專利名稱：集裝箱安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種集裝箱安全裝置，特別涉及一種將機(jī)械與電子功能相結(jié)合防止集裝箱門被整體移除，并能無線報警的安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展和擴(kuò)大，集裝箱運輸因其具有貨運能力大、運輸成本低等優(yōu)點而已成為世界各國所廣泛采用的重要貨運手段。但是近年來，由于世界各國普遍提高了防范風(fēng)險，防范恐怖活動的安全意識。各國對于集裝箱在運輸過程中的安全要求越來越高，其中較為重要的一項要求是對于進(jìn)入本國的貨運集裝箱應(yīng)有明確的保障措施，保證這些進(jìn)入本國的集裝箱從始發(fā)地封裝后均處于安全狀態(tài)，即不允許被非法開啟。但是，如何及時了解、掌握集裝箱在運輸和貯藏過程中是否被非法開啟，是比較困難的事，以往是通過對集裝箱各開啟、連接、鎖固等部件進(jìn)行目測檢查，判斷是否發(fā)生過被非法破壞、替換等情況，這樣檢測是十分困難的，而且勞動強(qiáng)度大，同時也存在檢測不出來的情況。
而目前的集裝箱的安全措施多為機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的改進(jìn)，不能對集裝箱進(jìn)行監(jiān)控，仍有許多不足之處，例如，當(dāng)集裝箱被非法開啟時，不能進(jìn)行報警或者記錄信息等，不能及時避免被盜事件的發(fā)生。
上述現(xiàn)有集裝箱的安全設(shè)施，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上所存在的諸多缺失，而于使用時產(chǎn)生麻煩與不便，實有待改善發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種防止集裝箱門被整體移除的安全裝置，本裝置通過機(jī)械作用防止左門被整體移除，同時配有位移傳感器或其他傳感器，與電子處理系統(tǒng)連接，實現(xiàn)電子機(jī)械結(jié)合，可通過傳感器監(jiān)控集裝箱的安全狀況，并自動進(jìn)行記錄或者報警并通過無線發(fā)射裝置與控制中心聯(lián)系，實現(xiàn)對集裝箱開關(guān)狀態(tài)的實時監(jiān)測，起到安全保護(hù)的作用。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下面的方法一種集裝箱門的安全裝置，其中，至少包括，一銷固裝置，設(shè)在集裝箱箱門內(nèi)側(cè)靠近軸銷連接端的位置，與門一起移動；一安裝部，設(shè)在集裝箱箱體內(nèi)側(cè)靠近軸銷連接端并對應(yīng)于銷固裝置的位置，其上設(shè)一安裝孔，孔徑略大于銷固裝置外圍尺寸；一傳感器，設(shè)置在所述的安裝部的安裝孔內(nèi)，用來感應(yīng)銷固裝置的移動；一數(shù)據(jù)控制及傳輸裝置，與傳感器相連，包括數(shù)據(jù)控制裝置及天線裝置；以及一鎖扣裝置，設(shè)在所述銷固裝置所在門的開啟端，并與另一扇門或與箱體鎖扣連接，關(guān)門時，門與門或門與箱體整體鎖扣在一起；所述的集裝箱箱門轉(zhuǎn)動至關(guān)閉狀態(tài)時，所述的銷固裝置部分插入到所述的安裝部的安裝孔內(nèi)。
所述的安全裝置，其中，所述的安裝部可為一開在集裝箱內(nèi)角柱上的安裝孔。
所述的安全裝置，其中，所述的安裝部可為一固連在集裝箱上環(huán)形圈，空心圓筒。
所述的安全裝置，其中，所述的傳感器可以是行程開關(guān)傳感器，霍爾傳感器，干簧管傳感器。
所述的安全裝置，其中，更進(jìn)一步可以在所述的傳感器外面套設(shè)一防水外殼一起在所述的安裝部上。
所述的安全裝置，其中，所述的數(shù)據(jù)處理盒對外的傳輸方式是通過天線遠(yuǎn)距離對外傳輸報警。
所述的安全裝置，其中，所述的數(shù)據(jù)處理盒對外的傳輸方式是在安有探測器的位置時短距離將信息傳送出去。
所述的安全裝置，其中，所述的銷固裝置可是圓柱體、方柱體。


圖1為本實用新型的集裝箱安全裝置的集裝箱門的內(nèi)側(cè)示意圖；圖2為本實用新型的集裝箱安全裝置在開門狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的集裝箱安全裝置在關(guān)門狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的集裝箱安全裝置分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型的集裝箱安全裝置中的防水外殼結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型的集裝箱安全裝置的另一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明如圖1所示，本實用新型的帶有集裝箱安全裝置的集裝箱門的內(nèi)側(cè)視圖。可以看到鎖扣裝置1，如圖所示為內(nèi)門搭扣，銷固裝置2，如圖所示是一圓棒，數(shù)據(jù)處理裝置3。
如圖2所示，銷固裝置2通過焊接固定在門內(nèi)立柱10上，在內(nèi)角柱9上開一安裝孔15，孔內(nèi)安裝防水外殼5，在防水外殼5內(nèi)安裝傳感器6，傳感器6與防水外殼5可通過卡口12連接，如圖5所示，連接為一次性的，安裝后不可無損拆除，防止別人拆卸改動后重新安裝而無法察覺，提高了安全性，這樣起到安全保護(hù)作用。在防水外殼5上有小圓孔接近其底部，用于穿過導(dǎo)線4，導(dǎo)線4在套上一個橡皮套后穿過小孔，然后將橡皮套在小孔上壓緊，密封防水，當(dāng)傳感器6被安裝后橡皮套11無法拆卸。導(dǎo)線4穿過在內(nèi)角柱9上打的小孔與數(shù)據(jù)處理裝置3相連接，數(shù)據(jù)處理裝置3通過導(dǎo)線8與天線7相連接，由天線7將信號傳輸出去。當(dāng)門關(guān)閉的時候，銷固裝置2插入到安裝孔內(nèi)。這時傳感器6對著銷固裝置2，當(dāng)門被移動的時候，感應(yīng)器6感應(yīng)到，其通過導(dǎo)線4與數(shù)據(jù)處理裝置3相連接，數(shù)據(jù)處理裝置3與天線7集成在一起也可以是分離的，數(shù)據(jù)處理裝置3內(nèi)置有信號采集、判斷、儲存、報警等功能及供電電路和電池，當(dāng)出現(xiàn)非法開門時，將報警信號定時向外發(fā)送，并存儲在內(nèi)存中，或是在通過安有探測器的位置時將信息傳送出去，起到報警作用。這樣起到安全保護(hù)作用。由于鎖扣裝置1使左右門不能被連成一體，而門其中一邊上的銷固裝置2插入到了連在集裝箱上的安裝孔15內(nèi)，門與集裝箱固連在一起。這樣當(dāng)門鉸鏈被破壞，外界試圖將門旋轉(zhuǎn)開時由于鎖扣裝置1和銷固裝置2的同時作用使門被擋住起到防整體移除，這樣起到安全保護(hù)作用。從上可以看出，銷固裝置2和安裝部的形式是很多樣的，比如銷固裝置2為圓柱體，方柱體，安裝部為孔，或者環(huán)，或者其他中空的槽狀裝置都可以，只要保證銷固裝置插入安裝部即可。這樣依靠集裝箱本身密閉性較好，保證在鉸鏈被破壞之后，門不被整體移除。
圖6為本實用新型的另一實施例，同上面的實施例相似，只是本實施例采用霍爾傳感器，門關(guān)閉時，磁片13接近霍爾傳感器14產(chǎn)生關(guān)門信號，由導(dǎo)線傳輸給數(shù)據(jù)盒。
在單門集裝箱的時候，這時可通過鎖具與銷固裝置的共同作用達(dá)到在鉸鏈被破壞的情況下，防止單門整體被移除，起到安全保護(hù)的作用。
當(dāng)然，本實用新型還可有其他多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。例如，集裝箱安全裝置的，位移傳感器也可為其他各種類型的接近傳感器，如干簧管傳感器，霍爾效應(yīng)傳感器，這些均不做為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種集裝箱門的安全裝置，其特征在于至少包括，至少一銷固裝置，設(shè)在集裝箱箱門內(nèi)側(cè)靠近軸銷連接端的位置，與門一起移動；至少一安裝部，設(shè)在集裝箱箱體內(nèi)側(cè)靠近軸銷連接端并對應(yīng)于銷固裝置的位置，其上設(shè)一安裝孔，孔徑略大于銷固裝置外圍尺寸；一傳感器，設(shè)置在所述的安裝部的安裝孔內(nèi)，用來感應(yīng)銷固裝置的移動；一數(shù)據(jù)控制及傳輸裝置，與傳感器相連，包括數(shù)據(jù)控制裝置及天線裝置；以及一鎖扣裝置，設(shè)在所述銷固裝置所在門的開啟端內(nèi)側(cè)，并與另一扇門或與箱體鎖扣連接，關(guān)門時，門與門或門與箱體整體鎖扣在一起；所述的集裝箱箱門轉(zhuǎn)動至關(guān)閉狀態(tài)時，所述的銷固裝置部分插入到所述的安裝部的安裝孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述的安裝部可為一開在集裝箱內(nèi)角柱上的安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述的安裝部可為一固連在集裝箱上環(huán)形圈或中空的槽狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述的傳感器可以是行程開關(guān)傳感器，霍爾傳感器，干簧管傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征在于，更進(jìn)一步可以在所述的傳感器外面套設(shè)一防水外殼一起設(shè)在所述的安裝部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)控制裝置對外的傳輸方式是通過天線遠(yuǎn)距離對外傳輸報警。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)控制裝置對外的傳輸方式是在安有探測器的位置時短距離將信息傳送出去。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述的銷固裝置可是圓柱體、方柱體。
專利摘要一種集裝箱門的安全裝置，其中，至少包括，銷固裝置，設(shè)在集裝箱箱門內(nèi)側(cè)靠近軸銷連接端的位置，與門一起移動；安裝部，設(shè)在集裝箱箱體內(nèi)側(cè)靠近軸銷連接端并對應(yīng)于銷固裝置的位置，其上設(shè)安裝孔，孔徑略大于銷固裝置外圍尺寸；傳感器，設(shè)置在所述的安裝部的安裝孔內(nèi)，用來感應(yīng)銷固裝置的移動；數(shù)據(jù)控制及傳輸裝置，與傳感器相連，包括數(shù)據(jù)控制裝置及天線裝置；以及一鎖扣裝置，設(shè)在所述銷固裝置所在門的開啟端，并與另一扇門或與箱體鎖扣連接，關(guān)門時，門與門或門與箱體整體鎖扣在一起；所述的集裝箱箱門轉(zhuǎn)動至關(guān)閉狀態(tài)時，銷固裝置部分插入到安裝部的安裝孔內(nèi)。本實用新型通過機(jī)械作用防止門被整體移除，實現(xiàn)對集裝箱開關(guān)狀態(tài)的實時監(jiān)測。
文檔編號B65D90/22GK2848771SQ20052010509
公開日2006年12月20日 申請日期2005年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月5日
發(fā)明者胡亮, 周浩, 周受欽, 周遠(yuǎn)大 申請人:中國國際海運集裝箱(集團(tuán))股份有限公司