專利名稱：用于容納貨物的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于容納貨物的裝置，該裝置由兩個集裝箱構成，這些集裝箱由至少兩個連接件相互連接，并在連接區(qū)域中相對于外界環(huán)境由至少一個密封件密封，在該裝置中，這些集裝箱的每一個都在彼此面對的端部區(qū)域中具有一個可封閉的通道口。
背景技術：
為運輸貨物，大多使用所謂的20英尺集裝箱以及40英尺集裝箱。這些集裝箱既被陸運、海運，也被空運。對各個所需的集裝箱尺寸的要求從轉(zhuǎn)運地到轉(zhuǎn)運地而大不相同。通常在一個運輸方向上需要小的集裝箱，而在相反的運輸方向上需要更大的集裝箱。這造成空集裝箱常常各在相反的方向上被回運。
為避免空集裝箱的這種回運，在DE 43 29 355中已經(jīng)提出實現(xiàn)較小集裝箱的一種可連接性，以便可以有選擇地或者單獨地使用較小的集裝箱，或者使用組裝成更大的集裝箱。
在DE 43 29 355中已在原理上說明了一種連接可能性，以使得兩個20英尺集裝箱能夠連接成一個40英尺集裝箱。但是所述這些原則上的連接可能性還不能以足夠的方式適用于提供一種物美價廉的、便于操作的且同時在起作用的運輸負荷方面也具有足夠抵抗能力的結構。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的任務在于，這樣地設計一種開頭所述類型的裝置，使得既提供簡單的可操作性，又在加工成本低的同時提供一種高的可靠性。
該任務根據(jù)本發(fā)明這樣來解決密封件環(huán)繞地設置在這些集裝箱的彼此面對的端部的區(qū)域中；連接件這樣地設置在該集裝箱的區(qū)域中，使得該連接件的外輪廓在這些集裝箱彼此分開時基本上相對于該集裝箱的外輪廓位于內(nèi)部地設置。
通過密封件的環(huán)繞設置，一方面確保符合功能要求的密封，特別是明顯簡化了在裝配和拆卸時對密封裝置的操作，因為必須操作和調(diào)整僅一個部件。連接件的設置這樣地進行，即這些連接件在不使用的狀態(tài)下基本上在集裝箱的外輪廓的內(nèi)部沉入地設置，這同樣有助于簡單的操作，因為避免了一些從外輪廓凸起的部件。因此，既不存在一些不使用的連接件發(fā)生斷裂的危險，也不會由于凸起的連接件而在其它集裝箱上造成損壞。因此還保證了根據(jù)本發(fā)明的裝置可以符合用于集裝箱的ISO標準。因此，在集裝箱去連接的狀態(tài)下，既能取下和適當?shù)匮b上密封件，也能將連接件沉入到為此所設置的槽內(nèi)。
密封件被環(huán)狀封閉環(huán)繞地構造，由此可以實現(xiàn)一種特別高的密封效果。
密封件包括一個基本上矩形的內(nèi)表面，由此有助于與常用的集裝箱輪廓相配合。
密封件由一種彈性體的基本材料構造，該基本材料具有一些嵌入的加強板，由此在密封區(qū)域中實現(xiàn)了特別高的機械穩(wěn)定性。
為了既提供密封件的高的機械穩(wěn)定性，又提供密封件的高的柔韌性以及彎折性能而提出，加強板相對彼此具有板距離。
密封件固定在兩個所連接的集裝箱的凹部中，由此實現(xiàn)密封件的可靠的且可承受機械負荷的固定。
在所述凹部的至少一個中設置一個對密封件加載的基底密封件，由此實現(xiàn)密封效果再次改善。
在待連接的端面區(qū)域中設置一個可偏轉(zhuǎn)的連接門，由此可以在該待連接的端面區(qū)域中進行簡單的打開及關閉過程。
連接門可向豎直方向上向上偏轉(zhuǎn)，由此實現(xiàn)在打開連接門時可供使用的裝載空間僅有少量的減少。
連接門被設置得可繞一個轉(zhuǎn)動軸偏轉(zhuǎn)到集裝箱的內(nèi)部空間中，由此有助于集裝箱的簡單操作。
連接門可由一個牽引繩定位，由此可以實現(xiàn)對連接門在機械上穩(wěn)固且同時可靠的操作。
牽引繩可通過曲柄傳動機構手動地操作，由此有助于在無附加輔助裝置的情況下打開和關閉連接門。
連接門可從集裝箱的內(nèi)部空間鎖止，由此實現(xiàn)一種特別高的進入安全性。
連接門可由至少一個落鎖(Fallriegel)鎖止，由此有助于通道門的自動鎖止。
連接件可移動地設置在一個聯(lián)接盒中，由此在不使用狀態(tài)中，在避免凸起部件的情況下，實現(xiàn)對連接件的簡單操作。
每個集裝箱具有相同數(shù)量的連接件以及連接容納件，它們分別這樣地分布在待連接的端面上，使得這些連接件及連接容納件分別始終設置在相同的側上或始終以相同的方式對角地分布，從而在根據(jù)本發(fā)明的所有集裝箱之間存在不受限制的可連接性，由此有助于根據(jù)本發(fā)明的所有裝置具有相同類型的結構。
連接件由一個連接桿和一個間隔件構成，由此有助于簡單地進行連接和去連接過程。
連接桿設置有一個用于對聯(lián)接螺母(Schlagmutter)進行導向的外螺紋，由此實現(xiàn)以最短的操作時間將集裝箱彼此相對夾緊。
連接件設置有操作杠桿，由此實現(xiàn)花費很小的力來操作鎖止裝置。
連接件與集裝箱的一個角件相鄰地設置，由此在同時保護連接件不受不利的外部負荷作用的情況下實現(xiàn)高的機械穩(wěn)定性。


附圖中示出了本發(fā)明的實施例。附圖表示圖1兩個相互連接的集裝箱的示意性側視圖；圖2側支架和一個密封件放大的橫截面的局部視圖；圖3密封件的縱剖面；圖4在用于與另一個集裝箱相連接而設置的、一個集裝箱的端面的觀察方向上的側視圖，其中，在該端部區(qū)域中設置有一個可定位的門；圖5兩個相互連接的集裝箱的局部橫截面示意圖，在這兩個集裝箱中，一個連接門關閉，而另一個向上翻開；圖6連接門的合頁鉸鏈區(qū)域中的放大橫截面；圖7連接門在下部鎖止區(qū)域中的橫截面局部視圖；圖8用于說明用于連接門的操作裝置的、集裝箱的縱剖面的局部示意圖；圖9用于說明用于連接門的操作機構的俯視圖的一個局部示意圖；圖10從上面通過處于兩個集裝箱的上部連接區(qū)域中的一個連接件的縱剖面的局部視圖；圖11從側面通過處于兩個集裝箱的上部連接區(qū)域中的一個連接件的縱剖面的另一個視圖；圖12設置在常規(guī)角件旁邊的、用于連接件的接收部的側視圖；圖13在各兩個不同的觀察方向上用于說明連接件的單個部件的構型的視圖；
圖14在兩個集裝箱的下部連接區(qū)域中從側面通過一個連接件的縱剖面的另一個視圖；圖15在兩個集裝箱的下部連接區(qū)域中從上面通過一個連接件的縱剖面的另一個視圖；圖16緊在連接過程之前的未鎖止狀態(tài)中在下部連接區(qū)域中內(nèi)從側面通過一個連接件的縱剖面的另一個視圖；以及圖17在角件旁帶有密封件的上部連接件區(qū)域的橫截面。
具體實施例方式
圖1示出了兩個集裝箱1的側視圖，這兩個集裝箱各設置有一些角件2。這些集裝箱1在它們彼此面對的端面區(qū)域中設置有一個環(huán)繞的密封件3。
圖2示出了由集裝箱1固定的密封件3的一個剖面的局部視圖。集裝箱1具有一些槽狀的凹部4，在這些凹部中裝入松馳的密封件3。為提高機械穩(wěn)定性，凹部4通入到角立柱5中。在這些凹部4中設置有一些基底密封件6，密封件3以其側邊緣抵在這些基底密封件上。通過密封件3與基底密封件6的組合提供一種對滲入潮氣的可靠密封，此外還避免了通到集裝箱內(nèi)部空間的一個不期望的外部入口。
圖3示出了密封件3的縱剖面。密封件3由一種彈性體的基本材料7構成，在該基本材料中嵌入一些加強板8。這些加強板8例如可以由鋼構造。為保證足夠的密封，加強板8相對密封件3的邊緣10具有一個側向距離9。此外，加強板8以一個板距離11彼此相對設置，以便即使有明顯的機械抵抗能力，仍能提供密封件3的足夠的彎曲和彎折性能。
通過圖3中所示加強板8與基本材料7的組合，提供了高的密封效果、高的機械穩(wěn)定性、高的滲透阻力以及足夠的彎曲和彎折性能。特別是考慮將加強板8硫化到彈性體的基本材料7中。
圖4示出了集裝箱1的側視圖，該集裝箱在其可連接的端面的區(qū)域中設置有一個連接門12。同樣可以看到設置在角件2旁邊的連接件13或連接容納件14。在所示的實施例中，在一個集裝箱側面的區(qū)域中設置兩個連接件13，并且在另一個集裝箱側面的區(qū)域中設置兩個連接容納件14。由此確保如果所有集裝箱1具有相同的構造，則在連接兩個根據(jù)本發(fā)明的集裝箱1時，各一個連接件13可插入到所配置的連接容納件14中。由此可以將任意構造相同的集裝箱1在無需附加的變型工作的情況下相互連接。
根據(jù)另一個實施形式也可以考慮將連接件13分別對角地設置并將連接容納件14設置在集裝箱側面的第二對角線的區(qū)域中。由此也可以相同地構造所有集裝箱1并有助于兩個集裝箱1毫無問題地連接。
圖5示出了兩個相互配置的集裝箱1的示意性側視圖，在這兩個集裝箱中，連接門12分別關閉。在這些集裝箱的一個中用虛線示出了連接門12的向上擺動的位置。在這種情況下，連接門12繞轉(zhuǎn)動軸15進行擺動運動。
根據(jù)另一個實施形式也可以考慮兩扇的連接門各繞一個垂直的轉(zhuǎn)動軸向內(nèi)壁擺動。
圖6示出了連接門12在轉(zhuǎn)動軸15的區(qū)域中的支承以及門密封裝置16的設置。連接門12通過一個連接杠桿17可偏轉(zhuǎn)地支承在轉(zhuǎn)動軸15的區(qū)域中。該連接杠桿17的構型有助于連接門12在集裝箱1的封閉狀態(tài)中垂直地定位，并且有助于連接門12在向上擺動的狀態(tài)中相對集裝箱1的上蓋有很小的距離。由此在連接門12的向上擺動的狀態(tài)下中使可供使用的裝載高度僅受到不明顯的影響。
在封閉狀態(tài)中，連接門12抵在門密封裝置16上，使得門密封裝置16在擺動下來的連接門12與一個外部固定腿18之間夾緊。門密封裝置16由此被彈性地變形并提供了一種高效的密封。
圖7示出了用于連接門12的鎖止裝置19。該鎖止裝置19構造成落鎖20，該落鎖支承在連接門12區(qū)域中的一個導向裝置21中。集裝箱1具有一個鎖止接收部22，落鎖20可以插入到該鎖止接收部中。為了進行去鎖止，手動地將落鎖從鎖止接收部22拉出，于是可使連接門12向上擺動。在鎖止定位中，落鎖20僅由于重力作用而保持在鎖止位置中。
圖8示意性地說明了用于連接門12的機械操作，它有助于無需附加的輔助裝置便手動地打開和關閉連接門12。連接門12為此設置有一個通過導繩滑輪24引導的牽引繩23。通過曲柄15操作用于牽引繩23的卷繞裝置26。在牽引繩23被卷上的情況下，連接門12處于向上擺動的位置中，通過放開牽引繩23，連接門12可以轉(zhuǎn)換到閉合的門位置中。
圖9以另一個視圖說明了牽引繩23的分布以及導繩滑輪24的布置?？梢钥吹絻蓚€牽引繩23固定在連接門12上，以便有助于均勻地導入拉力并避免扭曲力。這些牽引繩23首先分別沿集裝箱1的各自的側壁延伸，然后這些牽引繩23中的一個偏轉(zhuǎn)到朝集裝箱1的對面?zhèn)鹊姆较蛏?，以便兩個牽引繩23可以共同引向卷繞裝置26。機械構造通過這種結構得到簡化。
如果這些牽引繩23在共用的導向滑輪后面連接成一個牽引繩，那么卷繞裝置26必須設置在位于共用的導向滑輪24對面的端部上，以便使從共用的導向滑輪到卷繞裝置26的牽引繩長度整體上大于從共用的導向滑輪到門上的連接點的長度。
圖10示出在從集裝箱內(nèi)部空間向蓋區(qū)的觀察方向上由連接件13相互連接的兩個集裝箱1。連接件13可移動地支承在一個聯(lián)接盒27中。在未使用狀態(tài)下，未使用的連接件13被設置得沉入到聯(lián)接盒27的內(nèi)部。在圖10中所示的鎖止位置中，連接件13從聯(lián)接盒27伸出，并利用鎖止端部28插入到連接容納件14中。通過操作杠桿29可以使連接件13產(chǎn)生轉(zhuǎn)動運動。
典型的鎖止過程這樣地進行首先，連接件13以其鎖止端部28被插入到連接容納件14中，隨后，利用操作杠桿29使連接件轉(zhuǎn)過大約90°。在這種扭轉(zhuǎn)之后，鎖止端部28形狀鎖合地固定在連接容納件14的區(qū)域中。隨后利用聯(lián)接螺母30進行附加的夾緊。
從圖11中的視圖可以看出，連接件13基本上構造成兩件式的。鎖止端部28由一個連接桿31保持，該連接桿穿過一個基本上套筒狀的間隔件32而延伸。間隔件32設置有這樣一種外部構型33，該外部構型預先規(guī)定了兩個集裝箱1在鎖止位置中的距離。連接件13在聯(lián)接盒27的區(qū)域中由件支架34導向。該件支架34在此與聯(lián)接盒27剛性地連接。在聯(lián)接螺母30的后面設置一個螺母鎖止裝置39。
圖12示出了設置在角件2旁邊的連接容納件14的側視圖?？梢钥闯?，連接容納件14具有一個導入口35，該導入口這樣地構造，使得鎖止端部28在第一位置中可以插入到該導入口中，并在扭轉(zhuǎn)過約90°后在第二位置中不能再從該導入口35拉出。通過這種構型，可以在承受很高機械負荷的同時，花費很少的時間進行鎖止及去鎖止過程。
圖13示出了在連接桿31與間隔件32彼此分開的情況下連接件13的結構。特別是可以看到鎖止端部28的構型，該鎖止端部在一個所示位置中可以通入到導入口35中，而在另一個所示位置上不可從導入口35拉出。同樣可以看到，間隔件32基本上構造成套筒狀的并具有旋轉(zhuǎn)不對稱的外部構型33。此外可以看出，連接桿31具有外螺紋36，該外螺紋與聯(lián)接螺母30的對應的內(nèi)螺紋相匹配地構造。在外螺紋36的區(qū)域中，連接桿31設置有一個孔37，該孔用于接收操作杠桿29而設置。
圖14示出了連接件13在集裝箱1的下底部區(qū)域中的設置。為防止外部機械損壞，在用于密封件的凹部4上安裝一個附加的橋接板38。
圖15再次說明了聯(lián)接盒27以及連接容納件14在集裝箱下部區(qū)域中在各自對應的角件2旁邊的設置。通過相關部件的、內(nèi)側設置在角件2旁邊的這種位置獲得了很高的機械強度。
圖16示出了以剖面表示的集裝箱1的局部視圖，在該集裝箱中，連接件13處于從聯(lián)接盒27拉出的位置。
兩個集裝箱1的連接過程例如這樣地進行，集裝箱1首先以它們各自的連接門12彼此面對地布置。距離在此情況下典型地這樣選擇，在第一操作步驟中可以使環(huán)繞的密封件3安裝到這些集裝箱1之一的所配置的凹部4內(nèi)。隨后將這些集裝箱1這樣地移近，使得連接件13可以插入到各自的連接容納件14中。在這個過程中，優(yōu)選打開至少一個連接門12，以便使密封件3在插入到第二凹部4中時可以從內(nèi)部被支持或引導。
在這些集裝箱1符合位置要求地合并之后，連接件13轉(zhuǎn)移到它們的鎖止位置中，隨后利用聯(lián)接螺母30將集裝箱1彼此相對附加地夾緊。按照要求，以相反的順序?qū)⒓b箱1彼此分開。
鎖止裝置19優(yōu)選這樣地構造，使得操作僅可從集裝箱1的內(nèi)部空間向外進行。這種結構的優(yōu)點是從外部不能打開連接門。
圖17示出了在上部連接容納件14的區(qū)域中密封件40的使用，該密封件構造成一個橡膠片(Gummilappen)，并阻止水或者潮氣通過連接容納件14的非圓的部分滲入到集裝箱1的內(nèi)部。
權利要求
1.用于容納貨物的裝置，該裝置由兩個集裝箱構成，這些集裝箱由至少兩個連接件相互連接并在連接區(qū)域中相對于外界環(huán)境由至少一個密封件密封，在該裝置中，這些集裝箱的每一個在彼此面對的端部的區(qū)域中具有一個可封閉的通道口，其特征在于，密封件(3)環(huán)繞地設置在這些集裝箱(1)的彼此面對的端部的區(qū)域中；連接件(13)這樣地設置在該集裝箱(1)的區(qū)域中，使得連接件(13)的外輪廓在這些集裝箱(1)彼此分開時基本上相對于該集裝箱(1)的外輪廓位于內(nèi)部地設置。
2.根據(jù)權利要求1的裝置，其特征在于，密封件(3)被環(huán)狀封閉環(huán)繞地構造。
3.根據(jù)權利要求1或2的裝置，其特征在于，密封件(3)包括一個基本上矩形的內(nèi)表面。
4.根據(jù)權利要求1～3之一的裝置，其特征在于，密封件(3)由一種彈性體的基本材料(7)構造，該基本材料具有一些嵌入的加強板(8)。
5.根據(jù)權利要求4的裝置，其特征在于，這些加強板(8)相對彼此具有板距離(11)。
6.根據(jù)權利要求1～5之一的裝置，其特征在于，密封件(3)由集裝箱(1)的一些凹部(4)固定。
7.根據(jù)權利要求6的裝置，其特征在于，在這些凹部(4)的至少一個中設置一個對密封件(3)加載的基底密封件(6)。
8.根據(jù)權利要求1～7之一的裝置，其特征在于，在所述通道口的區(qū)域中設置一個可偏轉(zhuǎn)的連接門(12)。
9.根據(jù)權利要求8的裝置，其特征在于，連接門(12)可向豎直的方向上向上偏轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權利要求8的裝置，其特征在于，一個兩件式的連接門(12)可分別向側面偏轉(zhuǎn)。
11.根據(jù)權利要求8的裝置，其特征在于，連接門(12)被設置得可繞一個轉(zhuǎn)動軸(15)偏轉(zhuǎn)到集裝箱(1)的內(nèi)部空間中。
12.根據(jù)權利要求1～11之一的裝置，其特征在于，連接門(12)可由一個牽引繩(23)定位。
13.根據(jù)權利要求12的裝置，其特征在于，牽引繩(23)可由一個曲柄(15)手動地操作。
14.根據(jù)權利要求1～13之一的裝置，其特征在于，連接門(12)可從集裝箱(1)的內(nèi)部空間鎖止。
15.根據(jù)權利要求1～14之一的裝置，其特征在于，連接門(12)可由至少一個落鎖(20)鎖止。
16.根據(jù)權利要求1～15之一的裝置，其特征在于，連接件(13)可移動地設置在一個聯(lián)接盒(27)中。
17.根據(jù)權利要求1～16之一的裝置，其特征在于，每個集裝箱(1)具有相同數(shù)量的連接件(13)以及連接容納件(14)。
18.根據(jù)權利要求1～17之一的裝置，其特征在于，每個集裝箱具有相同數(shù)量的連接件以及連接容納件，它們分別這樣地分布在待連接的端面上，使得這些連接件及連接容納件分別始終設置在相同的側上或始終以相同的方式對角地分布。
19.根據(jù)權利要求1～18之一的裝置，其特征在于，連接件(13)由一個連接桿(31)和一個間隔件(32)構成。
20.根據(jù)權利要求19的裝置，其特征在于，連接桿(31)設置有用于對聯(lián)接螺母(30)進行導向的外螺紋(36)。
21.根據(jù)權利要求1～20之一的裝置，其特征在于，連接件(13)設置有一個操作杠桿(29)。
22.根據(jù)權利要求1～21之一的裝置，其特征在于，連接件(13)與集裝箱(1)的一個角件(2)相鄰地設置。
23.根據(jù)權利要求1～22之一的裝置，其特征在于，在至少一個上部連接容納件(14)的區(qū)域內(nèi)設置至少一個密封件(40)。
全文摘要
本裝置用于容納貨物并由兩個集裝箱構成，這些集裝箱由至少兩個連接件相互連接。這些集裝箱的連接區(qū)域相對于外界環(huán)境由至少一個密封件密封。每個集裝箱在彼此面對的端部的區(qū)域中具有一個可封閉的通道口。密封件環(huán)繞地設置在這些集裝箱的彼此面對的端部的區(qū)域中。連接件這樣地設置在集裝箱的區(qū)域中，使得該連接件的外輪廓在這些集裝箱彼此分開時基本上相對于該集裝箱的外輪廓位于內(nèi)部地設置。
文檔編號B65D90/08GK1757580SQ200510116548
公開日2006年4月12日 申請日期2005年6月30日 優(yōu)先權日2004年6月30日
發(fā)明者烏爾里?！ゑR爾肖 申請人:烏爾里?！ゑR爾肖