專利名稱：自卸三輪垃圾車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸工具領(lǐng)域，特別是對(duì)腳踏三輪垃圾車(chē)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的腳踏三輪垃圾車(chē)，由三輪車(chē)體和垃圾廂體組成，廂體置于車(chē)架上軸連，后廂門(mén)與廂體可分離。環(huán)衛(wèi)工人在傾倒垃圾時(shí)，需走到車(chē)后，擰動(dòng)廂體后兩側(cè)的廂門(mén)卡桿，用力將后廂門(mén)上拔取下，再回到車(chē)前打開(kāi)鎖扣并上抬廂體前端，將車(chē)內(nèi)垃圾倒出。但由于廂體滿載，當(dāng)后廂門(mén)一被取下時(shí)，車(chē)內(nèi)垃圾即會(huì)傾瀉而下而淹沒(méi)工人的小腿，極不衛(wèi)生，甚至?xí)挥参镌覀炔?，環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)條件極差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種對(duì)環(huán)衛(wèi)工人來(lái)說(shuō)安全、衛(wèi)生、方便的自卸式三輪垃圾車(chē)本實(shí)用新型由三輪車(chē)體和垃圾廂體組成，廂體置于車(chē)架上并可繞軸翻轉(zhuǎn)，其特征在于后廂門(mén)上端與廂體軸連，廂體底部安裝有一銷桿，銷桿后端在超出后廂門(mén)處向上彎曲構(gòu)成門(mén)栓，前端在超出廂體前部后制成踏桿，廂體前部和車(chē)架的相應(yīng)位置安裝有鎖扣裝置。
上述鎖扣裝置由安裝于車(chē)架前端的彈簧卡板上端的卡塊與廂體前部凹凸配合構(gòu)成，該彈簧卡板為杠桿結(jié)構(gòu)，其下端為施力端并位于踏桿的運(yùn)行范圍內(nèi)。
銷桿中部焊連一三角鐵，拉簧兩端分別與該三角鐵和廂底一側(cè)勾連。
廂體前端底部制有一掛鉤，與之對(duì)應(yīng)的車(chē)架前端設(shè)有一段鎖鏈。
本實(shí)用新型將后廂門(mén)上端與廂體后上沿軸連，無(wú)需取下后廂門(mén)就能打開(kāi)，銷桿后端彎曲構(gòu)成門(mén)栓，前端制成踏桿，而踏桿在下轉(zhuǎn)過(guò)程中既轉(zhuǎn)動(dòng)了門(mén)栓，又自動(dòng)下壓彈簧卡板的施力端，使廂體與車(chē)架脫扣。工人在開(kāi)始傾倒垃圾時(shí)，無(wú)需下車(chē)，只需用腳后跟踩下踏桿，用手上抬廂體前端，后廂門(mén)自動(dòng)打開(kāi)即可將車(chē)內(nèi)垃圾倒出。清空完畢后壓下廂體前端，廂體與車(chē)架又會(huì)自動(dòng)鎖扣。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的仰視圖。
圖3為自卸狀態(tài)參考圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，實(shí)施例由三輪車(chē)體1和垃圾廂體2組成，垃圾廂體2置于車(chē)架3上，并可以支架14為軸心翻轉(zhuǎn)。廂體2底部左側(cè)前端位置設(shè)置有一掛鉤11，與其相對(duì)應(yīng)的車(chē)架3上置有一段鎖鏈12，將鎖鏈12掛于掛鉤11上構(gòu)成傾角限位，通過(guò)不同節(jié)數(shù)的鎖鏈長(zhǎng)度控制廂體2的傾斜角度。后廂門(mén)13上端與廂體后上沿軸連，廂體2底部安裝有一銷桿6，其后端在超出后廂門(mén)13處向上彎曲構(gòu)成門(mén)栓6.1，前端在超出廂體前部后彎曲制成踏桿6.2，廂體前部制有凹坑，車(chē)架3相應(yīng)位置安裝有由彈簧15控制的杠桿式壓板5，壓板5上端制成卡塊4，卡塊4在非自卸狀態(tài)時(shí)與上述廂體凹坑配合鎖扣，壓板5下端為施力端，并位于踏桿6.2的運(yùn)行范圍內(nèi)，即只要下壓踏桿6.2，就會(huì)自動(dòng)下壓彈簧壓板5的施力端而脫扣。
參照?qǐng)D2，廂體2底部橫向置有數(shù)條中部設(shè)有板條7。銷桿6依次穿過(guò)板條7使位置固定。銷桿6中部接有一三角鐵8，與之對(duì)應(yīng)的廂底左側(cè)接有三角鐵9，三角鐵相對(duì)面之間有拉簧10勾連。拉簧10能使銷桿6在無(wú)外力作用下回復(fù)原位置，自動(dòng)達(dá)到關(guān)門(mén)的作用。
權(quán)利要求1.一種自卸三輪垃圾車(chē)，由三輪車(chē)體(10)和垃圾廂體(2)組成，廂體(2)置于車(chē)架(3)上并可繞軸翻轉(zhuǎn)，其特征在于后廂門(mén)(13)上端與廂體(2)軸連，廂體(2)底部安裝有一銷桿(6)，銷桿(6)后端在超出后廂門(mén)(13)處向上彎曲構(gòu)成門(mén)栓(6.1)，前端在超出廂體前部后制成踏桿(6.2)，廂體(2)前部和車(chē)架(3)相應(yīng)位置安裝有鎖扣裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸三輪垃圾車(chē)，其特征在于鎖扣裝置由安裝于車(chē)架(3)前端的彈簧卡板(5)上端的卡塊(4)與廂體(2)前部凹凸配合構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸三輪垃圾車(chē)，其特征在于彈簧卡板(5)為杠桿結(jié)構(gòu)，其下端為施力端，并位于踏桿(6.2)的運(yùn)行范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸三輪垃圾車(chē)，其特征在于銷桿(6)中部焊連一三角鐵(8)，拉簧(10)兩端分別與三角鐵(8)和廂底一側(cè)勾連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸三輪垃圾車(chē)，其特征在于廂體(2)前端底部制有一掛鉤(11)，與之對(duì)應(yīng)的車(chē)架上裝有一段鎖鏈(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自卸三輪垃圾車(chē)，由三輪車(chē)體(10)和垃圾廂體(2)組成，廂體(2)置于車(chē)架(3)上并可繞軸翻轉(zhuǎn)，后廂門(mén)(13)上端與廂體(2)軸連，廂體(2)底部安裝有一銷桿(6)，銷桿(6)后端在超出后廂門(mén)(13)處向上彎曲構(gòu)成門(mén)栓(6.1)，前端在超出廂體前部后制成踏桿(6.2)，廂體(2)前部和車(chē)架(3)相應(yīng)位置安裝有鎖扣裝置。工人在開(kāi)始傾倒垃圾時(shí)，無(wú)需下車(chē)，只需用腳后跟踩下踏桿，用手上抬廂體前端，后廂門(mén)自動(dòng)打開(kāi)即可將車(chē)內(nèi)垃圾倒出。
文檔編號(hào)B65F3/02GK2803997SQ200520073579
公開(kāi)日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2005年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月13日
發(fā)明者陳保泉 申請(qǐng)人:陳保泉