專利名稱：貨運(yùn)包裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨運(yùn)包裝箱。
背景技術(shù)：
在運(yùn)輸行業(yè)中，各種貨柜和包裝箱得到了廣泛的應(yīng)用，以降低在運(yùn)輸中發(fā)生貨物丟失、損毀的可能性。
現(xiàn)有貨運(yùn)包裝箱通過(guò)整體焊接式成型，包裝箱的側(cè)壁不能進(jìn)行折疊，這使得當(dāng)完成貨物運(yùn)輸之后，卸空后的包裝箱仍然占據(jù)與卸空前相同的空間，造成回運(yùn)效率過(guò)低、回運(yùn)成本過(guò)高。因此，需要對(duì)將貨運(yùn)包裝箱的箱板進(jìn)行折疊，然后將折疊后的包裝箱在運(yùn)輸工具內(nèi)進(jìn)行堆碼，從而使運(yùn)輸工具于回程裝運(yùn)更多的包裝箱。然而，采取普通方式折疊后的包裝箱的形狀不規(guī)范，不易堆碼，而且安裝過(guò)程復(fù)雜、裝載工作效率低。
因此，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種新的貨運(yùn)包裝箱以克服上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在折疊后其形狀整齊、便于堆碼的新的貨運(yùn)包裝箱，以提高回運(yùn)效率、降低回運(yùn)成本。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣設(shè)計(jì)的一種貨運(yùn)包裝箱，包括一個(gè)基座和與基座連接的箱板組，該箱板組包括第一箱板、與第一箱板相鄰的第二箱板和第四箱板、以及與第一箱板相對(duì)的第三箱板，其特征在于，所述基座包括基板和與基板固定連接并向上延伸的支持座，該支持座分別位于第一箱板和第三箱板的下側(cè)，第二箱板和第四箱板以可向箱內(nèi)放倒的方式與基板可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一箱板和第三箱板也以可向箱內(nèi)放倒的方式在距離基板一定高度處與支持座可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，各相鄰的箱板之間通過(guò)連接件相互連接固定。
通過(guò)使用具有上述結(jié)構(gòu)的貨運(yùn)包裝箱，可確保包裝箱的折疊效果好、便于堆碼運(yùn)輸，從而節(jié)省回運(yùn)成本。


下面，將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的貨運(yùn)包裝箱的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的貨運(yùn)包裝箱的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱的基座的主視圖；圖4a是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱的第一實(shí)施例的第一箱板與支持座配合的局部示意圖；圖4b是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱的第二實(shí)施例的第一箱板與支持座配合的局部示意圖；圖4c是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱的第三實(shí)施例的第一箱板與支持座配合的局部示意圖；圖4d是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱的第四實(shí)施例的第一箱板與支持座配合的局部示意圖；圖5是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱在第一箱板處于折疊狀態(tài)時(shí)的示意圖；圖6是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱的第一箱板處于翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)的示意圖；圖7是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱的第一箱板處于直立狀態(tài)時(shí)的示意圖；圖8是本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱的第一箱板處于就位狀態(tài)時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱1包括基座4和基座4四周的箱板組2，該箱板組2與基座4相互連接。
其中箱板組2包括第一箱板20、與第一箱板20相鄰的第二箱板22和第四箱板26以及與第一箱板20相對(duì)的第三箱板24，所述各箱板20、22、24、26均基本垂直于基座4并與基座4共同圍成一頂部開口的長(zhǎng)方體空間以裝載貨物。所述基座4包括基板40和與基板40固定連接并向上延伸的支持座42，該支持座42分別位于第一箱板20和第三箱板24的下側(cè)，第二箱板22和第四箱板26以可向箱內(nèi)放倒的方式與基板40可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一箱板20和第三箱板24也以可向箱內(nèi)放倒的方式在距離基板40一定高度處與支持座42連接，各相鄰的箱板之間通過(guò)連接件相互連接固定(例如采用插銷插孔等連接方式)。第一箱板20和第三箱板24與支持座42的連接處距離基板40高度應(yīng)當(dāng)略大于第二箱板22和第四箱板44折疊后距離基板40的高度，這樣，第一箱板20和第三箱板24在折疊后不會(huì)與第二箱板22和第四箱板26發(fā)生相互干涉，以確保貨運(yùn)箱1折疊的形狀規(guī)范，便于堆碼運(yùn)輸；另外，第一箱板20和第三箱板24與支持座42的連接處距離基板40高度不應(yīng)大于第二箱板22和第四箱板26折疊后距離基座4的高度過(guò)多，以保證折疊后的包裝箱1的體積較小。
請(qǐng)結(jié)合參閱圖1至圖3，第一箱板20于與第二箱板22和第四箱板26相鄰接的兩端面上各設(shè)置一定位體200，并在所述端面上于各個(gè)定位體200的下方設(shè)置一連接體202，第一箱板20于遠(yuǎn)離基座4且與第二箱板22和第四箱板26相鄰處各設(shè)有一用于接收插栓的插孔(未標(biāo)號(hào))，該第一箱板20在遠(yuǎn)離基座4的一端還設(shè)有便于堆碼定位的堆碼接口206。
第二箱板22可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述基座4上，在該第二箱板22遠(yuǎn)離基座4的一側(cè)設(shè)有翻門220，該翻門220靠近基座4的一側(cè)與第二箱板22之間通過(guò)鉸鏈連接，翻門220的另外一側(cè)設(shè)有插栓，所述第二箱板22上設(shè)有可與該插栓配合的插孔。事實(shí)上，可以根據(jù)需要在其他箱板上也安裝翻門以方便裝卸貨物。
第三箱板24的結(jié)構(gòu)和布置與第一箱板20基本相同，而第四箱板26的結(jié)構(gòu)和布置與第二箱板22基本相同，故在此不作贅述。
請(qǐng)參閱圖3，基座4包括一基本為矩形的基板40以及由基板40四個(gè)角處垂直延伸而出的支持座42。
所述基板40包括設(shè)于其底部的鏟孔400，以方便鏟車裝卸；另外，基板40在其四角處下方各設(shè)有一堆碼接頭402。
所述支持座42包括與定位體200相結(jié)合的結(jié)合部420，以及與連接體202配合使用的連接槽422。
請(qǐng)進(jìn)一步參閱圖4a以及圖5至圖8，連接體202為橢圓形塊狀的鍵體，而與連接體202配合的連接槽422包括寬度較大的旋轉(zhuǎn)槽422a和與旋轉(zhuǎn)槽422a相連且寬度較小的導(dǎo)向槽422b。因?yàn)橹挥性诘谝幌浒?0與基板40垂直時(shí)，連接體202的外輪廓在導(dǎo)向槽422b方向上的投影的寬度才略小于導(dǎo)向槽422b的寬度，所以當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40不垂直時(shí)，連接體202在旋轉(zhuǎn)槽422a內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而不能滑入導(dǎo)向槽422b，只有當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40垂直時(shí)，連接體202才能滑入導(dǎo)向槽422b。連接體202滑入導(dǎo)向槽422b后繼續(xù)沿導(dǎo)向槽422b滑動(dòng)，這樣，第一箱板20向基座4滑動(dòng)，直至定位體200與結(jié)合部420相互結(jié)合。其中定位體200為鍥形鍵，而結(jié)合部420為與鍥形鍵相對(duì)應(yīng)的鍥形槽。事實(shí)上，定位體200以及結(jié)合部420并不局限于采用鍥形鍵和鍥形槽方式結(jié)合，還可以采用任何在二者插合后就能夠限制第一箱板20轉(zhuǎn)動(dòng)的其他常規(guī)方式結(jié)合，例如定位體200為長(zhǎng)方體，而結(jié)合部420為長(zhǎng)方形槽等。
請(qǐng)參閱圖4b，其中連接體202′為半圓形塊狀體，因?yàn)橹挥挟?dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40垂直時(shí)，半圓形塊狀鍵體的連接體202′的外輪廓線在導(dǎo)向槽422b方向上的投影的寬度才略小于導(dǎo)向槽422b的寬度，所以當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40不垂直時(shí)，連接體202′在旋轉(zhuǎn)槽422a內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而不能滑入導(dǎo)向槽422b，只有當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40垂直時(shí)，連接體202′才能滑入導(dǎo)向槽422b。連接體202′滑入導(dǎo)向槽422b后繼續(xù)沿導(dǎo)向槽422b滑動(dòng)，直至定位體200與結(jié)合部420相互結(jié)合。
請(qǐng)參閱圖4c，其中連接體202″包括中心部202″a和中心部202″a兩側(cè)的伸縮部202″b，只有當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40垂直時(shí)，伸縮部202″b才會(huì)收縮，而此時(shí)中心部202″a在導(dǎo)向槽422b方向的投影的寬度小于導(dǎo)向槽422b的寬度，從而只有當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40垂直時(shí)，連接體202″才能滑入導(dǎo)向槽422b，而當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40不垂直時(shí)，連接體202″在旋轉(zhuǎn)槽422a內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而不能滑入導(dǎo)向槽422b內(nèi)。連接體202″滑入導(dǎo)向槽422b后繼續(xù)沿導(dǎo)向槽422b滑動(dòng)，直至定位體200與結(jié)合部420相互結(jié)合。
請(qǐng)參閱圖4d，其示出了連接體202和導(dǎo)向槽422b′的截面放大圖，其中連接體202是一具有十字型截面的柱體，而導(dǎo)向槽422b′也是具有十字型截面的槽體，只是導(dǎo)向槽422b′的截面略大于連接體202的截面，由于只有當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40垂直時(shí)，連接體202的端面才會(huì)與導(dǎo)向槽422b′的端口重合，所以只有當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40垂直時(shí)，連接體202才能滑入導(dǎo)向槽422b′，而當(dāng)?shù)谝幌浒?0與基板40不垂直時(shí)，連接體202在旋轉(zhuǎn)槽422a內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而不能滑入導(dǎo)向槽422b′內(nèi)。連接體202滑入導(dǎo)向槽422b后繼續(xù)沿導(dǎo)向槽422b′滑動(dòng)，直至定位體200與結(jié)合部420相互結(jié)合，這種結(jié)合方式簡(jiǎn)單快捷，定位后正位度高。
本實(shí)用新型的貨運(yùn)包裝箱1的第三箱板24也可采用上面所描述的各種結(jié)構(gòu)與支持座42進(jìn)行連接和結(jié)合。
請(qǐng)參閱圖5至圖8，在使用貨運(yùn)包裝箱1時(shí)，要進(jìn)行如下步驟首先將第一箱板20從折疊位置向豎直位置轉(zhuǎn)動(dòng)，即將第一箱板20以連接體202為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接體202在連接槽422的旋轉(zhuǎn)槽422a內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，而不會(huì)滑入導(dǎo)向槽422b內(nèi)；在第一箱板20旋轉(zhuǎn)至豎直位置后，連接體202開始滑入導(dǎo)向槽422b內(nèi)，隨著連接體202繼續(xù)在導(dǎo)向槽422b內(nèi)向槽底滑動(dòng)，第一箱板20向基座4運(yùn)動(dòng)，直到定位體200插入到結(jié)合部420內(nèi)，此時(shí)第一箱板20相對(duì)于基座4的轉(zhuǎn)動(dòng)被限制；然后，以與安裝第一箱板20相同的方式安裝固定第三箱板24；接下來(lái)，將第二箱板22轉(zhuǎn)動(dòng)抬起并且將其上所設(shè)的兩插栓分別插入到第一箱板20和第三箱板24的插孔內(nèi)，以固定第二箱板22；隨后，以與安裝固定第二箱板22相同的方式安裝固定第四箱板26。
然后，打開翻門220以方便裝貨，這樣可不必將貨物抬升至箱板組2上方的開口后才進(jìn)行裝貨，從而使裝貨更加快捷并且節(jié)省勞力；裝完貨物之后，需要將多個(gè)貨運(yùn)包裝箱1擺放堆碼在運(yùn)輸交通工具內(nèi)(未示出)以進(jìn)行運(yùn)輸，在堆碼過(guò)程中，鏟車(未示出)的鏟叉可直接插入貨運(yùn)包裝箱1的鏟孔400以完成抬升等動(dòng)作；并且基座40的堆碼接頭402可以插入到基座4下方的另一貨運(yùn)包裝箱1的堆碼接口206內(nèi)。
在完成運(yùn)輸并將貨物卸載完畢之后，將各個(gè)貨運(yùn)包裝箱1卸下，然后對(duì)各個(gè)貨運(yùn)包裝箱1進(jìn)行拆卸折疊，首先將第二箱板22和第四箱板26的各個(gè)插栓從對(duì)應(yīng)第一箱板20和第三箱板24的插孔中抽出，并將第二箱板22和第四箱板26向箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并放回到基座4上；然后將第一箱板20相對(duì)于基座4在豎直方向上沿遠(yuǎn)離基座4的方向提升第一箱板20，直至連接體202從導(dǎo)向槽422b進(jìn)入旋轉(zhuǎn)槽422a，此時(shí)定位體200從結(jié)合部420內(nèi)分離出來(lái)；隨后，以連接體202為軸向箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)第一箱板20至基座4處；最后以類似方式將第三箱板24提升轉(zhuǎn)動(dòng)至基座4處，這種拆卸方式省時(shí)省力、簡(jiǎn)單快捷。
在完成上述操作后，將所有折疊后的貨運(yùn)包裝箱1堆碼在運(yùn)輸工具內(nèi)，堆碼后，各個(gè)貨運(yùn)包裝箱1的堆碼接頭402結(jié)合進(jìn)入到結(jié)合部420之內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)各個(gè)貨運(yùn)包裝箱1之間的定位。因?yàn)檎郫B后的貨運(yùn)包裝箱1更加節(jié)省運(yùn)輸空間，所以使得運(yùn)輸效率更高。
權(quán)利要求1.一種貨運(yùn)包裝箱，包括一個(gè)基座和與基座連接的箱板組，該箱板組包括第一箱板、與第一箱板相鄰的第二箱板和第四箱板、以及與第一箱板相對(duì)的第三箱板，其特征在于，所述基座包括基板和與基板固定連接并向上延伸的支持座，該支持座分別位于第一箱板和第三箱板的下側(cè)，第二箱板和第四箱板以可向箱內(nèi)放倒的方式與基板可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一箱板和第三箱板也以可向箱內(nèi)放倒的方式在距離基板一定高度處與支持座可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，各相鄰的箱板之間通過(guò)連接件相互連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，第一箱板和第三箱板于各自側(cè)面端部上均設(shè)有連接體，并于連接體上方設(shè)有定位體，所述支持座設(shè)有與定位體結(jié)合的結(jié)合部以及與連接體配合的連接槽，所述連接槽包括遠(yuǎn)離基板的旋轉(zhuǎn)槽和靠近基板并與旋轉(zhuǎn)槽相連的導(dǎo)向槽，所述連接體可在旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)且只在其所在第一箱板和第三箱板與基板垂直時(shí)才會(huì)滑入導(dǎo)向槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，所述連接體為一橢圓形鍵體。
4.如權(quán)利要求2所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，所述連接體為一半圓形鍵體。
5.如權(quán)利要求2所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，所述連接體包括一中心部和至少一個(gè)與中心部可伸縮地結(jié)合的伸縮部。
6.如權(quán)利要求2所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，所述連接體和導(dǎo)向槽的具有的相應(yīng)幾何形狀的截面。
7.如權(quán)利要求3至6之一所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，所述基座在各支持座下部設(shè)有可與結(jié)合部配合的堆碼接頭。
8.如權(quán)利要求7所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，所述箱板組中至少有一個(gè)箱板設(shè)有翻門。
9.如權(quán)利要求8所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，所述定位體為鍥形鍵，而結(jié)合部為鍥形槽。
10.如權(quán)利要求9所述的貨運(yùn)包裝箱，其特征在于，所述箱板組在遠(yuǎn)離基座一側(cè)對(duì)應(yīng)于堆碼接頭設(shè)置有堆碼接口，而所述基座設(shè)有至少一個(gè)鏟孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種貨運(yùn)包裝箱，其包括一個(gè)基座和與基座連接的箱板組，該箱板組包括第一箱板、與第一箱板相鄰的第二箱板和第四箱板、以及與第一箱板相對(duì)的第三箱板，所述基座包括基板和與基板固定連接并向上延伸的支持座，該支持座分別位于第一箱板和第三箱板的下側(cè)，第二箱板和第四箱板以可向箱內(nèi)放倒的方式與基座可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第一箱板和第三箱板也以可向箱內(nèi)放倒的方式在距離基板一定高度處與支持座連接，各相鄰的箱板之間通過(guò)連接件相互連接固定。采用上述結(jié)構(gòu)的貨運(yùn)包裝箱的折疊效果好且便于堆碼運(yùn)輸，從而節(jié)省回運(yùn)成本。
文檔編號(hào)B65D6/18GK2835108SQ20052001955
公開日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2005年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月1日
發(fā)明者季光才 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司