專利名稱:一種船用燃油管吊的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種船用燃油管吊的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝、拆卸方便快捷，并且制造成本低。其包括吊臂、基座、起重裝置、滑車、鋼絲繩和掛鉤組，其特征在于：還包括基體和支撐于基體上部的支撐臂，基體上部設(shè)有與基座連接的正絲外螺紋、其下部設(shè)有與船舶甲板連接的反絲外螺紋，吊臂的下端樞接于支撐臂上端，吊臂中間部位的兩側(cè)對稱地樞設(shè)有支撐梁，兩側(cè)的支撐梁的下端分別通過固定軸和限位軸連接，支撐臂設(shè)有向下延伸的滑槽，滑槽遠(yuǎn)離支撐梁的一側(cè)向外凸設(shè)有若干限位卡槽，支撐臂鄰近支撐梁的一側(cè)設(shè)有若干固定孔，固定軸安裝于固定孔內(nèi)，限位軸可沿滑槽上下滑動(dòng)、并卡裝于限位卡槽內(nèi)。
【專利說明】一種船用燃油管吊的結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用起重設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種船用燃油管吊的結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在船舶的不同區(qū)域安裝有各式不同型號(hào)的起重設(shè)備，這些起重設(shè)備根據(jù)運(yùn)輸物資的需求選擇不同的型號(hào)規(guī)格，油管的吊裝通常采用燃油管吊。現(xiàn)有的燃油管吊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝、拆卸較為困難，并且制造成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種船用燃油管吊的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝、拆卸方便快捷，并且制造成本低。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，包括吊臂、基座、起重裝置、滑車、鋼絲繩和掛鉤組，其特征在于:還包括基體和支撐于基體上部的支撐臂，所述基體上部設(shè)有與所述基座連接的正絲外螺紋、其下部設(shè)有與船舶甲板連接的反絲外螺紋，所述吊臂的下端樞接于所述支撐臂上端，所述支撐臂的側(cè)部沿其長度方向設(shè)有容置槽，所述吊臂可收容于所述容置槽內(nèi)，所述吊臂中間部位的兩側(cè)對稱地樞設(shè)有支撐梁，兩側(cè)的支撐梁的下端分別通過固定軸和限位軸連接，所述支撐臂設(shè)有向下延伸的滑槽，所述滑槽遠(yuǎn)離所述支撐梁的一側(cè)向外凸設(shè)有若干限位卡槽，所述支撐臂鄰近所述支撐梁的一側(cè)設(shè)有若干固定孔，所述固定軸安裝于所述固定孔內(nèi)，所述限位軸可沿所述滑槽上下滑動(dòng)、并卡裝于所述限位卡槽內(nèi)。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述支撐臂的周向設(shè)有安裝塊，所述安裝塊上固定有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的下部固定有與所述基座上端的法蘭平行的墊板，所述墊板與所述法蘭通過螺栓螺母組件連接；
[0007]所述支撐臂的根部向下延設(shè)有連接桿，所述連接桿穿過所述法蘭并插裝于所述基體上部的定位孔內(nèi)，所述連接桿的直徑小于所述吊臂根部的直徑。
[0008]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，其有益效果在于:吊臂的下端樞接于支撐臂上端，吊臂中間部位的兩側(cè)對稱地樞設(shè)有支撐臂，兩側(cè)支撐臂的下端分別通過固定軸和限位軸連接，支撐臂設(shè)有向下延伸的滑槽，滑槽遠(yuǎn)離支撐臂的一側(cè)向外凸設(shè)有若干限位卡槽，支撐臂鄰近支撐臂的一側(cè)設(shè)有若干固定孔，固定軸安裝于固定孔內(nèi)，限位軸可沿滑槽上下滑動(dòng)、并卡裝于限位卡槽內(nèi)，使用時(shí)，可以快速組裝、定位，并且燃油管吊的穩(wěn)定性好，使用過后，可以快速拆卸，并且支撐臂的側(cè)部沿其長度方向設(shè)有容置槽，吊臂收容于容置槽內(nèi)，其能有效減小部件所占空間；基體上部設(shè)有與基座連接的正絲外螺紋、其下部設(shè)有與船舶甲板連接的反絲外螺紋，能夠有效避免基座連接松動(dòng)，進(jìn)一步確保燃油管吊的穩(wěn)定性。

【附圖說明】

[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，包括吊臂3、基座6、起重裝置5、滑車2、鋼絲繩、掛鉤組1、基體9和支撐于基體9上部的支撐臂4，基體9上部設(shè)有與基座6連接的正絲外螺紋7、其下部設(shè)有與船舶甲板連接的反絲外螺紋8，吊臂3的下端樞接于支撐臂4上端，支撐臂4的側(cè)部沿其長度方向設(shè)有容置槽，吊臂3可收容于容置槽內(nèi)，吊臂3中間部位的兩側(cè)對稱地樞設(shè)有支撐梁10，兩側(cè)支撐梁10的下端分別通過固定軸14和限位軸15連接，支撐臂4設(shè)有向下延伸的滑槽12，滑槽12遠(yuǎn)離支撐梁10的一側(cè)向外凸設(shè)有若干限位卡槽13，支撐臂4鄰近支撐梁10的一側(cè)設(shè)有若干固定孔11，固定軸14安裝于固定孔11內(nèi)，限位軸15可沿滑槽12上下滑動(dòng)、并卡裝于限位卡槽13內(nèi)；支撐臂4的周向設(shè)有安裝塊16，安裝塊16上固定有加強(qiáng)板18，加強(qiáng)板18的下部固定有與基座6上端的法蘭20平行的墊板19，圖中17為緊固螺栓，墊板19與法蘭20通過螺栓螺母組件連接；支撐臂4的根部向下延設(shè)有連接桿21，連接桿21穿過法蘭20并插裝于基體9上部的定位孔內(nèi)，連接桿21的直徑小于吊臂3根部的直徑。
【權(quán)利要求】
1.一種船用燃油管吊的結(jié)構(gòu)，包括吊臂、基座、起重裝置、滑車、鋼絲繩和掛鉤組，其特征在于:還包括基體和支撐于基體上部的支撐臂，所述基體上部設(shè)有與所述基座連接的正絲外螺紋、其下部設(shè)有與船舶甲板連接的反絲外螺紋，所述吊臂的下端樞接于所述支撐臂上端，所述支撐臂的側(cè)部沿其長度方向設(shè)有容置槽，所述吊臂可收容于所述容置槽內(nèi)，所述吊臂中間部位的兩側(cè)對稱地樞設(shè)有支撐梁，兩側(cè)的支撐梁的下端分別通過固定軸和限位軸連接，所述支撐臂設(shè)有向下延伸的滑槽，所述滑槽遠(yuǎn)離所述支撐梁的一側(cè)向外凸設(shè)有若干限位卡槽，所述支撐臂鄰近所述支撐梁的一側(cè)設(shè)有若干固定孔，所述固定軸安裝于所述固定孔內(nèi)，所述限位軸可沿所述滑槽上下滑動(dòng)、并卡裝于所述限位卡槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用燃油管吊的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐臂的周向設(shè)有安裝塊，所述安裝塊上固定有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的下部固定有與所述基座上端的法蘭平行的墊板，所述墊板與所述法蘭通過螺栓螺母組件連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用燃油管吊的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐臂的根部向下延設(shè)有連接桿，所述連接桿穿過所述法蘭并插裝于所述基體上部的定位孔內(nèi)，所述連接桿的直徑小于所述吊臂根部的直徑。
【文檔編號(hào)】B66C23-06GK204265297SQ201420641124
【發(fā)明者】張忠, 胡文驪 [申請人]無錫晟歐船舶設(shè)備有限公司