專利名稱:安全型懸吊車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全型懸吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂，該懸吊控制臂包括橫吊梁、鐵水包及用于懸吊該鐵水包的懸吊機構(gòu)，該鐵水包兩側(cè)形成有對置的吊耳；所述懸吊機構(gòu)包括兩組用于配合懸吊鐵水包，并防止鐵水包在懸吊過程中發(fā)生晃動后傾倒的勾掛組件；所述勾掛組件包括上部活動連接于所述橫吊梁的連接桿、固連于連接桿下部可在懸吊鐵水包時套設(shè)于吊耳上的懸吊套、開設(shè)于所述吊耳上的防晃卡槽、開設(shè)于所述懸吊套上的防晃通槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在懸吊鐵水包的過程中能夠有效防止鐵水包發(fā)生晃動，鐵水包內(nèi)的鐵水不會濺出，操作安全。
【專利說明】
安全型懸吊車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及鑄造設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全型懸吊車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，建設(shè)行業(yè)越來越被重視，鋼材的使用越來越多，這也促使著我國的煉鋼技術(shù)不斷提高。在煉鋼生產(chǎn)過程中，澆注器材是非常重要的一個環(huán)節(jié)，鐵水包被廣泛的應(yīng)用在澆注領(lǐng)域。然而，在澆注的過程中，經(jīng)常需要移動鐵水包來實現(xiàn)對高溫鐵水的轉(zhuǎn)移，現(xiàn)有的鐵水包吊具在轉(zhuǎn)移過程中，容易使鐵水包產(chǎn)生晃動，致使鐵水包中的鐵水濺出，嚴重危害操作人員的生命安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，鐵水包移動過程中不易晃動和傾倒、安全性能好的安全型懸吊車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種安全型懸吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂，該懸吊控制臂包括橫吊梁、鐵水包及用于懸吊該鐵水包的懸吊機構(gòu)，該鐵水包兩側(cè)形成有對置的吊耳;所述懸吊機構(gòu)包括兩組用于配合懸吊鐵水包，并防止鐵水包在懸吊過程中發(fā)生晃動后傾倒的勾掛組件，該勾掛組件對置的設(shè)于所述鐵水包兩側(cè);所述勾掛組件包括上部活動連接于所述橫吊梁的連接桿、固連于連接桿下部可在懸吊鐵水包時套設(shè)于吊耳上的懸吊套、開設(shè)于所述吊耳上的防晃卡槽、開設(shè)于所述懸吊套上的防晃通槽及可穿過該防晃通槽后插入防晃卡槽內(nèi)進而實現(xiàn)吊耳與懸吊套之間止轉(zhuǎn)配合的止轉(zhuǎn)插件;該止轉(zhuǎn)插件包括一端可翻轉(zhuǎn)連接于所述懸吊套外側(cè)部的連接板、固連于該連接板另一端的止轉(zhuǎn)插塊、連接于止轉(zhuǎn)插塊側(cè)部的用于帶動連接板上下翻轉(zhuǎn)的把手及設(shè)于所述連接桿側(cè)部的用于將把手限定在上翻狀態(tài)的第一把手限位件;所述連接桿下部向下延伸形成延伸塊，該延伸塊側(cè)部設(shè)有用于將把手限定在下翻狀態(tài)的第二把手限位件，所述第一把手限位件和第一把手限位件均開設(shè)有用于卡緊把手的卡槽;所述連接桿端部連接有用于控制連接桿轉(zhuǎn)動進而帶動懸吊套套設(shè)所述吊耳的液壓控制器，該液壓控制器與連接桿之間通過電線實現(xiàn)電連接。
[0005]進一步的，所述連接板端部形成有轉(zhuǎn)軸，所述懸吊套側(cè)部開設(shè)有用于容置該轉(zhuǎn)軸的柱槽，該柱槽設(shè)于所述防晃通槽上方;所述轉(zhuǎn)軸側(cè)部分別向外延伸形成旋轉(zhuǎn)凸緣，所述柱槽側(cè)部形成有與該旋轉(zhuǎn)凸緣相配合的旋轉(zhuǎn)凹槽。
[0006]進一步的，所述防晃卡槽、防晃通槽、止轉(zhuǎn)插塊均設(shè)置為十字形狀。
[0007]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在移動的過程中，懸吊套套設(shè)至吊耳之后，可以通過下翻把手控制止轉(zhuǎn)插塊向下翻轉(zhuǎn)，分別插入防晃卡槽和防晃通槽內(nèi)，使得懸吊套與吊耳之間無法發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，從而鐵水包無法相對懸吊結(jié)構(gòu)進行晃動;設(shè)置第一把手限位件和第二把手限位件對把手進行鎖緊限位，當需要移動時，通過第二把手限位件將把手限位在下翻位置，從而止轉(zhuǎn)插塊無法再發(fā)生翻轉(zhuǎn)，始終置于防晃卡槽和防晃通槽內(nèi)，有效對懸吊套和吊耳進行止轉(zhuǎn)；當需要松開鐵水包時，通過第一把手限位件將把手限位在上翻位置，從而止轉(zhuǎn)插塊離開防晃卡槽和防晃通槽，懸吊套與吊耳之間可輕松的分離。
【附圖說明】

[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖2為懸吊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
[0012]如圖1-3所示，一種安全型懸吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂，該懸吊控制臂包括橫吊梁1、鐵水包2、吊耳3、懸吊機構(gòu)及行車控制器7;所述行車控制器7套設(shè)在橫吊梁I上，該行車控制器7可用于驅(qū)動所述懸吊機構(gòu)在橫吊梁I上進行前后、左右的動作，從而調(diào)整懸吊機構(gòu)到適當?shù)奈恢?，對鐵水包進行懸吊；所述所述吊耳3對置的形成在鐵水包2的兩側(cè);所述懸吊機構(gòu)用于懸吊該鐵水包2;具體的，該懸吊機構(gòu)包括兩組對置的設(shè)于所述鐵水包2兩側(cè)的勾掛組件，該勾掛組件用于配合懸吊鐵水包2，并防止鐵水包2在懸吊過程中發(fā)生晃動后傾倒;具體的，每組勾掛組件均包括連接桿41、懸吊套42、防晃卡槽43、防晃通槽44以及止轉(zhuǎn)插件;所述連接桿41的上端部活動連接于所述橫吊梁I上，從而使得連接桿41在懸吊的過程中可以相對橫吊梁I發(fā)生轉(zhuǎn)動;該連接桿41端部連接有一個液壓控制器8，該液壓控制器與連接桿41之間通過電線實現(xiàn)電連接，當連接桿41需要轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)松開或懸吊鐵水包時，可通過該液壓控制器實現(xiàn)精準的控制；所述懸吊套42固定連接在連接桿41的下端部，該懸吊套42可在懸吊鐵水包2時套設(shè)于吊耳3上。
[0013]具體的，防晃卡槽43開設(shè)于所述吊耳3上，并且十字形狀設(shè)置;所述防晃通槽44開設(shè)所述于所述懸吊套42上也為十字形狀設(shè)置;在懸吊時，止轉(zhuǎn)插件可穿過該防晃通槽44后插入防晃卡槽43內(nèi)，從而使得吊耳3與懸吊套42之間止轉(zhuǎn)配合，兩者之間無法發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，從而鐵水包無法相對懸吊結(jié)構(gòu)進行晃動;具體的，該止轉(zhuǎn)插件包括連接板51、止轉(zhuǎn)插塊52、把手53、第一把手限位件54以及第二把手限位件55;所述連接板51的其中一端可翻轉(zhuǎn)的連接于所述懸吊套42外側(cè)部，具體的，所述連接板51端部形成有轉(zhuǎn)軸61，所述懸吊套42側(cè)部開設(shè)有用于容置該轉(zhuǎn)軸61的柱槽，該柱槽設(shè)于所述防晃通槽44上方;所述轉(zhuǎn)軸61側(cè)部分別向外延伸形成旋轉(zhuǎn)凸緣611，所述柱槽側(cè)部形成有旋轉(zhuǎn)凹槽，通過該旋轉(zhuǎn)凹槽與該旋轉(zhuǎn)凸緣611的配合可實現(xiàn)連接板51相對懸吊套的翻轉(zhuǎn)。
[0014]所述止轉(zhuǎn)插塊52設(shè)置為十字形狀，固定連接在該連接板51的另一端上，把手53連接于止轉(zhuǎn)插塊52側(cè)部上，當需要上下翻轉(zhuǎn)連接板51時，可通過握持把手后，翻轉(zhuǎn)把手帶動連接板51翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)，操作簡便;所述第一把手限位件54設(shè)于所述連接桿41側(cè)部，可將把手53限定在上翻狀態(tài);具體的，第一把手限位件54上開設(shè)有用于卡緊把手53的卡槽;所述第二把手限位件55用于將把手53限定在下翻狀態(tài)，所述連接桿41下部向下延伸形成延伸塊，該第二把手限位件55設(shè)置在延伸塊側(cè)部上；具體的，第二把手限位件55也開設(shè)有用于卡緊把手53的卡槽；當需要移動時，通過第二把手限位件將把手限位在下翻位置，從而止轉(zhuǎn)插塊無法再發(fā)生翻轉(zhuǎn)，始終置于防晃卡槽和防晃通槽內(nèi)，有效對懸吊套和吊耳進行止轉(zhuǎn)；當需要松開鐵水包時，通過第一把手限位件將把手限位在上翻位置，從而止轉(zhuǎn)插塊離開防晃卡槽和防晃通槽，懸吊套與吊耳之間可輕松的分離。
[0015]優(yōu)選的，所述懸吊套內(nèi)嵌設(shè)有一個壓力感應(yīng)器9，壓力感應(yīng)器9呈環(huán)狀圍設(shè)在防晃通槽外側(cè);該壓力感應(yīng)器可用于感應(yīng)液壓控制器在控制連接桿41轉(zhuǎn)動從而使得懸吊套套設(shè)吊耳的過程中，所述懸吊套作用在所述吊耳上的壓力，當壓力達到指定值是，該感應(yīng)液壓控制器可將信息反饋至液壓控制器上，從而液壓控制器不再控制連接桿向內(nèi)轉(zhuǎn)動，防止將鐵水包壓壞。所述懸吊套外還設(shè)置有一警示燈10，該警示燈通過電線電連于所述壓力感應(yīng)器9，當感應(yīng)液壓控制器出現(xiàn)故障，使得懸吊套作用在所述吊耳上的壓力超過指定值，壓力感應(yīng)器9感應(yīng)的壓力值超過指定值，此時警示燈10將變成紅色，并進行閃爍，對操作人員進行警示。
[0016]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種安全型懸吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂，該懸吊控制臂包括橫吊梁(I)、鐵水包(2)及用于懸吊該鐵水包(2)的懸吊機構(gòu)，該鐵水包(2)兩側(cè)形成有對置的吊耳(3);其特征在于:所述懸吊機構(gòu)包括兩組用于配合懸吊鐵水包(2)，并防止鐵水包(2)在懸吊過程中發(fā)生晃動后傾倒的勾掛組件，該勾掛組件對置的設(shè)于所述鐵水包(2)兩側(cè);所述勾掛組件包括上部活動連接于所述橫吊梁(I)的連接桿(41)、固連于連接桿(41)下部可在懸吊鐵水包(2)時套設(shè)于吊耳(3)上的懸吊套(42)、開設(shè)于所述吊耳(3)上的防晃卡槽(43)、開設(shè)于所述懸吊套(42)上的防晃通槽(44)及可穿過該防晃通槽(44)后插入防晃卡槽(43)內(nèi)進而實現(xiàn)吊耳(3)與懸吊套(42)之間止轉(zhuǎn)配合的止轉(zhuǎn)插件；該止轉(zhuǎn)插件包括一端可翻轉(zhuǎn)連接于所述懸吊套(42)外側(cè)部的連接板(51)、固連于該連接板(51)另一端的止轉(zhuǎn)插塊(52)、連接于止轉(zhuǎn)插塊(52)側(cè)部的用于帶動連接板(51)上下翻轉(zhuǎn)的把手(53)及設(shè)于所述連接桿(41)側(cè)部的用于將把手(53)限定在上翻狀態(tài)的第一把手限位件(54);所述連接桿(41)下部向下延伸形成延伸塊，該延伸塊側(cè)部設(shè)有用于將把手(53)限定在下翻狀態(tài)的第二把手限位件(55)，所述第一把手限位件(54)和第二把手限位件(55)均開設(shè)有用于卡緊把手(53)的卡槽;所述連接桿(41)端部連接有用于控制連接桿(41)轉(zhuǎn)動進而帶動懸吊套(42)套設(shè)所述吊耳(3)的液壓控制器(8)，該液壓控制器(8)與連接桿(41)之間通過電線實現(xiàn)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型懸吊車，其特征在于:所述連接板(51)端部形成有轉(zhuǎn)軸(61)，所述懸吊套(42)側(cè)部開設(shè)有用于容置該轉(zhuǎn)軸(61)的柱槽，該柱槽設(shè)于所述防晃通槽(44)上方;所述轉(zhuǎn)軸(61)側(cè)部分別向外延伸形成旋轉(zhuǎn)凸緣(611)，所述柱槽側(cè)部形成有與該旋轉(zhuǎn)凸緣(611)相配合的旋轉(zhuǎn)凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型懸吊車，其特征在于:所述防晃卡槽(43)、防晃通槽(44)、止轉(zhuǎn)插塊(52)均設(shè)置為十字形狀。
【文檔編號】B66C15/00GK205709527SQ201620320792
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】楊輝青
【申請人】浙江振興鑄造有限公司