專利名稱:一種滑輪導(dǎo)向裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滑輪導(dǎo)向裝置,解決傳統(tǒng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)采用硬導(dǎo)向、可能劃傷工件,且導(dǎo)向范圍受空間限制大的問題。本裝置包括兩側(cè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿向外展開,其特征在于:兩側(cè)的導(dǎo)向桿分別由并列的兩根弧形桿組成,弧形桿的外弧側(cè)為導(dǎo)向面,兩弧形桿之間設(shè)有導(dǎo)向滑輪,導(dǎo)向滑輪的軸心位于弧形桿內(nèi)弧側(cè),導(dǎo)向滑輪的滑輪面伸入到弧形桿的外弧側(cè)。本實(shí)用新型采用導(dǎo)向滑輪加弧形桿的導(dǎo)向結(jié)構(gòu),減少對(duì)工件摩擦損傷、且導(dǎo)向滑輪滑輪面與弧形桿的結(jié)合,增大了相同空間內(nèi)的導(dǎo)向范圍。
【專利說(shuō)明】一種滑輪導(dǎo)向裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)向裝置,特別涉及一種滑輪導(dǎo)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)車間中,工件的運(yùn)輸疊放、加工等過(guò)程,需要對(duì)工件首先進(jìn)行導(dǎo)向定位,使其能進(jìn)入到正確的位置?,F(xiàn)有的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)一般采用喇叭口的結(jié)構(gòu),采用鋼管等材料向外45度展開形成硬導(dǎo)向,這樣工件在調(diào)整位置的過(guò)程中通常會(huì)跟導(dǎo)向口發(fā)生摩擦,尤其是在較重工件吊裝后下落的導(dǎo)向中,由于擠壓力大,導(dǎo)致摩擦力大,很容易造成劃傷。而且這種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)對(duì)空間需求大,需要足夠的空間讓導(dǎo)向結(jié)構(gòu)充分展開,如果空間較小,喇叭口展開范圍小,甚至?xí)斐晒ぜ催M(jìn)入導(dǎo)向范圍內(nèi)而直接壓在導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)傳統(tǒng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)采用硬導(dǎo)向、可能劃傷工件,且導(dǎo)向范圍受空間限制大的問題,提供一種滑輪導(dǎo)向裝置,采用滑輪和鋼管結(jié)合的導(dǎo)向方式,減少工件劃傷、增大導(dǎo)向范圍。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種滑輪導(dǎo)向裝置,包括兩側(cè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿向外展開,兩側(cè)的導(dǎo)向桿分別由并列的兩根弧形桿組成,弧形桿的外弧側(cè)為導(dǎo)向面,兩弧形桿之間設(shè)有導(dǎo)向滑輪,導(dǎo)向滑輪的軸心位于弧形桿內(nèi)弧側(cè),導(dǎo)向滑輪的滑輪面伸入到弧形桿的外弧側(cè)。本裝置采用弧形桿首先進(jìn)行一次導(dǎo)向,當(dāng)工件位置偏移過(guò)大,弧形桿首先進(jìn)行一次糾正,當(dāng)工件進(jìn)入到導(dǎo)向滑輪位置,由導(dǎo)向滑輪進(jìn)行二次導(dǎo)向,導(dǎo)向滑輪與工件滾動(dòng)摩擦,對(duì)工件損傷?。划?dāng)工件本身偏移位置不大,由導(dǎo)向滑輪直接進(jìn)行導(dǎo)向。導(dǎo)向滑輪滑輪面導(dǎo)向范圍大于傳統(tǒng)的喇叭口、與弧形桿結(jié)合,在狹小空間內(nèi)具有更大的導(dǎo)向范圍。
[0005]作為優(yōu)選,導(dǎo)向滑輪設(shè)置在滑輪座上,滑輪座頂端設(shè)有安裝滑輪的軸承座,弧形桿下端固定在滑輪座上形成支撐。弧形桿和導(dǎo)向滑輪均利用滑輪座提供支撐,形成穩(wěn)固的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選,所述滑輪座設(shè)置在滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊上,滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊外還設(shè)有夾緊塊?;瑒?dòng)調(diào)節(jié)塊可滑動(dòng)調(diào)節(jié)導(dǎo)向范圍。
[0007]作為優(yōu)選,所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊為方鋼,所述夾緊塊為可松緊調(diào)節(jié)的卡箍。
[0008]本實(shí)用新型采用導(dǎo)向滑輪加弧形桿的導(dǎo)向結(jié)構(gòu),減少對(duì)工件摩擦損傷、且導(dǎo)向滑輪滑輪面與弧形桿的結(jié)合,增大了相同空間內(nèi)的導(dǎo)向范圍。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一側(cè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0011]圖中:1.弧形桿,2.導(dǎo)向滑輪,3.滑輪座,4.滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊,5.夾緊塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例:一種滑輪導(dǎo)向裝置,如圖1、圖2所示。
[0014]如圖2所示,本裝置包括兩側(cè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0015]單側(cè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括兩根并列設(shè)置的弧形桿1,弧形桿的外弧側(cè)為導(dǎo)向側(cè),兩個(gè)弧形桿I之間設(shè)有導(dǎo)向滑輪2,導(dǎo)向滑輪安裝在滑輪座3頂端的軸承座上,弧形桿I的下部同樣焊接固定在滑輪座上進(jìn)行支撐。導(dǎo)向滑輪的轉(zhuǎn)軸位于弧形桿的內(nèi)弧側(cè),滑輪面伸入弧形桿的外弧側(cè)形成滑輪導(dǎo)向面?;喿?設(shè)置在滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊4上,滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊為一方鋼,外側(cè)設(shè)有可松緊調(diào)節(jié)的夾緊塊5,夾緊塊為一個(gè)抱夾在方鋼外的卡箍。
[0016]當(dāng)工件偏差較大時(shí),弧形桿首先進(jìn)行一次糾正,當(dāng)工件進(jìn)入到導(dǎo)向滑輪位置,由導(dǎo)向滑輪進(jìn)行二次導(dǎo)向,導(dǎo)向滑輪與工件滾動(dòng)摩擦,對(duì)工件損傷??;當(dāng)工件本身偏移位置不大,由導(dǎo)向滑輪直接進(jìn)行導(dǎo)向。如圖2所示,導(dǎo)向滑輪滑輪面導(dǎo)向范圍大于傳統(tǒng)的喇叭口、與弧形桿結(jié)合,在狹小空間內(nèi)具有更大的導(dǎo)向范圍。且通過(guò)滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié),更可以調(diào)整導(dǎo)向的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種滑輪導(dǎo)向裝置,包括兩側(cè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿向外展開,其特征在于:兩側(cè)的導(dǎo)向桿分別由并列的兩根弧形桿組成,弧形桿的外弧側(cè)為導(dǎo)向面,兩弧形桿之間設(shè)有導(dǎo)向滑輪,導(dǎo)向滑輪的軸心位于弧形桿內(nèi)弧側(cè),導(dǎo)向滑輪的滑輪面伸入到弧形桿的外弧側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪導(dǎo)向裝置,其特征在于:導(dǎo)向滑輪設(shè)置在滑輪座上,滑輪座頂端設(shè)有安裝滑輪的軸承座,弧形桿下端固定在滑輪座上形成支撐。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滑輪導(dǎo)向裝置,其特征在于:所述滑輪座設(shè)置在滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊上,滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊外還設(shè)有夾緊塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滑輪導(dǎo)向裝置,其特征在于:所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊為方鋼,所述夾緊塊為可松緊調(diào)節(jié)的卡箍。
【文檔編號(hào)】B65G47-24GK204280648SQ201420566094
【發(fā)明者】竇軍營(yíng), 陳少良 [申請(qǐng)人]浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 寧波遠(yuǎn)景汽車零部件有限公司