專利名稱:一種叉車推拉器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種叉車推拉器，包括托板、推拉裝置、前推板，托板一側(cè)設(shè)有升降架，升降架與推拉裝置一端連接，前推板設(shè)在推拉裝置另一端，所述的升降架兩側(cè)分別設(shè)有升降油缸驅(qū)動(dòng)升降，推拉裝置設(shè)有推拉油缸驅(qū)動(dòng)推拉，其特征在于：所述的托板側(cè)還另外設(shè)有分配閥與上述的升降油缸、推拉油缸控制連接，所述的前推板下端設(shè)有聚氨酯塑料壓條。采用上述結(jié)構(gòu)后，托板側(cè)還另外設(shè)有分配閥與上述的升降油缸、推拉油缸控制連接，有效實(shí)現(xiàn)升降架及推拉器安全、高效分流壓力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)同步進(jìn)行實(shí)現(xiàn)推拉前推板，所述的前推板下端設(shè)有聚氨酯塑料壓條，有效保護(hù)了前推板與底板的摩擦，且避免摩擦?xí)r造成工作噪聲。
【專利說明】一種叉車推拉器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車上的屬具，特別是一種用在叉車上實(shí)現(xiàn)垛堆或搬運(yùn)運(yùn)作的推拉器。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)過程中，有些需要垛堆或整理，其推拉器是常用的一種叉車屬具，一般的叉車的推拉器結(jié)構(gòu)都是靠油缸驅(qū)動(dòng)推拉進(jìn)行完成操作，結(jié)構(gòu)功能也比較單一，有些也采用留叉板多功能式，但具體實(shí)施操作時(shí)，其操作性不是很穩(wěn)定，達(dá)不到安全、平穩(wěn)同步推出前推板，同時(shí)前推板與底板經(jīng)常磨擦，損壞器具，容易造成工作噪聲。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，為了提高垛堆或搬運(yùn)時(shí)推拉器多功能穩(wěn)定操作性及安全性，提高前推板耐磨性，降低工作噪音，本實(shí)用新型提供一種叉車推拉器，包括托板、推拉裝置、前推板，托板一側(cè)設(shè)有升降架，升降架與推拉裝置一端連接，前推板設(shè)在推拉裝置另一端，所述的升降架兩側(cè)分別設(shè)有升降油缸驅(qū)動(dòng)升降，推拉裝置設(shè)有推拉油缸驅(qū)動(dòng)推拉，其特征在于:所述的托板側(cè)還另外設(shè)有分配閥與上述的升降油缸、推拉油缸控制連接，所述的前推板下端設(shè)有聚氨酯塑料壓條。
[0004]所述的升降架下端還設(shè)有與托板相對(duì)應(yīng)的后壓板。
[0005]所述的前推板設(shè)有大面積矩形視窗。
[0006]所述的推拉裝置是一種兩組鉸鏈連接的多級(jí)連桿結(jié)構(gòu)的推拉裝置。
[0007]所述的托板是一種可拆裝底板。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，托板側(cè)還另外設(shè)有分配閥與上述的升降油缸、推拉油缸控制連接，有效實(shí)現(xiàn)升降架及推拉器安全、高效分流壓力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)同步進(jìn)行實(shí)現(xiàn)推拉前推板，所述的前推板下端設(shè)有聚氨酯塑料壓條，有效保護(hù)了前推板與底板的摩擦，且避免摩擦?xí)r造成工作噪聲。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)實(shí)用，有效提高提高產(chǎn)品使用性、安全性及有效性。

【附圖說明】

[0010]圖1是本實(shí)用新型一側(cè)正視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)示為:
[0013]I托板、2推拉裝置、3推板、4升降架、51升降油缸、52推拉油缸、6分配閥、7后壓板、31聚氨酯塑料壓條、8矩形視窗。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型名稱的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳述，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0015]如圖1、2所示，一種叉車推拉器，包括托板1、推拉裝置2、前推板3，托板I 一側(cè)設(shè)有升降架4，升降架4與推拉裝置2 —端連接，前推板3設(shè)在推拉裝置2另一端，所述的升降架4兩側(cè)分別設(shè)有升降油缸51驅(qū)動(dòng)升降，推拉裝置2設(shè)有推拉油缸52驅(qū)動(dòng)推拉，所述的托板I側(cè)還另外設(shè)有分配閥6與上述的升降油缸51、推拉油缸52控制連接，所述的前推板3下端設(shè)有聚氨酯塑料壓條31。
[0016]使用時(shí)，由分配閥6控制兩個(gè)升降油缸51和推拉油缸52驅(qū)動(dòng)升降架4和推攔裝置2同時(shí)同步平穩(wěn)進(jìn)行動(dòng)作，推出或拉回另一端連接的前推板3，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的垛堆或裝卸，其分配閥6的控制連接，有效實(shí)現(xiàn)升降架及推拉器安全、高效分流壓力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)同步進(jìn)行推拉操作。
[0017]所述的前推板3下端設(shè)有聚氨酯塑料壓條31，有效保護(hù)了前推板與底板的摩擦，且避免摩擦?xí)r造成工作噪聲。
[0018]所述的升降架4下端還設(shè)有與托板I相對(duì)應(yīng)的后壓板7，當(dāng)升降架4作上升運(yùn)動(dòng)時(shí)，后壓板7跟著上升，與托板I分離，當(dāng)升降架4作向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，后壓板7跟著下降，直到直接壓住托板1，這樣有效實(shí)現(xiàn)推出物品時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)保留托板上的放物叉板。
[0019]所述的前推板3設(shè)有大面積矩形視窗8，加大了整體結(jié)構(gòu)的視野通透性又可進(jìn)一步減輕本身的重量，減少了油耗。
[0020]所述的推拉裝置2—種兩組鉸鏈連接的多級(jí)連桿結(jié)構(gòu)的推拉裝置，實(shí)現(xiàn)有效推拉。
[0021]所述的托板I是一種可拆裝底板，實(shí)現(xiàn)叉板或板塊的替換，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的大小尺寸的特別進(jìn)行垛堆或搬卸，提高多樣使用性。
[0022]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)實(shí)用，有效提高提高產(chǎn)品使用性、安全性及有效性。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車推拉器，包括托板(I)、推拉裝置(2)、前推板(3)，托板(I) 一側(cè)設(shè)有升降架(4)，升降架(4)與推拉裝置(2) —端連接，前推板(3)設(shè)在推拉裝置(2)另一端，所述的升降架(4)兩側(cè)分別設(shè)有升降油缸(51)驅(qū)動(dòng)升降，推拉裝置(2)設(shè)有推拉油缸(52)驅(qū)動(dòng)推拉，其特征在于:所述的托板(I)側(cè)還另外設(shè)有分配閥(6)與上述的升降油缸(51)、推拉油缸(52)控制連接，所述的前推板(3)下端設(shè)有聚氨酯塑料壓條(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車推拉器，其特征在于:所述的升降架(4)下端還設(shè)有與托板(I)相對(duì)應(yīng)的后壓板(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車推拉器，其特征在于:所述的前推板(3)設(shè)有大面積矩形視窗(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車推拉器，其特征在于:所述的推拉裝置(2)是一種兩組鉸鏈連接的多級(jí)連桿結(jié)構(gòu)的推拉裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車推拉器，其特征在于:所述的托板(I)是一種可拆裝底板。
【文檔編號(hào)】B66F9-22GK204281223SQ201420761951
【發(fā)明者】常衛(wèi)衛(wèi) [申請(qǐng)人]佛山市中德諾克搬運(yùn)設(shè)備有限公司