專利名稱:用金屬軟帶的夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)的制作方法
本實(shí)用新型屬于物件傳輸提升設(shè)備。
以往，一些行李、包裹和產(chǎn)品等物件的分發(fā)處理部門(如郵政、民航、鐵路、航運(yùn)和廠礦企業(yè)等)，其處理場(chǎng)地以底層平面布置為主，占地面積很大。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種物件的處理量愈來(lái)愈大，而城市的往地又愈來(lái)愈困難。為了節(jié)省占地面積，這些部門的處理場(chǎng)地也隨著向高層建筑發(fā)展，進(jìn)行立體化處理，這樣，就需要配備一種能連續(xù)運(yùn)行的並具有分(樓)層出件功能的夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)。七十年代，英國(guó)曾有以充氣橡膠軟帶與普通膠帶夾持物件向上傳送的樣機(jī)問(wèn)世，但因種種原因未被推廣。八十年代初，日本又提出用錦綸和氨綸等纖維織成的布料來(lái)代替充氣橡膠軟帶，並于1985年推出了有分層出件功能的夾帶式升運(yùn)機(jī)。1982年，上海運(yùn)輸機(jī)械廠亦曾用進(jìn)口化纖織物軟帶為北京民航試制了一臺(tái)下運(yùn)式夾帶機(jī)。上述夾帶式升運(yùn)機(jī)存在以下一些缺陷(1)被夾持升運(yùn)的物件容易下滑；(2)軟帶容易被有棱角的物件所磨損，因此使用壽命短，且更換困難、維修費(fèi)用很高；(3)對(duì)能運(yùn)送的物件的適應(yīng)范圍較??；(4)其分層機(jī)構(gòu)采用氣缸或油缸來(lái)控制，附屬設(shè)備多，體積大、維修不便；(5)成本高，引進(jìn)這種設(shè)備需化幾十萬(wàn)美元。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種適用范圍廣、使用壽命長(zhǎng)、維修方便、能分層出件的夾帶式直升運(yùn)機(jī)。
本實(shí)用新型由軟帶、硬帶、分層機(jī)構(gòu)、軟帶鏈和動(dòng)力系統(tǒng)所組成，其軟帶是在兩條軟帶鏈之間安裝了若干根拉力彈簧，兩相鄰彈簧用拉絆多點(diǎn)交叉相連構(gòu)成的金屬軟帶。
圖1為用金屬軟帶的夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖，圖2為金屬軟帶結(jié)構(gòu)示意圖、圖3為分層機(jī)構(gòu)示意圖。
為了達(dá)到在不同樓層(或高度)能分層出件之目的，在各樓層的同一平面位的預(yù)留孔上設(shè)置了框架，在框架兩側(cè)安裝軟帶導(dǎo)向軌(10)貫通于各樓層之間，軟帶鏈(12)順著導(dǎo)向軌(10)運(yùn)行。在兩條軟帶鏈(12)上固接了彈簧安裝架(14)，金屬拉力彈簧(16)的兩頭掛鉤在彈簧安裝架(14)上，兩相鄰彈簧用鋼絲兩頭彎鉤做成的拉絆(15)多點(diǎn)交叉相連。在必要時(shí)，為了防止重件下滑，還可按一定間隔布置幾條剛性較大的拉力彈簧。在金屬軟帶(5)的一側(cè)緊貼以普通橡膠傳送帶及其托輥構(gòu)成的硬帶(7)。當(dāng)要輸送的物件(9)夾入軟帶(5)和硬帶(7)之間時(shí)，硬帶(7)因有托輥支撐不會(huì)改變外形，而軟帶則隨夾入物件(9)的形狀和大小拉成網(wǎng)狀(如圖4所示)，並將物件(9)包復(fù)壓向硬件(7)，使物件(9)隨傳送帶的上升而上升。在物件的輸入、輸出點(diǎn)和各分層點(diǎn)，硬帶(7)設(shè)有開口分層機(jī)構(gòu)(6)，以便物件(9)的引入和排出。
分層機(jī)構(gòu)(6)的主要組成是一段可繞定軸(25)在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)的硬帶段節(jié)(22)，在硬帶段節(jié)(22)的兩側(cè)各斜裝一根絲桿(24)和一根舉升桿(23)，舉升桿(23)的一端與硬帶段節(jié)(22)交連，另一端與絲桿(24)交連。當(dāng)硬帶段節(jié)(22)上擺至鉛垂位置時(shí)，與硬帶(7)的上節(jié)接平，這時(shí)物件(9)就會(huì)繼續(xù)往上傳送；當(dāng)硬帶段節(jié)(22)下擺至水平位置時(shí)，使硬帶(7)在該處出現(xiàn)了缺口，這時(shí)若有物件(9)到來(lái)，則該物件(9)就會(huì)在金屬軟帶的彈性壓力作用下，將物件(9)排出分層口，達(dá)到了分層出件之目的。物件(9)不僅可以上運(yùn)，也可下運(yùn)，只要改變傳輸帶的傳動(dòng)方向即可。圖1中(1)為反向齒輪對(duì)，(2)為包括變速箱在內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)，(3)為傳動(dòng)傘齒對(duì)，(4)為直傳動(dòng)軸，(11)為導(dǎo)向輪，在導(dǎo)向輪(11)的引導(dǎo)下，使金屬軟帶在固定的道軌上平穩(wěn)地傳動(dòng)，而不會(huì)扭轉(zhuǎn)或平移。
用金屬軟帶的夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)，在工作時(shí)根據(jù)該批郵件所要抵達(dá)的樓層，先輸入控制信號(hào)使分層機(jī)構(gòu)(6)按需要“上擺”或“下擺”(例如把郵件由底層送到三樓，則二樓的分層機(jī)構(gòu)(6)“上擺”，而三樓的分層機(jī)構(gòu)(6)“下擺”)，郵件通過(guò)普通皮帶運(yùn)輸機(jī)(8)引入可分層出件的夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)的軟帶(5)上，當(dāng)物件(9)進(jìn)入軟帶(5)和硬帶(7)之間后，物件(9)即被軟帶(5)所包復(fù)，並壓向硬帶(7)，這時(shí)物件(9)隨以相同速度向上傳動(dòng)的由軟帶(5)和硬帶(7)所組成的傳送帶的上升而上升。由于這時(shí)二樓的分層機(jī)構(gòu)(6)已“上擺”，故郵件(9)不會(huì)在二樓出件，並繼續(xù)向三樓傳送。當(dāng)郵件(9)抵達(dá)三樓時(shí)，由于這時(shí)三樓的分層機(jī)構(gòu)(6)已“下擺”至水平位置，硬帶系統(tǒng)(7)在該處形成開口，物件(9)就會(huì)在金屬軟帶的彈性壓力作用下被推出開口處。如果下一批物件不是在該樓層出件，則在完成前一批物件的出口后，再發(fā)出控制信號(hào)，使分層機(jī)構(gòu)(6)向上擺。物件(9)不僅可以上運(yùn)，也可以下運(yùn)，只要改變傳輸帶的傳動(dòng)方向即可或者直接利用背面的下行線作為下運(yùn)之用。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1、由于研制了新型金屬軟帶，既可防止物件的下滑，又可延長(zhǎng)軟帶的使用壽命。
2、比較滿意地解決了物件向高層連續(xù)傳輸和分層出件的難題，不僅節(jié)省了大量外匯，而且對(duì)物件的適應(yīng)范圍也比較廣。
3、成本低、維修操作方便、便于批量生產(chǎn)。
4、其金屬軟帶也可作為一種新型的傳送帶，組成新型的運(yùn)輸設(shè)備。
權(quán)利要求
1.一種用于傳輸物件的用金屬軟帶的夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)，由軟帶、硬帶、分層機(jī)構(gòu)、軟帶鏈和動(dòng)力系統(tǒng)所組成，其特征在于軟帶5是一種在兩條軟帶鏈12之間安裝了拉力彈簧16，兩相鄰彈簧用拉絆15多點(diǎn)交叉相連構(gòu)成的金屬軟帶；金屬?gòu)椈?6的兩頭掛鉤于固定在軟帶鏈12上的彈簧安裝架14上；金屬軟帶5的一側(cè)緊貼以普通橡膠傳送帶及托輥構(gòu)成的硬帶7。
2.按權(quán)利要求
1所述的用金屬軟帶的夾帶式垂直升運(yùn)機(jī)，其特征在于金屬軟帶5的彈簧16可按一定間隔布置剛性較大的拉力彈簧。
3.按權(quán)利要求
1所述的用金屬軟帶的垂直升運(yùn)機(jī)，其特征在于分層機(jī)構(gòu)6有一段可繞定軸25擺動(dòng)的硬帶段節(jié)22，其兩側(cè)各斜裝一根絲桿24和一根舉升桿23，舉升桿23的一端和硬帶段節(jié)22交連，另一端和絲桿24交連。
專利摘要
本實(shí)用新型屬于一種新型的具有分層出件功能的夾帶式垂直升運(yùn)設(shè)備，由軟帶硬帶，分層機(jī)構(gòu)，軟帶鏈和動(dòng)力系統(tǒng)組成軟帶在兩條軟帶鏈之間裝有拉力彈簧，相鄰彈簧用拉絆多點(diǎn)交叉相連而構(gòu)成，軟帶隨夾入物件之形狀拉成網(wǎng)狀，并把物件包復(fù)壓向硬帶，解決了充氣橡膠軟帶和化纖織物軟帶等所存在的物件易下滑使用壽命短和維修費(fèi)用高等缺點(diǎn)，可作為高層建筑內(nèi)分發(fā)處理物件的傳輸提升設(shè)備。
文檔編號(hào)B65G15/10GK87202312SQ87202312
公開日1988年6月22日 申請(qǐng)日期1987年2月21日
發(fā)明者金庚年, 張忠 申請(qǐng)人:杭州市郵政局導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan