專利名稱：雙向棘輪緊固器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨物裝載運(yùn)輸?shù)睦壘o固器材，特別適用于鐵路木材、鋼材等長(zhǎng)大件貨物運(yùn)輸?shù)睦壘o固。
背景技術(shù)：
目前，在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)睦壖庸?，都是采用多股鐵線或繩索捆綁，絞棒絞繞的加固方法。這種加固方法單股受力不均、操作復(fù)雜、材料浪費(fèi)嚴(yán)重、運(yùn)輸成本高，且貨物在運(yùn)行過程中受到各種力作用下產(chǎn)生竄動(dòng)致使捆綁線松動(dòng)而導(dǎo)致貨物位移，造成安全事故的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有捆綁加固方法的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型提供一種捆綁緊固器材，該捆綁緊固器材不僅操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且使用方便、快捷省力、安全可靠。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種雙向棘輪緊固器，由拉緊器、滑動(dòng)卡套、捆綁線串聯(lián)組成，零部件全部由金屬制成，其所述拉緊器由殼體、預(yù)緊軸、預(yù)緊棘輪、緊固軸、緊固棘輪、棘爪、彈簧、棘爪軸、彈簧軸、壓緊銷組成；其特征是，殼體是由兩片對(duì)稱且內(nèi)部凹凸形的零件焊接而成，內(nèi)置預(yù)緊軸、緊固軸分別與殼體連接，轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；預(yù)緊棘輪固定在預(yù)緊軸上，緊固棘輪固定在緊固軸上，兩個(gè)棘爪連接在同一棘爪軸上，通過彈簧分別與預(yù)緊棘輪和緊固棘輪緊密咬合，保證棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)的單向性，預(yù)緊軸和緊固軸露出殼體端部各有一圓通孔；在貨物捆綁中，拉緊器、滑動(dòng)卡套、捆綁線串聯(lián)組成一封閉環(huán)形，加強(qiáng)環(huán)及固定卡套形成一固定拴接點(diǎn)，滑動(dòng)卡套經(jīng)調(diào)整后形成另一固定拴接點(diǎn)，捆綁線一端與拉緊器的緊固軸經(jīng)鎖緊銷固定連接，另一端穿過預(yù)緊軸上的孔經(jīng)殼體圓孔穿出，用絞棒插入預(yù)緊軸端部圓通孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)緊軸使捆綁線初步拉緊，然后同樣用絞棒插入緊固軸端部圓通孔中轉(zhuǎn)動(dòng)緊固軸使捆綁線拉緊，達(dá)到捆綁要求，操作簡(jiǎn)單、安全、省力。
其所述滑動(dòng)卡套由兩片對(duì)稱的零件經(jīng)鉚釘牢固連接而成，外形呈梯型，內(nèi)孔呈扁錐型，表面有一長(zhǎng)型孔，內(nèi)置一鎖鐵，鎖鐵可以沿長(zhǎng)型孔上下滑動(dòng)，向上滑動(dòng)時(shí)可使捆綁線松動(dòng)，向下滑動(dòng)時(shí)可以使捆綁線固定卡牢，扁錐型孔一側(cè)有一圓通孔。捆綁線為線性材料鋼絲繩。
其所述鎖鐵由兩片對(duì)稱的零件經(jīng)鎖鐵鉚釘牢固連接而成，外形呈扁錐型，中間有一小圓孔，彈性圓柱銷固定在小圓孔內(nèi)。
其所述捆綁線為線性材料鋼絲繩。
本實(shí)用新型積極有益的效果是，結(jié)構(gòu)緊湊、成本低，在貨物捆綁中，大大提高工作效率、操作簡(jiǎn)單、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，使用安全可靠。


現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明
圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，示拉緊器為拉緊初始狀態(tài)。
圖2是圖1的拉緊器部分俯視剖視構(gòu)造圖。
圖3是為拉緊器部分俯視圖。
圖4、圖5是滑動(dòng)卡套部分構(gòu)造及剖視圖。
圖6、圖7是鎖鐵部分構(gòu)造及剖視圖。
圖8是拉緊器的另一實(shí)施例。
圖9是拉緊器的另一實(shí)施例。
圖10是拉緊器的另一實(shí)施例。
附圖編號(hào)1.拉緊器101.殼體，102.預(yù)緊軸，103.預(yù)緊棘輪，104.緊固軸，105.緊固棘輪，106.棘爪，107.彈簧，108.棘爪軸，109.彈簧軸，110.壓緊銷。
2.滑動(dòng)卡套201.卡套，202.鎖鐵，203.鉚釘，204.彈性圓柱銷，205.鎖鐵鉚釘。
3.捆綁線(鋼絲繩)301.固定卡套，302.加強(qiáng)環(huán)。
具體實(shí)施方式
在圖1所示實(shí)施例中，拉緊器(1)、滑動(dòng)卡套(2)、捆綁線(3)串聯(lián)，加強(qiáng)環(huán)(302)及固定卡套(301)處形成一固定拴接點(diǎn)，滑動(dòng)卡套(2)經(jīng)調(diào)整形成另一固定拴接點(diǎn)，捆綁線(3)一端與拉緊器(1)的緊固軸(104)經(jīng)鎖緊銷(110)固定連接，另一端穿過預(yù)緊軸(102)上的孔經(jīng)殼體(101)圓孔穿出，轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)緊軸(102)使捆綁線(2)初步拉緊，然后轉(zhuǎn)動(dòng)緊固軸(104)使捆綁線拉緊達(dá)到捆綁要求，操作簡(jiǎn)單、安全、省力，適用于鐵路敞車運(yùn)輸木材的捆綁加固。
在圖2中，殼體(101)是由兩片對(duì)稱且內(nèi)部凹凸形的金屬零件，通過點(diǎn)焊牢固連接在一起而成，內(nèi)置預(yù)緊軸(102)、緊固軸(104)分別與殼體(101)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；預(yù)緊棘輪(103)固定在預(yù)緊軸(102)上，緊固棘輪(105)固定在緊固軸(104)上，捆綁線(3)一端與繞線軸(104)經(jīng)鎖緊銷(110)固定連接。
在圖3中，是拉緊器(1)的外形圖，殼體(101)是由兩片對(duì)稱且內(nèi)部凹凸形的金屬零件，通過點(diǎn)焊牢固連接在一起而成。
在圖4、圖5中，滑動(dòng)卡套(2)由兩片對(duì)稱的零件經(jīng)鉚釘牢固連接而成，內(nèi)孔呈扁錐型，表面有一長(zhǎng)型孔，內(nèi)置一鎖鐵(202)，鎖鐵(202)由兩片對(duì)稱的零件經(jīng)鉚釘牢固連接而成，鎖鐵可以沿長(zhǎng)型孔上下滑動(dòng)，使用時(shí)可以在捆綁線的任意處固定，扁錐型孔一側(cè)有一圓通孔。
在圖6、圖7中，呈扁錐型，鉚釘(202)由兩片對(duì)稱的零件經(jīng)鉚釘鉚釘(205)牢固連接而成，外形呈扁錐型，中間有一小圓孔，彈性圓柱銷(204)固定在小圓孔內(nèi)。
在圖8所示實(shí)施例中，拉緊器(1)、滑動(dòng)卡套(2)、捆綁線(3)串聯(lián)，滑動(dòng)卡套(2)經(jīng)調(diào)整形成兩個(gè)固定拴接點(diǎn)，捆綁線(3)一端與拉緊器(1)的緊固軸(104)經(jīng)鎖緊銷(110)固定連接，另一端穿過預(yù)緊軸(102)上的孔經(jīng)殼體(101)圓孔穿出，轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)緊軸(102)使捆綁線(3)初步拉緊，然后轉(zhuǎn)動(dòng)緊固軸(104)使捆綁線拉緊達(dá)到捆綁要求，操作簡(jiǎn)單、安全、省力，適用于鐵路折疊式臺(tái)架箱運(yùn)輸木材、鋼材的捆綁加固。
在圖9所示實(shí)施例中，拉緊器(1)、捆綁線(3)串聯(lián)成一直線，一側(cè)捆綁線(3)一端與緊固軸(104)經(jīng)鎖緊銷(110)固定連接，一端與貨物的拴接點(diǎn)連接；另一側(cè)捆綁線(3)一端穿過預(yù)緊軸(102)上的孔經(jīng)殼體(101)圓孔穿出，一端與貨物的拴接點(diǎn)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)緊軸(102)使捆綁線(3)初步拉緊，然后轉(zhuǎn)動(dòng)緊固軸(104)使捆綁線(3)拉緊達(dá)到捆綁要求，操作簡(jiǎn)單、安全、省力，適用于貨物的拉牽捆綁加固。
在圖10所示實(shí)施例中，拉緊器(1)、捆綁線(3)串聯(lián)，捆綁線(3)一端與緊固軸(104)經(jīng)鎖緊銷(110)固定連接，另一端穿過預(yù)緊軸(102)上的孔經(jīng)殼體(1)圓孔穿出，轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)緊軸(102)使捆綁線(3)初步拉緊，然后轉(zhuǎn)動(dòng)緊固軸(104)使捆綁線(3)拉緊達(dá)到捆綁要求，操作簡(jiǎn)單、安全、省力，適用于一般貨物的捆綁加固。
權(quán)利要求1.一種雙向棘輪緊固器，由拉緊器(1)、滑動(dòng)卡套(2)、捆綁線(3)串聯(lián)組成，零部件全部由金屬制成，其特征是所述的拉緊器(1)由殼體(101)、預(yù)緊軸(102)、預(yù)緊棘輪(103)、緊固軸(104)、緊固棘輪(105)、棘爪(106)、彈簧(107)、棘爪軸(108)、彈簧軸(109)、壓緊銷(110)組成；殼體(101)是由兩片對(duì)稱且內(nèi)部凹凸形的零件焊接而成，內(nèi)置預(yù)緊軸(102)、緊固軸(104)分別與殼體(101)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；預(yù)緊棘輪(103)固定在預(yù)緊軸(102)上，緊固棘輪(105)固定在緊固軸(104)上，兩個(gè)棘爪(106)連接在同一棘爪軸(108)上，分別與預(yù)緊棘輪(103)和緊固棘輪(105)接觸，預(yù)緊軸(102)和緊固軸(104)露出殼體端部各有一圓通孔；捆綁線(3)一端與緊固軸(104)經(jīng)鎖緊銷(110)固定連接，另一端穿過預(yù)緊軸(102)上的孔經(jīng)殼體(101)圓孔穿出；所述的滑動(dòng)卡套(2)由卡套(201)、鉚釘(203)、鎖鐵(202)組成，其卡套(201)由兩片對(duì)稱的零件經(jīng)鉚釘(203)牢固連接而成，外形呈梯型，內(nèi)孔呈扁錐型，表面有一長(zhǎng)型孔，內(nèi)置一鎖鐵(202)，鎖鐵(202)可以沿長(zhǎng)型孔上下滑動(dòng)，扁錐型孔一側(cè)有一圓通孔；所述的捆綁線(3)為線性材料鋼絲繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙向棘輪緊固器，其特征是所述的鎖鐵(202)由兩片對(duì)稱的零件經(jīng)鎖鐵鉚釘(205)牢固連接而成，外形呈扁錐型，中間有一小圓孔，彈性圓柱銷(204)固定在小圓孔內(nèi)。
專利摘要一種能夠?qū)ω浳镅b載運(yùn)輸捆綁加固的雙向棘輪緊固器，由拉緊器、滑動(dòng)卡套、捆綁線串聯(lián)組成，零部件全部由金屬制成，其特征是，殼體是由兩片對(duì)稱且內(nèi)部凹凸形的零件焊接而成，內(nèi)置預(yù)緊軸、緊固軸分別與殼體連接，轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；預(yù)緊棘輪固定在預(yù)緊軸上，緊固棘輪固定在緊固軸上，兩個(gè)棘爪連接在同一棘爪軸上，分別通過彈簧與預(yù)緊棘輪和緊固棘輪緊密咬合，保證棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)的單向性；在貨物捆綁中，拉緊器、滑動(dòng)卡套、捆綁線串聯(lián)組成一封閉環(huán)形，加強(qiáng)環(huán)及固定卡套處形成一固定拴接點(diǎn)，滑動(dòng)卡套經(jīng)調(diào)整形成另一固定拴接點(diǎn)，捆綁線一端與拉緊器的繞線軸經(jīng)鎖緊銷固定連接，另一端穿過預(yù)緊軸上的孔經(jīng)殼體圓孔穿出，轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)緊軸使捆綁線初步拉緊，然后轉(zhuǎn)動(dòng)緊固軸使捆綁線拉緊，達(dá)到捆綁要求，操作簡(jiǎn)單、安全、省力，特別適用于鐵路木材、鋼材等貨物運(yùn)輸?shù)睦壘o固。
文檔編號(hào)B65D63/10GK2885729SQ20062001312
公開日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月10日
發(fā)明者高緒坤 申請(qǐng)人:高緒坤