專利名稱：摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將標(biāo)牌粘貼在摩托車(左、右)邊蓋上的摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝。
技術(shù)背景在摩托車的左右邊蓋上粘貼有標(biāo)牌，摩托車在生產(chǎn)過(guò)程中，該標(biāo)牌是由操作人員用手工粘貼到摩托車(左、右)邊蓋上。在標(biāo)牌粘貼時(shí)，由于操作人員是憑感覺來(lái)確定標(biāo)牌的粘貼位置，從而使標(biāo)牌的粘貼位置受到人為因素的影響，很容易造成同一款型許多摩托車的邊蓋上粘貼的標(biāo)牌位置均不相同，從而影響摩托車的品質(zhì)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝，使同一款型所有摩托車的邊蓋上粘貼的標(biāo)牌位置均相同。
本實(shí)用新型所述的摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝，主要由底板、翻板、翻板支撐、壓頭、壓頭桿、導(dǎo)套及壓縮彈簧組成，翻板支撐固定在底板上，翻板一端鉸接在翻板支撐上端，使翻板可相對(duì)于翻板支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，在翻板支撐上固定有限位板以支承翻板，并使翻板與底板平行。
翻板另一端安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)套軸心線與底板垂直，壓頭桿位于導(dǎo)套中與導(dǎo)套滑動(dòng)配合，壓頭桿圓柱表面沿其軸向開設(shè)有限位槽，在翻板或?qū)咨闲佑邢尬宦葆?，其一端位于壓頭桿表面的限位槽中，以防止壓頭桿相對(duì)于導(dǎo)套轉(zhuǎn)動(dòng)。壓頭桿下端安裝固定有壓頭，壓頭桿上套裝有壓縮彈簧，壓頭桿通過(guò)該壓縮彈簧支撐在翻板上。
所述壓頭下表面為弧面，該弧面與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處及其四周的弧面形狀一致，在該弧面上開設(shè)有與標(biāo)牌外形一致的凹槽，使標(biāo)牌可容易地放置在該凹槽中且不會(huì)掉下，凹槽底面與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處的弧面形狀一致。
在底板上安裝有至少三只定位銷，該定位銷與底板一起為摩托車邊蓋定位，使所述壓頭下表面開設(shè)的凹槽與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處垂直對(duì)應(yīng)。
使用時(shí)，將覆蓋好粘結(jié)劑的標(biāo)牌放置在壓頭下表面開設(shè)的凹槽中，將摩托車(左、右)邊蓋放至底板上，并用底板上的定位銷限定位置，下壓壓頭桿，使壓頭與邊蓋接觸，則壓頭下表面凹槽中的標(biāo)牌便準(zhǔn)確粘貼到摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處，粘貼完畢后，壓頭連同壓頭桿在壓縮彈簧作用下向上回位，可進(jìn)行第二次操作。翻板鉸接在翻板支撐上是為了將翻板轉(zhuǎn)動(dòng)后便于將標(biāo)牌安裝在壓頭下表面的凹槽中。
本實(shí)用新型由于具有該種結(jié)構(gòu)，在為摩托車邊蓋粘貼標(biāo)牌時(shí)，邊蓋靠工裝底板和底板上的定位銷定位，由于安裝標(biāo)牌的壓頭的位置與所述定位銷的位置在水平方向上是固定不變的，故能夠使同一款型所有摩托車的邊蓋上粘貼的標(biāo)牌位置完全相同，從而保證了摩托車邊蓋標(biāo)牌的粘貼質(zhì)量。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型所述摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝的主視示意圖；圖2為圖1所示摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝的俯視示意圖；圖3為圖1所示摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝的左視示意圖；圖4為壓頭的主視放大圖；圖5為圖4所示壓頭的右視圖；圖6為圖4所示壓頭的俯視剖面圖；圖7為該工裝在為摩托車邊蓋粘貼標(biāo)牌時(shí)的狀態(tài)示意圖；圖8為圖7的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示，該摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝主要由底板11、翻板7、翻板支撐10、壓頭2、壓頭桿5、導(dǎo)套3及壓縮彈簧4組成，翻板7支撐固定在底板11上，底板11通過(guò)支腳12支撐在工作臺(tái)面上，翻板7一端通過(guò)銷軸9鉸接在翻板支撐10上端，使翻板7可相對(duì)于翻板支撐10轉(zhuǎn)動(dòng)，在翻板支撐10上固定有限位板8以支承翻板7，并使翻板7與底板11平行。
翻板7另一端安裝固定有導(dǎo)套3，導(dǎo)套3軸心線與底板11垂直，壓頭桿5位于導(dǎo)套3中與導(dǎo)套3滑動(dòng)配合，壓頭桿5圓柱表面沿其軸向開設(shè)有限位槽，在翻板7上旋接有限位螺釘6，其一端位于壓頭桿5表面的限位槽中，以防止壓頭桿5相對(duì)于導(dǎo)套3轉(zhuǎn)動(dòng)。壓頭桿5下端安裝固定有壓頭2，壓頭桿5上套裝有壓縮彈簧4，壓頭桿5通過(guò)該壓縮彈簧4支撐在翻板11上。
所述壓頭2下表面為弧面，該弧面與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處及其四周的弧面形狀一致，在該弧面上開設(shè)有與標(biāo)牌外形一致的凹槽13，使標(biāo)牌可容易地放置在該凹槽13中且不會(huì)掉下，凹槽13底面與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處的弧面形狀一致。
在底板11上安裝有四只定位銷1，該定位銷1與底板11一起為摩托車邊蓋定位，使所述壓頭2下表面開設(shè)的凹槽13與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處垂直對(duì)應(yīng)。
上述的限位螺釘6還可旋接在導(dǎo)套3上，同樣可以起到防止壓頭桿5轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。
使用時(shí)，將覆蓋好粘結(jié)劑的標(biāo)牌放置在壓頭2下表面開設(shè)的凹槽13中，將摩托車邊蓋放至底板11上，并用底板11上的定位銷1限定位置，下壓壓頭桿5，使壓頭2與邊蓋接觸，則壓頭2下表面凹槽13中的標(biāo)牌便準(zhǔn)確粘貼到摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處，粘貼完畢后，壓頭2連同壓頭桿5在壓縮彈簧4作用下向上回位，可進(jìn)行第二次操作。
權(quán)利要求1.摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝，其特征在于主要由底板(11)、翻板(7)、翻板支撐(10)、壓頭(2)、壓頭桿(5)、導(dǎo)套(3)及壓縮彈簧(4)組成，翻板支撐固定在底板上，翻板一端鉸接在翻板支撐上端，在翻板支撐上固定有限位板(8)以支承翻板，并使翻板與底板平行；翻板(7)另一端安裝有導(dǎo)套(3)，導(dǎo)套軸心線與底板(11)垂直，壓頭桿(5)位于導(dǎo)套中與導(dǎo)套滑動(dòng)配合，壓頭桿圓柱表面沿其軸向開設(shè)有限位槽，在翻板或?qū)咨闲佑邢尬宦葆?6)，其一端位于壓頭桿表面的限位槽中，壓頭桿下端安裝固定有壓頭(2)，壓頭桿上套裝有壓縮彈簧(4)，壓頭桿通過(guò)該壓縮彈簧支撐在翻板上；所述壓頭(2)下表面為弧面，該弧面與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處及其四周的弧面形狀一致，在該弧面上開設(shè)有與標(biāo)牌外形一致的凹槽(13)，凹槽底面與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處的弧面形狀一致；在底板上安裝有至少三只定位銷(1)，該定位銷與底板為摩托車邊蓋定位，使所述壓頭下表面開設(shè)的凹槽(13)與摩托車邊蓋標(biāo)牌粘貼處垂直對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種將標(biāo)牌粘貼在摩托車(左、右)邊蓋上的摩托車邊蓋標(biāo)牌貼合工裝。主要由底板、翻板、翻板支撐、壓頭、壓頭桿、導(dǎo)套及壓縮彈簧組成，能夠使同一款型所有摩托車的(左、右)邊蓋上粘貼的標(biāo)牌位置完全相同，從而保證了摩托車邊蓋標(biāo)牌的粘貼質(zhì)量。
文檔編號(hào)B65C3/00GK2861020SQ20052001067
公開日2007年1月24日 申請(qǐng)日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月29日
發(fā)明者任強(qiáng) 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司