專利名稱：一種走行補貨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種向分發(fā)裝置補貨的裝置，尤其用于煙草行業(yè)中向條煙分發(fā)裝置中補入條煙的裝置。
背景技術(shù)：
目前在煙草公司的條煙配送分揀中，對條煙的分揀、存儲多采用通道存儲方式。通道中條煙的補入通常采用人工上料的補貨方式，費時、費力且勞動強度大，效率低下。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的正是為了取代原有的人工補貨方式而提供一種能對不同規(guī)格的條煙進行自動補貨，還能對不同位置的條煙存儲通道進行自動補貨，并且補貨準(zhǔn)確、效率高的走行補貨裝置。
本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種走行補貨裝置，該裝置包括機架、安裝于機架上可往復(fù)行走的車體和驅(qū)動車體運動的驅(qū)動機構(gòu)，在車體上設(shè)置有可往復(fù)運動的縱推料機構(gòu)和橫推料機構(gòu)。
所述的縱推料機構(gòu)是在車體的左右兩邊端板頂部安裝有導(dǎo)向輪，底部安裝有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滾輪分別與設(shè)置在車體上的導(dǎo)向副和導(dǎo)向滑槽配合，實現(xiàn)縱推料機構(gòu)在車體中的縱向往復(fù)運動；縱推料機構(gòu)連接有驅(qū)動構(gòu)件；所述的驅(qū)動構(gòu)件為氣缸或電機；所述的橫向推料機構(gòu)上的推板與固定在車體上的驅(qū)動構(gòu)件連接實現(xiàn)橫向往復(fù)運動；所述的驅(qū)動構(gòu)件為氣缸或電機；車體通過走行導(dǎo)軌上的導(dǎo)向塊安裝于走行導(dǎo)軌上；車體驅(qū)動機構(gòu)的動力傳遞方式為齒輪-齒條、鏈輪-鏈條或帶輪-同步帶驅(qū)動；在驅(qū)動機構(gòu)上設(shè)置有調(diào)整機構(gòu)，所述的調(diào)整機構(gòu)為帶彈簧的杠桿機構(gòu)。
本發(fā)明為全自動補貨裝置，可取代原勞動強度高，效率低下的人工補貨方式，按配送分揀系統(tǒng)的要求，實現(xiàn)對存儲通道的自動補貨。
下面結(jié)合說明書附圖和實施例進一步闡述本發(fā)明的內(nèi)容。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是本發(fā)明的俯視圖；圖3是本發(fā)明的左視圖；圖4是圖3的C向視圖。
具體實施例方式
如圖1～圖3所示，本發(fā)明包括機架1、安裝于機架上可往復(fù)行走的車體5和驅(qū)動車體5運動的驅(qū)動機構(gòu)4，在車體5上設(shè)置有可往復(fù)運動的縱推料機構(gòu)2和橫推料機構(gòu)3。所述的縱推料機構(gòu)2是在車體5的左右兩邊端板頂部對稱安裝有導(dǎo)向輪8，底部對稱安裝有導(dǎo)向滾輪9，導(dǎo)向輪8和設(shè)置在車體上的導(dǎo)向副10配合、導(dǎo)向滾輪9與設(shè)置在車體上的導(dǎo)向滑槽11配合，通過導(dǎo)向輪8和導(dǎo)向滾輪9的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)縱推料機構(gòu)在車體5中的縱向往復(fù)運動。在縱推料機構(gòu)2上連接有驅(qū)動構(gòu)件19，驅(qū)動構(gòu)件可以是氣缸或電機或其它驅(qū)動構(gòu)件，本實施例的驅(qū)動構(gòu)件19為氣缸。所述的橫向推料機構(gòu)3上設(shè)置有推板13，推板與固定在車體上的驅(qū)動構(gòu)件14連接實現(xiàn)橫向往復(fù)運動，驅(qū)動構(gòu)件14為氣缸或電機或其它驅(qū)動構(gòu)件，本實施例的驅(qū)動構(gòu)件14為氣缸。在機架1上安裝有走行導(dǎo)軌7，車體5通過走行導(dǎo)軌7上的導(dǎo)向塊12安裝于走行導(dǎo)軌上。在車體上連接有驅(qū)動機構(gòu)4，該驅(qū)動機構(gòu)的動力傳遞方式為齒輪-齒條、鏈輪-鏈條或帶輪-同步帶驅(qū)動，本實施例為齒輪15和齒條16嚙合傳遞。如圖4所示，在驅(qū)動機構(gòu)4上設(shè)置有調(diào)整機構(gòu)6，該調(diào)整機構(gòu)為帶彈簧17的杠桿機構(gòu)。
工作過程如下首先垛煙從上聯(lián)設(shè)備輸送到車體5中，安裝在車體上的縱推料機構(gòu)2在驅(qū)動機構(gòu)19的驅(qū)動下沿導(dǎo)向副10和導(dǎo)向滑槽11隨垛煙一起運動到位后，橫推料機構(gòu)3在驅(qū)動機構(gòu)14的驅(qū)動下橫向運動，通過推板13夾緊垛煙，實現(xiàn)對垛煙的整形，垛煙整形后縱推料機構(gòu)2回到初始位置。然后驅(qū)動機構(gòu)4啟動，帶動齒輪15轉(zhuǎn)動，齒輪轉(zhuǎn)動通過和固定在機架上的齒條16嚙合，帶動車體5沿走行導(dǎo)軌7運動到需要補貨的存儲通道進口處，實現(xiàn)車體5的水平運動和精確定位。同時調(diào)整機構(gòu)6在車體運動中通過彈簧17的張緊自動調(diào)整齒輪15和齒條16的嚙合間隙，保證齒輪和齒條在運動中嚙合良好，實現(xiàn)運動平穩(wěn)和減少噪音。然后橫推料機構(gòu)3將垛煙推到車體5上的出煙口處，縱推料機構(gòu)2將垛煙推出車體5，推入存煙通道中，依次循環(huán)若干次，實現(xiàn)將垛煙分次推入存儲通道中。
權(quán)利要求
1.一種走行補貨裝置，其特征在于，該裝置包括機架(1)、安裝于機架上可往復(fù)行走的車體(5)和驅(qū)動車體(5)運動的驅(qū)動機構(gòu)(4)，在車體(5)上設(shè)置有可往復(fù)運動的縱推料機構(gòu)(2)和橫推料機構(gòu)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種走行補貨裝置，其特征在于，所述的縱推料機構(gòu)(2)是在車體(5)的左右兩邊端板頂部安裝有導(dǎo)向輪(8)，底部安裝有導(dǎo)向滾輪(9)，導(dǎo)向輪(8)和導(dǎo)向滾輪(9)分別與設(shè)置在車體上的導(dǎo)向副(10)和導(dǎo)向滑槽(11)配合，實現(xiàn)縱推料機構(gòu)在車體(5)中的縱向往復(fù)運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種走行補貨裝置，其特征在于，所述的縱推料機構(gòu)(2)連接有驅(qū)動構(gòu)件(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種走行補貨裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動構(gòu)件(19)為氣缸或電機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種走行補貨裝置，其特征在于，所述的橫向推料機構(gòu)(3)上的推板(13)與固定在車體上的驅(qū)動構(gòu)件(14)連接實現(xiàn)橫向往復(fù)運動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種走行補貨裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動構(gòu)件(14)為氣缸或電機。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種走行補貨裝置，其特征在于，車體(5)通過走行導(dǎo)軌(7)上的導(dǎo)向塊(12)安裝于走行導(dǎo)軌上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種走行補貨裝置，其特征在于，車體驅(qū)動機構(gòu)(4)的動力傳遞方式為齒輪-齒條、鏈輪-鏈條或帶輪-同步帶驅(qū)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種走行補貨裝置，其特征在于，在驅(qū)動機構(gòu)(4)上設(shè)置有調(diào)整機構(gòu)(6)，所述的調(diào)整機構(gòu)為帶彈簧(17)的杠桿機構(gòu)。
全文摘要
一種走行補貨裝置，該裝置包括機架(1)、安裝于機架上可往復(fù)行走的車體(5)和驅(qū)動車體(5)運動的驅(qū)動機構(gòu)(4)，在車體(5)上設(shè)置有可往復(fù)運動的縱推料機構(gòu)(2)和橫推料機構(gòu)(3)。本發(fā)明能對不同規(guī)格的條煙進行自動補貨，還能對不同位置的條煙存儲通道進行自動補貨，并且補貨準(zhǔn)確、效率高，可取代原有的人工補貨方式。
文檔編號B65G25/08GK1817763SQ20061001066
公開日2006年8月16日 申請日期2006年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月25日
發(fā)明者黃偉, 閔定勇, 謝軍華, 趙立, 陳廷果, 史柒生, 茍濤 申請人:云南昆船設(shè)計研究院