專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼管漂流過(guò)江的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鋼管漂流過(guò)江的方法，用于在沒(méi)有橋梁時(shí)輸氣鋼管的過(guò)江，屬于鋼管水利漂移過(guò)江的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，在復(fù)雜地區(qū)敷設(shè)輸氣管線時(shí)，由于地處較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，在運(yùn)送天然氣輸送鋼管時(shí)，常常會(huì)遇到水流急喘的河流，在沒(méi)有橋梁的情況下，只好修建較長(zhǎng)的便道并用汽車(chē)反復(fù)繞道幾十甚至上百公里的橋梁將鋼管一車(chē)一車(chē)的運(yùn)到河對(duì)岸的目的地，在遇到離橋梁很遠(yuǎn)的情況下，為了即時(shí)運(yùn)送鋼管過(guò)江，就只好就地清理場(chǎng)地架設(shè)可以承載重型卡車(chē)過(guò)江的橋梁，不論是繞道運(yùn)送鋼管或者就地架設(shè)橋梁過(guò)江都會(huì)增加運(yùn)輸成本和延誤鋼管敷設(shè)的工期。
本發(fā)明的目的是針對(duì)目前施工中常常遇到?jīng)]有重載橋梁的問(wèn)題，借用漂木的原理，設(shè)計(jì)一種將輸氣鋼管作為浮動(dòng)的載體，由鋼管本身可以產(chǎn)生的浮力將鋼管送過(guò)江去的鋼管漂流過(guò)江的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是將需要運(yùn)過(guò)江去的鋼管本身的兩端管口由簡(jiǎn)易的堵頭或者可以密封的材料封住，使鋼管成為臨時(shí)的漂浮載體，栓掛好前端由河對(duì)岸牽引的牽引繩和發(fā)送岸控制尾端的溜尾繩，將鋼管放入水中飄浮，然后由對(duì)岸拉動(dòng)牽引繩將鋼管拖過(guò)江去，然后再裝上車(chē)運(yùn)到敷設(shè)管線的工地。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是由于采用封堵鋼管兩端是極易實(shí)現(xiàn)的，也不會(huì)損壞鋼管，運(yùn)送鋼管的車(chē)輛只需要第一次帶上鋼管繞道過(guò)江，以后就可以到就近的河邊裝運(yùn)鋼管即可，可以節(jié)約生產(chǎn)成本和縮短鋼管敷設(shè)的工期。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明由3個(gè)步驟構(gòu)成，第一步在發(fā)送岸邊簡(jiǎn)單清理一個(gè)鋼管的臨時(shí)堆放場(chǎng)，然后將要過(guò)江的鋼管兩端密封好，前端栓上牽引繩，尾端栓上溜尾繩，在前端的牽引繩與尾端的溜尾繩之間連接一根回拉繩，第二步將準(zhǔn)備好的鋼管放入河中，河對(duì)岸拉動(dòng)栓好的牽引繩，發(fā)送岸邊帶住溜尾繩，使正過(guò)江的鋼管不能在河中亂擺，第三步是鋼管拉過(guò)河后，解開(kāi)栓在鋼管上的牽引繩和溜尾繩，拉動(dòng)溜尾繩，由于在牽引繩和溜尾繩之間有一根回拉繩，所以拉動(dòng)溜尾繩就可以將牽引繩拉到發(fā)送一邊的河岸來(lái)；具體做法是首先在選定的河邊上修建一條簡(jiǎn)易的發(fā)送岸邊的卸管便道和修建一個(gè)簡(jiǎn)易的臨時(shí)堆管場(chǎng)，同時(shí)派一部分運(yùn)輸卡車(chē)和工作人員事現(xiàn)到達(dá)接收岸邊，在接受岸邊修建相同的的裝車(chē)便道，然后將需要過(guò)江的鋼管的兩端封好，在鋼管的發(fā)送端掛上牽引繩，在尾端掛上溜尾繩，并在前端的牽引繩與尾端的溜尾繩之間連接一根回拉繩，然后將兩端封好的鋼管推入河中，由接收岸邊拉動(dòng)牽引繩將鋼管拉過(guò)河去，為了不使過(guò)河的鋼管在河中轉(zhuǎn)動(dòng)方向，鋼管的尾部拉住溜尾繩直至鋼管過(guò)江，然后將已拉過(guò)河去的鋼管在河邊吊上運(yùn)輸車(chē)運(yùn)走即可；以此反復(fù)就可以快速地完成不用繞道或者修建承載重車(chē)的橋梁就可以將鋼管運(yùn)到目的地工作。
權(quán)利要求
1.鋼管漂流過(guò)江的方法，其特征在于本方法按照以下步驟進(jìn)行第一步 將鋼管的兩端封住，在鋼管的前端拴上牽引繩，尾端栓上溜尾繩，在前端的牽引繩與尾端的溜尾繩之間連接一根回拉繩；第二步 將準(zhǔn)備好的鋼管放入河中，河對(duì)岸拉動(dòng)栓好的牽引繩，發(fā)送岸邊拉住溜尾繩，將鋼管拉過(guò)河；第三步 鋼管拉過(guò)河后，解開(kāi)栓在鋼管上的牽引繩和溜尾繩，拉動(dòng)溜尾繩將牽引繩拉回到發(fā)送一邊的河岸。
全文摘要
一種鋼管漂流過(guò)江的方法，用于在沒(méi)有橋梁時(shí)輸氣鋼管的過(guò)江，屬于鋼管水利漂移過(guò)江的技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明有效地解決了遇到水流急湍的河流，在沒(méi)有橋梁的情況下，需要架設(shè)可以承載重型卡車(chē)過(guò)江的橋梁、或者采用汽車(chē)?yán)@道將鋼管運(yùn)到河對(duì)岸目的地的問(wèn)題，本發(fā)明將輸氣鋼管作為浮動(dòng)的載體，由鋼管本身可以產(chǎn)生的浮力將鋼管送過(guò)江去，本發(fā)明比繞道運(yùn)送鋼管或者就地架設(shè)橋梁過(guò)江的辦法能大大降低運(yùn)輸成本和節(jié)約鋼管敷設(shè)的工期，在實(shí)際施工中具有重要的用途。
文檔編號(hào)B65G7/00GK1597467SQ200410040710
公開(kāi)日2005年3月23日 申請(qǐng)日期2004年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月20日
發(fā)明者周劍琴, 張龍, 肖金學(xué) 申請(qǐng)人:四川石油管理局