專利名稱:碼頭升降平臺裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種碼頭升降平臺裝置，包括：碼頭工作平臺本體；以及升降平臺，其嵌設(shè)在碼頭工作平臺本體上，且升降平臺的上表面與碼頭工作平臺本體的上表面平齊，升降平臺的一端靠近碼頭工作平臺本體的前端設(shè)置；升降平臺包括上平臺和下平臺，上平臺的一端與下平臺的一端鉸接，上平臺和下平臺的另一端均設(shè)置有倒角；上平臺還包括：擋板，其為由上平臺的兩個長邊沿以及倒角邊沿垂直于上平臺向下平臺方向延伸形成，且擋板包覆住下平臺的兩個長邊沿以及倒角邊沿；升降機構(gòu)，其設(shè)置在下平臺的正下方，驅(qū)動升降平臺相對于碼頭工作平臺本體水平升降。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠輔助自卸車直接裝船作業(yè)，實現(xiàn)高效裝船。
【專利說明】
碼頭升降平臺裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及船舶貨物的裝載技術(shù)領(lǐng)域。更具體地說，本實用新型涉及一種碼頭升降平臺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國碼頭前沿的散貨裝船作業(yè)常采用散貨貨車到皮帶機或帶抓斗起重機來完成，很少采用貨車直接裝船的裝船方式；由于增加了貨車到碼頭前沿裝卸機械(皮帶機或起重機)這一中轉(zhuǎn)過程，裝卸效率受到制約。而受限于碼頭的結(jié)構(gòu)與自卸卡車的安全要求，目前的自卸卡車裝船設(shè)備仍舊沿用滾裝上船的方式。
[0003]鑒于上述描述，如何提供一種在保障裝船過程中自卸車裝船作業(yè)安全的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)高效裝船的自卸車散貨直接裝船的碼頭升降平臺裝置，已成為亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。
[0005]本實用新型還有一個目的是提供一種碼頭升降平臺裝置，其能夠輔助自卸車直接裝船作業(yè)，實現(xiàn)高效裝船。
[0006]為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種碼頭升降平臺裝置，其特征在于，包括:
[0007]碼頭工作平臺本體；以及
[0008]升降平臺，其嵌設(shè)在所述碼頭工作平臺本體上，且所述升降平臺的上表面與所述碼頭工作平臺本體的上表面平齊，升降平臺的一端靠近碼頭工作平臺本體的前端設(shè)置;所述升降平臺包括長條形的上平臺和下平臺，所述上平臺的一端與所述下平臺的一端鉸接，所述上平臺和所述下平臺的另一端均設(shè)置有倒角;所述上平臺還包括:擋板，其為由所述上平臺的兩個長邊沿以及倒角邊沿垂直于所述上平臺向所述下平臺方向延伸形成，且所述擋板包覆住所述下平臺的兩個長邊沿以及倒角邊沿;升降機構(gòu)，其設(shè)置在所述下平臺的正下方，驅(qū)動升降平臺相對于所述碼頭工作平臺本體水平升降。
[0009]優(yōu)選的是，其中，還包括:
[0010]伸縮臂，所述伸縮臂設(shè)置在所述碼頭工作平臺本體內(nèi)，與所述伸縮上方的所述升降平臺平行，所述伸縮臂包括相互套設(shè)的主臂和次臂；當(dāng)所述伸縮臂處于伸展?fàn)顟B(tài)時，次臂的一部分延伸出所述主臂，且延伸出所述碼頭工作平臺本體的前端。
[0011]優(yōu)選的是，其中，還包括:
[0012]—對立柱，其設(shè)置在碼頭工作平臺本體上，且所述一對立柱分別設(shè)置在所述升降平臺的一端的兩側(cè)；
[0013]鉸鏈，其一端纏繞設(shè)置在所述立柱上端的鉸鏈輪上，另一端設(shè)置在所述上平臺的兩個長邊沿上；以及
[0014]驅(qū)動電機，其驅(qū)動所述鉸鏈輪旋轉(zhuǎn)。
[0015]優(yōu)選的是，其中，所述倒角的角度為30-60度。
[0016]優(yōu)選的是，其中，所述升降機構(gòu)為剪叉式升降機。
[0017]優(yōu)選的是，其中，所述次臂的前端設(shè)置為朝向上方的斜面。
[0018]優(yōu)選的是，其中，所述斜面與所述次臂的軸線的夾角為30-60度。
[0019]優(yōu)選的是，其中，所述升降平臺的寬度為大于Sm，所述升降平臺的長度為大于15m。
[0020]本實用新型至少包括以下有益效果:
[0021 ]升降平臺能夠在升降機構(gòu)的驅(qū)動下相對于碼頭工作平臺進(jìn)行水平升降，以滿足對不同船只的裝貨的高度要求，在裝貨過程中，上平臺可以相對鉸接點向外旋轉(zhuǎn)超過180度后與下平臺呈一定角度，以形成向船體傾斜的坡道供卸貨用滑道，而此時下平臺上可以停放自卸貨車輛，擋板設(shè)置為避免貨物從滑道上散落，上平臺和下平臺的另一端均設(shè)置有倒角，以方便將貨物在卸貨用滑道的終點處進(jìn)行聚攏，方便船裝貨；
[0022]當(dāng)需要將上平臺旋出作為卸貨用滑道時，伸縮臂中的次臂從主臂內(nèi)伸出一部分用于將上平臺支撐呈一定傾斜角度，以幫助自卸貨車輛將貨物安全送至船上。
[0023]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠輔助自卸車直接裝船作業(yè)，實現(xiàn)高效裝船。
[0024]本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】

[0025]圖1為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)不意圖；
[0026]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0027]圖3為本實用新型的工作狀態(tài)的示意圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0029]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
[0030]如圖1、2所示，本實用新型提供一種碼頭升降平臺裝置，其特征在于，包括:
[0031]碼頭工作平臺本體I;以及
[0032]升降平臺，其嵌設(shè)在所述碼頭工作平臺本體上，且所述升降平臺的上表面與所述碼頭工作平臺本體的上表面平齊，升降平臺的一端靠近碼頭工作平臺本體的前端設(shè)置;所述升降平臺包括長條形的上平臺3和下平臺2，所述上平臺的一端與所述下平臺的一端鉸接，所述上平臺和所述下平臺的另一端均設(shè)置有倒角;所述上平臺還包括:擋板，其為由所述上平臺的兩個長邊沿以及倒角邊沿垂直于所述上平臺向所述下平臺方向延伸形成，且所述擋板包覆住所述下平臺的兩個長邊沿以及倒角邊沿;升降機構(gòu)，其設(shè)置在所述下平臺的正下方，驅(qū)動升降平臺相對于所述碼頭工作平臺本體水平升降。
[0033]在上述方案中，升降平臺能夠在升降機構(gòu)的驅(qū)動下相對于碼頭工作平臺進(jìn)行水平升降，以滿足對不同船只的裝貨的高度要求，如圖3所示，在裝貨過程中，上平臺可以相對鉸接點向外旋轉(zhuǎn)超過180度后與下平臺呈一定角度，以形成向船體傾斜的坡道供卸貨用滑道，而此時下平臺上可以停放自卸貨車輛9，擋板設(shè)置為避免貨物從滑道上散落，上平臺和下平臺的另一端均設(shè)置有倒角，以方便將貨物在卸貨用滑道的終點處進(jìn)行聚攏，方便船裝貨。
[0034]如圖2所示，一個實施方案中，還包括:
[0035]伸縮臂，所述伸縮臂設(shè)置在所述碼頭工作平臺本體內(nèi)，與所述伸縮上方的所述升降平臺平行，所述伸縮臂包括相互套設(shè)的主臂7和次臂8;當(dāng)所述伸縮臂處于伸展?fàn)顟B(tài)時，次臂的一部分延伸出所述主臂，且延伸出所述碼頭工作平臺本體的前端。
[0036]在上述方案中，當(dāng)需要將上平臺旋出作為卸貨用滑道時，伸縮臂中的次臂從主臂內(nèi)伸出一部分用于將上平臺支撐呈一定傾斜角度，以幫助自卸貨車輛將貨物安全送至船上。
[0037]如圖3所示，一個實施方案中，還包括:
[0038]—對立柱6，其設(shè)置在碼頭工作平臺本體上，且所述一對立柱分別設(shè)置在所述升降平臺的一端的兩側(cè)；
[0039]鉸鏈4，其一端纏繞設(shè)置在所述立柱上端的鉸鏈輪5上，另一端設(shè)置在所述上平臺的兩個長邊沿上；以及
[0040]驅(qū)動電機，其驅(qū)動所述鉸鏈輪旋轉(zhuǎn)。
[0041]在上述方案中，鉸鏈在驅(qū)動電機驅(qū)動鉸鏈輪的作用下伸縮，以調(diào)整上平臺的工作狀態(tài)。
[0042]一個實施方案中，所述倒角的角度為30-60度。
[0043]—個實施方案中，所述升降機構(gòu)為剪叉式升降機10。
[0044]—個實施方案中，所述次臂的前端設(shè)置為朝向上方的斜面。
[0045]一個實施方案中，所述斜面與所述次臂的軸線的夾角為30-60度。
[0046]一個實施方案中，所述升降平臺的寬度為大于Sm，所述升降平臺的長度為大于15m0
[0047]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.碼頭升降平臺裝置，其特征在于，包括: 碼頭工作平臺本體；以及 升降平臺，其嵌設(shè)在所述碼頭工作平臺本體上，且所述升降平臺的上表面與所述碼頭工作平臺本體的上表面平齊，升降平臺的一端靠近碼頭工作平臺本體的前端設(shè)置;所述升降平臺包括長條形的上平臺和下平臺，所述上平臺的一端與所述下平臺的一端鉸接，所述上平臺和所述下平臺的另一端均設(shè)置有倒角;所述上平臺還包括:擋板，其為由所述上平臺的兩個長邊沿以及倒角邊沿垂直于所述上平臺向所述下平臺方向延伸形成，且所述擋板包覆住所述下平臺的兩個長邊沿以及倒角邊沿;升降機構(gòu)，其設(shè)置在所述下平臺的正下方，驅(qū)動升降平臺相對于所述碼頭工作平臺本體水平升降。2.如權(quán)利要求1所述的碼頭升降平臺裝置，其特征在于，還包括: 伸縮臂，所述伸縮臂設(shè)置在所述碼頭工作平臺本體內(nèi)，與所述伸縮上方的所述升降平臺平行，所述伸縮臂包括相互套設(shè)的主臂和次臂；當(dāng)所述伸縮臂處于伸展?fàn)顟B(tài)時，次臂的一部分延伸出所述主臂，且延伸出所述碼頭工作平臺本體的前端。3.如權(quán)利要求1所述的碼頭升降平臺裝置，其特征在于，還包括: 一對立柱，其設(shè)置在碼頭工作平臺本體上，且所述一對立柱分別設(shè)置在所述升降平臺的一端的兩側(cè)； 鉸鏈，其一端纏繞設(shè)置在所述立柱上端的鉸鏈輪上，另一端設(shè)置在所述上平臺的兩個長邊沿上；以及 驅(qū)動電機，其驅(qū)動所述鉸鏈輪旋轉(zhuǎn)。4.如權(quán)利要求1所述的碼頭升降平臺裝置，其特征在于，所述倒角的角度為30-60度。5.如權(quán)利要求1所述的碼頭升降平臺裝置，其特征在于，所述升降機構(gòu)為剪叉式升降機。6.如權(quán)利要求2所述的碼頭升降平臺裝置，其特征在于，所述次臂的前端設(shè)置為朝向上方的斜面。7.如權(quán)利要求6所述的碼頭升降平臺裝置，其特征在于，所述斜面與所述次臂的軸線的夾角為30-60度。8.如權(quán)利要求1所述的碼頭升降平臺裝置，其特征在于，所述升降平臺的寬度為大于Sm，所述升降平臺的長度為大于15m。
【文檔編號】B65G69/24GK205708983SQ201620160680
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月2日
【發(fā)明人】唐宏偉, 汪洪祥, 朱俊, 張世達(dá), 吳平, 李仲, 謝長飛, 趙燕忠, 呂冬冬, 張勇, 彭志豪, 谷文強, 仇斯其, 陳昊哲
【申請人】中國港灣工程有限責(zé)任公司