專利名稱：一種吊斗運輸車的料斗裝卸機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及運輸機械的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種吊斗運輸車的料斗裝卸機構(gòu)。
背景技術(shù)：
如何使工廠工業(yè)垃圾的轉(zhuǎn)駁運輸更簡單、便捷，是工廠發(fā)展中的一項課題。 而現(xiàn)有的吊斗車無法快速高效地完成垃圾料斗的裝卸及傾翻工作，無法在較低成本投入 下一車多點完成工業(yè)垃圾的轉(zhuǎn)駁運輸工作。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了提供一種吊斗運輸車的料斗裝卸機構(gòu)，能快速高效地完成垃圾 料斗的裝卸及傾翻工作，解決了現(xiàn)有的吊斗車完成工業(yè)垃圾的轉(zhuǎn)駁運輸工作時效率不高的問 題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案
本實用新型公開了一種吊斗運輸車的料斗裝卸機構(gòu)，包括安裝在車架上的上裝平臺，設(shè) 置于上裝平臺上的料斗，以及伸縮油缸，伸縮油缸的缸體側(cè)與上裝平臺鉸接，其特征在于 所述的上裝平臺的尾部通過同一根長軸鉸接有工作臂以及鎖鉤，工作臂上設(shè)有吊鏈，所述的 伸縮油缸的活塞桿側(cè)與工作臂鉸接，當(dāng)伸縮油缸活塞桿伸縮時，工作大臂就會繞鉸接點的長 軸轉(zhuǎn)動，鎖鉤是通過另外一套彈簧加伸縮油缸控制，可以饒鉸接點轉(zhuǎn)動。所述的料斗兩側(cè)設(shè) 有吊耳與工作臂上的吊鏈相配合，料斗尾部設(shè)有耳軸與上裝平臺尾部的鎖鉤相配合。
優(yōu)選的，所述的料斗兩側(cè)分別設(shè)有兩對吊耳與工作臂上的兩條吊鏈相配合，所述的料斗 尾部設(shè)有兩個耳軸與上裝平臺尾部的兩個鎖鉤相配合。
由于采用了以上的方案，使本實用新型具備的有益效果在于吊斗車可以完成垃圾料斗 的裝卸及傾翻工作，能快速高效地完成工業(yè)垃圾的轉(zhuǎn)駁運輸作業(yè)。


圖1是本實用新型安裝了料斗裝卸機構(gòu)的吊斗運輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的上裝平臺上的上裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的右視圖。
圖4是本實用新型的料斗的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是圖4的右視圖。
圖6是本實用新型的裝卸時放下料斗的狀態(tài)示意圖。 圖7是本實用新型的傾翻工作的狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
一種吊斗運輸車的料斗裝卸機構(gòu)，如圖2至5所示，包括安裝在車架上的上裝平臺1，設(shè) 置于上裝平臺上1的料斗8，以及伸縮油缸2，伸縮油缸2的缸體側(cè)在A處通過銷軸與上裝平 臺1鉸接，上裝平臺1的尾部C點通過同一根長軸鉸接有工作臂3以及兩個鎖鉤4，工作臂3 上設(shè)有兩條吊鏈5，所述的伸縮油缸2的活塞桿側(cè)在B點通過銷軸與與工作臂3鉸接，當(dāng)伸縮 油缸2活塞桿伸縮時，工作大臂3就會繞鉸接點的長軸轉(zhuǎn)動，鎖鉤4是通過另外一套彈簧加 伸縮油缸控制，可以饒鉸接點C轉(zhuǎn)動。所述的料斗8兩側(cè)設(shè)有兩對吊耳6與工作臂上的吊鏈5 相配合，料斗尾部設(shè)有兩個耳軸7與上裝平臺尾部的兩個鎖鉤4相配合。
圖1是安裝了料斗裝卸機構(gòu)的吊斗運輸車的結(jié)構(gòu)示意圖，吊斗車可以完成垃圾料斗的裝 卸及傾翻工作，完成工業(yè)垃圾的轉(zhuǎn)駁運輸作業(yè)；裝卸及傾翻工作的狀態(tài)示意圖如圖6、 7所示。 料斗分發(fā)到工廠不同的工業(yè)垃圾存放點，用于盛工業(yè)垃圾；當(dāng)需要垃圾處理時，吊斗車?？?在料斗8前，放下支腿；操作工作上裝裝置中的油缸2伸出活塞桿，工作臂3轉(zhuǎn)動到料斗8 的上方，把工作臂3上的吊鏈5掛入料斗兩側(cè)的吊耳6，再收縮油缸2，工作臂3就將料斗8 吊起并放置在上裝的平臺上l;在卸料點，先控制上裝中的鎖鉤4卡住料斗尾部的耳軸7，在 控制伸縮油缸2，使工作臂3轉(zhuǎn)動，料斗8在工作臂3的拉動下饒鎖鉤4的鉤點轉(zhuǎn)動，達到傾 翻狀態(tài)進行卸料。
權(quán)利要求1、一種吊斗運輸車的料斗裝卸機構(gòu)，包括安裝在車架上的上裝平臺，設(shè)置于上裝平臺上的料斗，以及伸縮油缸，伸縮油缸的缸體側(cè)與上裝平臺鉸接，其特征在于所述的上裝平臺的尾部鉸接有工作臂以及鎖鉤，工作臂上設(shè)有吊鏈，所述的伸縮油缸的活塞桿側(cè)與工作臂鉸接，所述的料斗兩側(cè)設(shè)有吊耳與工作臂上的吊鏈相配合，料斗尾部設(shè)有耳軸與上裝平臺尾部的鎖鉤相配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種吊斗運輸車的料斗裝卸機構(gòu)，其特征在于所述的料斗兩 側(cè)分別設(shè)有兩對吊耳與工作臂上的兩條吊鏈相配合，所述的料斗尾部設(shè)有兩個耳軸與上裝平 臺尾部的兩個鎖鉤相配合。
專利摘要本實用新型涉及一種吊斗運輸車的料斗裝卸機構(gòu)，包括安裝在車架上的上裝平臺，設(shè)置于上裝平臺上的料斗，以及伸縮油缸，伸縮油缸的缸體側(cè)與上裝平臺鉸接，其特征在于所述的上裝平臺的尾部通過同一根長軸鉸接有工作臂以及鎖鉤，工作臂上設(shè)有吊鏈，所述的伸縮油缸的活塞桿側(cè)與工作臂鉸接，當(dāng)伸縮油缸活塞桿伸縮時，工作大臂就會繞鉸接點的長軸轉(zhuǎn)動，鎖鉤是通過另外一套彈簧加伸縮油缸控制，可以繞鉸接點轉(zhuǎn)動。所述的料斗兩側(cè)設(shè)有吊耳與工作臂上的吊鏈相配合，料斗尾部設(shè)有耳軸與上裝平臺尾部的鎖鉤相配合。本實用新型具備的有益效果在于吊斗車可以完成垃圾料斗的裝卸及傾翻工作，能快速高效地完成工業(yè)垃圾的轉(zhuǎn)駁運輸作業(yè)。
文檔編號B65F3/02GK201009786SQ20062004878
公開日2008年1月23日 申請日期2006年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月11日
發(fā)明者任中立, 張吉勝, 耿會良 申請人:上海寶鋼冶金技術(shù)服務(wù)有限公司