專利名稱：一次性的二行程潤滑油的包裝袋及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于二行程發(fā)動機中的燃料和潤滑油的混合物，具體地，涉及一次性的潤滑油包裝袋以及用以在二行程發(fā)動機的燃料罐中將潤滑油與燃料直接混合的方法。
背景技術(shù)：
典型地，小型的二行程發(fā)動機要求把發(fā)動機潤滑油與提供給發(fā)動機的燃料混合，其中所述發(fā)動機比如那些用于便攜式工具中的發(fā)動機，而所述便攜式工具包括鏈鋸、吹葉機和直線修整器?；旌先剂虾蜐櫥偷牡湫头椒ㄒ筮M行精確的稱量以及需要多于一個的燃料容器。
典型地，二行程潤滑油由含有精確油量的小瓶提供，其中所述潤滑油的油量用以與一加侖的汽油混合從而得到特定的燃料/潤滑油比率，這點打印在瓶子上。通常地，將潤滑油加入到一加侖的燃料容器中，接著再用來自另一額外燃料容器的純汽油或其他燃料將所述容器加滿。
如果消費者沒有能利用的一加侖的燃料容器，則必須用手算出以及量出適宜的潤滑油量以及燃料量，以獲得正確的燃料/潤滑油的比率。此外，如果潤滑油瓶被設(shè)計成提供一種比率(如40∶1)，而發(fā)動機需要不同的比率(如50∶1)，則消費者必須算出加入到燃料中的潤滑油的增加量或減少量，以獲得正確的燃料/潤滑油比率。
另一個問題是不同的二行程發(fā)動機的制造商指定在其發(fā)動機中使用不同的燃料/潤滑油比率。典型為使用25∶1、32∶1、40∶1以及50∶1的比率。如果消費者具有多于一種由二行程發(fā)動機發(fā)動的、由不同制造商制造的工具，則有可能需要為每一不同的工具準(zhǔn)備一個燃料容器。還有可能需要另一容器，用以保存用于與潤滑油油混合的、用在四行程割草機或其他由四行程發(fā)動機發(fā)動的工具上的純汽油。因此，消費者有可能必須具有多達五個不同的燃料容器。
另外，所有上述的問題對消費者而言非常易混淆，從而導(dǎo)致錯誤的發(fā)生。例如，對特定的工具而言，提供到燃料中的潤滑油有可能要么過多要么過少，從而導(dǎo)致發(fā)動機提早磨損、發(fā)動機部件粘結(jié)、過度冒煙、發(fā)動機損壞，或者導(dǎo)致潛在性引發(fā)發(fā)動機故障的問題的發(fā)生。同樣地，混合有潤滑油的燃料有可能不慎用于四行程發(fā)動機中，從而造成相似的、以及很可能非常嚴重的發(fā)動機問題的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種用在由內(nèi)燃機發(fā)動的工具上的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其包括預(yù)定體積的潤滑油，用于在工具的燃料罐中與一滿罐的燃料混合，以得到具有預(yù)定的燃料對潤滑油的比率的燃料和潤滑油的混合物；以及用以容納所述預(yù)定體積的潤滑油的一次性容器。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種由內(nèi)燃機發(fā)動的、具有燃料和潤滑油混合系統(tǒng)的工具，其包括內(nèi)燃機，其依靠具有預(yù)定的燃料對潤滑油的比率的燃料和潤滑油的混合物運行，其中所述比率以R表示；一個燃料罐，其與內(nèi)燃機處于流體連通狀態(tài)，所述燃料罐的燃料容量以VC表示；預(yù)定體積的潤滑油，以VO表示，從而滿足以下等式R＝(VC-VO)/VO；以及一個封裝所述預(yù)定體積的潤滑油(VO)的一次性容器。
根據(jù)本發(fā)明的再一個方面，一種用以給由內(nèi)燃機發(fā)動的工具提供燃料和潤滑油的混合物的方法，其包括以下步驟提供具有預(yù)定體積的潤滑油的一次性容器；向工具的燃料罐加入預(yù)定體積的潤滑油；以及用燃料將燃料罐填滿，使得燃料與預(yù)定體積的潤滑油混合，并且所形成的燃料和潤滑油的混合物具有預(yù)定的燃料對潤滑油的比率。


附圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的一次性的潤滑油包裝袋的前視立體圖；附圖2為如附圖1所示的一次性包裝袋的后視立體圖。
具體實施例方式
根據(jù)本發(fā)明，在一個容器或包裝袋中裝上預(yù)定體積的用于二行程發(fā)動機的潤滑油，從而為單罐的燃料或汽油提供適當(dāng)?shù)幕旌媳嚷省Ｔ擉w積的潤滑油可直接倒入設(shè)置于特定工具中的二行程發(fā)動機的燃料罐內(nèi)。根據(jù)燃料罐的容量計算潤滑油的體積，以得到具有所要求或所推薦的燃料/潤滑油比率的混合物，其中所述比率比如25∶1、32∶1、40∶1、50∶1或類似比率。由于多數(shù)此類工具的燃料容量小于一加侖，現(xiàn)有技術(shù)中潤滑油的包裝不足以滿足該目的。潤滑油直接加入到燃料罐之后，接著再用汽油或其他合適的燃料“加滿”燃料罐。另外，也可首先加入汽油接著再加入潤滑油。在該情況下，將燃料加入到燃料罐時，必須留有用以容納潤滑油的正確的空間量。
一旦潤滑油和汽油均被放于燃料罐中，其將混合，并提供適當(dāng)?shù)臐櫥土恳詽櫥l(fā)動機以及提供適當(dāng)?shù)娜剂狭恳赃M行燃燒過程。由于潤滑油可直接加入到燃料罐，因此不必提供用以混合的單獨容器。
例如，用于特定鏈鋸中的燃料罐可容納15.8液量盎司。該鏈鋸的發(fā)動機要求每一份潤滑油用40份燃料(即燃料/潤滑油比率為40∶1)。由于等式為R＝(VC-VO)/VO其中R為燃料對潤滑油的比率、VC為鏈鋸的燃料容量、VO為潤滑油的體積。現(xiàn)求解VO，因而等式變?yōu)閂O＝VC/(R+1)將該等式運用于鏈鋸規(guī)格，得到必須提供于一次性包裝袋中的潤滑油的體積為0.34液量盎司。當(dāng)在燃料罐中將15.46液量盎司的汽油加入到潤滑油中，以將罐填充至其16液量盎司的容量時，所形成的混合物的燃料/潤滑油的比率為40∶1。
在另一個實例中，直線修整器(line trimmer)具有17.6液量盎司的燃料罐，并且也同樣要求40∶1的燃料/潤滑油比率。則將提供含有0.43液量盎司的潤滑油的一次性包裝袋，以與17.17液量盎司的汽油混合。
利用上述等式，可制出用于任何容量的燃料罐的一次性的潤滑油包裝袋，以提供任何所要求的燃料/潤滑油比率。根據(jù)本發(fā)明，可使用各種類型的一次性容器，包括小包、袋、瓶、罐以及類似容器。
應(yīng)可理解，某些四行程發(fā)動機被設(shè)計成依靠燃料和潤滑油的混合物進行運轉(zhuǎn)。本發(fā)明可與此類四行程發(fā)動機一同使用。
如附圖1和2所示，根據(jù)本發(fā)明的實施例，提供了一次性的潤滑油包裝袋10。包裝袋10由雙層或雙片構(gòu)成，其中所述雙層或雙片由柔韌性聚合物膜制成，并且對其周邊進行熱熔接或其他結(jié)合方式。在雙層之間的非熔接空間提供有預(yù)定體積的二行程潤滑油12。透過如圖1中所示的包裝袋10透明的上層可看到潤滑油。一系列鋸齒形切口14設(shè)置于包裝袋10相對的兩側(cè)，以使包裝袋10易于撕開，進而撕破包裝袋10?？商峁┯靡赃M行破壞性打開包裝袋的其他方式，比如預(yù)先切割出局部貫穿包裝袋的結(jié)合處的裂縫，或者指示終端使用者使用切割器具切開包裝袋。盡管根據(jù)本發(fā)明可以使用可重新密封的包裝，但一般沒有必要，原因是一旦打開了包裝袋，包裝袋中的所有內(nèi)容物即被全部倒入到燃料罐內(nèi)。
如附圖2所示，包裝袋10的不透明層可標(biāo)上標(biāo)識，包括其內(nèi)容物16、包裝袋10被設(shè)計用于的特定工具18、使用說明20等?？蛇x地，這些標(biāo)識可提供于外包裝、包裝說明書或其他適宜位置上。對工具18做出清楚的標(biāo)示，有助于保證正確的包裝袋，進而保證正確的潤滑油的油量被加入到工具的燃料罐中。
顯然，該揭示通過實例進行，并且在不偏離該揭示所包含的內(nèi)容的正當(dāng)范圍的情況下，可通過添加、修改或刪除細節(jié)而實現(xiàn)各種變化。因此，本發(fā)明并不受限于該揭示的特定細節(jié)，而是受限于權(quán)利要求書中所必然限定的范圍。
權(quán)利要求
1.一種用在由內(nèi)燃機發(fā)動的工具上的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括預(yù)定體積的潤滑油，其在工具的燃料罐中與一滿罐的燃料混合，以得到具有預(yù)定的燃料對潤滑油的比率的燃料和潤滑油的混合物；用以容納所述預(yù)定體積的潤滑油的一次性容器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述預(yù)定的燃料對潤滑油的比率選自由以下比率組成的比率組25∶1、32∶1、40∶1和50∶1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述一次性容器包括第一和第二柔韌性片，第一片的周邊與第二片的周邊結(jié)合在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述一次性容器進一步包括用以破壞性打開一次性容器的方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述潤滑油為二行程發(fā)動機潤滑油。
6.一種用在由內(nèi)燃機發(fā)動的工具上的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括預(yù)定體積的潤滑油；及用以將所述預(yù)定體積的潤滑油提供給工具的燃料罐的裝置，使得當(dāng)燃料罐滿時，所形成的燃料和潤滑油的混合物具有一個預(yù)定的燃料對潤滑油的比率。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述預(yù)定的燃料對潤滑油的比率選自由以下比率組成的比率組25∶1、32∶1、40∶1和50∶1。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述用以提供所述預(yù)定體積的潤滑油的裝置包括一次性容器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述一次性容器包括第一和第二柔韌性片，第一片的周邊與第二片的周邊結(jié)合在一起。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述一次性容器進一步包括用以破壞性打開一次性容器的方式。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其特征在于所述潤滑油為二行程發(fā)動機潤滑油。
12.一種由內(nèi)燃機發(fā)動的、具有燃料和潤滑油混合系統(tǒng)的工具，所述工具包括內(nèi)燃機，其依靠具有預(yù)定的燃料對潤滑油的比率的燃料和潤滑油的混合物運行，其中所述比率以R表示；燃料罐，其與內(nèi)燃機處于流體連通狀態(tài)，所述燃料罐的燃料容量以VC表示；預(yù)定體積的潤滑油，以VO表示，從而滿足以下等式R＝(VC-VO)/VO；封裝所述預(yù)定體積的潤滑油(VO)的一次性容器。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的由內(nèi)燃機發(fā)動的工具，其特征在于所述預(yù)定的燃料對潤滑油的比率選自由以下比率組成的比率組25∶1、32∶1、40∶1和50∶1。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的由內(nèi)燃機發(fā)動的工具，其特征在于所述燃料罐的燃料容量，VC，不等于一加侖。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的由內(nèi)燃機發(fā)動的工具，其特征在于所述燃料罐的燃料容量，VC，小于一加侖。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的由內(nèi)燃機發(fā)動的工具，其特征在于所述一次性容器包括第一和第二柔韌性片，第一片的周邊與第二片的周邊結(jié)合在一起。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的由內(nèi)燃機發(fā)動的工具，其特征在于所述一次性容器進一步包括用以破壞性打開一次性容器的方式。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的由內(nèi)燃機發(fā)動的工具，其特征在于所述潤滑油為二行程發(fā)動機潤滑油。
19.一種用以給由內(nèi)燃機發(fā)動的工具提供燃料和潤滑油的混合物的方法，其包括以下步驟提供具有預(yù)定體積的潤滑油的一次性容器；向工具的燃料罐加入預(yù)定體積的潤滑油；用燃料將燃料罐填滿，使得燃料與預(yù)定體積的潤滑油混合，并且所形成的燃料和潤滑油的混合物具有預(yù)定的燃料對潤滑油的比率。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于所述預(yù)定的燃料對潤滑油的比率選自由以下比率組成的比率組25∶1、32∶1、40∶1和50∶1。
21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于所述一次性容器包括第一和第二柔韌性片，第一片的周邊與第二片的周邊結(jié)合在一起。
22.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于所述一次性容器進一步包括用以破壞性打開一次性容器的方式。
23.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于所述潤滑油為二行程發(fā)動機潤滑油。
全文摘要
一種用在由內(nèi)燃機發(fā)動的工具上的燃料和潤滑油的混合系統(tǒng)，其包括容納預(yù)定體積的潤滑油的一次性容器，其中所述預(yù)定體積的潤滑油在工具的燃料罐中與一滿罐的燃料混合，以得到具有預(yù)定的燃料對潤滑油的比率的燃料和潤滑油的混合物。一種使用所述系統(tǒng)的方法，包括以下步驟提供具有預(yù)定體積的潤滑油的一次性容器；向工具的燃料罐加入預(yù)定體積的潤滑油；以及用燃料將燃料罐填載，使得燃料與預(yù)定體積的潤滑油混合，并且所形成的燃料和潤滑油的混合物具有預(yù)定的燃料對潤滑油的比率。
文檔編號B65D30/10GK1807869SQ20051012572
公開日2006年7月26日 申請日期2005年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月3日
發(fā)明者保羅·沃特金斯 申請人:伊萊克斯家用產(chǎn)品有限公司