，當(dāng)該傳動輪在輸送產(chǎn)品帶太松或太緊時，極易使產(chǎn)品外觀產(chǎn)生皺折，并無法確實卷帶或使產(chǎn)品帶斷裂而損毀產(chǎn)品，甚至，增加不良產(chǎn)品，又耗費(fèi)成本，不符合經(jīng)濟(jì)效益。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種改進(jìn)的卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置，能在卷帶式傳動組工作時，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品帶在傳送中的松、緊問題并隨時加以調(diào)整。
本實用新型技術(shù)問題的解決方案如下一種卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置，其特征是由機(jī)臺及在機(jī)臺上由左至右設(shè)一傳動組與一裝置在機(jī)臺橫桿底部的松緊裝置構(gòu)成，該松緊裝置是在固定支柱與其中間的固定板上樞接有軸桿，此軸桿兩端部分別接設(shè)有輔助導(dǎo)輪、配重體。
該松緊裝置對應(yīng)端軸桿內(nèi)側(cè)的輔助導(dǎo)輪重量大于配重體的重量。
該軸桿一側(cè)固定板上樞接有主齒輪，該主齒輪與被動齒輪相嚙接。
該固定板內(nèi)側(cè)的軸桿上方加設(shè)有滑輪，與軸桿形成點接觸。
本實用新型的技術(shù)效果如下1.本實用新型利用電阻分壓器的電阻大小而由齒輪感應(yīng)傳動組的產(chǎn)品帶在輸送中有太松或太緊的情況，并通過輔助導(dǎo)輪向上或向下位移，調(diào)整產(chǎn)品帶實現(xiàn)正常輸送，可達(dá)到節(jié)省成本、維修時間及人工，又無須頻頻調(diào)整產(chǎn)品帶松緊張力的繁雜事宜。
2.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于制作。


圖1是習(xí)用傳動組組配的狀態(tài)圖。
圖2是本實用新型的立體圖。
圖3是本實用新型的前視配置情形圖。
圖4是本實用新型的輔助導(dǎo)輪向上移動的示意圖。
圖5是圖4的部分放大圖。
圖6是本實用新型的輔助導(dǎo)輪向下移的部分放大示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)說明。
請參閱圖2，如圖所示，本實用新型的卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置，由一機(jī)臺1、一傳動組2和一松緊裝置3構(gòu)成。利用機(jī)臺1的架體10橫桿100底部的松緊裝置3上設(shè)有電阻分壓器(圖中未示)可改變電阻大小，由齒輪感應(yīng)并通知傳動組2卷帶部20上的產(chǎn)品帶4在輸送中有太松或太緊的情況，需將設(shè)在松緊裝置3中央軸桿32的輔助導(dǎo)輪320向上或向下移動，以調(diào)整產(chǎn)品帶4正常的輸送行徑路線，可達(dá)到節(jié)省成本、維修時間及人工，又無須頻頻調(diào)整產(chǎn)品帶4松緊張力的繁雜事宜，也可避免產(chǎn)品帶4斷裂并毀損產(chǎn)品之事發(fā)生。
上述的機(jī)臺1，包括一架體10，在橫桿100上方裝設(shè)有傳動組2，在橫桿100底部中段安裝一松緊裝置3；該傳動組2，是在機(jī)臺1上方由左至右裝設(shè)有卷帶部20、滾輪21、左、右側(cè)傳動輪22、23及傳動導(dǎo)輪24組成；該松緊裝置3，是設(shè)在架體10橫桿100底部，同兩側(cè)的固定支柱300、310中央固定板311上分別裝設(shè)有電阻分壓器(圖中未示)，以及設(shè)在固定板311、311’內(nèi)側(cè)樞接有軸桿32、32’，在固定板311、311’內(nèi)側(cè)的軸桿32、32’上方加設(shè)有滑輪312、312’與軸桿32、32’形成點接觸并利于旋移，而軸桿32、32’兩端部設(shè)有輔助導(dǎo)輪320、配重體320’，而在軸桿32、32’外側(cè)裝設(shè)有主動齒輪321、321’，主齒輪321、321’與之嚙接的被動齒輪322、322’，在被動齒輪322、322’上藉以線源5牽動連接至電腦，通知卷帶部20的產(chǎn)品帶4需調(diào)整其輸送松緊度。
欲組配時，請參閱圖2、圖3所示的配置示意圖，如圖所示，將松緊裝置3置設(shè)在架體10橫桿100底部，在架體10上方由左至右裝設(shè)有傳動組2，產(chǎn)品帶4由卷帶部20經(jīng)由滾輪21、左側(cè)傳動輪22，再穿設(shè)至松緊裝置3的輔助導(dǎo)輪320，穿至右側(cè)傳動輪23后，再由傳動導(dǎo)輪24直接穿出。
使用時，請參閱圖4，如圖所示，當(dāng)產(chǎn)品帶4由傳動組2的卷帶部20、滾輪21、左側(cè)傳動輪22、輔助導(dǎo)輪320、右側(cè)傳動輪23及至傳動導(dǎo)輪24的輸送行徑中，若松緊裝置3上設(shè)的電阻分壓器(圖中未示)改變電阻大小時，則由主齒輪321、321’轉(zhuǎn)動其與之嚙接的被動齒輪322、322’，在被動齒輪322、322’上感應(yīng)并藉以線源5牽動連接至電腦，再由電腦通知卷帶部20的產(chǎn)品帶4在輸送中產(chǎn)生有太松或太緊時，需將卷帶部20緩慢或加速運(yùn)動，再調(diào)整輔助導(dǎo)輪320向上(如圖5)，或向下移動(如圖6)，然后在移動的同時，與之對應(yīng)的配重體320’亦隨之下降或上升，可立即調(diào)整產(chǎn)品帶4實現(xiàn)正常輸送，以避免有不良的產(chǎn)品工件。
由此可知，利用松緊裝置3上設(shè)的電阻分壓器(圖中未示)以改變電阻大小并由被動齒輪322、322’感應(yīng)至電腦，則立即通知產(chǎn)品帶4在輸送中太松或太緊時，使卷帶部20需緩慢或加快動作并調(diào)整輔助導(dǎo)輪320向上或向下位移，配重體320’亦隨之下降或向上移，以調(diào)整產(chǎn)品帶4的正常輸送。
權(quán)利要求1.一種卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置，其特征是在機(jī)臺(1)上由左至右設(shè)一傳動組(2)，與一裝置在機(jī)臺(1)橫桿(100)底部的松緊裝置(3)，該松緊裝置(3)是在固定支柱(300)、(310)與其中間的固定板(311)、(311’)上樞接有軸桿(32)、(32’)，此軸桿(32)、(32’)兩端部分別接設(shè)有輔助導(dǎo)輪(320)、配重體(320’)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置，其特征在于該松緊裝置(3)對應(yīng)端軸桿(32)、(32’)內(nèi)側(cè)的輔助導(dǎo)輪(320)的重量大于配重體(320’)的重量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置，其特征在于該軸桿(32)、(32’)一側(cè)的固定板(311)、(311’)上樞接有主齒輪(321)、(321’)，該主齒輪(321)、(321’)與被動齒輪(322)、(322’)相嚙接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置，其特征在于該固定板(311)、(311’)內(nèi)側(cè)的軸桿(32)、(32’)上方加設(shè)有滑輪(312)、(312’)，與軸桿(32)、(32’)形成點接觸。
專利摘要一種卷帶式傳動組松緊感應(yīng)裝置，由機(jī)臺上由左至右設(shè)有供產(chǎn)品帶導(dǎo)送的傳動組與一裝置在機(jī)臺橫桿底部的松緊裝置組成，此松緊裝置在中央部以一電阻分壓器為分界點，該電阻分壓器上設(shè)有齒輪與其連結(jié)的軸桿形成傳動狀，并在軸桿兩端部分別樞設(shè)有輔助導(dǎo)輪、配重體，利用電阻分壓器的電阻大小并由被動齒輪感應(yīng)至電腦，通知傳動組的產(chǎn)品帶在輸送中太松或太緊時，使卷帶部緩慢或加快動作并調(diào)整輔助導(dǎo)輪向上或向下位移，對應(yīng)的配重體亦隨之下降或向上移，以調(diào)整產(chǎn)品帶實現(xiàn)正常輸送。
文檔編號B65H23/195GK2616518SQ0323100
公開日2004年5月19日 申請日期2003年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月8日
發(fā)明者李正源 申請人:李正源