專利名稱：并包機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及煙草包裝機械領域，更具體地說，是涉及一種香煙進行條裝包裝前將香煙小包整理排列的并包機構。
背景技術：
目前使用的煙草包裝機械，在香煙進行條裝包裝前將香煙小包整理排列的并包機構是有兩個氣缸控制并分兩步完成的第一氣缸將一排排列好的香煙小包(5小包一排)推入下一工序的相應位置，然后第二氣缸將另一排排列好的香煙小包(5小包一排)推入上述的相應位置。氣缸提供的動力具有一定的沖量，在施力的過程中不平穩(wěn)，影響并包效果；并且由氣缸控制的并包動作是個間歇動作，影響工作效率。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種運行平穩(wěn)、效率高的并包機構。
本實用新型并包機構，通過下述技術方案予以實現，機構架體設置有四連桿驅動機構和齒形帶撥包機構；所述四連桿驅動機構由垂直于架體表面的驅動軸和平行于架體表面的驅動臂、工作臂、支撐臂構成，驅動臂一端與驅動軸固定連接，驅動臂另一端與工作臂活動連接，工作臂中部與支撐臂一端固定連接，支撐臂另一端與架體表面活動連接；所述齒形帶撥包機構由主動軸及其連接的撥包組構成，所述撥包組由與主動軸連接的主動齒輪、設置于同一豎直平面的第一從動齒輪和第二從動齒輪、與上述齒輪連接的齒形傳送帶構成，設置于所述驅動軸的錐齒輪與設置于所述主動軸端部的錐齒輪嚙合；所述齒形傳送帶設置有兩個撥包片。
本實用新型所述撥包組為五個，彼此平行等距設置。
本實用新型所述兩個撥包片將齒形傳送帶分為不等距的兩部分。
本實用新型利用四連桿驅動機構代替了現有技術中的氣缸驅動機構來實現煙支小包的并包工序，由于四連桿驅動機構的動作連貫緊湊，克服了原有氣缸驅動機構存在的間歇、往復、工作效率低的缺陷；四連桿驅動機構傳動為機械傳動，相對于原有氣缸驅動機構具有運行平穩(wěn)、可靠的優(yōu)點，從而提高了并包結構的穩(wěn)定性和工作效率。


圖1是本實用新型俯視圖；圖2是圖1的A-A向剖視圖；圖3是圖1的B-B向剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。
如圖1所示，本實用新型包括架體1，架體設置有四連桿驅動機構和齒形帶撥包機構；四連桿驅動機構由垂直于架體表面的驅動軸2和平行于架體表面的驅動臂3、工作臂4、支撐臂5構成，驅動臂3一端與驅動軸2固定連接，驅動臂3另一端與工作臂4活動連接，工作臂4中部與支撐臂5一端固定連接，支撐臂5另一端與架體1表面活動連接；如圖2所示，齒形帶撥包機構由主動軸6及其連接的撥包組構成，撥包組由與主動軸6連接的主動齒輪7、設置于同一豎直平面的第一從動齒輪8和第二從動齒輪9(見圖3)、與上述齒輪連接的齒形傳送帶10(見圖3)構成，設置于驅動軸2的錐齒輪11與設置于主動軸6端部的錐齒輪12嚙合；如圖3所示，齒形傳送帶10設置有兩個撥包片13、14。
本圖提供的實施例其撥包組共為五個，可以將五個煙支小包同時撥到下一工序的工位，五個撥包組彼此平行等距設置。齒形傳送帶的兩個撥包片將齒形傳送帶分為不等距的兩部分，兩個撥包片的距離是根據撥包單位時間確定的。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種并包機構，包括架體，其特征是，所述架體設置有四連桿驅動機構和齒形帶撥包機構；所述四連桿驅動機構由垂直于架體表面的驅動軸和平行于架體表面的驅動臂、工作臂、支撐臂構成，驅動臂一端與驅動軸固定連接，驅動臂另一端與工作臂活動連接，工作臂中部與支撐臂一端固定連接，支撐臂另一端與架體表面活動連接；所述齒形帶撥包機構由主動軸及其連接的撥包組構成，所述撥包組由與主動軸連接的主動齒輪、設置于同一豎直平面的第一從動齒輪和第二從動齒輪、與上述齒輪連接的齒形傳送帶構成，設置于所述驅動軸的錐齒輪與設置于所述主動軸端部的錐齒輪嚙合；所述齒形傳送帶設置有兩個撥包片。
2.根據權利要求1所述的并包機構，其特征是，所述撥包組為五個，彼此平行等距設置。
3.根據權利要求1所述的并包機構，其特征是，所述兩個撥包片將齒形傳送帶分為不等距的兩部分。
專利摘要本實用新型公開了一種運行平穩(wěn)、效率高的并包機構。本實用新型機構架體設置有四連桿驅動機構和齒形帶撥包機構；所述四連桿驅動機構由垂直于架體表面的驅動軸和平行于架體表面的驅動臂、工作臂、支撐臂構成，驅動臂一端與驅動軸固定連接，驅動臂另一端與工作臂活動連接，工作臂中部與支撐臂一端固定連接，支撐臂另一端與架體表面活動連接；所述齒形帶撥包機構由主動軸及其連接的撥包組構成，所述撥包組由與主動軸連接的主動齒輪、設置于同一豎直平面的第一從動齒輪和第二從動齒輪、與上述齒輪連接的齒形傳送帶構成，設置于所述驅動軸的錐齒輪與設置于所述主動軸端部的錐齒輪嚙合；所述齒形傳送帶設置有兩個撥包片。本實用新型利用四連桿驅動機構代替了現有技術中的氣缸驅動機構來實現煙支小包的并包工序，從而提高了并包結構的穩(wěn)定性和工作效率。
文檔編號B65B35/30GK2934081SQ200620026300
公開日2007年8月15日 申請日期2006年6月6日 優(yōu)先權日2006年6月6日
發(fā)明者張國維, 楊健旺 申請人:天津華一有限責任公司