專(zhuān)利名稱(chēng)：可分離式粉狀物料儲(chǔ)運(yùn)罐拖車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種粉狀物料儲(chǔ)藏、計(jì)量和運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，主流的粉狀物料運(yùn)輸罐車(chē)構(gòu)造是由壓力罐倉(cāng)、空氣壓縮機(jī)和壓力輸送管道構(gòu)成。粉狀物料通過(guò)重力作用進(jìn)入壓力罐倉(cāng)中儲(chǔ)存和運(yùn)輸，以空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣為動(dòng)力，以適當(dāng)?shù)娘柡捅?，通過(guò)管道送到目的地的儲(chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存，從儲(chǔ)料倉(cāng)下部的出料口放出物料。該裝置存在使用投資大、噸位不適用于中小儲(chǔ)運(yùn)量用戶(hù)、不便于計(jì)量使用的缺陷和操作復(fù)雜、物料殘留量大、物料粉塵損失和污染環(huán)境的不足。
此外，還存在其他多種結(jié)構(gòu)類(lèi)似的罐式儲(chǔ)運(yùn)拖車(chē)，采用重力裝卸物料，制造簡(jiǎn)單，噸位大小多樣，其存在共同缺點(diǎn)操作復(fù)雜、儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)中物料殘留量大，放料使用時(shí)粉塵損失和污染較嚴(yán)重。例如水泥活拖罐(專(zhuān)利號(hào)02252414.2)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、且操作簡(jiǎn)單，勞動(dòng)強(qiáng)度降低、物料粉塵污染輕微、利于提高勞動(dòng)條件和保護(hù)勞動(dòng)者身心健康、便于計(jì)量的可分離式粉狀物料儲(chǔ)運(yùn)罐拖車(chē)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該可分離式粉狀物料儲(chǔ)運(yùn)罐拖車(chē)由拖車(chē)底盤(pán)和罐倉(cāng)組成，拖車(chē)底盤(pán)呈“U”字形連接車(chē)輪，兩側(cè)底盤(pán)縱梁上各有承重支架，承重支架上有凹齒狀滑塊，其下有起重裝置，罐倉(cāng)為圓柱體，上部有進(jìn)料口，下部有出料口，下料口下方放置的滑軌式電子計(jì)量輸送裝置，罐倉(cāng)軸線上有兩端露出的承重中軸，承重中軸連接支腿。
拖車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)成水平放置的“U”字形，將物料罐倉(cāng)置于“U”字形底盤(pán)的中間，罐倉(cāng)的側(cè)面垂直于底盤(pán)縱梁，通過(guò)底盤(pán)縱梁上的起重裝置施加作用力于罐倉(cāng)重心或重心偏上部位的承重中軸，實(shí)現(xiàn)圓柱狀罐倉(cāng)的提升連接和降落脫離。
拖車(chē)底盤(pán)的兩側(cè)的車(chē)輪之間無(wú)車(chē)軸連接；拖車(chē)底盤(pán)的后側(cè)不封閉，呈開(kāi)口狀；在兩側(cè)的車(chē)輪與底盤(pán)兩個(gè)底盤(pán)縱梁的連接點(diǎn)的正上方分別有承重支架，承重支架各帶有凹齒狀滑塊和兩側(cè)可以同步的液壓或機(jī)械起重裝置。罐倉(cāng)上部和下部分別有進(jìn)料口和下料口，有手動(dòng)推拉桿等構(gòu)成的聯(lián)動(dòng)式閥門(mén)可控制全部下料口或部分下料口的任意組合實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)閉動(dòng)作。下料口下方放置滑軌式電子計(jì)量輸送裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的實(shí)時(shí)計(jì)量、輸送和累計(jì)顯示。
罐倉(cāng)呈圓柱或棱柱狀，在其側(cè)面位于重心或重心以上處有兩端露出的承重中軸；在罐倉(cāng)上有支腿；罐倉(cāng)上部有進(jìn)料口；與進(jìn)料口對(duì)稱(chēng)的罐倉(cāng)下部有一個(gè)或數(shù)個(gè)下料口(根據(jù)罐倉(cāng)容積大小而定)，下料口各有獨(dú)立閘板，各獨(dú)立閘板或者其任意組合在聯(lián)動(dòng)式閥門(mén)的聯(lián)動(dòng)拉桿作用下可實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)閉動(dòng)作。
當(dāng)罐倉(cāng)與拖車(chē)底盤(pán)配套用于運(yùn)輸物料時(shí)，拖車(chē)底盤(pán)在外加的牽引動(dòng)力作用下移動(dòng)，使罐倉(cāng)進(jìn)入拖車(chē)底盤(pán)后側(cè)呈開(kāi)口狀的兩個(gè)底盤(pán)縱梁之間，并使承重中軸露出罐倉(cāng)的部分卡入到底盤(pán)兩側(cè)承重支架上的凹齒狀滑塊上，啟動(dòng)在凹齒狀滑塊下面的液壓或機(jī)械起重裝置，將罐倉(cāng)頂升到適當(dāng)高度并以插銷(xiāo)固定凹齒滑塊，罐倉(cāng)離開(kāi)地面；將支腿收回罐倉(cāng)中固定后，拖車(chē)即可承載罐倉(cāng)實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)。物料自罐倉(cāng)上部進(jìn)料口裝入，運(yùn)輸至目的地適當(dāng)位置后，將支腿放出罐倉(cāng)并固定后，啟動(dòng)起重升降裝置，放下罐倉(cāng)，拖車(chē)底盤(pán)即可脫離罐倉(cāng)。
電子計(jì)量輸送裝置由承托支架、水平調(diào)整螺釘、滑軌、電子傳感器、物料盤(pán)、電子顯示器構(gòu)成，電子計(jì)量輸送裝置安裝有電子傳感器的一端置于罐倉(cāng)下料口下方，水平或略有坡度均可，物料盤(pán)接收物料的重量實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)顯示在電子顯示器上，接收到預(yù)定重量的物料時(shí)，松動(dòng)聯(lián)動(dòng)式閥門(mén)的聯(lián)動(dòng)桿手柄關(guān)閉閘板。推動(dòng)物料盤(pán)沿滑軌移動(dòng)至計(jì)量裝置的另一端將物料盤(pán)傾倒，放出物料，每一次稱(chēng)重可累加顯示并存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。
本實(shí)用新型的有益效果是，以較少的設(shè)備投資，實(shí)現(xiàn)20噸以下任意數(shù)量的粉狀物料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸和存儲(chǔ)、計(jì)量使用，且粉塵損失和環(huán)境污染較少，計(jì)量準(zhǔn)確方便，操作更簡(jiǎn)單，性能更可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的拖車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的罐倉(cāng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的右視圖。
圖5是本實(shí)用新型的罐倉(cāng)的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5的右視圖。
圖7是本實(shí)用新型的罐倉(cāng)的第三個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是本實(shí)用新型的電子計(jì)量輸送裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是本實(shí)用新型的聯(lián)動(dòng)式閥門(mén)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1起重裝置、2凹齒狀滑塊、3承重支架、4拖車(chē)底盤(pán)、5車(chē)輪、6底盤(pán)縱梁、7進(jìn)料口、8承重中軸、9下料口、10支腿、11物料盤(pán)、12電子傳感器、13滑軌、14承托支架、15水平調(diào)整螺釘、16復(fù)位彈簧、17閘板、18連接插銷(xiāo)、19聯(lián)動(dòng)桿、20鏈條、21齒輪、22手柄、23罐倉(cāng)。
具體實(shí)施方式
該可分離式粉狀物料儲(chǔ)運(yùn)罐拖車(chē)由拖車(chē)底盤(pán)4和罐倉(cāng)23組成，拖車(chē)底盤(pán)4呈“U”字形連接車(chē)輪5，兩側(cè)底盤(pán)縱6梁上各有承重支架3，承重支架3上有凹齒狀滑塊2，其下有起重裝置1，罐倉(cāng)23為圓柱體，上部有進(jìn)料口7，下部有出料口9，下料口9下方放置的滑軌式電子計(jì)量輸送裝置，罐倉(cāng)23軸線上有兩端露出的承重中軸8，承重中軸6連接支腿10。
在圖1中，承重支架3與接觸的部分是卡入凹齒狀滑塊2的凹槽中，凹齒狀滑塊2的上部呈環(huán)狀包圍承重支架3，二者緊密貼合，凹齒狀滑塊2只能夠在起重裝置1的作用下沿承重支架3的一部分作上下方向滑動(dòng)。承重支架3及凹齒狀滑塊2和起重裝置1在“U”字形的拖車(chē)底盤(pán)的兩個(gè)底盤(pán)縱梁6上呈對(duì)稱(chēng)分布，兩側(cè)的起重裝置1同步動(dòng)作，車(chē)輪5依據(jù)設(shè)計(jì)載重量的不同選擇單側(cè)單輪或單側(cè)雙輪以及輪胎型號(hào)。
圖3、圖4、圖5、圖6、圖7分別表示罐倉(cāng)23的三個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖3、圖4圖所示的一個(gè)實(shí)施例中，支腿4成等腰三角形，等腰三角形支腿的兩個(gè)腰以承重中軸2的為軸可作旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，等腰三角形的支腿10的底邊起固定支腿10高度作用，當(dāng)拖車(chē)底盤(pán)4結(jié)合并將罐倉(cāng)23提升后，將等腰三角形的支腿10底邊的一端分開(kāi)，折疊旋轉(zhuǎn)支腿10并固定至水平位置；當(dāng)拖車(chē)底盤(pán)4分離罐倉(cāng)23時(shí)，首先將支腿10恢復(fù)至等腰三角形狀并固定后再落下罐倉(cāng)23。
在圖5、圖6所示的另一個(gè)實(shí)施例中，承重中軸2位于圓柱形軸線上，支腿10呈“人”字形分布于靠近罐倉(cāng)23兩端的位置處。支腿10為套管式結(jié)構(gòu)，其外管與圓形罐倉(cāng)23頂部、支腿10伸出罐倉(cāng)23的結(jié)合處以焊接方式固定。
在圖7所示的第三個(gè)實(shí)施例中，罐倉(cāng)23呈直立的圓柱形，承重中軸6處于罐倉(cāng)23重心偏上位置，套管式的支腿10收縮后與下料口9處于同一水平位置。當(dāng)拖車(chē)底盤(pán)4分離罐倉(cāng)23時(shí)，首先將套管式的支腿10恢放出并固定后再落下罐倉(cāng)23；當(dāng)拖車(chē)底盤(pán)4結(jié)合并將罐倉(cāng)23提升后，收縮套管式的支腿10并固定后即可完成拖車(chē)底盤(pán)4與罐倉(cāng)23的連接。
圖8是本實(shí)用新型的電子計(jì)量輸送裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。物料盤(pán)11于滑軌13上，滑軌13分成互不連接的兩段，但兩段之間處于可以對(duì)接的位置。電子傳感器12將接受的來(lái)自物料盤(pán)11、滑軌13的一段的固定重量和接受物料的重量形成的壓力轉(zhuǎn)為電信號(hào)輸送到顯示儀器中實(shí)時(shí)顯示并存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，利用水平調(diào)整螺釘15可調(diào)整承托支架14的平衡穩(wěn)定。
圖9是本實(shí)用新型的聯(lián)動(dòng)式閥門(mén)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。閘板17通過(guò)閘板17與聯(lián)動(dòng)桿19的連接插銷(xiāo)18和聯(lián)動(dòng)桿19連接或者脫離。復(fù)位彈簧16通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿19控制的閘板17，使之處于常閉狀態(tài)。操作時(shí)，通過(guò)手柄22轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪21動(dòng)作，齒輪21通過(guò)固定在齒輪21上的鏈條20拉動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿19，聯(lián)動(dòng)桿19帶動(dòng)與聯(lián)動(dòng)桿19連接的閘板17由關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)為開(kāi)啟狀態(tài)；停止對(duì)手柄22的操作，在復(fù)位彈簧16的作用下，聯(lián)動(dòng)桿19帶動(dòng)與聯(lián)動(dòng)桿19連接的閘板17恢復(fù)關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種可分離式粉狀物料儲(chǔ)運(yùn)罐拖車(chē)，由拖車(chē)底盤(pán)和罐倉(cāng)組成，其特征在于拖車(chē)底盤(pán)呈“U”字形連接車(chē)輪，兩側(cè)底盤(pán)縱梁上各有承重支架，承重支架上有凹齒狀滑塊，其下有起重裝置，罐倉(cāng)為圓柱體，上部有進(jìn)料口，下部有出料口，下料口下方放置的滑軌式電子計(jì)量輸送裝置，罐倉(cāng)軸線上有兩端露出的承重中軸，承重中軸連接支腿。
專(zhuān)利摘要一種可分離式粉狀物料儲(chǔ)運(yùn)罐拖車(chē)，由拖車(chē)底盤(pán)和罐倉(cāng)組成，拖車(chē)底盤(pán)呈“U”字形連接車(chē)輪，兩側(cè)底盤(pán)縱梁上各有承重支架，承重支架上有凹齒狀滑塊，其下有起重裝置，罐倉(cāng)為圓柱體，上部有進(jìn)料口，下部有出料口，下料口下方放置的滑軌式電子計(jì)量輸送裝置，罐倉(cāng)軸線上有兩端露出的承重中軸，承重中軸連接支腿。本實(shí)用新型以較少的設(shè)備投資，實(shí)現(xiàn)20噸以下任意數(shù)量的粉狀物料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸和存儲(chǔ)、計(jì)量使用，且粉塵損失和環(huán)境污染較少，計(jì)量準(zhǔn)確方便，操作更簡(jiǎn)單，性能更可靠。
文檔編號(hào)B65D88/54GK2918148SQ200620031240
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月28日
發(fā)明者何健 申請(qǐng)人:何健