專利名稱：罐式集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及具有罐和框架的罐式集裝箱，所述框架通過端架接 收罐。這里，所述端架在下部區(qū)域中通過縱向框架結(jié)構(gòu)互相連接，所述 縱向框架結(jié)構(gòu)具有兩個側(cè)面縱向承載件，在這里所述兩個側(cè)面縱向承載 件在它們的端部區(qū)域中分別通過側(cè)面斜構(gòu)件與基部斜構(gòu)件附加地與所述 端架連接。這里，所述側(cè)面斜構(gòu)件均在位于側(cè)面的垂直平面內(nèi)以傾斜的 方式在所述縱向承載件和角部支撐件之間延伸，并且所述基部斜構(gòu)件同 樣也以傾斜的方式在靠近地面的水平平面中在所述縱向承載件與下部橫 梁之間延伸。這里，所述角部支撐件和下部橫梁為所述端架的元件。
背景技術(shù)：
例如由DE202 11 594 Ul、 DE 297 05 851 Ul與EP0 425 190 Al公
知一種其中罐在其每端處均聯(lián)接到端架的罐式集裝箱。
DE 297 05 851 Ul與DE 202 11 594 Ul示出了一種通過所謂的端環(huán)
鞍狀機構(gòu)在罐和端架之間形成的聯(lián)接。
EP 0 425 190 Al示出了一種專用鞍狀元件，其將罐特別是在角部配 件區(qū)域連接到端架。這樣，運輸力以及操作力將被盡可能直接傳遞到角 部配件特別是傳遞到下角部附近區(qū)域中。然而，這種鞍狀結(jié)構(gòu)的不利之 處在于，它們造價昂貴且罐的絕緣復(fù)雜，這是由于一方面，絕緣層和涂 覆物在該區(qū)域中必須中斷，另一方面，專用鞍狀結(jié)構(gòu)形成所述罐與其周 圍之間能夠產(chǎn)生大量熱傳遞的熱橋。
同時，為了解決該問題，在制造的大多數(shù)罐式集裝箱中，所述罐僅 通過所述端環(huán)或端環(huán)段與所述端架連接。為了加固和穩(wěn)定，所述端架彼 此之間至少在下角部配件區(qū)域中設(shè)置有附加的縱向框架結(jié)構(gòu)。
圖7至圖9示出了這樣一種罐式集裝箱。這里，所述罐式集裝箱50
4具有罐52，該罐52在其兩側(cè)端部通過端環(huán)結(jié)構(gòu)54與端架56連接。這里， 上部縱向承載件60和下部縱向承載件62在上、下角部配件58之間延伸。 通常，所述罐式集裝箱50在運輸中通過下角部配件58固定在運輸車輛 上(例如半拖掛車、貨柜車、船)。為了將由加速力產(chǎn)生的沿縱軸線64 在運輸方向上作用的運輸載荷可靠地從所述罐導(dǎo)入角部配件58中，特別 是在底部區(qū)域中需要有非常堅固的構(gòu)造。為此，縱向承載件由非常堅固 并因此相對重的熱軋型材(例如EPI220)制成。另外，通過側(cè)面斜構(gòu)件 66和基部斜構(gòu)件68來加強與所述端架的連接。基部斜構(gòu)件68和側(cè)面斜 構(gòu)件66由緊湊的矩形管材構(gòu)成，并將橫梁72或角支撐件70與縱向柱62 連接。從圖7至圖9可得知這種已知的構(gòu)造。
在鐵路運輸?shù)恼{(diào)車操作期間，會由加速度沿縱向軸線64的方向產(chǎn)生 加速力，該加速力為重力g的4到6倍。因此，傳統(tǒng)的罐式集裝箱中的 縱向承載件62非常堅固。只有這樣才可以無任何塑性變形地吸收由基部 斜構(gòu)件68和側(cè)面斜構(gòu)件66局部傳入的反作用力。然而，這種框架結(jié)構(gòu)
元件使得這種已知的設(shè)計相對較重。

發(fā)明內(nèi)容
從這些問題出發(fā)，本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種具有更輕的框架結(jié)構(gòu) 的端部鞍狀罐式集罐箱。另一個任務(wù)在于，通過下述方式使罐與框架結(jié) 構(gòu)之間的力傳遞最優(yōu)化，即引導(dǎo)所述框架結(jié)構(gòu)以及特別是在角部支撐 件、側(cè)面斜構(gòu)件和縱向承載件之間或者在橫梁、基部斜構(gòu)件與縱向承載 件之間的力以使得特別是這些結(jié)構(gòu)部件在具有相同穩(wěn)定性的同時能夠以 更輕的方式實施。
該任務(wù)通過根據(jù)第一方面的罐式集裝箱來完成，其特征在于，所述 基部和/或側(cè)面斜構(gòu)件具有開口的橫截面輪廓。這種開口的橫截面輪廓允 許將相應(yīng)的結(jié)構(gòu)元件(基部斜構(gòu)件和/或側(cè)面斜構(gòu)件)設(shè)計成使得在受力 期間產(chǎn)生的應(yīng)力被更加均勻地分布，并且使得在所涉及的結(jié)構(gòu)元件(縱 向承載件、側(cè)面斜構(gòu)件、角部支撐件；縱向承載件、基部斜構(gòu)件、橫梁) 的連接位置處的局部應(yīng)力峰值降低。所述開口的橫截面輪廓允許形成"柔
5性"連接，該"柔性"連接使得整個結(jié)構(gòu)在不過多降低必要穩(wěn)定性的情 況下具有高固有彈性。因此，能夠采用相當(dāng)輕的結(jié)構(gòu)元件用作縱向承載 件和角部支撐件，而不會過多降低整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
在根據(jù)第二方面的本發(fā)明的進一步改進中，所述側(cè)面斜構(gòu)件設(shè)置有
開口的梯形橫截面，在該開口的梯形橫截面中兩個側(cè)部均以145°至165° 之間的角度從基部凸緣伸出。該設(shè)計使得可延長側(cè)面斜構(gòu)件與縱向承載 件和角部支撐件的連接段。專門選擇的傾斜度確保在所述邊緣區(qū)域中 (即，在所述側(cè)部的區(qū)域中)與縱向承載件的朝向所述基部凸緣逐漸剛 硬的上側(cè)形成相對柔性且長的聯(lián)接。因此避免了不期望的集中載荷，并 因而降低了縱向承載件上的折彎應(yīng)力。根據(jù)第三方面的對稱結(jié)構(gòu)允許通 過截取相應(yīng)成型的按米出售的材料，以邊角料很少的方式來制造所述側(cè) 面斜構(gòu)件。
根據(jù)第四方面的本發(fā)明的改進實施方式允許進一步改善縱向承載件 與角部支撐件之間的力傳遞。根據(jù)第五方面的側(cè)面斜構(gòu)件的縱向設(shè)計使 得所述縱向承載件上的無折彎長度(diefreienKnicklange)被最優(yōu)化，并 且與根據(jù)第六方面的措施一起形成在材料和重量方面進一步優(yōu)化的構(gòu) 造。
根據(jù)第七方面的實施方式，改善了在側(cè)面斜構(gòu)件與縱向承載件之間 的力流線。在該實施方式中(在縱向承載件相應(yīng)地被設(shè)計為中空型材時)， 相對堅固的基部凸緣區(qū)域與縱向承載件的相對柔性的連接段相接合。這 導(dǎo)致了應(yīng)力分布得以改善的部件的彈性聯(lián)接。
根據(jù)第八方面至第十三方面的本發(fā)明的改進實施方式涉及基部斜構(gòu) 件的設(shè)計，根據(jù)第八方面的基部斜構(gòu)件具有向下開口的帽狀輪廓的橫截 面。該帽狀輪廓在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)點與上述的側(cè)面斜構(gòu)件的開口的梯形橫截 面的優(yōu)點相似。不過在此，所述側(cè)緣的自由邊緣通過附加的帽緣(第九 方面)而得以加強。這使在仍具有足夠的抗折彎穩(wěn)定性或者說抗隆起穩(wěn) 定性的同時，可將所述整體輪廓設(shè)計成更為平坦。該平坦構(gòu)造允許特別 是在所述基部斜構(gòu)件與端側(cè)橫梁的連接區(qū)域中具有更多用于罐的的連接 或者絕緣的底部自由度(Bodenfreihdt)。通過根據(jù)第十方面的傾斜度附加地增強了該效果；同時，該設(shè)計防 止?jié)駳饣蚧覊m聚集在所述基部斜構(gòu)件的主凸緣上從而產(chǎn)生侵蝕問題。根 據(jù)第十一方面的相對于所述縱向承載件的角度設(shè)置使得在橫梁與縱向承 載件之間在結(jié)構(gòu)方面特別有利的連接成為可能，并且使得在橫梁與縱向 承載件之間的載荷傳遞得以改善。
根據(jù)第十二方面的逐漸縮窄使得，在橫梁與縱向承載件之間具有應(yīng) 力優(yōu)化的載荷傳遞的同時，所述基部斜構(gòu)件具有重量優(yōu)化的設(shè)計。根據(jù) 第十三方面的帽狀輪廓的輪廓深度(高度H)使得相對平坦(低)的橫 梁能夠與相對高的縱梁(在垂直方向上看)連接，即使在這里，在基部 斜構(gòu)件與縱向承載件或橫梁之間也為"柔性"連接。
根據(jù)第十四方面的重疊連接區(qū)域使得能夠?qū)⒒啃睒?gòu)件與側(cè)面斜構(gòu) 件的力，以尤其針對折彎優(yōu)化的方式導(dǎo)入在側(cè)面縱向承載件中。
根據(jù)第十五方面的縱向承載件的構(gòu)造使得在垂直方向(側(cè)面斜構(gòu)件) 和水平方向(基部斜構(gòu)件)的載荷，以能夠進一步優(yōu)化的方式導(dǎo)入縱向 承載件。
根據(jù)本發(fā)明第十六方面至第十八方面的改進實施方式，與特定的側(cè) 面斜構(gòu)件與基部斜構(gòu)件相關(guān)聯(lián)而使得，與傳統(tǒng)的端環(huán)設(shè)計相比，允許顯 著簡化地實施。在這方面，根據(jù)第十七方面的聯(lián)結(jié)承口段特別容易安裝 成與罐的端架對齊，根據(jù)第十八方面的改進實施方式使得可特別經(jīng)濟地 制造鞍環(huán)元件。


以下通過附圖以舉例方式說明本發(fā)明實施方式的實施例，附圖中示
出
圖1是根據(jù)本發(fā)明的罐式集裝箱的側(cè)視圖2是圖1所示的罐式集裝箱的端架側(cè)(從前面和從后面)的分開 的視圖3是基部斜構(gòu)件的剖視圖(從圖6的Y方向所看的視圖)；
圖4是側(cè)面斜構(gòu)件在與角部支撐件連接的連接區(qū)域中的剖視圖(圖1中的A-A剖視圖)；
圖5是罐端部與端架之間的連接區(qū)域的剖視圖(圖1的B-B剖視圖); 圖6是基部斜構(gòu)件的俯視圖(圖2的C-D局部剖視圖)； 圖7是現(xiàn)有技術(shù)的罐式集裝箱的側(cè)視圖8是圖7所示的罐式集裝箱的端架區(qū)域的側(cè)視圖(圖7的A-A剖 視圖)；
圖9是圖7所示的罐式集裝箱的基部斜構(gòu)件的俯視圖(從圖8的Z 方向所看的視圖)。
具體實施例方式
以下通過圖1和圖2詳細說明根據(jù)本發(fā)明的罐式集裝箱1的基本結(jié) 構(gòu)。罐式集裝箱1包括罐2和框架結(jié)構(gòu)，該框架結(jié)構(gòu)在其端部處通過端 架3容納罐2。為進行聯(lián)接，在這些端架3與罐2的端部之間分別設(shè)置有 一個端環(huán)裝置4，這將在下面詳細說明。在底部區(qū)域中在端架3之間延伸 有縱向框架結(jié)構(gòu)5，其特別是用于傳遞沿罐軸線作用的任何力。
罐2在圖1、 2和5中以雙點劃線示出，并且由端部以彎曲端面封閉 的筒狀體8形成。罐2還具有這里未示出的附件以及連接裝置。
圖1的左半部分示出了罐式集裝箱1的側(cè)視圖，而右半部分為已去 除前框架元件的視圖。所示的罐式集裝箱是對于罐式集裝箱來說特別常 見的所謂的20'單位，不過10' 、 30'和40'單位也很常見。
這里，縱向框架結(jié)構(gòu)5包括下部縱向承載件12，下部縱向承載件12 的端部分別與端架3連接。附加地還設(shè)有側(cè)面斜構(gòu)件14，其以從下部縱 向承載件開始以一定的角度向上延伸的方式通向端架3?；啃睒?gòu)件16 設(shè)置在底部區(qū)域內(nèi)，基部斜構(gòu)件16在靠近地面的豎直平面內(nèi)從下部縱向 承載件12開始也以一定的角度朝向端架3延伸(為此還參見圖6)。
圖2也以分開的視圖示出了圖1的罐式集裝箱1的端架。這里，左 半部分示出了罐式集裝箱1的前端部，而右半部分示出了罐式集裝箱1 的后端部。在罐式集裝箱的情況下，將在其底部設(shè)置有附件(此處未示 出)的端部稱為后端部。端架3均包括角部支撐件18、下角部配件20、上角部配件22、上 橫梁24、下橫梁26或相應(yīng)的26'、上端斜件28和下端斜件30。
側(cè)面斜構(gòu)件14分別將位于下部縱向承載件12的上側(cè)處的節(jié)段L(參 見圖6)與位于角部支撐件18的面向罐2的一側(cè)上的節(jié)段M(參見圖1) 連接。加強墊座15布置在側(cè)面斜構(gòu)件14的端架側(cè)的連接端上。
圖4中所示的側(cè)面斜構(gòu)件14的橫截面示出了加強墊座15與側(cè)面斜 構(gòu)件14的基部凸緣31的連接，兩個側(cè)緣(lateral shank) 32從該基部凸 緣31伸出。在所示的實施例中，側(cè)緣32以155。的角度Y從基部凸緣處 伸出。在其它實施方式中，該角度位于146°至165°之間。在所示的實施 例中，側(cè)面斜構(gòu)件的深度t (參見圖6)近似為下部縱向承載件12的寬度 B的一半。然而，該深度t至少為所述寬度的三分之一。
側(cè)面斜構(gòu)件14與下部縱向承載件形成大約為13°的角度a (參見圖 1)，在其它實施方式中，該角度在10°至16。之間波動。在這種情況下， 側(cè)面斜構(gòu)件14的上邊緣或者說外邊緣形成為上弦，該上弦將下部縱向承 載件12分成長度近似相等的三段T。側(cè)面斜構(gòu)件14的下邊緣或者說內(nèi)邊 緣形成下弦，該下弦近似二等分靠外側(cè)的節(jié)段T。
上述的側(cè)面斜構(gòu)件14的結(jié)構(gòu)和布置可使得特別有利地傳遞角部支 撐件18上的連接區(qū)域M與下部縱向承載件12上的連接區(qū)域L之間的拉 伸載荷。在這種情況下，這種開口的梯形輪廓在髙結(jié)構(gòu)強度和低重量的 同時，確保有利的應(yīng)力過渡(Spannungsiibergang)。
以下通過圖3和圖6詳細說明基部斜構(gòu)件16的結(jié)構(gòu)和布置。圖6中 所示的側(cè)面斜構(gòu)件從位于縱向承載件12的面向罐軸線6的內(nèi)側(cè)上的連接 區(qū)域N延伸到下部橫梁26'的對著罐2的后側(cè)上的連接區(qū)域0。這里，在 示出的實施方式中，基部斜構(gòu)件16的縱向軸線33'與下部縱向承載件12 形成近似為19。的角度P。在其它實施方式中，該角度在15。至24。之間波 動。
圖3示出了作為帽狀輪廓的基部斜構(gòu)件16，基部斜構(gòu)件16設(shè)置有 主凸緣33、兩個側(cè)緣34和35以及兩個帽緣36和37?；啃睒?gòu)件16的 高度h至少為縱向承載件12的高度H(圖l)的三分之一。主凸緣33沿軸線33'從位于下橫梁26或26'上的連接區(qū)域O朝向位于縱向承載件12 上的連接區(qū)域N逐漸變窄，使得兩個側(cè)緣間的夾角近似為3。。在其它實 施方式中，該角度在0至5。之間。
另外，該主凸緣相對于水平面的傾斜度近似為5°。在其它實施方式 中，該傾斜度至少為2。。這種措施阻止了水或灰塵積聚在基部斜構(gòu)件16 的上側(cè)。
圖3所示的基部斜構(gòu)件16的帽狀輪廓橫截面示出了側(cè)緣34和35幾 乎豎直地延伸，而帽緣36和37幾乎水平地延伸。在其它實施方式中， 側(cè)緣34和35張開得更寬，并分別與主凸緣33成90。至135°之間的夾 角。帽緣36和37也可以相對于水平面傾斜0。至5。之間的角度，以防止 在其上側(cè)形成沉積。
基部斜構(gòu)件16的上述結(jié)構(gòu)和布置允許在下部橫梁26和26'與縱向承 載件12之間，應(yīng)力優(yōu)化地傳遞載荷并且同時為平坦設(shè)計。為了實現(xiàn)該效 果，帽緣36和37確保與縱向承載件12或下部橫梁26和26'形成柔性連 接，同時在平坦設(shè)計的情況下提供抵抗沿主軸線的壓力的相對較高的折 彎穩(wěn)定性。
在所示的實施例中，縱向承載件12由方形截面的方管形成。這里， 側(cè)面斜構(gòu)件14的連接區(qū)域L和基部斜構(gòu)件16的連接區(qū)域N相對于較短 的連接區(qū)域(這里為N)具有大約85°/。的重疊(圖6中的陰影區(qū)域)。在 其它實施方式中，該重疊應(yīng)該至少為50%，從而不同平面內(nèi)作用的力以 應(yīng)力優(yōu)化方式作用于縱向承載件12。因此，可根據(jù)現(xiàn)有的橫截面輪廓和 可用的無彎曲長度調(diào)節(jié)產(chǎn)生的應(yīng)力。
圖5示出了端環(huán)裝置4的結(jié)構(gòu)。這里，筒形端環(huán)或者端環(huán)段38分別 布置在罐的拱形底部10處，筒形端環(huán)或者端環(huán)段38經(jīng)由錐形鞍狀環(huán)段 39或者鞍狀環(huán)與端架3連接。筒形聯(lián)接承口段40或者聯(lián)接承口布置在鞍 狀環(huán)段39的面向罐的窄端，筒形聯(lián)接承口段40的內(nèi)周面包圍端環(huán)段38 的筒形外周面，并且在安裝期間為了定位可以在該筒形外周面上移動筒 形聯(lián)接承口段40。聯(lián)接承口段40可以例如被壓接至錐形鞍狀環(huán)段39， 從而形成一體件。但聯(lián)接承口段40也可作為環(huán)件附接。
10錐形鞍狀環(huán)段39的較寬端通過其端部表面與角部支撐件18、上端 斜構(gòu)件28以及下端斜構(gòu)件30連接。端環(huán)段38和錐形鞍狀環(huán)段39可形 成為封閉環(huán)(參見圖2中的前視圖)也可以中斷的方式設(shè)計(參見圖2 中的后視圖)，并且露出相應(yīng)的缺口，以布置罐2上的附件或其它構(gòu)件。 該錐形設(shè)計能夠以節(jié)約材料且薄壁的方式構(gòu)造端環(huán)裝置4，并且在這里確 保罐2與端架3之間的穩(wěn)定連接。在所示的實施例中，錐形鞍狀環(huán)段的 開度角大約為45°。在其它實施方式中，該開度角可以位于30°至60°之 間。
在所示的實施例中，側(cè)面斜構(gòu)件14具有開口的梯形輪廓，而基部斜 構(gòu)件16具有帽狀輪廓。在其它實施方式中，基部斜構(gòu)件16也可具有梯 形輪廓，或者側(cè)面斜構(gòu)件14可具有帽狀輪廓。
梯形輪廓的基部凸緣31和帽狀輪廓的主凸緣33在圖3和圖4中示 出為平面。具體而言，這些凸緣31和33也可具有附加的邊緣或輪廓， 以改善它們的結(jié)構(gòu)特性。
本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚所附的權(quán)利要求的范圍內(nèi)的其他實施方式 和變型。
ii
權(quán)利要求
1. 一種罐式集裝箱(1)，該罐式集裝箱具有罐(2)和通過端架(3)接收所述罐(2)的框架，所述端架(3)在下部區(qū)域內(nèi)通過縱向框架結(jié)構(gòu)(5)彼此連接，該縱向框架結(jié)構(gòu)設(shè)置有至少兩個側(cè)面縱向承載件(12)，這些側(cè)面縱向承載件在它們的端部區(qū)域中分別具有側(cè)面斜構(gòu)件(14)和基部斜構(gòu)件(16)，所述側(cè)面斜構(gòu)件(14)在所述縱向承載件(12)與角部支撐件(18)之間延伸，所述基部斜構(gòu)件(16)在所述縱向承載件(12)與下部橫梁(26，26’)之間延伸，所述罐式集裝箱(1)的特征在于所述基部斜構(gòu)件和/或側(cè)面斜構(gòu)件(16，14)具有開口的橫截面輪廓。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述側(cè)面斜構(gòu)件 (14)具有開口的梯形橫截面，在該開口的梯形橫截面中基部凸緣(31)分別與從其延伸的兩個側(cè)緣(32)形成145°至165。之間的角度(Y)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述基部凸 緣(31)和所述側(cè)緣(32)的長度相同。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的罐式集裝箱(1)，其中，所 述側(cè)面斜構(gòu)件(14)以10°至16。之間的角度(a)相對于所述縱向承載件(12)延伸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的罐式集裝箱(1)，其中，所 述側(cè)面斜構(gòu)件(14)的在所述角部支撐件(18)和所述縱向承載件(12) 之間延伸的形成上弦的外邊緣將所述縱向承載件(12)近似三等分。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述側(cè)面斜構(gòu)件 (14)的在所述角部支撐件(18)和所述縱向承載件(12)之間延伸的形成下弦的內(nèi)邊緣，將所述縱向承載件(12)上的位于該縱向承載件的 連接端與該縱向承載件和所述上弦的交點之間的區(qū)段二等分。
7. 根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述側(cè)面 斜構(gòu)件(14)的沿正交于所述罐式集裝箱(1)縱向軸線(6)的水平方向 觀察到的深度(t)至少為所述縱向承載件的型材寬度(B)的三分之一。
8. 根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述基部斜構(gòu)件(16)形成為向下開口的帽狀輪廓。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述帽狀輪廓具 有主凸緣(33)、兩個側(cè)緣(34， 35)和兩個帽緣(36， 37)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述主凸緣(33) 沿主軸線(33')相對于水平面具有至少為3。的傾斜度。
11. 根據(jù)權(quán)利要求8至10中任一項所述的罐式集裝箱(1)，其中， 所述基部斜構(gòu)件(16)的主軸線G3')相對于所述縱向承載件以15°至 24。之間的角度(P)延伸。
12. 根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項所述的罐式集裝箱(1)，其中， 所述主凸緣(33)從所述橫梁(26， 26')開始沿所述主軸線(33')逐漸 縮窄，使得所述主凸緣(33)的側(cè)緣的夾角在0至5。之間。
13. 根據(jù)權(quán)利要求8至12中任一項所述的罐式集裝箱(1)，其中， 所述基部斜構(gòu)件(16)的在正交于所述罐式集裝箱的縱向軸線的豎直方 向觀察到的高度(h)至少相當(dāng)于所述縱向承載件(12)的高度(H)的 三分之一。
14. 根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的罐式集裝箱(1),其中，所述側(cè) 面斜構(gòu)件(14)和所述基部斜構(gòu)件(16)的連接區(qū)域(L， N)在所述縱 向承載件(12)上互相重疊至少50%。
15. 根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述縱 向承載件(12)由具有方形橫截面的中空型材承載件形成，其各個側(cè)表 面分別以平行于垂直平面或水平面的方式延伸。
16. 根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的罐式集裝箱(1)，其中，通過固 定在所述罐上的筒形端環(huán)段(38)與固定在所述端架(3)上的錐形鞍狀 環(huán)段(39)，在所述罐(2)與所述端架(3)之間形成連接。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的罐式集裝箱(1)，其中，在所述鞍狀環(huán) 段(39)的面向所述罐的窄端形成筒形聯(lián)接承口段(40)，該筒形聯(lián)接承 口段(40)以其筒形內(nèi)周面緊貼在所述端環(huán)段(38)的筒形外周面上。
18. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的罐式集裝箱(1)，其中，所述聯(lián)接承口 段(40)以一體方式形成在所述鞍狀環(huán)段(39)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種罐式集裝箱(1)，其具有罐(2)和通過端架(3)接收所述罐(2)的框架。在這里，這些端架(3)在下部區(qū)域內(nèi)通過縱向框架結(jié)構(gòu)(5)彼此連接，其中設(shè)置有至少兩個側(cè)面縱向承載件(12)，所述縱向承載件在它們的端部區(qū)域中分別具有一個側(cè)面斜構(gòu)件(14)和一個基部斜構(gòu)件(16)，所述側(cè)面斜構(gòu)件在所述縱向承載件(12)與角部支撐件(18)之間延伸，所述基部斜構(gòu)件在所述縱向承載件(12)與下部橫梁(26，26’)之間延伸，其中所述基部斜構(gòu)件(16)和/或側(cè)面斜構(gòu)件(14)具有開口的橫截面輪廓。
文檔編號B65D88/12GK101500909SQ200680055470
公開日2009年8月5日 申請日期2006年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者蘇珊·羅馬努斯, 迪特爾·普福, 黑爾格·滕策 申請人:Wew韋斯特林山鋼鐵廠有限公司