專利名稱：積放懸掛輸送機(jī)氣缸式開合機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種積放懸掛輸送機(jī)上實(shí)現(xiàn)活動(dòng)軌道開合的積放懸掛輸送機(jī)氣缸式開合機(jī)構(gòu)，屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的積放懸掛輸送機(jī)在分流工件時(shí)一般使用道岔形式，使用活動(dòng)軌道后使得另一種分流輸送形式以及空間立體式的輸送得以實(shí)現(xiàn)。但在選擇開合機(jī)構(gòu)時(shí)經(jīng)常受空間，強(qiáng)度等各方面因素制約，在具體實(shí)施時(shí)，一般都根據(jù)實(shí)際情況使用不同的機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)活動(dòng)軌道的具體開合步驟，提出了一種利用氣缸作為推拉動(dòng)力的活動(dòng)軌道開合機(jī)構(gòu)。利用氣缸將軌道的活動(dòng)部分向左右推開，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)軌道的開合。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案將活動(dòng)軌道的一部份固定在一個(gè)框架支撐件里，在支撐件下開滑槽，活動(dòng)軌道的承軌面可在滑槽中運(yùn)動(dòng)，由氣缸實(shí)現(xiàn)推拉，實(shí)現(xiàn)軌道的張合。其具體結(jié)構(gòu)是推拉氣缸的缸身用螺栓連接固定在框架支撐上，活動(dòng)承軌面安裝在框架支撐下面所開斜槽中。推拉氣缸的推桿與活動(dòng)承軌面利用雙螺母相并與其相連。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)利用氣缸將軌道的活動(dòng)部分向左右推開，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)軌道的開合。具體是將活動(dòng)軌道的一部份固定在一個(gè)框架支撐件里，在支撐件下開滑槽，活動(dòng)軌道的承軌面可在滑槽中運(yùn)動(dòng)，由氣缸實(shí)現(xiàn)推拉，實(shí)現(xiàn)軌道的張合。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，非整個(gè)軌道的張合，只使承軌面開合。開合機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，用兩個(gè)小氣缸用很短的行程便可實(shí)現(xiàn)。


附圖1開合機(jī)構(gòu)及活動(dòng)軌道的截面示意圖。
圖中的1是框架支撐，2是推拉氣缸，3是活動(dòng)承軌面，4是氣缸固定座。
具體實(shí)施方式
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對(duì)照附圖1，其結(jié)構(gòu)是推拉氣缸2的缸身用螺栓連接固定在框架支撐1上，活動(dòng)承軌面3安裝在框架支撐1下面所開斜槽中。推拉氣缸2的推桿與活動(dòng)承軌面3利用雙螺母相并與其相連。
所述的框架支撐1與整個(gè)積放懸掛輸送線的工字鋼、槽鋼軌道焊接固定，其作用是既可以作為軌道的支撐部分，也是活動(dòng)軌道承軌面3滑動(dòng)的導(dǎo)向體。
所述的活動(dòng)承軌面3安裝在框架支撐1下面所開斜槽中，可沿斜槽滑動(dòng)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)軌道承軌面的開合了。
所述的推拉氣缸2的缸身用螺栓連接固定在框架支撐1上，而推拉氣缸2的推桿與活動(dòng)承軌面3利用雙螺母相并與其相連，這樣，當(dāng)推拉氣缸2推出時(shí)，推桿帶動(dòng)活動(dòng)承軌面3在斜槽中滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)軌道的開合。
其工作流程是，當(dāng)車組運(yùn)行到活動(dòng)軌道部分需要取下時(shí)，停止器停止車組，給出信號(hào)，讓夾持機(jī)構(gòu)的卡爪托住車體，向上進(jìn)行一個(gè)微小的位移，使得車組的輪子脫離活動(dòng)軌道承軌面。這時(shí)，控制系統(tǒng)給出信號(hào)，使氣缸平穩(wěn)推出，氣缸推出后，帶動(dòng)活動(dòng)承軌面向外移動(dòng)，直到讓出空間供車組上升下降，從而達(dá)到用夾持機(jī)構(gòu)(或者說簡(jiǎn)易機(jī)械手)取下車組的目的。
權(quán)利要求1.積放懸掛輸送機(jī)氣缸式開合機(jī)構(gòu)，其特征是推拉氣缸的缸身用螺栓連接固定在框架支撐上，活動(dòng)承軌面安裝在框架支撐下面所開斜槽中，推拉氣缸的推桿與活動(dòng)承軌面利用雙螺母相并與其相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的積放懸掛輸送機(jī)氣缸式開合機(jī)構(gòu)，其特征是所述的框架支撐與整個(gè)積放懸掛輸送線的工字鋼、槽鋼軌道焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的積放懸掛輸送機(jī)氣缸式開合機(jī)構(gòu)，其特征是所述的活動(dòng)承軌面安裝在框架支撐下面所開斜槽中，沿斜槽滑動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型是積放懸掛輸送機(jī)氣缸式開合機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是推拉氣缸的缸身用螺栓連接固定在框架支撐上，活動(dòng)承軌面安裝在框架支撐下面所開斜槽中。推拉氣缸的推桿與活動(dòng)承軌面利用雙螺母相并與其相連。具體是將活動(dòng)軌道的一部份固定在一個(gè)框架支撐件里，在支撐件下開滑槽，活動(dòng)軌道的承軌面可在滑槽中運(yùn)動(dòng)，由氣缸實(shí)現(xiàn)推拉，實(shí)現(xiàn)軌道的張合。優(yōu)點(diǎn)利用氣缸將軌道的活動(dòng)部分向左右推開，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)軌道的開合。具體是將活動(dòng)軌道的一部份固定在一個(gè)框架支撐件里，在支撐件下開滑槽，活動(dòng)軌道的承軌面可在滑槽中運(yùn)動(dòng)，由氣缸實(shí)現(xiàn)推拉，實(shí)現(xiàn)軌道的張合。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，非整個(gè)軌道的張合，只使承軌面開合。開合機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，用兩個(gè)小氣缸用很短的行程便可實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)B65G17/26GK2918310SQ20062007229
公開日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者王樹生, 周道朋 申請(qǐng)人:王樹生