專利名稱：鋼卷座架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種冷熱軋鋼卷在運輸時用于支撐固定鋼卷的支撐架，特別涉及一種用于汽車運輸鋼卷時的鋼卷座架。
背景技術(shù)：
目前，冷熱軋鋼卷多通過火車運輸。為了擴大運輸途徑，有許多企業(yè)在摸索用汽車運輸鋼卷，因此鋼卷在汽車上的支撐、安裝、固定便非常重要，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)一種較好的用于汽車運輸鋼卷的支撐架。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種能用于汽車運輸裝載鋼卷的座架。
本實用新型的技術(shù)方案是，所述鋼卷座架由底座和側(cè)擋架組成，側(cè)擋架左右對稱地焊接在底座上，整個座架放置鋼卷的內(nèi)腔截面為梯形狀。
底座由槽鋼焊接而成，在底座上靠近兩短邊的邊援分別焊接一底板和一支撐面板，側(cè)擋架焊接在支撐面板上，在側(cè)擋架與鋼卷接觸的表面上焊接有一塊斜面板。
本實用新型能滿足用普通平板汽車裝載運輸鋼卷的要求，具有重量輕、使用方便等優(yōu)點。


圖1是本實用新型的半剖視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖中，1是底座；2是面板；3是增摩墊；4是斜面板；5是側(cè)擋架；6是底板；7是支撐面板；8是下增摩墊；9是沉頭螺釘；10是沉頭螺釘；11是筋板；12是側(cè)面板；13是連接板；14是連接扣。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1、2，本實用新型由底座1和側(cè)擋架5組成，側(cè)擋架5左右對稱地焊接在底座1上，整個座架放置鋼卷的內(nèi)腔截面為梯形狀。底座1由槽鋼焊接而成，似長方形狀，也可為其它形狀；在底座1上靠近兩短邊的邊緣分別焊接一底板6和一支撐面板7，側(cè)擋架5焊接在支撐面板7上，在側(cè)擋架與鋼卷接觸的表面上焊接有一塊斜面板4。
側(cè)擋架5為槽鋼焊接而成的承載體，其截面似三角形。當(dāng)然，也可用其它型材焊接而成，其截面似也可為其它形狀。
為了增加鋼卷座架底板6的摩擦系數(shù)，在底板6上用沉頭螺釘10連接有下增摩墊8，該增摩墊一般用耐磨橡膠制成。
為了增加鋼卷座架側(cè)擋架上與鋼卷接觸的斜面板4的摩擦系數(shù)，在該斜面板4上用沉頭螺釘9連接有增摩墊3，該增摩墊一般用耐磨橡膠制成。
為了增強鋼卷座架的機械強度，在用槽鋼焊接而成的底座1的四個角上表面焊接有筋板11；在底座的下表面中間位置焊接有連接板13。
為了增強鋼卷放置到座架上的穩(wěn)定性，在座架底座1的兩長邊上中間位置處焊接有連接扣14。當(dāng)鋼卷放置到座架的側(cè)擋架上后，用鋼帶或者鋼絲繩穿過連接扣將鋼卷扎緊。
為了增強座架的外觀美感，也為了進一步增強座架的承載強度，保證在使用時的安全性能，在座架側(cè)擋架的與鋼卷的非接觸面上焊接有面板2和側(cè)面板12。
使用該座架時，先將座架放置到汽車的平板上，用焊接方法或者用鋼絲繩將座架緊固，使其不能出現(xiàn)相對移動，后將鋼卷吊裝到座架上，用鋼帶或者鋼絲繩穿過連接扣將鋼卷扎緊即可。
權(quán)利要求1.一種鋼卷座架，其特征在于它由底座(1)和側(cè)擋架(5)組成，側(cè)擋架(5)左右對稱地焊接在底座(1)上，整個座架放置鋼卷的內(nèi)腔截面為梯形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷座架，其特征在于，底座(1)由槽鋼焊接而呈長方形狀，在底座(1)上靠近兩短邊的邊緣分別焊接一底板(6)和一支撐面板(7)，側(cè)擋架(5)焊接在支撐面板(7)上，在側(cè)擋架與鋼卷接觸的表面上焊接有一塊斜面板(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷座架，其特征在于，側(cè)擋架(5)的截面似三角形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼卷座架，其特征在于，底座(1)的四個角上表面焊接有筋板(11)；在底座的下表面中間位置焊接有連接板(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼卷座架，其特征在于，底板(6)上聯(lián)接有下增摩墊(8)；斜面板(4)上聯(lián)接有增摩墊(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼卷座架，其特征在于，底座(1)的兩長邊上中間位置處焊接有連接扣(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼卷座架，它由底座和側(cè)擋架組成，側(cè)擋架左右對稱地焊接在底座上，整個座架放置鋼卷的內(nèi)腔截面為梯形狀；底座由槽鋼焊接而成，似長方形狀，在底座上靠近兩短邊的邊緣分別焊接一底板和一支撐面板，側(cè)擋架焊接在支撐面板上，在側(cè)擋架與鋼卷接觸的表面上焊接有一塊斜面板。該鋼卷座架能滿足用普通平板汽車裝載運輸鋼卷的要求，具有重量輕、使用方便等優(yōu)點。
文檔編號B65D61/00GK2908385SQ20052003518
公開日2007年6月6日 申請日期2005年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月16日
發(fā)明者汪小寧, 衡治國, 李波, 夏理, 陳良海 申請人:攀鋼集團鋼城企業(yè)總公司鐵路設(shè)備修造廠