專利名稱:一種吊車支腿的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種吊車支腿，有效的解決了傳統(tǒng)吊車支腿在溝道中施工時操作麻煩，不能固定，造成施工搖晃等問題；其解決的技術(shù)方案是包括連接在吊車上的支架，支架上固定有第一液壓缸，第一液壓缸下方連接有第一長軸，第一長軸的外面套有可旋轉(zhuǎn)的套筒，第一長軸的下方連接有伺服電機，伺服電機下端連接有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的下端經(jīng)圓球連接可旋轉(zhuǎn)的支座，套筒的外側(cè)面設(shè)有第二液壓缸，第二液壓缸的另一端連接在支座的一端，支座底面的四角設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有向下伸縮的第三液壓缸，第三液壓缸下端連接有支撐桿；本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙，投入成本低、操作簡單，提高了吊車在溝道工作時的穩(wěn)定性，確保了操作安全。
【專利說明】一種吊車支腿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑工程【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種吊車支腿。

【背景技術(shù)】
[0002]吊車是一種廣泛應(yīng)用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統(tǒng)一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險、起重、機械、救援。
[0003]吊車具有可折疊或收放的支腿結(jié)構(gòu)，在不增加起重機寬度的條件下，吊車支腿為吊車工作時提供了較大的支撐跨度，從而在不降低吊車機動性的前提下，提高其重要性。吊車支腿伸出來后，必須用銷子鎖緊支腿。如果支腿鎖緊裝置失效，可能導致支腿收縮，吊車傾覆。因此在做吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查吊車的完好性。
[0004]一般的吊車含有4個支腿，吊車在工作時不僅限用于平整地面上，尤其在建筑剛起步施工時，吊車處于坡度上或者溝道中施工時，此時支腿伸出后不能平穩(wěn)的支撐在溝道中，在溝道中施工時都是把地墊平或者放一塊平板，然后把支腿支撐在平面上，然而在施工時，有時無法將溝道墊平，并且操作時很繁瑣，使起重機在操作時無法固定，造成施工時搖晃，有可能帶來危險。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種吊車支腿，有效的解決了傳統(tǒng)吊車支腿在溝道中施工時操作麻煩，不能固定，造成施工搖晃，可能帶來危險等問題。
[0006]其解決的技術(shù)方案是，包括連接在吊車上的支架，支架上固定有第一液壓缸，第一液壓缸下方連接有第一長軸，第一長軸的外面套有可旋轉(zhuǎn)的套筒，第一長軸的下方連接有伺服電機，伺服電機下端連接有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的下端經(jīng)圓球連接可旋轉(zhuǎn)的支座，套筒的外側(cè)面設(shè)有第二液壓缸，第二液壓缸的另一端連接在支座的一端，支座底面的四角設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有向下伸縮的第三液壓缸，第三液壓缸下端連接有支撐桿。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙，投入成本低、操作簡單，保證吊車支腿不論在地面還是溝道中都可以工作，提高了吊車在溝道工作時的穩(wěn)定性，確保了操作安全。

【附圖說明】

[0008]圖1為本實用新型立體圖。
[0009]圖2為本實用新型主視圖。
[0010]圖3為本實用新型左視圖。
[0011]圖4為本實用新型俯視圖。
[0012]圖5為本實用新型支座立體圖。

【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0014]由圖1至圖5給出，本實用新型包括連接在吊車上的支架1，支架上固定有第一液壓缸2，第一液壓缸2下方連接有第一長軸3，第一長軸3的外面套有可旋轉(zhuǎn)的套筒4，第一長軸3的下方連接有伺服電機5，伺服電機5下端連接有第二轉(zhuǎn)軸6，第二轉(zhuǎn)軸6的下端經(jīng)圓球7連接可旋轉(zhuǎn)的支座8，套筒4的外側(cè)面設(shè)有第二液壓缸9，第二液壓缸9的另一端連接在支座8的一端，支座8底面的四角設(shè)有凹槽10，凹槽10內(nèi)設(shè)有向下伸縮的第三液壓缸11，第三液壓缸11下端連接有支撐桿12。
[0015]所述的套筒4與第一長軸3之間連接有軸承。
[0016]所述的套筒4的長度短于第一長軸3的長度。
[0017]所述的凹槽10為相互對稱的凹槽。
[0018]所述的支撐桿12下端設(shè)有底座13，底座13的大小與凹槽10相同。
[0019]本實用新型使用時，對于平整地面而言，操作和使用跟傳統(tǒng)的支腿一樣，對于在溝道中操作時，把吊車支腿伸出來，通過第一液壓缸2來調(diào)節(jié)支座8的長度，由于支腿有4個，對于一個支腿需要支撐在斜坡上，但支座面必須與斜坡貼住時，此時啟動第二液壓缸9，根據(jù)坡度情況調(diào)整支座8的角度，然后開啟伺服電機5，伺服電機5帶動第二轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動，第二轉(zhuǎn)軸6經(jīng)圓球7使支座8旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)到與斜坡角度相同時，即可將支座8貼住斜坡進行操作。
[0020]在溝道進行操作時，地面可能不平整，此時需要把支座8穩(wěn)固在溝道中，但支腿支撐在溝道中可能會不平整，此時開啟第三液壓缸11，根據(jù)需要調(diào)整第三液壓缸11的伸縮度來調(diào)整支撐桿12的長度，使支座8在溝道操作時如同在地面上一樣形成一個平整面，支撐桿12下端的底座13可以加大接觸面積，使支座8更平穩(wěn)牢固。
[0021]本實用新型相對于傳統(tǒng)的吊車支腿無法在溝道中操作，需要墊板來鋪平，并且容易產(chǎn)生晃動，不能使起重機穩(wěn)固的操作，本實用新型通過旋轉(zhuǎn)支座8和伸縮支撐桿12解決了在溝道操作這一問題。
[0022]本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙，投入成本低、操作簡單，保證吊車支腿不論在地面還是溝道中都可以工作，提高了吊車在溝道工作時的穩(wěn)定性，確保了操作安全。
【權(quán)利要求】
1.一種吊車支腿，包括連接在吊車上的支架(1)，其特征在于，支架上固定有第一液壓缸(2)，第一液壓缸(2)下方連接有第一長軸(3)，第一長軸(3)的外面套有可旋轉(zhuǎn)的套筒(4)，第一長軸(3)的下方連接有伺服電機(5)，伺服電機(5)下端連接有第二轉(zhuǎn)軸(6)，第二轉(zhuǎn)軸(6)的下端經(jīng)圓球(7)連接可旋轉(zhuǎn)的支座(8)，套筒(4)的外側(cè)面設(shè)有第二液壓缸(9)，第二液壓缸(9)的另一端連接在支座(8)的一端，支座(8)底面的四角設(shè)有凹槽(10)，凹槽(10)內(nèi)設(shè)有向下伸縮的第三液壓缸(11)，第三液壓缸(11)下端連接有支撐桿(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車支腿，其特征在于，所述的套筒(4)與第一長軸(3)之間連接有軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車支腿，其特征在于，所述的套筒(4)的長度短于第一長軸(3)的長度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車支腿，其特征在于，所述的凹槽(10)為相互對稱的凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車支腿，其特征在于，所述的支撐桿(12)下端設(shè)有底座(13)，底座(13)的大小與凹槽(10)相同。
【文檔編號】B66C5-00GK204281131SQ201420772475
【發(fā)明者】郜玉芬, 侯振國, 周支軍, 張煜, 李陽 [申請人]中國建筑第七工程局有限公司