專利名稱：一種新型輸送鏈帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種在輸送線軌道上使用的新型輸送鏈帶，它特別適用于香煙條煙、各種包裝食品、藥品等輕質(zhì)產(chǎn)品的輸送軌道上使用，屬于輸送鏈帶的改造技術(shù)。
2、背景技術(shù)現(xiàn)有包裝產(chǎn)品其輸送線軌道采用的輸送鏈有兩種，一種是用不銹鋼材料制作的輸送鏈帶，其存在的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量重，運(yùn)行耗能高、噪音大。設(shè)備造價(jià)高。在正常運(yùn)行時(shí)，鏈帶與導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，需不停添加潤滑油，維護(hù)困難，對周圍環(huán)境造成污染；第二種是用工程塑料注塑成形的“平頂輸送鏈帶”，其由輸送鏈板與銷釘采用過盈配合連接而成，它運(yùn)行平穩(wěn)、耗能小，噪音低，但由于銷釘與輸送鏈板之間的連接采用過盈配合，所以這種輸送鏈板的裝拆困難，必須采用工夾具來裝拆，另外，銷釘?shù)募庸し爆?，成本高，且安裝精度無法保證，影響其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；此外，更危險(xiǎn)的是在壓入銷釘時(shí)，容易把鏈板上的內(nèi)孔擠裂，如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將鏈板存在內(nèi)孔擠裂現(xiàn)象的整條輸送鏈帶安裝在輸送線軌道上運(yùn)行時(shí)，稍有沖擊力，整條輸送鏈帶就會(huì)斷開，產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低，重量輕，而且裝配容易，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，連接可靠，可轉(zhuǎn)彎，安裝精度高，且外形美觀的新型輸送鏈帶。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如附圖所示，包括有若干鏈片(1)及若干連接銷(2)，鏈片(1)的A端及B端分別設(shè)有銷孔(11、12)，后一鏈片(1)的B端放置在前一鏈片A端所設(shè)的凹槽C上，且使后一鏈片B端的銷孔(12)與前一鏈片A端銷孔(11)的位置相對應(yīng)，并通過連接銷(2)插入銷孔(11、12)內(nèi)使相鄰兩鏈片(1)連接，其中鏈片(1)的A端兩側(cè)分別設(shè)有銷釘耳(13)，兩銷釘耳(13)上設(shè)有與銷孔(11)相通的擋片插孔(14)，銷孔(11、12)為長槽孔，連接銷(2)與銷孔(11、12)之間為間隙配合，擋片(3、4)分別插入兩擋片插孔(14)內(nèi)，且擋置在銷孔(11)及連接銷(2)的端部。
上述兩銷釘耳(13)上分別設(shè)有導(dǎo)軌滑鞍(15)。
本實(shí)用新型由于采用連接銷與銷孔之間為間隙配合，通過擋片插入擋片插孔內(nèi)、擋置在銷孔及連接銷端部的結(jié)構(gòu)，因此，連接銷在銷釘孔內(nèi)有移動(dòng)的空間，這樣不僅可以調(diào)整中心距，而且裝配方便，安裝精度高，且鏈帶轉(zhuǎn)彎的角度增大；另外，擋片的插入確保銷釘不能松動(dòng)滑出，且使得本實(shí)用新型的整體美觀大方。同時(shí)，擋片插入后，保持鏈片間有一定的間隙，這樣使得鏈片間可以相對左右擺動(dòng)一定的角度，整條鏈帶就可以彎曲成一定的弧形，使整條鏈帶不僅可作直線運(yùn)動(dòng)，也可作圓弧運(yùn)動(dòng)，整條輸送線設(shè)計(jì)時(shí)，可以把物料從一個(gè)位置輸送到任何位置上，方便了車間布局的整體設(shè)計(jì)，簡化了輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，降低了輸送線的成本。此外，本實(shí)用新型與輸送軌道裝配時(shí)，輸送軌道裝設(shè)在鏈片所設(shè)導(dǎo)軌滑鞍內(nèi)側(cè)的滑道上，使輸送軌道嵌在鏈片的內(nèi)腔，從而不但使輸送軌道的結(jié)構(gòu)縮小了，其單位長度的重量僅為現(xiàn)有輸送軌道單位長度重量的1/4，從而簡化了整條輸送線的結(jié)構(gòu)，降低了制造成本，而且可減少與輸送軌道的接觸面積，降低了運(yùn)行過程中的噪音和負(fù)荷，且使軌道的防塵性好，整條輸送線易于清潔，易于維護(hù)保養(yǎng)，確保整條輸送線的運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好。本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)巧妙，性能優(yōu)良，方便實(shí)用的新型輸送鏈帶。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中的P-P剖視圖；圖5圖3中的Q-Q剖視圖；圖6為本實(shí)用新型8A與外側(cè)板1A、內(nèi)側(cè)板2A、軌道3A、墊塊4A、潤滑條9A通過連接桿5A、螺釘6A、壓蓋7A組裝在一起的輸送線組合安裝圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖3、4、5所示，包括有若干鏈片(1)及若干連接銷(2)，鏈片(1)的A端及B端分別設(shè)有銷孔(11、12)，后一鏈片(1)的B端放置在前一鏈片A端所設(shè)的凹槽C上，且使后一鏈片B端的銷孔(12)與前一鏈片A端銷孔(11)的位置相對應(yīng)，并通過連接銷(2)插入銷孔(11、12)內(nèi)使相鄰兩鏈片(1)連接，其中鏈片(1)的A端兩側(cè)分別設(shè)有銷釘耳(13)，兩銷釘耳(13)上設(shè)有與銷孔(11)相通的擋片插孔(14)，銷孔(11、12)為長槽孔，連接銷(2)與銷孔(11、12)之間為間隙配合，擋片(3、4)分別插入兩擋片插孔(14)內(nèi)，且擋置在銷孔(11)及連接銷(2)的端部。由于連接銷(2)與銷孔(11、12)之間為間隙配合，連接銷(2)在銷釘孔(11、12)內(nèi)有移動(dòng)的空間，如圖3所示的位置(5、6、7、8)為其移動(dòng)的空間，這樣不僅可以調(diào)整中心距，而且裝配方便，安裝精度高，且鏈帶轉(zhuǎn)彎的角度增大；由于銷釘與銷釘孔(11)是間隙配合，擋片(3、4)的插入確保銷釘不能松動(dòng)滑出，且使得本實(shí)用新型的整體美觀大方。擋片(3、4)的插入后，保持鏈片間有一定的間隙，如圖3所示的位置(9、10、11A、12A)為其間隙，這樣使得鏈片間可以相對左右擺動(dòng)一定的角度，整條鏈帶就可以彎曲成一定的弧形，使整條鏈帶不僅可作直線運(yùn)動(dòng)，也可作圓弧運(yùn)動(dòng)，整條輸送線設(shè)計(jì)時(shí)，可以把物料從一個(gè)位置輸送到任何位置上，方便了車間布局的整體設(shè)計(jì)，簡化了輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，降低了輸送線的成本。
為便于拆裝，在本實(shí)施例中，上述擋片(3、4)為彈性擋片。當(dāng)需要更換鏈片(1)時(shí)，只要用起子在擋片上輕輕一挑，擋片便可脫落，不需專用的工具，隨之，連接銷(2)即可從銷孔(11、12)中取出。
在本實(shí)施例中，鏈片(1)采用了超高分子超滑材料一次性注塑成形，體形小巧，重量輕，每米長度低于8.5公斤，成本低，且摩擦系數(shù)小于0.02，加上裝上優(yōu)質(zhì)潤滑條導(dǎo)向，無需添加潤滑油，減少了環(huán)境污染，延長了其使用壽命。
上述兩銷釘耳(13)上分別設(shè)有導(dǎo)軌滑鞍(15)，導(dǎo)軌滑鞍(15)采用內(nèi)勾式結(jié)構(gòu)與軌道相匹配。導(dǎo)軌滑鞍(15)可以保證輸送鏈板在導(dǎo)軌上滑動(dòng)而不脫軌。
為便于加工及安裝，上述銷孔(11、12)做成為長圓孔。
為使鏈片(1)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，確保使用的性能良好，上述鏈片(1)還做出有若干肋板(16)，肋板(16)使鏈帶的承受拉力提高，單程輸送距離達(dá)160～200米。
本實(shí)用新型8A與外側(cè)板1A、內(nèi)側(cè)板2A、軌道3A、墊塊4A、潤滑條9A通過連接桿5A、螺釘6A、壓蓋7A組裝在一起的輸送線組合安裝圖如圖6所示，在裝配時(shí)，把輸送軌道3A裝設(shè)在鏈片(1)所設(shè)導(dǎo)軌滑鞍(15)內(nèi)側(cè)的滑道上，使輸送軌道3A嵌在鏈片(1)的內(nèi)腔，從而不但使輸送軌道的結(jié)構(gòu)縮小了，從而簡化了整條輸送線的結(jié)構(gòu)，降低了制造成本，而且可減少與輸送軌道的接觸面積，降低了運(yùn)行過程中的噪音和負(fù)荷，且使軌道的防塵性好，整條輸送線易于清潔，易于維護(hù)保養(yǎng)。
權(quán)利要求1.一種新型輸送鏈帶，包括有若干鏈片(1)及若干連接銷(2)，鏈片(1)的A端及B端分別設(shè)有銷孔(11、12)，后一鏈片(1)的B端放置在前一鏈片A端所設(shè)的凹槽C上，且使后一鏈片B端的銷孔(12)與前一鏈片A端銷孔(11)的位置相對應(yīng)，并通過連接銷(2)插入銷孔(11、12)內(nèi)使相鄰兩鏈片(1)連接，其特征在于鏈片(1)的A端兩側(cè)分別設(shè)有銷釘耳(13)，兩銷釘耳(13)上設(shè)有與銷孔(11)相通的擋片插孔(14)，銷孔(11、12)為長槽孔，連接銷(2)與銷孔(11、12)之間為間隙配合，擋片(3、4)分別插入兩擋片插孔(14)內(nèi)，且擋置在銷孔(11)及連接銷(2)的端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輸送鏈帶，其特征在于上述兩銷釘耳(13)上分別設(shè)有導(dǎo)軌滑鞍(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型輸送鏈帶，其特征在于上述導(dǎo)軌滑鞍(15)采用內(nèi)勾式結(jié)構(gòu)與軌道相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型輸送鏈帶，其特征在于上述擋片(3、4)為彈性擋片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型輸送鏈帶，其特征在于上述銷孔(11、12)為長圓孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型輸送鏈帶，其特征在于上述鏈片(1)上還做出有肋板(16)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種在輸送線軌道上使用的新型輸送鏈帶。包括有若干鏈片(1)及若干連接銷(2)，鏈片(1)的A端及B端分別設(shè)有銷孔(11、12)，后一鏈片(1)的B端放置在前一鏈片A端所設(shè)的凹槽C上，且使后一鏈片B端的銷孔(12)與前一鏈片A端銷孔(11)的位置相對應(yīng)，并通過連接銷(2)插入銷孔(11、12)內(nèi)使相鄰兩鏈片(1)連接，其中鏈片(1)的A端兩側(cè)分別設(shè)有銷釘耳(13)，兩銷釘耳(13)上設(shè)有與銷孔(11)相通的擋片插孔(14)，銷孔(11、12)為長槽孔，連接銷(2)與銷孔(11、12)之間為間隙配合，擋片(3、4)分別插入兩擋片插孔(14)內(nèi)，且擋置在銷孔(11)及連接銷(2)的端部。本實(shí)用新型不僅可以調(diào)整中心距，而且裝配方便，安裝精度高，且鏈帶轉(zhuǎn)彎的角度增大，整條鏈帶就可以彎曲成一定的弧形。
文檔編號(hào)B65G17/06GK2665069SQ20032011819
公開日2004年12月22日 申請日期2003年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月18日
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