專利名稱：盤條鋼筋連續(xù)放線架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼筋加工機械，特別是一種可以使鋼筋連續(xù)放線的裝置。
背景技術：
在本實用新型實現(xiàn)以前，人們在對鋼筋進行加工時，特別是在工程上對鋼筋進行矯直作業(yè)時，配套使用的盤條鋼筋放線架只能設置下單盤的鋼筋，由于鋼筋矯直機的加工速度較快，但盤鋼筋的長度有限，在單盤鋼筋矯直完成后，只能停車等待，將前一盤鋼筋的末端余下一盤鋼筋的首端進行焊接，連接之后再繼續(xù)進行矯直作業(yè)。上述工作方式使對鋼筋加工機械處于斷續(xù)工作狀態(tài)，工作效率低下，操作者的勞動強度大，生產(chǎn)成本高。
技術內容本實用新型的目的是通過提供一種盤條鋼筋連續(xù)放線架，可以使鋼筋加工中對鋼筋的輸送呈現(xiàn)連續(xù)狀態(tài)，保證了對鋼筋的連續(xù)加工，進而解決了上述背景技術中存在的問題。
本實用新型是通過以下方式實現(xiàn)的若干縱支撐架與橫支撐架構成支撐架，所述支撐架之間與電機支撐梁共同構成整體支撐結構；在所述電機支撐梁的上表面，設置有若干支臂控制機構；所述支臂在橫支撐架下表面的兩側對應設置，其一端支撐于橫支撐架的下表面，并可以該支撐點為軸心轉動，另一端可支撐鋼筋滑道；在所述電機支撐梁之間及其下表面，設置有一條可支撐于電機支撐梁下表面的滑車軌道；在所述滑車軌道的一端設置有滑車電機及其滑車減速機；所述的滑車減速機的輸出軸上設置有鏈輪，該鏈輪可通過鏈條與可在滑車軌道上滑動的滑車連接；所述的滑車上設置有氣缸或者液壓油缸，并通過氣缸桿或液壓油缸桿與掛鉤以軸銷連接。
所述的支臂可以在橫支撐架下表面左右成對的設置三組或三組以上。
當設置有三組或三組以上的支臂時，每一組支臂分別單獨設置有一組支撐于電機支撐梁上的支臂控制機構。
所述的支臂控制機構可以為鏈連接結構在所述的電機支撐梁上分別設置有由支臂電機控制的支臂減速機，支臂減速機通過支臂鏈條與支臂上的連接架連接；所述的支臂控制機構也可以為液壓連接結構設置有液壓馬達及其液壓油缸與支臂上的連接架以軸銷連接。
所述的連接架設置于支臂中間的適當位置上。當支臂控制機構為鏈連接結構時，連接架上設置有鏈輪，支臂鏈條的一端連接于支臂減速機上，另一端穿過支臂上的鏈輪，固定于所述的電機支撐梁上；當支臂控制機構為液壓連接結構時，液壓油缸與支臂上的連接架以軸銷連接。所述滑車的兩側設置有固定于滑車支架上，并與滑車軌道兩側相嚙合的滑輪，使滑車支撐于滑車軌道上并可在滑車軌道上滑動。
所述的掛鉤以滑車支架為支點，并與滑車軸銷連接，在所述滑車的兩側面對稱設置，一端與所述氣缸桿或液壓油缸桿的端部軸銷連接，另一端設置成向下的鉤狀。
所述的鋼筋滑道可以設置為“工”字形，上下兩端為平面，所述的支臂可以分別在兩側同時支撐于鋼筋滑道的上下端面之間。
工作時，使用單臂叉車將盤條鋼筋放置于鋼筋滑道后端的上表面，使滑車氣缸桿或液壓油缸桿推動掛鉤鉤住盤條鋼筋。
啟動滑車電機，通過滑車減速機及滑車鏈條，拖動滑車沿滑車軌道向前運行，同時拖動盤條鋼筋沿鋼筋滑道向前滑動。
當盤條鋼筋運行至后端支臂處時，該支臂控制機構使支臂向下擺動，成打開狀態(tài)，使盤條鋼筋通過并停止滑動后支臂自動合攏，繼續(xù)呈支撐狀態(tài)。
當設置有三組或三組以上支臂時，盤條鋼筋可以通過上述方式依次分別通過所述的每一組支臂。
當最前端的盤條鋼筋即將用完時，使用對焊機將其尾端與最前端的盤條鋼筋接頭焊接在一起，即可完成鋼筋輸送的連續(xù)進行。需向前補充鋼筋時，所述的掛鉤分別按照上述的動作程序，使每一組支臂處均保持有一盤鋼筋。
本實用新型的上述結構簡單，制造方便，占地面積小。上述結構與常規(guī)的控制程序相結合，可以保證盤條鋼筋輸送的順利進行，進而保證對鋼筋加工的連續(xù)進行。


附圖1為本實用新型一種實施例的兩面結構示意圖；附圖2為附圖1的左視圖；附圖3為本實用新型另一種實施例的兩面結構示意圖；附圖4為附圖3的左視圖。
附圖中鋼筋滑道1、鋼筋滑道后端2、掛鉤3、滑車支架4、氣缸桿5、氣缸6、滑車7、滑輪8、支臂電機9、橫支撐架10、鋼筋滑道前端11、支臂減速機12、滑車軌道13、滑車鏈條14、滑車電機15、滑車減速機16、滑車軌道前端17、縱支撐架18、支臂19、連接架20、支臂鏈條21、支臂鏈輪22、固定架23、角鋼24、鏈輪25、支架26、螺栓27、輸出軸28、電機支撐梁29、滑車軌道后端30、鏈輪31、液壓油缸32、液壓油缸桿33、液壓馬達34、液壓油缸35、液壓油缸桿36。
實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作具體說明實施例1附圖1、2為支臂控制機構為鏈連接結構時的結構示意圖。
圖示的結構中，對稱設置的縱支撐架18與橫支撐架10通過焊接或者螺栓連接方式構成支撐架。支撐架之間通過均勻間距設置的四個電機支撐梁29的連接，構成本實用新型的整體支撐結構。在所述的電機支撐梁的上表面，分別支撐有一臺支臂電機9及其支臂減速機12。
支臂19在支撐結構的橫支撐架下表面，左右成對設置三組，每一組支臂分別單獨設置有一組主要由支臂電機、支臂減速機、支臂鏈條構成的傳動結構。
在所述橫支撐架的下端有兩側相對設置并以螺栓27固定于橫支撐架上的支架26，支架之間以軸銷連接。所述的支臂在支撐結構的兩側對應設置，其一端支撐于上述支架之間的軸銷上，并以該軸銷為軸心轉動，另一端可支撐鋼筋滑道1。
所述的支臂中間的適當位置上，設置有固定于支臂上連接架20的支臂鏈輪22，支臂鏈條21的一端連接于所述的支臂減速機12上，另一端穿過支臂鏈輪后，固定于所述的電機支撐梁的固定架23上。
支臂電機運轉時，可以通過兩側的支臂減速機及支臂鏈條，分別使兩側的支臂鏈輪帶動支臂圍繞各自的支撐點上下擺動。
在所述縱支撐架之間，設置有一條通過螺栓固定于電機支撐梁29下表面的滑車軌道13。在所述滑車軌道前端17設置有滑車電機15及其與該電機連接的滑車減速機16；所述滑車減速機的輸出軸28上設置有鏈輪25，滑車軌道后端30設置有鏈輪31，滑車鏈條14的兩端分別與鏈輪25、31連接，滑車7上設置有相應的固定桿，該桿可以插入滑車鏈條內，以使所述的滑車可以在滑車鏈條的牽引下，在滑車軌道上滑動。所述滑車的兩側設置有氣缸6，該氣缸以常規(guī)的方式由通常的傳動控制機構控制，并通過氣缸的氣缸桿5與掛鉤3軸連接。
所述滑車的兩側上部設置有固定于滑車支架4上的滑輪8，該滑輪可與滑車軌道兩側的角鋼24相嚙合，使滑車支撐于滑車軌道的下表面，并可在滑車軌道上滑動。
所述的滑車支架的兩側分別設置有固定于滑車支架上的氣缸6，氣缸桿5伸出所述氣缸的輸出端。掛鉤3同樣在所述滑車的兩側面對稱設置，與滑車支架4以軸銷連接，并以此為支點。掛鉤的一端與所述氣缸桿5的端部軸銷連接，中間支撐于滑車支架的側面，另一端呈向下的鉤狀。
當氣缸桿伸出時，掛鉤的鉤狀一端可以圍繞支點作逆時針轉動，并可以鉤住鋼筋滑道上的鋼筋；氣缸桿收縮時，掛鉤的鉤狀一端作相反的轉動并抬起。
所述的鋼筋滑道可以設置為“工”字形，上下兩端為平面，所述的支臂可以分別在兩側同時支撐于鋼筋滑道的上下端面之間。
工作時，使用單臂叉車將盤條鋼筋放置于鋼筋滑道后端2的上表面，使滑車氣缸桿推動掛鉤鉤住盤條鋼筋。
啟動滑車電機，通過滑車減速機及滑車鏈條，拖動滑車沿滑車軌道向前運行，同時拖動盤條鋼筋沿鋼筋滑道向前滑動。
當盤條鋼筋運行至后端支臂處時，該支臂電機及支臂減速機通過支臂鏈條使支臂向下擺動，成打開狀態(tài)，使盤條鋼筋通過并停止滑動后支臂自動合攏，繼續(xù)呈支撐狀態(tài)。
盤條鋼筋可以通過上述方式依次分別通過所述的每一組支臂。
當鋼筋滑道前端11放置的盤條鋼筋即將用完時，使用對焊機將其尾端與下一的盤條鋼筋接頭焊接在一起，即可完成鋼筋輸送的連續(xù)進行。需向前補充鋼筋時，所述的掛鉤分別按照上述的動作程序，使每一組支臂處均保持有一盤鋼筋。
實施例2附圖3、4為支臂控制機構為液壓連接結構時的結構示意圖。
圖示的結構中，液壓馬達34設置于電機支撐梁29的上表面，液壓油缸32固定于電機支撐梁28上，液壓油缸桿33的端部與支臂上的連接架20以軸銷連接。
所述的液壓馬達可以通過液壓油缸及液壓油缸桿，拖動所述的支臂上、下擺動。
所述滑車支架的兩側分別設置有固定于滑車支架上的液壓油缸35，液壓油缸桿36伸出所述液壓油缸。掛鉤3同樣在所述滑車的兩側面對稱設置，與滑車支架4以軸銷連接，并以此為支點。掛鉤的一端與所述液壓油缸桿的端部軸銷連接。
本實施例的其余結構及其工作原理均與實施例1相同。
權利要求1.一種盤條鋼筋連續(xù)放線架，其特征在于若干縱支撐架與橫支撐架構成支撐架，所述支撐架之間與電機支撐梁共同構成整體支撐結構；在所述電機支撐梁的上表面，設置有若干支臂控制機構；所述支臂在橫支撐架下表面的兩側對應設置，其一端支撐于橫支撐架的下表面，并可以該支撐點為軸心轉動，另一端可支撐鋼筋滑道；在所述電機支撐梁之間及其下表面，設置有一條可支撐于電機支撐梁下表面的滑車軌道；在所述滑車軌道的一端設置有滑車電機及其滑車減速機；所述的滑車減速機的輸出軸上設置有鏈輪，該鏈輪可通過鏈條與可在滑車軌道上滑動的滑車連接；所述的滑車上設置有氣缸或者液壓油缸，并通過氣缸桿或液壓油缸桿與掛鉤以軸銷連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的盤條鋼筋連續(xù)放線架，其特征在于所述的支臂可以在橫支撐架下表面左右成對的設置三組或三組以上。
3.根據(jù)權利要求1所述的盤條鋼筋連續(xù)放線架，其特征在于當設置有三組或三組以上的支臂時，每一組支臂分別單獨設置有一組支撐于電機支撐梁上的支臂控制機構。
4.根據(jù)權利要求1、3所述的盤條鋼筋連續(xù)放線架，其特征在于所述的支臂控制機構可以為鏈連接結構在所述的電機支撐梁上分別設置有由支臂電機控制的支臂減速機，支臂減速機通過支臂鏈條與支臂上的連接架連接；所述的支臂控制機構也可以為液壓連接結構設置有液壓馬達及其液壓油缸與支臂上的連接架以軸銷連接。
5.根據(jù)權利要求1、4所述的盤條鋼筋連續(xù)放線架，其特征在于所述的連接架設置于支臂中間的適當位置上，當支臂控制機構為鏈連接結構時，連接架上設置有鏈輪，支臂鏈條的一端連接于支臂減速機上，另一端穿過支臂上的鏈輪，固定于所述的電機支撐梁上；當支臂控制機構為液壓連接結構時，液壓油缸與支臂上的連接架以軸銷連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的盤條鋼筋連續(xù)放線架，其特征在于所述滑車的兩側設置有固定于滑車支架上的滑輪，該滑輪可與滑車軌道兩側相嚙合，使滑車支撐于滑車軌道上并可在滑車軌道上滑動。
7.根據(jù)權利要求1、5所述的盤條鋼筋連續(xù)放線架，其特征在于所述的掛鉤以滑車支架為支點，并與滑車軸銷連接，在所述滑車的兩側面對稱設置，一端與所述氣缸桿或液壓油缸桿的端部以軸銷連接，另一端設置成向下的鉤狀。
8.根據(jù)權利要求1所述的盤條鋼筋連續(xù)放線架，其特征在于所述的鋼筋滑道可以設置為“工”字形，上下兩端面為平面，所述的支臂可以分別在鋼筋滑道兩側同時支撐于鋼筋滑道的上下端面之間。
專利摘要盤條鋼筋連續(xù)放線架涉及一種鋼筋加工機械，特別是一種可以使鋼筋連續(xù)放線的裝置。本實用新型的結構中，若干縱支撐架與橫支撐架構成支撐架；支臂減速機與支臂上的鏈輪以支臂鏈條連接；支臂在支撐架的兩側對應設置，其一端可支撐鋼筋滑道；在縱支撐架之間，設置有一條可支撐于橫支撐架下表面的滑車軌道；在滑車軌道的一端設置有滑車電機及其滑車減速機；的滑車減速機上設置有鏈輪，該鏈輪可通過鏈條與可在滑車軌道上滑動的滑車鏈連接；滑車上設置有氣缸，并通過氣缸的氣缸桿與掛鉤軸連接。本實用新型的與常規(guī)的控制程序相結合，可以保證盤條鋼筋輸送的連續(xù)進行。
文檔編號B65H49/00GK2679113SQ20042002849
公開日2005年2月16日 申請日期2004年3月10日 優(yōu)先權日2004年3月10日
發(fā)明者陳振東 申請人:天津市建科機械制造有限公司