專利名稱：波狀擋邊帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種波狀擋邊帶式輸送機(jī)，具體說是一種具有環(huán)形載荷輸送表面的膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
近年來，波狀擋邊帶式輸送機(jī)在糧食、煤炭、港口、電力、冶金、礦山和化工等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。如在煉鐵高爐使用的波狀擋邊帶式輸送機(jī)，由機(jī)架，機(jī)身，擋邊膠帶，凹弧段組件，包括凹弧段托輥組，凹弧段壓帶輪以及凸弧段組件，包括凸弧段托輥組和凸弧段壓帶輪組成，在凹弧段進(jìn)行變角，然后再經(jīng)過凸弧段的變角，可以將物料從水平段存放地幾乎接近垂直地輸送到目的地。圖2是本實(shí)用新型完成之前所使用的波狀擋邊帶式輸送機(jī)壓帶輪與擋邊膠帶相互作用示意圖，其中左側(cè)為其剖視圖。在本實(shí)用新型完成之前所使用的上述波狀擋便帶式輸送機(jī)上的壓帶輪(8)，采用一體式結(jié)構(gòu)，即壓帶輪大直徑部分(81)和壓帶輪小直徑部分(82)鑄造成一體，在波狀擋邊帶式輸送機(jī)作業(yè)時(shí)，壓帶輪大直徑部分(81)和壓帶輪小直徑部分(82)同時(shí)一體轉(zhuǎn)動(dòng)，軸(6)與壓帶輪(8)之間采用鍵(3)固定，壓帶輪(8)大直徑部分(81)與擋邊膠帶空邊(9)接觸，壓帶輪(8)小直徑部分(82)與擋邊膠帶裙邊(10)接觸。由于制造工藝的原因，擋邊膠帶裙邊(10)的高度容易出現(xiàn)誤差，在波狀擋邊帶式輸送機(jī)作業(yè)時(shí)，由于線速度累計(jì)誤差的出現(xiàn)，就會(huì)造成擋邊膠帶裙邊的磨損，降低了膠帶的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于減小波狀擋邊帶式輸送機(jī)在凹弧段和凸弧段擋邊膠帶變角時(shí)，由于壓帶輪的大直徑部分和小直徑部分輪轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度的差而產(chǎn)生的擋邊膠帶容易磨損的現(xiàn)象，提高帶式輸送機(jī)的擋邊膠帶的使用壽命。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是波狀擋邊帶式輸送機(jī)，由機(jī)架，機(jī)身，擋邊膠帶，凹弧段組件，包括凹弧段托輥組，凹弧段壓帶輪以及凸弧段組件，包括凸弧段托輥組和凸弧段壓帶輪組成，所說的凹弧段壓帶輪和凸弧段壓帶輪均采用分體式結(jié)構(gòu)，即壓帶輪分為大輪和小輪，大輪與擋邊膠帶空邊接觸，小輪與擋邊膠帶裙邊接觸，大輪與軸采用鍵聯(lián)接，小輪與軸之間為間隙配合。
在上述技術(shù)方案中，所說的小輪與軸之間也可以使用軸承聯(lián)接。
上述問題還可以采用下述技術(shù)方案解決波狀擋邊帶式輸送機(jī)，由機(jī)架，機(jī)身，擋邊膠帶，凹弧段組件，包括凹弧段托輥組，凹弧段壓帶輪以及凸弧段組件，包括凸弧段托輥組和凸弧段壓帶輪組成，所說的凹弧段壓帶輪和凸弧段壓帶輪均采用分體式結(jié)構(gòu)，即壓帶輪分為大輪和小輪，大輪與擋邊膠帶空邊接觸，小輪與擋邊膠帶裙邊接觸，大輪與軸之間采用間隙配合，小輪與軸之間采用鍵聯(lián)接。
在上述技術(shù)方案中，所說的大輪與軸之間也可以使用軸承聯(lián)接。
本實(shí)用新型的有益效果是由于采取了上述技術(shù)方案，波狀擋邊帶式輸送機(jī)的壓帶輪采用分體式結(jié)構(gòu)，在上述第一種技術(shù)方案的情況下，大輪與軸采用鍵聯(lián)接與軸承一起轉(zhuǎn)動(dòng)，小輪與軸之間為間隙配合，與軸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，減小了擋邊膠帶輸送機(jī)在凹弧段和凸弧段擋邊膠帶變角時(shí)，由于大輪和小輪轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度的差而產(chǎn)生的擋邊膠帶容易受到磨損的現(xiàn)象，提高膠帶輸送機(jī)的擋邊膠帶的使用壽命，在上述第二種技術(shù)方案的情形下，也同樣會(huì)產(chǎn)生上述有益效果。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)地說明


圖1是本實(shí)用新型所述的波狀擋邊帶式輸送機(jī)壓帶輪主視示意圖，其中左側(cè)為其剖視圖；圖2是本實(shí)用新型完成之前所使用的波狀擋邊帶式輸送機(jī)壓帶輪與擋邊膠帶相互作用示意圖，其中左側(cè)為其剖視圖。
在圖中，1是軸承，2是軸承座，3是鍵，4是大輪，5是小輪，6是軸，8是壓帶輪，81是壓帶輪大直徑部分，82是壓帶輪小直徑部分，9是擋邊膠帶空邊，10是擋邊膠帶裙邊。
波狀擋邊帶式輸送機(jī)，由機(jī)架，機(jī)身，擋邊膠帶，凹弧段組件，包括凹弧段托輥組，凹弧段壓帶輪以及凸弧段托組件，包括凸弧段托輥組和凸弧段壓帶輪組成，所說的凹弧段壓帶輪和凸弧段壓帶輪均采用分體式結(jié)構(gòu)，即壓帶輪分為大輪和小輪，大輪(4)與擋邊膠帶空邊(9)接觸，小輪(5)與擋邊膠帶裙邊(10)接觸，大輪(4)與軸(6)采用鍵(3)聯(lián)接，小輪(5)與軸(6)之間為間隙配合。
在上述技術(shù)方案中，所說的小輪(5)與軸(6)之間也可以使用軸承聯(lián)接。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的波狀擋邊帶式輸送機(jī)壓帶輪主視示意圖，其中左側(cè)為其剖視圖，其中虛線部分表示擋邊膠帶；波狀擋邊帶式輸送機(jī)，由機(jī)架，機(jī)身，擋邊膠帶，凹弧段組件，包括凹弧段托輥組，凹弧段壓帶輪以及凸弧段托組件，包括凸弧段托輥組和凸弧段壓帶輪組成，所說的凹弧段壓帶輪和凸弧段壓帶輪均采用分體式結(jié)構(gòu)，即壓帶輪分為大輪和小輪，大輪(4)與擋邊膠帶空邊(9)接觸，小輪(5)與擋邊膠帶裙邊(10)接觸，大輪(4)與軸(6)采用鍵(3)聯(lián)接，小輪(5)與軸(6)之間為間隙配合。
權(quán)利要求1.波狀擋邊帶式輸送機(jī)，由機(jī)架，機(jī)身，擋邊膠帶，凹弧段組件，包括凹弧段托輥組，凹弧段壓帶輪以及凸弧段組件，包括凸弧段托輥組和凸弧段壓帶輪組成，其特征在于所說的凹弧段壓帶輪和凸弧段壓帶輪均采用分體式結(jié)構(gòu)，即壓帶輪分為大輪和小輪，大輪(4)與擋邊膠帶空邊(9)接觸，小輪(5)與擋邊膠帶裙邊(10)接觸，大輪(4)與軸(6)采用鍵(3)聯(lián)接，小輪(5)與軸(6)之間為間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波狀擋邊帶式輸送機(jī)，其特征在于所說的小輪(5)與軸(6)之間也可以使用軸承聯(lián)接。
3.波狀擋邊帶式輸送機(jī)，由機(jī)架，機(jī)身，擋邊膠帶，凹弧段組件，包括凹弧段托輥組，凹弧段壓帶輪以及凸弧段組件，包括凸弧段托輥組和凸弧段壓帶輪組成，其特征在于所說的凹弧段壓帶輪和凸弧段壓帶輪均采用分體式結(jié)構(gòu)，即壓帶輪分為大輪(4)和小輪(5)，大輪(4)與擋邊膠帶空邊(9)接觸，小輪(5)與擋邊膠帶裙邊(10)接觸，大輪(4)與軸(6)之間采用間隙配合，小輪(5)與軸(6)之間采用鍵(3)聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的波狀擋邊帶式輸送機(jī)，其特征在于所說的大輪(4)與軸(6)之間也可以使用軸承聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種波狀擋邊帶式輸送機(jī)，由機(jī)架，機(jī)身，擋邊膠帶，凹、凸弧段托組件，包括壓帶輪組成，壓帶輪均采用分體式結(jié)構(gòu)，大輪(4)與擋邊膠帶空邊(9)接觸，小輪(5)與擋邊膠帶裙邊(10)接觸，大輪(4)與軸(6)采用鍵(3)聯(lián)接，小輪(5)與軸(6)之間為間隙配合，也可以使用軸承，從而，減小了擋邊膠帶輸送機(jī)在凹弧段和凸弧段擋邊膠帶變角時(shí)，由于大輪和小輪轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度的差而產(chǎn)生的擋邊膠帶容易受到磨損的現(xiàn)象，提高膠帶輸送機(jī)的擋邊膠帶的使用壽命。
文檔編號B65G39/02GK2878277SQ200520125380
公開日2007年3月14日 申請日期2005年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月30日
發(fā)明者姜浩先, 彭加燦 申請人:姜浩先