專利名稱：熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種陸用流體裝卸設(shè)備，特別是一種熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂。
背景技術(shù)：
我國長期以來基本采用液體槽車(汽車、火車)解決苯的長途陸路運(yùn)輸問題。但因?yàn)楸皆谶_(dá)到5℃時(shí)即會(huì)開始凝固結(jié)晶，冬季往往會(huì)發(fā)生物料因凝固而產(chǎn)生無法抽卸或卸凈的情況，給企業(yè)造成損失。不少化工企業(yè)為解決這個(gè)問題基本采用以下兩種方法方案1用熱水噴淋槽車，給槽車內(nèi)介質(zhì)加溫。該方案的缺點(diǎn)是效率低下，損耗能源多。方案2預(yù)先儲(chǔ)備有熱苯，在槽車到達(dá)后利用槽車罐內(nèi)的空隙先使用一套裝車臂向槽車內(nèi)加熱苯至槽車滿，熱苯將使部分苯融化，再采用一套卸車設(shè)備將液體苯吸出，形成空腔后再向內(nèi)注入熱苯，如此反復(fù)，直到槽車內(nèi)的所有介質(zhì)被卸凈。該方案的缺點(diǎn)是a、來回操作裝車臂和卸車臂浪費(fèi)了大量的時(shí)間并造成熱量流失，效率仍然不高；b、無法解決當(dāng)槽車內(nèi)裝的苯基本裝滿且被凍實(shí)時(shí)卸車問題；c、初次向槽車內(nèi)裝熱苯時(shí)，由于槽車內(nèi)物位很高，很容易溢出造成浪費(fèi)、污染和引起安全問題；d、由于熱脹冷縮的原理，注入的熱苯集中在上部，而凝固的苯主要積在槽車下部，熱交換較慢；f、在嚴(yán)寒地區(qū)，開始時(shí)注入的少量的熱苯不僅沒有融化固體苯，反而很快會(huì)被凝固并將槽車堆滿，給卸車增加了難度。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種操作方便、效率高的熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂。
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，一種熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂，其特點(diǎn)是它設(shè)有熱介質(zhì)進(jìn)料鶴管和卸料鶴管，熱介質(zhì)進(jìn)料鶴管包括進(jìn)料內(nèi)臂、進(jìn)料外臂和進(jìn)料垂管，卸料鶴管包括卸料內(nèi)臂、卸料外臂和卸料垂管，進(jìn)料垂管與卸料垂管并排設(shè)置。
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在距離卸料垂管口上方200mm～400mm處設(shè)有一段與卸料垂管同軸的噴淋管，噴淋管的上端與進(jìn)料垂管相接，噴淋管的下端向四周發(fā)散狀設(shè)有若干噴淋頭。
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在噴淋管下面的卸料垂管外部加裝有加熱盤管，加熱盤管通過軟管與外設(shè)的換熱設(shè)備相接。加熱盤管內(nèi)充有換熱蒸汽或?qū)嵊?。?duì)于完全凝固并且裝的過滿的槽車，可在臂的垂管口處設(shè)計(jì)有一個(gè)加熱盤管，在卸介質(zhì)前先行對(duì)槽車內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行預(yù)加熱，在垂管口及噴淋口完全浸沒于融化后造成的坑中后再進(jìn)行噴淋及卸車。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，用向四周噴淋的方法將熱料噴入結(jié)冰的槽車，使凝固的物料快速融化，并在將熱液體物料注入槽車罐內(nèi)的同時(shí)將融化的物料吸出。吸出的物料一部分進(jìn)入儲(chǔ)罐，另一部分被重新加熱注入槽罐，如此循環(huán)，可在極短時(shí)間內(nèi)卸凈槽車，并將熱能損耗降至最小。由于融化的介質(zhì)會(huì)在因散熱而凝固前及時(shí)抽走，所以在極寒冷的溫度下(如東北地區(qū))仍具有較高的卸車效率。裝、卸臂合二為一，可避免來回操作裝、卸臂浪費(fèi)時(shí)間；由于加熱是在內(nèi)部進(jìn)行，熱效率高，在介質(zhì)的融化溫度臨界點(diǎn)，介質(zhì)會(huì)快速融化成液體-固體混合物，此時(shí)裝料口會(huì)和卸料口一起浸沒入液體底部并噴射熱介質(zhì)，有利于介質(zhì)的對(duì)流換熱。它不僅適用于苯的卸車，還可被廣泛使用于解決原油、油脂等在較低溫度下易凝固或粘度顯著增加的液體物料卸車問題。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的A向視圖。
圖4為圖1的B-B向剖視圖。
具體實(shí)施方式
一種熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂，它設(shè)有熱介質(zhì)進(jìn)料鶴管和卸料鶴管，熱介質(zhì)進(jìn)料鶴管包括進(jìn)料內(nèi)臂1、進(jìn)料外臂8和進(jìn)料垂管9，卸料鶴管包括卸料內(nèi)臂7、卸料外臂3和卸料垂管5，進(jìn)料垂管9與卸料垂管5并排設(shè)置。進(jìn)料鶴管的內(nèi)臂1設(shè)置在卸料鶴管內(nèi)臂7的正上方，進(jìn)料鶴管的外臂8與卸料鶴管外臂3水平并排設(shè)置，將卸料鶴管和進(jìn)料鶴管的旋轉(zhuǎn)接頭通過同軸設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來，使兩臂的內(nèi)臂、外臂和垂管可以在三維空間中實(shí)現(xiàn)同向、同步自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在槽車的正常?？糠秶鷥?nèi)能將裝車垂管、卸車垂管同時(shí)插入槽車罐口內(nèi)。在距離卸料垂管5口上方200mm～400mm處設(shè)有一段與卸料垂管5同軸的噴淋管10，噴淋管10的上端與進(jìn)料垂管9相接，噴淋管10的下端向四周發(fā)散狀設(shè)有若干噴淋頭11。
在噴淋管10下面的卸料垂管5外部加裝有加熱盤管6，加熱盤管6通過軟管4與外設(shè)的換熱設(shè)備相接。加熱盤管6內(nèi)充有換熱蒸汽或?qū)嵊汀?duì)于完全凝固并且裝的過滿的槽車，可在臂的垂管口處設(shè)計(jì)有一個(gè)加熱盤管，在卸介質(zhì)前先行對(duì)槽車內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行預(yù)加熱，在垂管口及噴淋口完全浸沒于融化后造成的坑中后再進(jìn)行噴淋及卸車。
另外，各回轉(zhuǎn)點(diǎn)采用旋轉(zhuǎn)接頭聯(lián)接，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，密封可靠；外臂采用彈簧缸平衡機(jī)構(gòu)平衡外臂重力矩，操作省力；卸易燃易爆物時(shí)，臂管道上安裝有靜電接地裝置；裝車管、卸料管均安裝有人機(jī)化設(shè)計(jì)的真空短路器，方便操作者快速排空裝車管道或排放卸車管內(nèi)的空氣；外臂的上抬動(dòng)作可以設(shè)計(jì)成手動(dòng)或氣缸/液壓缸驅(qū)動(dòng)。
其結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、效率高，裝、卸同時(shí)進(jìn)行，卸車流量控制高于裝入流量，可防止溢出產(chǎn)生冒罐事故；介質(zhì)加熱融化即時(shí)抽走，可避免介質(zhì)溫度過高產(chǎn)生的變質(zhì)、大量的蒸發(fā)、溫度高過閃點(diǎn)或燃點(diǎn)等安全問題。
權(quán)利要求1.一種熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂，其特征在于它設(shè)有熱介質(zhì)進(jìn)料鶴管和卸料鶴管，熱介質(zhì)進(jìn)料鶴管包括進(jìn)料內(nèi)臂(1)、進(jìn)料外臂(8)和進(jìn)料垂管(9)，卸料鶴管包括卸料內(nèi)臂(7)、卸料外臂(3)和卸料垂管(5)，進(jìn)料垂管(9)與卸料垂管(5)并排固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂，其特征在于在距離卸料垂管(5)口上方200mm～400mm處設(shè)有一段與卸料垂管(5)同軸的噴淋管(10)，噴淋管(10)的上端與進(jìn)料垂管(9)相接，噴淋管(10)的下端向四周發(fā)散狀設(shè)有若干噴淋頭(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂，其特征在于在噴淋管(10)下面的卸料垂管(5)外部加裝有加熱盤管(6)，加熱盤管(6)通過軟管(4)與外設(shè)的換熱設(shè)備相接。
專利摘要熱介質(zhì)回流加熱式卸車臂，它設(shè)有熱介質(zhì)進(jìn)料鶴管和卸料鶴管，熱介質(zhì)進(jìn)料鶴管包括內(nèi)臂、外臂和進(jìn)料垂管，卸料鶴管包括內(nèi)臂、外臂和卸料垂管，進(jìn)料垂管與卸料垂管并排設(shè)置。在距離卸料垂管口上方200～400mm處設(shè)有一段與卸料垂管同軸的噴淋管，噴淋管的上端與進(jìn)料垂管相接，噴淋管的下端向四周發(fā)散狀設(shè)有若干噴淋頭。用向四周噴淋的方法將熱料噴入結(jié)冰的槽車，使凝固的物料快速融化，并在將熱物料注入槽車罐內(nèi)的同時(shí)將融化的物料吸出。吸出的物料一部分被重新加熱注入槽罐，如此循環(huán)，可在極短時(shí)間內(nèi)卸凈槽車，并將熱能損耗降至最小。它不僅適用于苯的卸車，還可被廣泛使用于原油、油脂等在較低溫度下易凝固或粘度顯著增加的液體物料卸車。
文檔編號(hào)B67D7/42GK2915832SQ200620073378
公開日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月2日
發(fā)明者仲光, 劉昌齊 申請(qǐng)人:仲光