專利名稱：帶分隔門的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱，更具體地說(shuō)，涉及一種帶分隔門的集裝箱。
背景技術(shù)：
中國(guó)專利CN02257765.3公開(kāi)了一種冷凍冷藏兩用集裝箱，包括箱體、制冷機(jī)組、箱門，該箱體內(nèi)設(shè)有將箱體內(nèi)腔分割成冷凍室和冷藏室的隔板，隔板上設(shè)有單向風(fēng)扇，冷藏室內(nèi)安裝有勻布風(fēng)扇，該隔板上開(kāi)有對(duì)開(kāi)式或翻轉(zhuǎn)式的隔板門。
中國(guó)專利CN03275761.1也公開(kāi)了一種雙室雙溫冷凍冷藏集裝箱，其箱體內(nèi)中間部位設(shè)置兩扇對(duì)開(kāi)的中間門，該中間門的轉(zhuǎn)軸分別安裝于側(cè)板；該中間門將該箱體內(nèi)部分成前后兩個(gè)腔體，一個(gè)是冷凍室，一個(gè)是冷藏室。
上述專利文獻(xiàn)中所揭示的技術(shù)方案基本上解決了在一個(gè)集裝箱內(nèi)同時(shí)進(jìn)行冷藏和冷凍貨物運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，但同時(shí)又存在如下缺點(diǎn)a、將箱體分割為冷藏室和冷凍室的隔板或中間門均為平板，不利于箱內(nèi)冷氣循環(huán)；b、隔板或中間門均固定在箱體內(nèi)不可移動(dòng)，對(duì)箱子的冷凍、冷藏空間不能按照不同的需要進(jìn)行自由分割；c、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)帶分隔門的集裝箱的箱體內(nèi)容積不可自由分割的缺陷，提供一種分隔門可移動(dòng)的的帶分隔門的集裝箱。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種帶分隔門的集裝箱，包括箱體和分隔門，所述箱體兩側(cè)板頂部設(shè)有滑軌，所述分隔門上端兩角處轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)有可沿所述滑軌移動(dòng)的滑組件。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述滑組件為滑輪組或滑塊。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述分隔門上端兩角處設(shè)有鉸鏈，該鉸鏈通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述滑組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述分隔門包括兩塊門面，所述門面間設(shè)有保溫填充物。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述分隔門的四周邊緣設(shè)有用防水布包裹的彈性保溫填充物。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述分隔門上設(shè)有插銷，所述箱體側(cè)面上與所述插銷相同高度位置設(shè)有與所述插銷相匹配的多個(gè)插孔。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述分隔門上設(shè)有掛環(huán)，所述滑軌上設(shè)有可懸掛所述掛環(huán)的連接件。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述連接件為鏈條或繩子或固定在所述滑軌上的彎鉤。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述分隔門設(shè)有箱攀。
在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱中，所述分隔門側(cè)面上設(shè)有上下方向的凸波。
實(shí)施本實(shí)用新型的帶分隔門的集裝箱，具有以下有益效果通過(guò)在分隔門上端兩角設(shè)置滑組件，并在箱體兩側(cè)面的頂部設(shè)置滑軌，使得分隔門在箱體內(nèi)移動(dòng)，從而可根據(jù)放置在分隔門兩側(cè)箱室中不同貨物的體積調(diào)整分隔門，對(duì)箱體內(nèi)不同箱室的容積進(jìn)行自由分割；設(shè)置滑組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在分隔門上，使得分隔門可繞滑組件旋轉(zhuǎn)，使得分隔門兩側(cè)的箱室在需要裝卸貨物時(shí)可連通。設(shè)置分隔門為兩塊門面夾持保溫填充物，在分隔門四周邊緣設(shè)置彈性保溫填充物，使得分隔門的隔熱性能好，減少箱室之間的溫度干擾。在箱體上設(shè)置與分隔門上的插銷相匹配的多個(gè)插孔，使得分隔門在自由分割所述箱體內(nèi)空腔后可以固定在箱體內(nèi)不同的位置上。通過(guò)在滑軌上設(shè)置可懸掛設(shè)置在所述分隔門底邊附近的掛環(huán)，使得分隔門在打開(kāi)時(shí)，可以懸掛在箱體內(nèi)部頂側(cè)，從而方便裝卸貨物。通過(guò)在分隔門上設(shè)置箱攀，方便向上旋轉(zhuǎn)該分隔門。通過(guò)在所述分隔門側(cè)面上設(shè)有上下方向的凸波，可以導(dǎo)向箱體內(nèi)空氣的流動(dòng)，降低了空氣流速的衰減。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1是本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱優(yōu)選實(shí)施例的縱向剖開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱優(yōu)選實(shí)施例的分隔門的旋轉(zhuǎn)示意圖；圖3是本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱優(yōu)選實(shí)施例的橫向剖開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱優(yōu)選實(shí)施例的分隔門的截面示意圖；圖5是圖2中的A部放大示意圖；圖6是圖3中的B部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，在本實(shí)用新型所述帶分隔門的集裝箱的優(yōu)選實(shí)施例中，包括箱體1和分隔門2。其中，所述箱體1前部安裝有冷機(jī)3，箱體1后部頂板上裝有蒸發(fā)器4，該冷機(jī)3和蒸發(fā)器4可以用來(lái)調(diào)節(jié)分隔門兩側(cè)箱室的溫度，形成具有兩個(gè)不同溫度的箱室的集裝箱，用來(lái)分裝不同溫度需求的貨物。
如圖2所示，所述箱體1兩側(cè)板的頂部分別設(shè)有滑軌5，這兩個(gè)滑軌5相互平行且處于同一水平位置上，滑軌5兩端設(shè)置成止動(dòng)。所述分隔門2包括兩塊固定連接在一起的玻璃鋼門面21和填充在兩塊門面之間的保溫填充物22(如海綿等)組成。該分隔門2的四周邊緣設(shè)有用防水布料24包裹的彈性保溫填充物23(如海綿等)，這些彈性保溫填充物23填充在分隔門2和箱體1之間的間隙中，用來(lái)防止分隔門2兩側(cè)的箱室內(nèi)的空氣流通，使得該分隔門2具有良好的隔熱性能。
如圖3、6所示，所述分隔門2上端的兩角處分別設(shè)有設(shè)置在所述滑軌5上的滑輪組61，所述滑輪組61通過(guò)鉸鏈62和轉(zhuǎn)軸63與所述分隔門2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。其中，所述鉸鏈62設(shè)置在分隔門2上端的兩角處，所述轉(zhuǎn)軸63兩端分別連接在鉸鏈62和滑輪組61上。所述滑輪組61也可以通過(guò)所述分隔門2上設(shè)置的軸承和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)置在所述分隔門上端的兩角處。所述滑輪組也可以用設(shè)置在所述滑軌上的滑塊替代。這樣，所述分隔門2通過(guò)滑輪組61可在所述箱體的滑軌5上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)箱體內(nèi)的箱室容積進(jìn)行自由分割。同時(shí)，所述分隔門2可以相對(duì)滑輪組61轉(zhuǎn)動(dòng)，使得在裝卸貨物時(shí)，該分隔門可以向上打開(kāi)。
如圖2、3所示，所述分隔門2的兩側(cè)邊緣上設(shè)有多個(gè)插銷71，所述箱體1上對(duì)應(yīng)每個(gè)所述插銷71的水平位置上設(shè)有與每個(gè)插銷71相對(duì)應(yīng)的一組插孔72。移動(dòng)分隔門2自由分割各箱室的容積后，所述插銷71可以插入與之相對(duì)應(yīng)的那組插孔72中的一個(gè)插孔中，從而將分隔門2的位置固定起來(lái)。
如圖2、5所示，所述分隔門2上設(shè)有掛環(huán)81，該掛環(huán)81最好設(shè)置在所述分隔門2上靠近底部邊緣處。所述滑軌5上設(shè)有與該掛環(huán)81相匹配的連接件82，該連接件82可以懸掛所述掛環(huán)81。裝卸貨物時(shí)，旋轉(zhuǎn)移動(dòng)所述分隔門2，可以將掛環(huán)81懸掛在所述連接件82上，從而將分隔門2固定在所述滑軌5附近，即箱體內(nèi)部頂側(cè)，方便裝卸貨物。所述連接件82可以是固定在滑軌5上的鏈條或繩子，也可以是設(shè)置在滑軌5上的彎鉤等。
如圖3所示，在所述分隔門2上還可設(shè)有多個(gè)箱攀10，轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)所述分隔門時(shí)，可以用手直接把持所述箱攀10進(jìn)行操作，使得操作十分方便。
如圖1、3所示，所述分隔門2的門面21上設(shè)有上下方向的凸波9。如圖4所示，該凸波9在所述分隔門2上形成多個(gè)凹凸有致的上下方向的凹槽91。這些凹槽91可以導(dǎo)向箱室內(nèi)氣流的流動(dòng)，降低了氣流流速的衰減，從而使得箱體內(nèi)各處的溫度均勻，能夠更好地保藏貨物。同時(shí)凸起的凸波9減小了分隔門附近空間的氣流流通截面積，而氣流的流量和流通時(shí)間一定，氣流的流速與其流通面積成反比，從而在一定程度上增加了箱體內(nèi)氣流的流速。
權(quán)利要求1.一種帶分隔門的集裝箱，包括箱體和分隔門，其特征在于，所述箱體兩側(cè)板頂部設(shè)有滑軌，所述分隔門上端兩角處轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)有可沿所述滑軌移動(dòng)的滑組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述滑組件為滑輪組或滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述分隔門上端兩角處設(shè)有鉸鏈，該鉸鏈通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述滑組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述分隔門包括兩塊門面，所述門面間設(shè)有保溫填充物。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述分隔門的四周邊緣設(shè)有用防水布包裹的彈性保溫填充物。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述分隔門上設(shè)有插銷，所述箱體側(cè)面上與所述插銷相同高度位置設(shè)有與所述插銷相匹配的多個(gè)插孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述分隔門上設(shè)有掛環(huán)，所述滑軌上設(shè)有可懸掛所述掛環(huán)的連接件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述連接件為鏈條或繩子或固定在所述滑軌上的彎鉤。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述分隔門設(shè)有箱攀。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述帶分隔門的集裝箱，其特征在于，所述分隔門側(cè)面上設(shè)有上下方向的凸波。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶分隔門的集裝箱，包括箱體和分隔門，其特征在于，所述箱體兩側(cè)板頂部設(shè)有滑軌，所述分隔門上端兩角處轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)有可沿所述滑軌移動(dòng)的滑組件。通過(guò)在分隔門上端兩角設(shè)置滑組件，并在箱體兩側(cè)面的頂部設(shè)置滑軌，使得分隔門在箱體內(nèi)移動(dòng)，從而可根據(jù)放置在分隔門兩側(cè)箱室中不同貨物的體積調(diào)整分隔門，對(duì)箱體內(nèi)不同箱室的容積進(jìn)行自由分割。設(shè)置滑組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在分隔門上，使得分隔門可繞滑組件旋轉(zhuǎn)，使得分隔門兩側(cè)的箱室在需要裝卸貨物時(shí)可連通。同時(shí)還設(shè)置了插孔和插銷來(lái)固定分隔門的位置，設(shè)置掛環(huán)和連接件可將分隔門固定在靠近箱體頂部的滑軌附近，設(shè)置了方便操作的箱攀。
文檔編號(hào)B65D88/74GK2931373SQ20062001428
公開(kāi)日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月9日
發(fā)明者黃田化, 黃國(guó)浩, 孫吉棟, 代樹(shù)森 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司