專利名稱:一種送料定位凸輪機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種送料定位凸輪機構(gòu)，包括一機架，機架的頂部設(shè)置一導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置一載料臺，導(dǎo)向槽的一側(cè)設(shè)置夾緊機構(gòu)，所述夾緊機構(gòu)包括有三個浮動機構(gòu)，三個浮動機構(gòu)呈三角形排列，夾緊機構(gòu)的下端設(shè)置一凸輪機構(gòu)，所述機架的下端中間處正對導(dǎo)向槽位置設(shè)置一左右位移機構(gòu)，所述左右位移機構(gòu)上活動安裝一升降機構(gòu)，所述載料臺安裝于升降機構(gòu)的上端。本實用新型的整個機構(gòu)采用最少的氣缸，用簡單的機構(gòu)來實現(xiàn)復(fù)雜的動作，減小對空間的占用，改變了傳統(tǒng)的定位機構(gòu)。
【專利說明】
—種送料定位凸輪機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種送料定位凸輪機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，產(chǎn)品在送料定位時需要通過多個氣動元件的復(fù)雜機構(gòu)來完成定位送料，進而造成設(shè)備成本增加以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，以及占用空間大等一系列缺陷，經(jīng)濟效益較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用最少的氣缸，用簡單的機構(gòu)來實現(xiàn)復(fù)雜的動作，減小對空間的占用的送料定位凸輪機構(gòu)。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種送料定位凸輪機構(gòu)，包括一機架，機架的頂部設(shè)置一導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置一載料臺，導(dǎo)向槽的一側(cè)設(shè)置夾緊機構(gòu)，所述夾緊機構(gòu)包括有三個浮動機構(gòu)，三個浮動機構(gòu)呈三角形排列；
[0005]夾緊機構(gòu)的下端設(shè)置一凸輪機構(gòu)，所述機架的下端中間處正對導(dǎo)向槽位置設(shè)置一左右位移機構(gòu)，所述左右位移機構(gòu)上活動安裝一升降機構(gòu)，所述載料臺安裝于升降機構(gòu)的上端。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述左右位移機構(gòu)包括一移動氣缸。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述升降機構(gòu)包括一升降氣缸。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述夾緊機構(gòu)還包括兩個傳感器，每個浮動機構(gòu)的一側(cè)均安裝一彈簧，彈簧設(shè)置于每個浮動機構(gòu)的夾緊塊一側(cè)。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸輪機構(gòu)包括一個以上的導(dǎo)向軸及安裝于導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)的隨動輪，所述隨動輪為凸輪，導(dǎo)向槽兩側(cè)的浮動機構(gòu)上均設(shè)置一凸輪。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型的整個機構(gòu)采用最少的氣缸，用簡單的機構(gòu)來實現(xiàn)復(fù)雜的動作，減小對空間的占用，改變了傳統(tǒng)的定位機構(gòu)。
【附圖說明】

[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型的俯視圖；
[0013]圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0015]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0016]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種送料定位凸輪機構(gòu)，包括一機架I，機架I的頂部設(shè)置一導(dǎo)向槽3，導(dǎo)向槽3內(nèi)設(shè)置一載料臺4，導(dǎo)向槽3的一側(cè)設(shè)置夾緊機構(gòu)，所述夾緊機構(gòu)包括有三個浮動機構(gòu)5，三個浮動機構(gòu)5呈三角形排列；
[0017]夾緊機構(gòu)的下端設(shè)置一凸輪機構(gòu)(未圖示)，所述機架的下端中間處正對導(dǎo)向槽位置設(shè)置一左右位移機構(gòu)2，所述左右位移機構(gòu)2上活動安裝一升降機構(gòu)6，所述載料臺4安裝于升降機構(gòu)6的上端。
[0018]其中，左右位移機構(gòu)2包括一移動氣缸;升降機構(gòu)6包括一升降氣缸;夾緊機構(gòu)還包括兩個傳感器7，每個浮動機構(gòu)5的一側(cè)均安裝一彈簧(未圖示)，彈簧(未圖示)設(shè)置于每個浮動機構(gòu)的夾緊塊一側(cè)。
[0019]凸輪機構(gòu)包括一個以上的導(dǎo)向軸及安裝于導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)的隨動輪，所述隨動輪為凸輪，導(dǎo)向槽兩側(cè)的浮動機構(gòu)上均設(shè)置一凸輪。
[0020]工作時，載料臺上放置產(chǎn)品，此時升降氣缸上升，并通過移動氣缸移動至三個氣浮機構(gòu)處，升降氣缸及移動氣缸到位后，壓動下方的凸輪機構(gòu)，凸輪轉(zhuǎn)動將各個氣浮機構(gòu)向外頂，此時三個氣浮機構(gòu)呈擴張狀態(tài)，當(dāng)產(chǎn)品到位后，由于傳感器檢測，此時氣缸下降，氣缸回位后浮動機構(gòu)在彈簧作用下夾緊產(chǎn)品，完成定位。
[0021]本實用新型的有益效果是:本實用新型的整個機構(gòu)采用最少的氣缸，用簡單的機構(gòu)來實現(xiàn)復(fù)雜的動作，減小對空間的占用，改變了傳統(tǒng)的定位機構(gòu)。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種送料定位凸輪機構(gòu)，其特征在于:包括一機架，機架的頂部設(shè)置一導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置一載料臺，導(dǎo)向槽的一側(cè)設(shè)置夾緊機構(gòu)，所述夾緊機構(gòu)包括有三個浮動機構(gòu)，三個浮動機構(gòu)呈三角形排列； 夾緊機構(gòu)的下端設(shè)置一凸輪機構(gòu)，所述機架的下端中間處正對導(dǎo)向槽位置設(shè)置一左右位移機構(gòu)，所述左右位移機構(gòu)上活動安裝一升降機構(gòu)，所述載料臺安裝于升降機構(gòu)的上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料定位凸輪機構(gòu)，其特征在于:所述左右位移機構(gòu)包括一移動氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料定位凸輪機構(gòu)，其特征在于:所述升降機構(gòu)包括一升降氣缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料定位凸輪機構(gòu)，其特征在于:所述夾緊機構(gòu)還包括兩個傳感器，每個浮動機構(gòu)的一側(cè)均安裝一彈簧，彈簧設(shè)置于每個浮動機構(gòu)的夾緊塊一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料定位凸輪機構(gòu)，其特征在于:所述凸輪機構(gòu)包括一個以上的導(dǎo)向軸及安裝于導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)的隨動輪，所述隨動輪為凸輪，導(dǎo)向槽兩側(cè)的浮動機構(gòu)上均設(shè)置一凸輪。
【文檔編號】B65G47/82GK205708764SQ201620328760
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】孫勇
【申請人】深圳市博輝特科技有限公司