專利名稱：膠帶機的膠帶接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種膠帶機的膠帶接頭，尤其涉及一種用于煤炭運輸?shù)哪z帶機的膠帶接頭。
背景技術：
我國煤炭行業(yè)中，膠帶運輸機被廣泛地應用于煤炭運輸之中，在該膠帶運輸機上應用了長度較大的膠帶，通常這些膠帶需要被連接后才能構成完成的運輸線路；另外，為了方便安裝膠帶，需要將幾條膠帶先行安裝到膠帶機上，在調整好膠帶的位置以及張緊度后再對膠帶進行連接；還有就是在對舊膠帶進行更換時，需要對用舊膠帶牽引新膠帶，這樣要對新舊膠帶進行連接。
現(xiàn)有的膠帶機的膠帶接頭8’包括被連接的上膠帶端80’和下膠帶端82’，其中上膠帶端80’和下膠帶端82’彼此相互搭接，然后一根“U”形膠帶扣84’的兩個插腳840’、840”穿過上膠帶端80’和下膠帶端82’的搭接處，兩插腳840’、840”隨后即懸伸而出，隨后該兩插腳840’、840”即相對彎折，直至將上膠帶端80’和下膠帶端82’壓緊。
但是，在實際應用過程，上述的膠帶機的膠帶接頭8’存在一些弊端。在運輸過程中，膠帶受到拉力，由于該膠帶扣84’的插入，容易導致應力于膠帶扣84’處形成集中，即膠帶機的膠帶接頭8’處的膠帶容易被撕裂；另一方面，膠帶扣84’的兩插腳840’相對彎折的部分與托輥、滾筒的摩擦力相對較大，因此膠帶機膠帶的運行阻力較大，因此在相同的運輸速度下，其所消耗的電流也相對較大。
因此，申請人認為有必要設計一種新的膠帶機的膠帶接頭，以克服上面所述的各種缺陷。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種使用壽命較長、對托輥和滾筒的磨損小且運行阻力小的膠帶機的膠帶接頭。
為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型是這樣設計的其中本實用新型的膠帶機的膠帶接頭是通過硫化工藝一體連接方式連接。
通過采用上述構造，可以延長膠帶接頭的使用壽命，接頭硫化后減少了卡子對托輥、滾筒的磨損，降低了膠帶運行阻力，使得滿載電流比較未硫化前平均降低五分之一。


下面，將結合附圖對本實用新型的具體實施例做進一步詳細的說明，其中圖1是現(xiàn)有的膠帶機的膠帶接頭的剖視圖的示意圖。
圖2是本實用新型的第一實施例中膠帶機接頭的剖視圖的示意圖。
圖3是本實用新型的第二實施例中膠帶機接頭的剖視圖的示意圖。
圖4是本實用新型的第三實施例中膠帶機接頭的剖視圖的示意圖。
具體實施方式
請參閱圖2，本實用新型的膠帶機的膠帶接頭1包括第一膠帶10和與第一膠帶端10一體連接的第二膠帶端12。
其中第一膠帶端10和第二膠帶端12彼此相互搭接，并于搭接處通過硫化處理形成硫化層14，從而實現(xiàn)二者的一體連接。
此外，為了進一步增加第一膠帶端10和第二膠帶端12搭接處的牢固程度，可以在搭接處的上方以硫化方式固定連接一輔助帶(未示出)；或者在搭接處的四周以硫化方式固定連接若干輔助帶。
由于第一膠帶端10和第二膠帶端12彼此之間以搭接方式實現(xiàn)固定連接，這使得膠帶機的膠帶接頭1不均勻，因此該膠帶機的膠帶接頭1與托輥(未示出)、滾筒(未示出)之間的摩擦系數(shù)仍不理想。
請參閱圖3，作為本實用新型第二實施例的膠帶機的膠帶接頭1’包括相互對接的第一膠帶端10’和第二膠帶端12’，在二者的對接處進行硫化處理，即在二者對接處形成硫化層14’，為了進一步保證第一膠帶端10’和第二膠帶端12’的連接強度，要在對接處的上部，即對接處遠離其運行軌道的一側硫化連接一固定膠帶16’。
請參閱圖4，作為本使用新型的第二實施例的膠帶機的膠帶接頭1”主要用于對其對接強度要求較高的情形，例如由于生產需要，要求對膠帶機進行一段時間的滿載或者超載運行，此時對接處受到的張力較大，需要采取一定措施提高其對接強度。
該膠帶機的膠帶接頭1”包括相互對接的第一膠帶端10”和第二膠帶端12”，在二者的對接處進行硫化處理，即在二者對接處形成硫化層14”，為了進一步保證第一膠帶端10”和第二膠帶端12”的連接強度，要在對接處的四周均硫化連接固定膠帶16”。
通過采用上述構造，可以延長膠帶接頭的使用壽命，接頭硫化后減少了卡子對托輥、滾筒的磨損，降低了膠帶運行阻力，使得滿載電流比較未硫化前平均降低五分之一。
權利要求1.一種膠帶機的膠帶接頭，其特征在于該膠帶機包括通過硫化工藝一體連接的第一膠帶端和第二膠帶端，所述的第一膠帶端和第二膠帶端相互搭接，且第一膠帶端和第二膠帶端的相互搭接處形成硫化層。
2.如權利要求1所述的膠帶機的膠帶接頭，其特征在于在相互搭接處的上部以硫化方式固接一輔助帶。
3.如權利要求3所述的膠帶機的膠帶接頭，其特征在于在所述的搭接處的四周均通過硫化方式固接有若干輔助帶。
專利摘要本實用新型涉及一種膠帶機的膠帶接頭，尤其涉及一種用于煤炭運輸膠帶機的膠帶接頭。其中本實用新型的膠帶接頭是通過硫化工藝一體連接方式連接。通過采用上述構造，可以延長膠帶接頭的使用壽命，接頭硫化后減少了卡子對托輥、滾筒的磨損，降低了膠帶運行阻力，使得滿載電流比較未硫化前平均降低五分之一。
文檔編號B65G15/00GK2747191SQ20042008471
公開日2005年12月21日 申請日期2004年8月3日 優(yōu)先權日2004年8月3日
發(fā)明者張子飛, 雷亞軍, 葉文華, 崔貴榮, 鄔永權 申請人:神華集團有限責任公司, 神華集團神府東勝煤炭有限責任公司