專利名稱：抗阻燃、抗靜電尼龍托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于皮帶輸送機(jī)領(lǐng)域，主要涉及一種煤礦井下皮帶輸送機(jī)用抗阻燃、抗靜電尼龍托輥。
背景技術(shù)：
在煤礦井下輸送煤主要靠皮帶輸送機(jī)，而托輥則是皮帶傳送動力的主要部件。由于煤礦井下采煤常有瓦斯氣體，存在不安全因素。因此國家要求煤礦井下皮帶輸送機(jī)用托輥，必須具備抗阻燃、抗靜電性能。煤礦井下通常使用的有鐵托輥和抗阻燃、抗靜電的聚氯乙烯托輥。但鐵托輥重量大，易生繡，防水性能差，逐漸被淘汰。聚氯乙烯托輥和鐵托輥相比，其重量輕、噪音低、耐磨耗，但是僅適用于井下皮帶輸送機(jī)3m/s的低速狀態(tài)，當(dāng)高于此速度時，“雙抗”聚氯乙烯托輥就轉(zhuǎn)動滯后，很易磨損，使用周期短。同時，上述托輥兩端的密封圈為硬質(zhì)迷宮式結(jié)構(gòu)的密封圈。由于在皮帶運(yùn)行中，摩擦系數(shù)大，磨損速度快，硬質(zhì)迷宮式結(jié)構(gòu)的密封圈與主軸屬剛性接觸，密封性能差，防水防塵效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種抗阻燃、抗靜電尼龍托輥，使其不僅具有抗阻燃、抗靜電的特點(diǎn)，還具有耐磨損性能好和密封性能好的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的可采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)其包括輥筒體、軸承座、軸承以及主軸，軸承座位于輥筒體的兩端，軸承位于軸承座內(nèi)，輥筒體通過軸承固定在主軸上，輥筒體為整體的尼龍輥筒體，在軸承外側(cè)的主軸上設(shè)置具有雙唇結(jié)構(gòu)的聚氨酯彈性體密封圈，在密封圈的雙唇之間設(shè)置油脂。
本實(shí)用新型由于采用整體的尼龍輥筒體，除具有重量輕、抗阻燃和抗靜電外，還具有比聚氯乙烯托輥高二倍以上的耐磨性能。在密封上，采用密封性能優(yōu)異的雙唇結(jié)構(gòu)的聚氨酯彈性體密封圈，其屬于接觸式無間隙密封，并在雙唇之間注入一定量的油脂，可有效的保護(hù)軸承和防止水分及粉塵的侵入，進(jìn)一步提高密封圈的耐磨性能和密封性能，能防水防塵，適用于井下不同速度的皮帶輸送機(jī)使用。特別適用于井下重載高速皮帶輸送機(jī)使用。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、端蓋，2、軸承座，3、密封圈，4、軸承，5、主軸，6、輥筒體，7、油脂。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
如圖1所示所述的托輥主要包括輥筒體6、軸承座2、軸承4以及主軸5和端蓋1，軸承座2位于輥筒體6的兩端，軸承4位于軸承座2內(nèi)，輥筒體6通過軸承固定在主軸上，輥筒體6為整體的尼龍輥筒體，在軸承外側(cè)的主軸上設(shè)置雙唇式結(jié)構(gòu)(密封圈內(nèi)徑與主軸接觸部位為弧形凹溝，類似雙唇)的聚氨酯彈性體密封圈3，在密封圈3的雙唇之間注有油脂7。端蓋1設(shè)置在密封圈3外側(cè)。
權(quán)利要求1.一種抗阻燃、抗靜電尼龍托輥，包括輥筒體(6)、軸承座(2)、軸承(4)以及主軸5和端蓋(1)，軸承座(2)位于輥筒體(6)的兩端，軸承(4)位于軸承座(2)內(nèi)，輥筒體(6)通過軸承固定在主軸(1)上，其特征是輥筒體(6)為整體結(jié)構(gòu)的尼龍輥筒體，在軸承外側(cè)的主軸上設(shè)置具有雙唇結(jié)構(gòu)的聚氨酯彈性體密封圈(3)，在密封圈(3)的雙唇之間設(shè)置油脂(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種抗阻燃、抗靜電尼龍托輥，包括輥筒體、軸承座、軸承以及主軸和端蓋，軸承座位于輥筒體的兩端，軸承位于軸承座內(nèi)，輥筒體通過軸承固定在主軸上，輥筒體為整體的尼龍輥筒體，在軸承外側(cè)的主軸上設(shè)置具有雙唇結(jié)構(gòu)的聚氨酯彈性體密封圈，在密封圈的雙唇之間設(shè)置油脂。本實(shí)用新型由于采用整體的尼龍輥筒體，具有重量輕、抗阻燃和抗靜電外，耐磨性能好。在密封上，采用密封性能優(yōu)異的雙唇結(jié)構(gòu)的聚氨酯彈性體密封圈，可有效地保護(hù)軸承和防止水分及粉塵的侵入，進(jìn)一步提高密封圈的耐磨性能和密封性能，能防水防塵，適用于井下不同速度的皮帶輸送機(jī)使用。特別適用于井下重載高速皮帶輸送機(jī)使用。
文檔編號B65G39/00GK2825539SQ20052003204
公開日2006年10月11日 申請日期2005年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者張文斌, 張國良 申請人:洛陽百克特摩擦材料有限公司