專利名稱：可擺動的翻車機重車推車裝置及其作業(yè)方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種鐵路車輛的推進裝置，尤其涉及一種可擺動的翻車機重車推車裝置及其工作方法。
背景技術：
翻車機卸車系統(tǒng)是一種廣泛用于鋼廠、電廠、港口等處的高效的自動化作業(yè)系統(tǒng)，用于翻卸鐵路敞車。重車推車裝置用于翻車機的前端，用于將一節(jié)重車推入翻車機。我國1993年前生產的翻車機大多采用重車鐵牛牽整列敞車到翻車機前，靠摘鉤平臺或推軸式重車推車器將一節(jié)重車溜放到翻車機內的方式作業(yè)。2005年，鐵道部大量生產了一種C70車輛，由于這種車輛采用了17#車鉤，并且采用了K5及K6轉向架，采用摘鉤平臺及推軸式推車器將會對車輛的車鉤及轉向架造成損壞。

發(fā)明內容
鑒于C70車輛自2005年以來的大量投產使用，并將逐步取代現(xiàn)有車輛而成為主流車型，而現(xiàn)有的推車裝置及其作業(yè)方式不適用于此種車輛的事實，本發(fā)明旨在公開一種可擺動的翻車機重車推車裝置，其推送部位為車輛的車鉤。
本發(fā)明的技術解決方案是這樣實現(xiàn)的一種可擺動的翻車機重車推車裝置，包括推車器坑、重車推車器、推車器軌道裝置，其特征在于所述的軌道裝置在入、出推車器坑位置為螺旋傾斜狀，所述的推車器包括支架、推車車鉤、固定走行輪、固定導向輪、擺動絞軸、可擺動導向輪和可擺動走行輪，其中推車車鉤固定于支架上部，固定走行輪和固定導向輪固定于支架下部的一端，與其相對應的另一端是可擺動導向輪與可擺動走行輪，一并套在固定于支架下側端部的擺動絞軸上并可繞絞軸旋轉。
一種所述的可擺動的翻車機重車推車裝置的作業(yè)方式，其特征在于所述的重車推車器的推送部位為車輛的車鉤，當推車器處于入、出推車器坑狀態(tài)時，推車器位于螺旋軌道上，推車器的可擺動導向輪及可擺動走行輪同固定走行輪及固定導向輪之間產生扭轉，則推車器將隨動螺旋軌道轉動一個角度，使推車車鉤將同鐵牛鋼絲繩錯開一段距離；從而避免了干涉，完成推車器擺頭入、出推車器坑的過程。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術效果是顯而易見的這種可擺動的翻車機重車推車器的推送部位為車輛的車鉤，避免了作業(yè)中對于車輛車鉤及轉向架的損壞；在實際作業(yè)中采用了軌道螺旋及重車推車器的隨動的方式有效避免了重車推車裝置在入、出重車推車器坑時，推車車鉤同重車鐵牛的牽引鋼絲繩之間的干涉；同時考慮到推車器在其軌道裝置的螺旋段與平直段之間過渡時，易發(fā)生卡阻，而將推車器的一端設計成固定走行輪及固定導向輪，另一端設計成可擺動導向輪和可擺動走行輪，這樣，當推車器入、出重車推車器坑時，推車器的可擺動導向輪和可擺動走行輪將可同固定走行輪及固定導向輪之間產生扭轉，進而實現(xiàn)推車器的擺動。本發(fā)明的結構簡單，使用性能優(yōu)越，經濟效益相當可觀。


本發(fā)明附圖5張，其中圖1是本發(fā)明的推車裝置的系統(tǒng)正視圖圖2是圖1的俯視圖；圖3是所述的重車推車器的結構示意圖；圖4是推車器處于入、出推車器坑狀態(tài)的左視圖；圖5是推車器處于軌道平直段的左視圖。
圖中，1、推車器坑 2、重車推車器 3、推車器軌道裝置 4、鐵牛鋼絲繩 5、支架 6、可擺動導向輪 7、可擺動走行輪 8、擺動絞軸 9、推車車鉤 10、固定走行輪 11、固定導向輪。
具體實施例方式
現(xiàn)結合附圖，對本發(fā)明做進一步的具體說明在卸車線的前端置一個重車推車器坑1，由重車鐵牛牽引重車車列，當一節(jié)重車通過該推車器坑1后，由鋼絲繩拖動所述的重車推車器2出坑推送一節(jié)重車入翻車機。所述的重車推車器的推送部位為車輛的車鉤，該推車器的推車車鉤9采用標準鐵路車鉤。本發(fā)明的關鍵點在于當這種推車器入、出推車器坑時，車鉤不能同重車鐵牛的牽引鋼絲繩干涉。為解決這一問題，本發(fā)明采用軌道螺旋及重車推車器的隨動達到重車推車裝置在入、出坑時擺動扭頭避開鐵牛鋼絲繩的目的；具體說，即推車器軌道裝置3在入、出推車器坑位置設計為螺旋傾斜狀，當推車器2處于將入、出坑內狀態(tài)時，推車器位于軌道的螺旋傾斜位置，如圖4所示，此時推車器2隨軌道轉動一定角度a，使其上的車鉤9同鐵牛鋼絲繩4離開一端距離b，以避免干涉。為了避免推車器2在軌道的平直位置(如圖5所示)與螺旋傾斜位置(如圖4所示)之間過渡時發(fā)生卡阻，將推車器2的一端設計成固定走行輪10及固定導向輪11，另一端設計成可擺動導向輪6及可擺動走行輪7，兩者可繞固定于推車器支架上的擺動絞軸8旋轉，這樣，當推車器2在軌道裝置3上的平直位置和螺旋傾斜位置之間過渡時，也即推車器2入、出坑和過程中，推車器的可擺動導向輪6，可擺動走行輪7將同固定走行輪10及固定導向輪11之間產生扭轉，從而實現(xiàn)了推車器2的擺動，并達到圖4或圖5所述的推車裝置的兩種狀態(tài)。
權利要求
1.一種可擺動的翻車機重車推車裝置，包括推車器坑(1)、重車推車器(2)、推車器軌道裝置(3)，其特征在于所述的軌道裝置(3)在入、出推車器坑位置為螺旋傾斜狀，所述的推車器(2)包括支架(5)、推車車鉤(9)、固定走行輪(10)、固定導向輪(11)、擺動絞軸(8)、可擺動導向輪(6)和可擺動走行輪(7)，其中推車車鉤(9)固定于支架(5)上部，固定走行輪(10)和固定導向輪(11)固定于支架(5)下部的一端，與其相對應的另一端是可擺動導向輪(6)與可擺動走行輪(7)套在固定于支架(5)下側端部的擺動絞軸(8)上并可繞絞軸旋轉。
2.一種權利要求1所述的可擺動的翻車機重車推車裝置的作業(yè)方法，其特征在于所述的重車推車器(2)的推送部位為車輛的車鉤，當推車器處于入、出推車器坑(1)狀態(tài)時，推車器(2)隨動螺旋軌道轉動一個角度，使推車車鉤同鐵牛鋼絲繩(4)錯開一段距離，從而避免干涉。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可擺動的翻車機重車推車裝置及其工作方法。所述的重車推車裝置的推送部位為車輛的車鉤，其特征在于其軌道裝置在入、出推車器坑位置為螺旋傾斜狀，其推進器還包括可繞固定于支架上的擺動絞軸旋轉的可擺動導向輪和可擺動走行輪，從而通過軌道螺旋及重車推車器的隨動達到重車推車器在入、出坑時扭頭避開鐵牛鋼絲繩的目的。本發(fā)明可廣泛用于鋼廠、電廠、港口等處的高效的自動化作業(yè)系統(tǒng)，用于翻卸鐵路敞車，尤其適用于鐵道部2005年起大量投產的C70車輛的卸車線。
文檔編號B65G67/02GK1907824SQ20061004749
公開日2007年2月7日 申請日期2006年8月17日 優(yōu)先權日2006年8月17日
發(fā)明者王金福, 李毅民 申請人:大連華銳股份有限公司