專利名稱:一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，包括半門架，半門架由一條端梁、兩條主梁、一個(gè)支腿架組成，支腿架上包括下橫梁；端梁由兩條平衡端梁和連接桿組成；下橫梁由兩條平衡地梁和中間一條連接梁連接而成；平衡端梁和平衡地梁一端連接大車驅(qū)動(dòng)裝置，另一端連接被動(dòng)車輪組；兩條主梁中央的上部固定連接一個(gè)梁臺(tái)；梁臺(tái)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件連接；吊桿軸上端連接安全尺；兩個(gè)行程開關(guān)連接在梁臺(tái)上面；懸臂構(gòu)件上安裝電動(dòng)葫蘆并能沿著懸臂構(gòu)件上的懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng)；懸臂梁置于兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn)。所述起重機(jī)能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場(chǎng)所直接起吊或卸放貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率；所述起重機(jī)的懸臂梁旋轉(zhuǎn)速度可準(zhǔn)確達(dá)到用戶需求。
【專利說(shuō)明】
一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請(qǐng)涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車間內(nèi)，有的車間內(nèi)擺布了很多機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門；車間上的起重機(jī)的吊鉤從小車上吊掛下來(lái)進(jìn)行吊裝貨物，小車只能沿著起重機(jī)雙梁來(lái)回運(yùn)行，起重機(jī)只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來(lái)回運(yùn)行，這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi)，處在這個(gè)平面邊緣的貨物需要吊裝時(shí)，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個(gè)平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時(shí)只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，通常由汽車開進(jìn)車間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物，有的車開不進(jìn)來(lái)就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來(lái)交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設(shè)一臺(tái)專用懸臂吊，對(duì)車間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，先把貨物吊進(jìn)在本車間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機(jī)把這個(gè)貨物吊運(yùn)到車間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī)，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來(lái)相當(dāng)不便，也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，所述起重機(jī)能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場(chǎng)所直接起吊或卸放貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率;所述起重機(jī)的懸臂梁旋轉(zhuǎn)速度可準(zhǔn)確達(dá)到用戶需求。
[0004]為達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，包括半門架28，所述半門架由一條端梁1、兩條主梁2、一個(gè)支腿架100組成，其中兩條主梁一頭連接端梁I，另一頭連接支腿架100;所述支腿架上包括下橫梁300;其特征在于:所述端梁I由兩條平衡端梁102和中間一條連接桿101連接而成;所述下橫梁300由兩條平衡地梁302和中間一條連接梁301通過連接軸303連接而成;所述平衡端梁102和平衡地梁302—端連接大車驅(qū)動(dòng)裝置8，另一端連接被動(dòng)車輪組18;所述兩條主梁2中央的上部固定連接一個(gè)梁臺(tái)3;所述梁臺(tái)上設(shè)有帶扇齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42下端與懸臂構(gòu)件5連接；吊桿軸上端連接安全尺583;所述安全尺的碰頭與行程開關(guān)581可碰觸連接，兩個(gè)所述行程開關(guān)連接在梁臺(tái)3上面；所述懸臂構(gòu)件上安裝電動(dòng)葫蘆10，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂構(gòu)件上的懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng);所述懸臂梁置于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn)。
[0006]其中，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42;所述軸承座41固定連接在梁臺(tái)3上;所述軸承座內(nèi)孔的下端連接套筒43;所述吊桿軸42中部設(shè)有軸肩425;所述吊桿軸穿過軸承座41中心與推力軸承45連接;所述推力軸承的下層連接在軸承座的上部，其上層與防松螺母A44連接;所述防松螺母A帶防塵罩441，防松螺母A與吊桿軸螺紋連接，并通過螺栓46穿過防松螺母A和吊桿軸的直徑連接起來(lái);所述的驅(qū)動(dòng)裝置40由電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過減速機(jī)支座401固定在梁臺(tái)3上;所述的驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。
[0007]其中，所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52;所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔521，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽522;所述吊掛座另一頭設(shè)有操作窗523用于操作連接防松螺母;所述吊掛座52的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁51的一端;所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成，或由H型鋼構(gòu)成，或由鋼板焊接的箱形梁結(jié)構(gòu)，所述懸臂梁兩端設(shè)有緩沖座511。
[0008]其中，所述的懸臂構(gòu)件5通過平鍵49和防松螺母9連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸42上；所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓99連接起來(lái)，且所述螺栓穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。
[0009]其中，所述的大車驅(qū)動(dòng)裝置8包括連軸車輪81、內(nèi)法蘭座82、減速電機(jī)83，所述的連軸車輪81為雙輪緣車輪，連軸車輪中心設(shè)有軸孔811，所述連軸車輪兩側(cè)的軸伸812分別連接著軸承84的內(nèi)圈；所述軸承的外圈連接在內(nèi)法蘭座82上;兩個(gè)所述內(nèi)法蘭座上的法蘭盤分別連接在平衡端梁102兩側(cè)的內(nèi)壁;所述的減速電機(jī)83輸出軸831與電機(jī)軸平行，輸出軸連接在上述連軸車輪的軸孔811內(nèi)，所述減速電機(jī)上部的固定孔通過螺栓和緩沖墊85與固定座86連接;所述固定座86焊接在平衡端梁或平衡地梁的側(cè)壁上。
[0010]其中，所述的被動(dòng)車輪組18包括連軸車輪181、內(nèi)法蘭座182，所述的連軸車輪181為雙輪緣車輪，所述連軸車輪兩側(cè)的軸伸1811分別連接著軸承183的內(nèi)圈;所述軸承的外圈連接在內(nèi)法蘭座182的內(nèi)腔上;兩個(gè)所述內(nèi)法蘭座上的法蘭盤分別連接在平衡端梁或平衡地梁的側(cè)壁上。
[0011]本申請(qǐng)的有益效果在于如下所述:
[0012]由于本申請(qǐng)的懸臂梁設(shè)置于主梁下方，懸臂梁能直接伸出大車運(yùn)行方向的車間門外進(jìn)行作業(yè)，因?yàn)橥ǔ＼囬g的門頂基本能達(dá)到本車間的承軌梁所在高度，因此本申請(qǐng)技術(shù)特征可以達(dá)到本申請(qǐng)目的；吊裝貨物后，通過電動(dòng)葫蘆沿著懸臂梁的運(yùn)動(dòng)，或通過懸臂構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)，或通過起重機(jī)大車驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)，或通過前述三者綜合運(yùn)動(dòng)，可以把吊裝的貨物吊放到本車間需要的地方，梁臺(tái)(3)固定于主梁上不動(dòng)，本起重機(jī)適合于軌距小的車間；在與隔壁車間或車間門外進(jìn)行貨物交接時(shí)可不必借用其它起重設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率。
[0013]本申請(qǐng)的懸臂起重機(jī)適合于車間只有一邊墻面立柱上設(shè)立牛腿鋪設(shè)軌道，另一邊使用車間地軌的環(huán)境;起重機(jī)半門架中的端梁上大車驅(qū)動(dòng)裝置在立柱軌道上運(yùn)行，下橫梁上的大車驅(qū)動(dòng)裝置在車間地軌上運(yùn)行。
[0014]本申請(qǐng)起重機(jī)中的端梁采用兩條平衡端梁(102)和中間一條連接桿(101)連接而成；下橫梁由兩條平衡地梁(302)和中間一條連接梁(301)連接而成;這樣的組合梁配套多組車輪，可采用小輪徑的車輪組，使組合梁的截面尺寸小，構(gòu)造成本低，并能解決起重機(jī)大噸位小輪壓?jiǎn)栴}。
[0015]本申請(qǐng)起重機(jī)中的端梁兩端都設(shè)置大車驅(qū)動(dòng)裝置，保證大車運(yùn)行順暢，避免單邊驅(qū)動(dòng)時(shí)因端梁可能上翹，主動(dòng)輪不著軌產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象;本申請(qǐng)的大車驅(qū)動(dòng)裝置(8)結(jié)構(gòu)新穎，實(shí)用性強(qiáng);連軸車輪的輪身與輪軸一次鍛成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尤其適合小徑車輪，內(nèi)法蘭座的法蘭盤連接在端梁內(nèi)側(cè)好處是能經(jīng)得起很大的軸向竄動(dòng)內(nèi)法蘭座都不會(huì)脫離位置，內(nèi)法蘭座的連接螺栓不需要承受大的軸向拉力，車輪定位好;減速電機(jī)的輸出軸可以是平鍵軸或花鍵軸或雙鍵軸，根據(jù)扭矩大小不同情況，與車輪軸孔合理配合;減速電機(jī)通過緩沖墊連接在端梁上，由于緩沖墊的緩沖作用，減輕了減速電機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)產(chǎn)生沖擊振動(dòng)，保護(hù)了驅(qū)動(dòng)
目.0
[0016]本申請(qǐng)端梁上的被動(dòng)車輪組采用連軸車輪，輪身與輪軸一次鍛成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尤其適合小徑車輪。
[0017]本申請(qǐng)中的吊桿軸與梁臺(tái)之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位裝置，由安全尺(583)和兩個(gè)行程開關(guān)(581)組成，安全尺安裝在吊桿軸上端，行程開關(guān)安裝在梁臺(tái)上表面，更方便安裝調(diào)節(jié);有了旋轉(zhuǎn)限位裝置，可避免懸臂梁過度旋轉(zhuǎn)，防止電動(dòng)葫蘆的電纜(6)纏繞在懸臂構(gòu)件中的吊掛座(52)上而被扯斷，因?yàn)殡妱?dòng)葫蘆的電纜(6)是從梁臺(tái)上的接線箱引接下來(lái)的。
[0018]本申請(qǐng)起重機(jī)中的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中有一對(duì)扇齒輪傳動(dòng)的齒輪副傳動(dòng)，通過大扇齒輪、小扇齒輪的不同齒數(shù)設(shè)定，能滿足用戶對(duì)起重機(jī)的懸臂梁旋轉(zhuǎn)速度的準(zhǔn)確要求，避免直接選用標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)的通用速比而產(chǎn)生的懸臂梁轉(zhuǎn)速與實(shí)際需求的較大誤差;使用扇齒輪傳動(dòng)，可使旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)裝置使用臥式減速機(jī)，減小安裝高度。
[0019]本申請(qǐng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的軸承座和吊桿軸連接由推力軸承承受重力，推力軸承安裝在軸承座上部，便于拆裝;軸承座的內(nèi)孔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于加工;套筒(43)為耐磨材料作滑動(dòng)軸承使用，減少吊桿軸的配合間隙，增加旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，增加驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的同軸度，懸臂構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)省力；防松螺母A帶防塵罩(441)給軸承防塵保護(hù)，同時(shí)能封住軸承內(nèi)的黃油；防松螺母A與吊桿軸連接后，再通過螺栓(46)的連接，起到防松作用，保證旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安全。
[0020]本申請(qǐng)中的懸臂構(gòu)件與吊桿軸連接后，通過防松螺母和吊桿軸螺紋連接定位后，再用螺栓(99)穿過防松螺母和吊桿軸的直徑連接起來(lái)，避免防松螺母松動(dòng)，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】

[0021]圖1為本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)主視圖；
[0022]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0023]圖3為圖1的俯視圖；
[0024]圖4為圖1中F局部放大圖；
[0025]圖5為本申請(qǐng)中懸臂構(gòu)件示意圖；
[0026]圖6為本申請(qǐng)中大車驅(qū)動(dòng)裝置示意圖；
[0027]圖7為本申請(qǐng)中被動(dòng)車輪組示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本申請(qǐng)【具體實(shí)施方式】:
[0029]如圖1、圖2、圖3所示，一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，包括半門架28，所述半門架由一條端梁1、兩條主梁2、一個(gè)支腿架100組成，其中兩條主梁一頭連接端梁I，另一頭連接支腿架100;所述支腿架上包括下橫梁300;所述端梁I由兩條平衡端梁102和中間一條連接桿101連接而成;所述下橫梁300由兩條平衡地梁302和中間一條連接梁301通過連接軸303連接而成;所述平衡端梁102和平衡地梁302—端連接大車驅(qū)動(dòng)裝置8，另一端連接被動(dòng)車輪組18;所述兩條主梁2中央的上部固定連接一個(gè)梁臺(tái)3;所述梁臺(tái)上設(shè)有帶扇齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42下端與懸臂構(gòu)件5連接；吊桿軸上端連接安全尺583;所述安全尺的碰頭與行程開關(guān)581可碰觸連接，兩個(gè)所述行程開關(guān)連接在梁臺(tái)3上面;所述懸臂構(gòu)件上安裝電動(dòng)葫蘆10，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂構(gòu)件上的懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng);所述懸臂梁置于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn)。
[0030]如圖4所示，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42;所述軸承座41固定連接在梁臺(tái)3上;所述軸承座內(nèi)孔的下端連接套筒43;所述吊桿軸42中部設(shè)有軸肩425;所述吊桿軸穿過軸承座41中心與推力軸承45連接;所述推力軸承的下層連接在軸承座的上部，其上層與防松螺母A44連接;所述防松螺母A帶防塵罩441，防松螺母A與吊桿軸螺紋連接，并通過螺栓46穿過防松螺母A和吊桿軸的直徑連接起來(lái);所述的驅(qū)動(dòng)裝置40由電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過減速機(jī)支座401固定在梁臺(tái)3上;所述的驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。
[0031]所述的懸臂構(gòu)件5通過平鍵49和防松螺母9連接在吊桿軸42上;所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓99連接起來(lái)，且所述螺栓穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。
[0032]如圖5所示，所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52;所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔521，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽522;所述吊掛座另一頭設(shè)有操作窗523用于操作連接防松螺母;所述吊掛座52的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁51的一端;所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成，或由H型鋼構(gòu)成，或由鋼板焊接的箱形梁結(jié)構(gòu)，所述懸臂梁兩端設(shè)有緩沖座511。
[0033]如圖6所示，所述的大車驅(qū)動(dòng)裝置8包括連軸車輪81、內(nèi)法蘭座82、減速電機(jī)83，所述的連軸車輪81為雙輪緣車輪，連軸車輪中心設(shè)有軸孔811，所述連軸車輪兩側(cè)的軸伸812分別連接著軸承84的內(nèi)圈；所述軸承的外圈連接在內(nèi)法蘭座82上;兩個(gè)所述內(nèi)法蘭座上的法蘭盤分別連接在平衡端梁102兩側(cè)的內(nèi)壁;所述的減速電機(jī)83輸出軸831與電機(jī)軸平行，輸出軸連接在上述連軸車輪的軸孔811內(nèi)，所述減速電機(jī)上部的固定孔通過螺栓和緩沖墊85與固定座86連接;所述固定座86焊接在平衡端梁或平衡地梁的側(cè)壁上。
[0034]如圖7所示，所述的被動(dòng)車輪組18包括連軸車輪181、內(nèi)法蘭座182，所述的連軸車輪181為雙輪緣車輪，所述連軸車輪兩側(cè)的軸伸1811分別連接著軸承183的內(nèi)圈；所述軸承的外圈連接在內(nèi)法蘭座182的內(nèi)腔上;兩個(gè)所述內(nèi)法蘭座上的法蘭盤分別連接在平衡端梁或平衡地梁的側(cè)壁上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，包括半門架(28)，所述半門架由一條端梁(1)、兩條主梁(2)、一個(gè)支腿架(100)組成，其中兩條主梁一頭連接端梁(I)，另一頭連接支腿架(100);所述支腿架上包括下橫梁(300);其特征在于:所述端梁(I)由兩條平衡端梁(102)和中間一條連接桿(101)連接而成;所述下橫梁(300)由兩條平衡地梁(302)和中間一條連接梁(301)通過連接軸(303)連接而成;所述平衡端梁(102)和平衡地梁(302) —端連接大車驅(qū)動(dòng)裝置(8)，另一端連接被動(dòng)車輪組(18);所述兩條主梁(2)中央的上部固定連接一個(gè)梁臺(tái)(3);所述梁臺(tái)上設(shè)有帶扇齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4);所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸(42)下端與懸臂構(gòu)件(5)連接；吊桿軸上端連接安全尺(583);所述安全尺的碰頭與行程開關(guān)(581)可碰觸連接，兩個(gè)所述行程開關(guān)連接在梁臺(tái)(3)上面;所述懸臂構(gòu)件上安裝電動(dòng)葫蘆(10)，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂構(gòu)件上的懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng);所述懸臂梁置于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)包括驅(qū)動(dòng)裝置(40)、小扇齒輪(402)、大扇齒輪(403)、軸承座(41)、吊桿軸(42);所述軸承座(41)固定連接在梁臺(tái)(3)上;所述軸承座內(nèi)孔的下端連接套筒(43);所述吊桿軸(42)中部設(shè)有軸肩(425);所述吊桿軸穿過軸承座(41)中心與推力軸承(45)連接;所述推力軸承的下層連接在軸承座的上部，其上層與防松螺母A(44)連接;所述防松螺母A帶防塵罩(441)，防松螺母A與吊桿軸螺紋連接，并通過螺栓(46)穿過防松螺母A和吊桿軸的直徑連接起來(lái);所述的驅(qū)動(dòng)裝置(40)由電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過減速機(jī)支座(401)固定在梁臺(tái)(3)上;所述的驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸連接著小扇齒輪(402)，所述小扇齒輪與大扇齒輪(403)外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸(42)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的懸臂構(gòu)件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52);所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔(521)，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽(522);所述吊掛座另一頭設(shè)有操作窗(523);所述吊掛座(52)的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁(51)的一端;所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成，或由H型鋼構(gòu)成，或由鋼板焊接的箱形梁結(jié)構(gòu)，所述懸臂梁兩端設(shè)有緩沖座(511)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的懸臂構(gòu)件(5)通過平鍵(49)和防松螺母(9)連接在吊桿軸(42)上;所述的防松螺母和吊桿軸再用螺栓(99)連接起來(lái)，且所述螺栓(99)穿過防松螺母和吊桿軸的直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的大車驅(qū)動(dòng)裝置(8)包括連軸車輪(81)、內(nèi)法蘭座(82)、減速電機(jī)(83)，所述的連軸車輪(81)為雙輪緣車輪，連軸車輪中心設(shè)有軸孔(811)，所述連軸車輪兩側(cè)的軸伸(812)分別連接著軸承(84)的內(nèi)圈；所述軸承的外圈連接在內(nèi)法蘭座(82)上;兩個(gè)所述內(nèi)法蘭座上的法蘭盤分別連接在平衡端梁(102)兩側(cè)的內(nèi)壁;所述的減速電機(jī)(83)輸出軸(831)與電機(jī)軸平行，輸出軸連接在上述連軸車輪的軸孔(811)內(nèi)，所述減速電機(jī)上部的固定孔通過螺栓和緩沖墊(85)與固定座(86)連接;所述固定座(86)焊接在平衡端梁或平衡地梁的側(cè)壁上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶平衡端梁的半門架橋式懸臂起重機(jī)，其特征在于:所述的被動(dòng)車輪組(18)包括連軸車輪(181)、內(nèi)法蘭座(182)，所述的連軸車輪(181)為雙輪緣車輪，所述連軸車輪兩側(cè)的軸伸(1811)分別連接著軸承(183)的內(nèi)圈;所述軸承的外圈連接在內(nèi)法蘭座(182)的內(nèi)腔上;兩個(gè)所述內(nèi)法蘭座上的法蘭盤分別連接在平衡端梁或平衡地 梁的側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】B66C7/16GK205709563SQ201620221097
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】盧統(tǒng)華
【申請(qǐng)人】盧統(tǒng)華