專(zhuān)利名稱(chēng):一種電梯吊頂結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯吊頂結(jié)構(gòu),包括吊頂框架、分別可開(kāi)閉的第一頂板和第二頂板,所述第一頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的中部,其另一端在關(guān)閉時(shí)與所述吊頂框架的左側(cè)之間通過(guò)第一鎖止機(jī)構(gòu)連接;所述第二頂板的一端也鉸接在所述吊頂框架的中部并且與所述第一頂板并列設(shè)置,所述第二頂板的另一端在關(guān)閉時(shí)與所述吊頂框架的右側(cè)之間通過(guò)第二鎖止機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型的電梯吊頂結(jié)構(gòu)采用兩塊可分別單獨(dú)開(kāi)閉的頂板組合,不僅減小了單個(gè)頂板的尺寸,減輕了單個(gè)頂板的重量,避免吊頂頂板變形的缺陷,而且兩塊頂板可單獨(dú)開(kāi)閉,可根據(jù)需要僅打開(kāi)一塊頂板或兩塊都打開(kāi),下方還有站人維修的空間,更方便于維修人員站在轎廂內(nèi)對(duì)電梯吊頂上方進(jìn)行維修。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電梯吊頂結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯轎廂的吊頂結(jié)構(gòu),尤其是一種組合的電梯吊頂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中,電梯吊頂結(jié)構(gòu)都是由一塊頂板構(gòu)成,如果轎廂尺寸較大,則吊頂結(jié)構(gòu)的頂板不僅尺寸大,而且重量也會(huì)比較大,造成頂板容易變形。在傳統(tǒng)電梯轎廂中采用這種一片式的可開(kāi)閉的吊頂結(jié)構(gòu)時(shí),當(dāng)?shù)蹴攦?nèi)的燈壞了,轎廂內(nèi)的人要打開(kāi)吊頂?shù)臅r(shí)候,由于頂板重量大,不僅開(kāi)啟困難,而且大尺寸的頂板向內(nèi)打開(kāi)時(shí),轎廂內(nèi)的人難以避開(kāi),轎廂內(nèi)無(wú)法站人進(jìn)行維修,十分不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]有鑒于此,為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型的目的是提供一種不易變形,開(kāi)閉更方便、省力的電梯吊頂結(jié)構(gòu),這種電梯吊頂結(jié)構(gòu)在吊頂向內(nèi)開(kāi)啟后轎廂內(nèi)還有站人維修的空間。
[0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種電梯吊頂結(jié)構(gòu),其特征在于:包括吊頂框架、分別可開(kāi)閉的第一頂板和第二頂板,所述第一頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的中部,其另一端在關(guān)閉時(shí)與所述吊頂框架的左側(cè)之間通過(guò)第一鎖止機(jī)構(gòu)連接;所述第二頂板的一端也鉸接在所述吊頂框架的中部并且與所述第一頂板并列設(shè)置,所述第二頂板的另一端在關(guān)閉時(shí)與所述吊頂框架的右側(cè)之間通過(guò)第二鎖止機(jī)構(gòu)連接。
[0006]優(yōu)選地,所述第一鎖止機(jī)構(gòu)為第一偏心鎖止機(jī)構(gòu),所述第二鎖止機(jī)構(gòu)為第二偏心鎖止機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選地,所述第一偏心鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述吊頂框架和所述第一頂板的其中一個(gè)上的第一鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述吊頂框架和所述第一頂板的另一個(gè)上的第一偏心輪,所述第一偏心輪的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的第一鎖舌,所述第一偏心輪旋轉(zhuǎn)后所述第一鎖舌與所述第一鎖鉤相扣緊;所述第二偏心鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述吊頂框架和所述第二頂板的其中一個(gè)上的第二鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述吊頂框架和所述第二頂板的另一個(gè)上的第二偏心輪,所述第二偏心輪的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的第二鎖舌,所述第二偏心輪旋轉(zhuǎn)后所述第二鎖舌與所述第二鎖鉤相扣緊。
[0008]在一具體實(shí)施例中,所述第一偏心輪上設(shè)有第一把手,所述第二偏心輪上設(shè)有第二把手。
[0009]本實(shí)用新型的電梯吊頂結(jié)構(gòu)采用兩塊并列可分別開(kāi)閉的頂板,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的一整塊頂板,減小了單個(gè)頂板的尺寸,減輕了單個(gè)頂板的重量,避免吊頂頂板變形的缺陷,而且兩塊頂板可單獨(dú)開(kāi)閉的設(shè)計(jì),開(kāi)閉更容易,維修時(shí)可根據(jù)需要僅打開(kāi)一塊頂板或兩塊都打開(kāi),當(dāng)?shù)谝豁敯搴?或第二頂板打開(kāi)時(shí),下方還有站人維修的空間,維修吊頂內(nèi)的燈時(shí)更方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型在關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中的A部放大圖。
[0012]圖3為圖1中的B部放大圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型在開(kāi)啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]請(qǐng)參閱圖1至4,一種電梯吊頂結(jié)構(gòu),包括吊頂框架1、分別可開(kāi)閉的第一頂板2和第二頂板3。吊頂框架I的中部左右兩側(cè)分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)安裝座11、12,第一頂板2的一端鉸接在吊頂框架I的中部左側(cè)的旋轉(zhuǎn)安裝座11上,其另一端在關(guān)閉時(shí)與吊頂框架I的左側(cè)之間通過(guò)第一鎖止機(jī)構(gòu)4連接。第二頂板3的一端鉸接在吊頂框架I的中部右側(cè)的旋轉(zhuǎn)安裝座12上,第二頂板3與第一頂板2并列設(shè)置,第二頂板3的另一端在關(guān)閉時(shí)與吊頂框架I的右側(cè)之間通過(guò)第二鎖止機(jī)構(gòu)5連接。
[0016]如圖2所示,第一鎖止機(jī)構(gòu)4為第一偏心鎖止機(jī)構(gòu),包括設(shè)置在吊頂框架I和第一頂板2的其中一個(gè)上的第一鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊頂框架I和第一頂板2的另一個(gè)上的第一偏心輪。本實(shí)施例中,第一鎖鉤41設(shè)置在吊頂框架I上,第一偏心輪42設(shè)置在第一頂板2上,第一偏心輪42的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的第一鎖舌43,第一偏心輪42上設(shè)有第一把手44。操作第一把44手令第一偏心輪42逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)后第一鎖舌43與第一鎖鉤41相扣緊,從而使第一頂板2保持在關(guān)閉狀態(tài)。
[0017]如圖3所示,第二鎖止機(jī)構(gòu)5為第二偏心鎖止機(jī)構(gòu),包括設(shè)置在吊頂框架I和第二頂板3的其中一個(gè)上的第二鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊頂框架I和第二頂板3的另一個(gè)上的第二偏心輪。本實(shí)施例中,第二鎖鉤51設(shè)置在吊頂框架I上,第二偏心輪52設(shè)置在第二頂板3上,第二偏心輪52的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的第二鎖舌53,第二偏心輪52上設(shè)有第二把手54。操作第二把54手令第二偏心輪42順時(shí)針旋轉(zhuǎn)后第二鎖舌53與第二鎖鉤51相扣緊,從而使第二頂板3保持在關(guān)閉狀態(tài)。
[0018]請(qǐng)參閱圖4,在分別打開(kāi)第一鎖止機(jī)構(gòu)4和第二鎖止機(jī)構(gòu)5后,第一頂板2和第二頂板3在各自自身重力作用下向下旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟,第一頂板2和第二頂板3呈并列垂掛在吊頂框架I的中部。在其他實(shí)施例中,第一頂板2和第二頂板3均可以根據(jù)實(shí)際情況單獨(dú)打開(kāi),這里不在贅述。
[0019]因此,本實(shí)施例的電梯吊頂結(jié)構(gòu)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),不僅減小了單個(gè)頂板的尺寸,減輕了單個(gè)頂板的重量,避免吊頂頂板變形的缺陷,而且兩塊頂板可單獨(dú)開(kāi)閉,維修時(shí)可根據(jù)需要僅打開(kāi)一塊頂板或兩塊都打開(kāi),下方還有站人維修的空間,更方便于維修人員站在轎廂內(nèi)對(duì)電梯吊頂上方進(jìn)行維修。
[0020]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯吊頂結(jié)構(gòu),其特征在于:包括吊頂框架、分別可開(kāi)閉的第一頂板和第二頂板,所述第一頂板的一端鉸接在所述吊頂框架的中部,其另一端在關(guān)閉時(shí)與所述吊頂框架的左側(cè)之間通過(guò)第一鎖止機(jī)構(gòu)連接;所述第二頂板的一端也鉸接在所述吊頂框架的中部并且與所述第一頂板并列設(shè)置,所述第二頂板的另一端在關(guān)閉時(shí)與所述吊頂框架的右側(cè)之間通過(guò)第二鎖止機(jī)構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯吊頂結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一鎖止機(jī)構(gòu)為第一偏心鎖止機(jī)構(gòu),所述第二鎖止機(jī)構(gòu)為第二偏心鎖止機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯吊頂結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一偏心鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述吊頂框架和所述第一頂板的其中一個(gè)上的第一鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述吊頂框架和所述第一頂板的另一個(gè)上的第一偏心輪,所述第一偏心輪的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的第一鎖舌,所述第一偏心輪旋轉(zhuǎn)后所述第一鎖舌與所述第一鎖鉤相扣緊;所述第二偏心鎖止機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述吊頂框架和所述第二頂板的其中一個(gè)上的第二鎖鉤、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述吊頂框架和所述第二頂板的另一個(gè)上的第二偏心輪,所述第二偏心輪的邊緣設(shè)有半環(huán)狀的第二鎖舌,所述第二偏心輪旋轉(zhuǎn)后所述第二鎖舌與所述第二鎖鉤相扣緊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯吊頂結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一偏心輪上設(shè)有第一把手,所述第二偏心輪上設(shè)有第二把手。
【文檔編號(hào)】B66B11-02GK204280985SQ201420706932
【發(fā)明者】陳煥濱, 王春香, 任明權(quán) [申請(qǐng)人]江南嘉捷電梯股份有限公司