專利名稱:恒張力電纜卷筒裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及電纜架空安裝調(diào)節(jié)和保持機械張力技術領域的一種裝置,尤其涉及一種車載恒張力電纜卷筒裝置。
背景技術:
目前市場上的電纜卷筒,大多不具有電纜張力控制功能,在實際使用中,電纜有的拖在地上,有的懸在空中,電纜不能拉直,容易損壞。有些廠家為能控制電纜張力,采用力矩電機或卷筒采用磁耦合式實現(xiàn)電纜的張力控制,實踐中發(fā)現(xiàn)力矩電機驅(qū)動的電纜卷筒長期工作時很容易使電機燒毀,磁耦合式電纜卷筒結構龐大,控制復雜,可靠性不高,使用壽命不長。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的針對現(xiàn)有具有控制電纜張力的電纜卷筒存在的上述不足,提供一種工作可靠性高,使用壽命長的恒張力電纜卷筒裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的,一種恒張力電纜卷筒裝置,包括卷筒,卷筒內(nèi)的內(nèi)置式滑環(huán)集電器,卷筒軸兩端架固的支架及單向電動機,其特征是卷筒軸一端連接設置的斜齒輪——傘齒輪減速機,斜齒輪——傘齒輪減速機的輸入軸與單向電動機的輸出軸之間連接設置的永磁阻尼器,卷筒一側的支架上架設與卷筒同軸向的雙向螺旋槽轉軸及與其旋接的排線器。
本實用新型將輸出扭矩較小的永磁阻尼器設置在減速機與電動機之間,使永磁阻尼器工作在小扭矩、高轉速狀態(tài),永磁阻尼器在電纜卷筒收卷電纜時作為離合器,在電纜卷筒放線時,永磁阻尼器又作為電纜卷筒的阻尼器,使用中,移動用電設備拖拽電纜,電纜使卷筒旋轉,卷筒帶動減速機旋轉,由于永磁阻尼的作用,減速機的輸入軸收到永磁阻尼的可以調(diào)整的制動扭矩作用,此制動力矩一方面使電纜卷筒在電纜不受拉力時停止轉動,阻止電纜下滑,另一方面,此制動力矩使電纜所受張力不受超出允許值,即不會使電纜所受過大張力而破壞電纜,從而實現(xiàn)了恒張力。
本實用新型在卷筒一側的支架上架設與卷筒同軸向的雙向螺旋槽轉軸及與其旋接的排線器,排線器由排線器座、導向楔塊、壓緊彈簧、嵌母、滾輪及導向桿構成,導向桿的兩端固定在支架上,排線器座套在雙向螺旋轉軸上,導向楔塊由壓緊彈簧和鎖母壓入轉軸的螺旋槽,滾輪固定在排線器座的側面,雙向螺旋槽轉軸一端套固傳動鏈輪,傳動鏈輪與卷筒軸一端套固的鏈輪經(jīng)傳動鏈傳動,雙向螺旋槽節(jié)距為兩倍電纜卷繞節(jié)距,轉軸近兩端雙向螺旋槽相匯處采用過渡槽。采用上述技術措施后,當卷筒轉動,由鏈輪和鏈條的傳動使得轉軸按一定的速比轉動,導向楔塊在螺旋槽內(nèi)沿軸向方向移動,而穿在滾輪間的電纜隨著排線器的軸向移動和卷筒的轉動作相對運動,使得電纜在卷筒上有規(guī)則的卷繞和排放。
本實用新型在支架上還設置有蓄電池、充電器和電氣控制板,考慮到本實用新型使用車載供電,故設計有備用電源,當電源斷電,可由人工切換工作電源至蓄電池逆變電源,電纜卷筒可自動收卷電纜,電纜收卷結束,自動切斷逆變電源,避免了蓄電池在停機情況下的放電現(xiàn)象。
圖1為本實用新型結構示意圖;圖2為本實用新型圖1的左視結構示意圖;圖3為本實用新型圖1中的A-A向結構示意圖。
圖中,1卷筒,2支架,3內(nèi)置式滑環(huán)集電器,4斜齒輪——傘齒輪減速機,5永磁阻尼器,6單相電動機,7電氣控制板,8雙向螺旋槽轉軸,9排線器,10傳動鏈輪,11鏈條,12鏈輪,13蓄電池,14充電器,15導向桿,16滾輪,17導向楔塊,18彈簧,19鎖母。
具體實施方式
本實用新型由支架2、卷筒1、內(nèi)置式滑環(huán)集電器3、斜齒輪——傘齒輪減速機4、永磁阻尼器5、單相電動機6、電氣控制板7、雙向螺旋槽轉軸8、排線器9、蓄電池13和充電器14構成,卷筒1架置在支架2上,內(nèi)置式滑環(huán)集電器3置于卷筒1內(nèi),卷筒1的軸一端連接斜齒輪——傘齒輪減速機4,斜齒輪——傘齒輪減速機4的輸入軸與帶制動器的單相電動機6的輸出軸之間連接永磁阻尼器5,雙向螺旋槽轉軸8架設在與卷筒1同軸向一側的支架2上,排線器9由排線器座、導向楔塊17、壓緊彈簧18、鎖母19和導向桿15構成,導向桿15的兩端固定在支架2上,轉軸8上雙向螺旋槽節(jié)距為兩倍電纜卷繞節(jié)距,雙向螺旋槽兩端部相匯處呈過渡槽,轉軸8一端套固的傳動鏈輪10經(jīng)鏈條11與卷筒軸一端的鏈輪12連接傳動,支架上還設置有由蓄電池13和充電器14構成的備用電源,并設置電氣控制板7,其作用是在車載電源斷電時,可用備用電源完成相關工作。本實用新型中的永磁阻尼器5在電纜卷筒1收卷電纜時作為離合器,電動機6驅(qū)動永磁阻尼器5旋轉,永磁阻尼器5又驅(qū)動減速機4的輸入軸,減速機4的輸出軸驅(qū)動卷筒1,如果電纜所受張力不大,說明電纜卷筒1與移動用電設備間電纜有下垂趨勢,卷筒1卷繞電纜,如果電纜所受張力達到一定值,說明電纜卷筒1與移動設備間無電纜下垂,卷筒1相對靜止,雖然電動機6過流旋轉,即電纜所受張力穩(wěn)定;采用雙向螺旋槽轉軸及壓力可調(diào)整的排線器9,可保證卷筒1在任意位置收放電纜時,排線器9中導向楔塊17按規(guī)定路徑滑動,整齊有規(guī)則地卷繞電纜。
權利要求1.一種恒張力電纜卷筒裝置,包括卷筒,卷筒內(nèi)的內(nèi)置式滑環(huán)集電器,卷筒軸兩端架固的支架及單向電動機,其特征是卷筒軸一端連接設置的斜齒輪——傘齒輪減速機,斜齒輪——傘齒輪減速機的輸入軸與單向電動機的輸出軸之間連接設置的永磁阻尼器,卷筒一側的支架上架設與卷筒同軸向的雙向螺旋槽轉軸及與其旋接的排線器。
2.根據(jù)權利要求1所述的恒張力電纜卷筒裝置,其特征是單相電動機為帶制動器的單相電動機。
3.根據(jù)權利要求1所述的恒張力電纜卷筒裝置,其特征是雙向螺旋槽轉軸一端套固傳動鏈輪,傳動鏈輪與卷筒軸一端套固的鏈輪經(jīng)傳動鏈傳動。
4.根據(jù)權利要求1所述的恒張力電纜卷筒裝置,其特征是雙向螺旋式排線器由排線器座、導向楔塊、壓緊彈簧、鎖母、滾輪及導向桿構成,導向桿的兩端固定在支架上,排線器座套在雙向螺旋槽轉軸上,導向楔塊由壓緊彈簧和鎖母壓入轉軸的螺旋槽,滾輪固定在排線器座的側面。
5.根據(jù)權利要求3所述的恒張力電纜卷筒裝置,其特征是具有雙向螺旋槽轉軸上的雙向螺旋槽節(jié)距為兩倍電纜卷繞節(jié)距,轉軸近兩端雙向螺旋槽相匯處采用過渡槽。
6.根據(jù)權利要求1所述的恒張力電纜卷筒裝置,其特征是支架上還設置有蓄電池、充電器和電氣控制板。
專利摘要本實用新型涉及電纜架空安裝調(diào)節(jié)和保持機械張力技術領域中的一種車載恒張力卷筒裝置,其主要特點是在卷筒軸的一端連接設置斜齒輪—傘齒輪減速機,斜齒輪—傘齒輪減速機的輸入軸與電機的輸出軸之間連接設置的永磁阻尼器,本實用新型還設置有雙向螺旋式排線器和備用電源,本實用新型在收放電纜時實現(xiàn)了張力的恒定,卷繞電纜整齊規(guī)范。
文檔編號B65H75/34GK2708546SQ20042006237
公開日2005年7月6日 申請日期2004年7月3日 優(yōu)先權日2004年7月3日
發(fā)明者喬維寶, 唐國寶, 郭春來, 王愛武 申請人:喬維寶, 唐國寶, 郭春來, 王愛武