專(zhuān)利名稱(chēng):一種剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，包括設(shè)于第一護(hù)欄上的把手，把手上相對(duì)于第二護(hù)欄的方向設(shè)有突出的限位棒，第二護(hù)欄上設(shè)有多個(gè)限位槽，將第一護(hù)欄相對(duì)第二護(hù)欄移動(dòng)到需要位置，放下把手將限位棒卡入限位槽，使第一護(hù)欄和第二護(hù)欄固定不能相對(duì)滑動(dòng)，當(dāng)需要收回時(shí)，只需將把手抬起使限位棒離開(kāi)限位槽，就可將第一護(hù)欄相對(duì)于第二護(hù)欄滑動(dòng)。本實(shí)用新型所述的剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以根據(jù)需要調(diào)整不同大小的剪叉車(chē)平臺(tái)，使用安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械行業(yè)，具體的說(shuō)是一種剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的剪叉車(chē)平臺(tái)的站臺(tái)工作面積一般要求比較大，所以設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)時(shí)都采用主站臺(tái)和副站臺(tái)，兩站臺(tái)采用滑動(dòng)的形式延伸拓展站臺(tái)的工作面積，當(dāng)兩站臺(tái)滑動(dòng)到需要的位置后需要將兩站臺(tái)的護(hù)欄進(jìn)行限位，避免繼續(xù)滑動(dòng)?，F(xiàn)有的限位裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不易維修，不能調(diào)節(jié)兩站臺(tái)的面積。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種能調(diào)整不同面積的剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，使用及維修都方便。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，包括設(shè)于第一護(hù)欄上的把手，把手上相對(duì)于第二護(hù)欄的方向設(shè)有突出的限位棒，第二護(hù)欄上設(shè)有多個(gè)限位槽，將第一護(hù)欄相對(duì)第二護(hù)欄移動(dòng)到需要位置，放下把手將限位棒卡入限位槽，使第一護(hù)欄和第二護(hù)欄固定不能相對(duì)滑動(dòng)，當(dāng)需要收回時(shí)，只需將把手抬起使限位棒離開(kāi)限位槽，就可將第一護(hù)欄相對(duì)于第二護(hù)欄滑動(dòng)。
[0006]作為本實(shí)用新型所述的剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置的一種優(yōu)選方案，所述的第二護(hù)欄在相對(duì)于第一護(hù)欄移動(dòng)的方向固定長(zhǎng)條形限位板，限位板上開(kāi)有若干限位槽，優(yōu)選的限位槽等間隔分布在整個(gè)限位板上，限位棒插入不同的限位槽時(shí)，對(duì)應(yīng)形成的剪叉車(chē)平臺(tái)各不相同，可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整不同面積的剪叉車(chē)平臺(tái)。
[0007]作為本實(shí)用新型所述的剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置的一種優(yōu)選方案，所述的把手上端鉸接式固定在第一護(hù)欄上端，把手下端通過(guò)固定在第一護(hù)欄上的卡扣固定，當(dāng)限位棒插入限位槽限位后，將把手下端卡入卡扣內(nèi)，可以防止由于把手晃動(dòng)限位棒滑出限位槽發(fā)生意外。優(yōu)選的把手兩個(gè)臂呈y型，第一護(hù)欄的豎直桿上設(shè)有卡扣，把手的一個(gè)側(cè)臂在放下后正好卡入卡扣中。
[0008]有益效果:
[0009]本實(shí)用新型所述的剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以根據(jù)需要調(diào)整不同大小的剪叉車(chē)平臺(tái)，使用安全。

【附圖說(shuō)明】

[0010]圖1是所述的剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置使用狀態(tài)示意圖。
[0011]其中:1、第一護(hù)欄2、把手3、限位棒4、第二護(hù)欄5、卡扣6、限位板7、限位槽

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖所示，一種剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，包括設(shè)于第一護(hù)欄I上的把手2，把手2上相對(duì)于第二護(hù)欄的方向設(shè)有突出的限位棒3，把手的兩個(gè)臂呈y型，上端與第一護(hù)欄鉸接式固定，第一護(hù)欄I的豎直桿上設(shè)有卡扣5，把手的一個(gè)側(cè)臂在放下后正好卡入卡扣5中，第二護(hù)欄4在相對(duì)于第一護(hù)欄I移動(dòng)的方向固定長(zhǎng)條形限位板6，限位板6上開(kāi)有若干限位槽?。
[0015]在不需要延展平臺(tái)時(shí)，將第一護(hù)欄和第二護(hù)欄相對(duì)重疊固定，當(dāng)需要將平臺(tái)延展時(shí)，將把手抬起，使限位棒3滑出限位槽7的位置，將第一護(hù)欄相對(duì)第二護(hù)欄滑動(dòng)，到需要的位置后，將把手放下，使限位棒3卡入限位槽7內(nèi)，同時(shí)將把手的一個(gè)側(cè)臂卡入第一護(hù)欄的卡扣5內(nèi)進(jìn)行固定。
[0016]雖然說(shuō)明書(shū)中對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但這些實(shí)施方式只是作為提示，不應(yīng)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在不脫離本實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，其特征在于:包括設(shè)于第一護(hù)欄上的把手，把手上相對(duì)于第二護(hù)欄的方向設(shè)有突出的限位棒，第二護(hù)欄上設(shè)有多個(gè)限位槽，將第一護(hù)欄相對(duì)第二護(hù)欄移動(dòng)到需要位置，放下把手將限位棒卡入限位槽，使第一護(hù)欄和第二護(hù)欄固定不能相對(duì)滑動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，其特征在于:所述的第二護(hù)欄在相對(duì)于第一護(hù)欄移動(dòng)的方向固定長(zhǎng)條形限位板，限位板上開(kāi)有若干限位槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪叉車(chē)平臺(tái)護(hù)欄限位裝置，其特征在于:所述的把手上端鉸接式固定在第一護(hù)欄上端，把手下端通過(guò)固定在第一護(hù)欄上的卡扣固定。
【文檔編號(hào)】B66F17-00GK204281239SQ201420746177
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