專利名稱：一種導(dǎo)軌固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及沼澤、灘涂、水網(wǎng)及潮間帶的承載運(yùn)輸?shù)母∠滏溰夁\(yùn)載車具體地說，是一種導(dǎo)軌固定裝置。
背景技術(shù)：
目前使用的小型浮箱鏈軌運(yùn)載車導(dǎo)軌的固定方式，包括導(dǎo)軌墊板、導(dǎo)軌、固定釘、浮箱等，導(dǎo)軌是通過件固定釘?shù)膱A錐表面固定于導(dǎo)軌墊板上，由于浮箱底部圓弧段無法采用這種結(jié)構(gòu)固定，而只是在圓弧的兩端采用了這種固定方式，經(jīng)使用驗(yàn)證下來，這種方式固定不十分牢固，有脫離現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以牢固的將耐磨導(dǎo)軌固定，從而提高了產(chǎn)品的使用可靠性的一種導(dǎo)軌固定裝置。
本實(shí)用新型是這樣設(shè)計(jì)的包括鏈條擋板1、耐磨導(dǎo)軌2、壓板3、墊板4、固定釘5，鏈條擋板1上裝有耐磨導(dǎo)軌2，耐磨導(dǎo)軌2與壓板3固定連接，固定釘5與墊板4固定連接。
本實(shí)用新型還采用如下技術(shù)方案固定釘5上設(shè)有圓錐面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可以牢固的將耐磨導(dǎo)軌固定，提高了產(chǎn)品的使用可靠性。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為圖1B-B向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，這種結(jié)構(gòu)是同時(shí)采用兩種方式固定耐磨導(dǎo)軌2。一種是采用與墊板4材料一致的壓板3將可焊性較差的耐磨導(dǎo)軌2壓住，將墊板4與壓板3焊接，從而實(shí)現(xiàn)固定耐磨導(dǎo)軌2的作用。這種固定結(jié)構(gòu)可以在浮箱底部圓弧段和直段都采用。
另一種就是利用固定釘5的圓錐面將耐磨導(dǎo)軌2固定住，固定釘5再與墊板4焊接，從而實(shí)現(xiàn)固定耐磨導(dǎo)軌2的作用。這種固定方式僅可用于浮箱底部直線段。通過這兩種固定方式可將可焊性較差的耐磨導(dǎo)軌2比較牢固的固定于墊板4上。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)軌固定裝置，包括鏈條擋板(1)、耐磨導(dǎo)軌(2)、壓板(3)、墊板(4)、固定釘(5)，其特征在于鏈條擋板(1)上裝有耐磨導(dǎo)軌(2)，耐磨導(dǎo)軌(2)與壓板(3)固定連接，固定釘(5)與墊板(4)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求你所述的一種導(dǎo)軌固定裝置，其特征在于固定釘(5)上設(shè)有圓錐面。
專利摘要一種涉及沼澤、灘涂、水網(wǎng)及潮間帶的承載運(yùn)輸?shù)母∠滏溰夁\(yùn)載車上的導(dǎo)軌固定裝置，包括鏈條擋板(1)、耐磨導(dǎo)軌(2)、壓板(3)、墊板(4)、固定釘(5)，鏈條擋板(1)上裝有耐磨導(dǎo)軌(2)，耐磨導(dǎo)軌(2)與壓板(3)固定連接，固定釘(5)與墊板(4)固定連接，可以牢固的將耐磨導(dǎo)軌固定，提高了產(chǎn)品的使用可靠性。
文檔編號(hào)B65G21/20GK2853716SQ20052013329
公開日2007年1月3日 申請(qǐng)日期2005年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月23日
發(fā)明者趙志勛, 樊慧文, 楊慧娟, 夏鵬翎 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司, 中國(guó)石油集團(tuán)東方地球物理勘探有限責(zé)任公司